Mahindra XEV 9E vs BE6 Real-World Range Test | Driven Out Of Range!
[संगीत] इट हैज़ बीन एन अब्सर्टली लॉन्ग वे टू ट्राई एंड गेट दीज़ कार्स इन फॉर ए रेंज टेस्ट टू द एक्सटेंट दैट लॉट ऑफ़ पीपल ऑन दी इंटरनेट स्टार्टेड कमिंग अप विथ दीज़ कॉनस्परेसी थिअरी दैट Mahindra वाज़ अपेरेंटली अलेजिडली पेइंग कंटेंट क्रिएटर्स टू नॉट मेक कंटेंट अबाउट देयर कार्स। इट्स समटाइम्स सरप्राइजेस मी हाउ पीपल कैन रियली गो इनटू दी अब्सोल्यूट डेप्थ ऑफ द इंटरनेट टू कम अप विथ द वैकियर स्टफ। दैट्स नॉट द केस इट्स जस्ट बीन डिलेड। बट बेटर लेट देन नेवर बट व्हाट इज पॉसिबली गोइंग टू बी एन इवन लॉन्गर वेट इज़ फॉर दिस कार टू हिट 0%। दिस इज़ एसेंशियली द लॉन्गेस्ट रेंज टेस्ट वीव एवर डन सो फार। सो द लास्ट टाइम अराउंड इट वास अ K EV6 77 kवाट आवर बैटरी बैक। बट एट द टाइम अरुण एंड आई वर बोथ ड्राइविंग द सेम कार। नाउ वी गोट टू कार्स। वी आर ड्राइविंग इंडिविजुअली विथ अ स्लाइटली बिगर बैटरी पैक इन वेदर कंडीशन देट आर इवन बेटर फॉर अ कार टू गिव द मैक्सिमम रेंज बिक इट्स रेनी एंड ओवर कास्ट सो द एसी लोड इज लो या इट्स गोइंग टू बी अ मैड लॉन्ग डे बट फर्स्ट हियर आर द स्टैट्स बोथ कार्स एट 99% डिफॉल्ट ड्राइव मोड एंड द एसी सेट टू 23° आवर स्पीड्स वुड बी 95 टू 100 किमी पर आवर ऑन द हाईवे एंड बिटवीन 40 टू 60 किमी पर आवर एल्सवेयर। नाउ ओइंग टू अ गुफा अप विथ अस यूजिंग करंट ट्रिप एट द स्टार्ट इंस्टेड ऑफ़ रिसेटिंग एंड रेफरिंग टू ट्रिप ए द गोल्डन नंबर टू कीप एन आई ऑन हियर इज द ओडोमीटर 72 कि.मी. इन द बी6 एंड 3753 कि.मी. इन द XV विथ दैट डन बक्ल्ड अप एंड रेडी टू चिल इन माय ऑफिस स्लैश होम फॉर द डे। अ स्मूथ ड्राइव आउट ऑफ द सिटी एंड थिंग्स गॉट एवर सो स्लाइटली कंपेटिव अर्ली एस्पेशली सिन्स आई हैड अ क्लेम्ड रेंज हैंडीकैप वर्सेस द बी6 राईट नाओ आई जस्ट ट्राइंग टू चीट अ बिट एंड गेट अ बिट मोर रेंज आय एम ट्राइंग टू गेट अ स्लिपस्ट्रीम ऑफ दिस अदर XV9 दैट इज ड्राइविंग करेंटली टुवर्ड्स द कंबटकी घाट्स बिग ब्रेन टाइम एक्सेप्ट तुषार एंड माय एक्चुअली माइक्रोस्कोपिक ब्रेनेंस वर रेडी टू बी मैरनेट ेड एंड फ्राइड सून आफ्टर अ क्विक यूटर्न शोर्टली बिफोर द घाट्स एंड वी वर बैक इन पुणेस पिक आर रेसल व्हिच सीम्स टू बी राउंड द क्लॉक दीज़ डेज। यू नो दैट हाईवे रन वी मेड आई वाज़ वरिड अबाउट द ट्रैफिक बिल्डिंग अप ऑन द ऑपोजिट साइड। गेस हु इज ऑन द ऑपोजिट साइड नाउ। ऑन दी अप साइड और नॉट। आई एम नॉट श्योर। द कार हैज़ ट्रैवल्ड ऑलमोस्ट अ 15 कि.मी. ऑन जस्ट अबाउट 20% ऑफ़ चार्ज। नाउ, दैट टेल्स मी इफ एवरीथिंग कंटिन्यूस एज़ इज़, वी आर लुकिंग एट 500 प्लस km। व्हाइल दिस वासंट एक्साक्टली अ सरप्राइज। सेइंग इट आउट लाउड, मेड इट हर्ट अ बिट मोर। एन एक्सक्रुएटिंग व्हाइल आफ्टर वी फाइनली गॉट टू स्टार्ट द ड्राइव अप हिल टुवर्ड्स लवासा द रेंस केप्ट लैशिंग डाउन एस वी मेड इट टू आवर यू टर्न पॉइंट अप टॉप स्टार्ट चेक टाइम आई एम एट 328 किमी ऑफ रेंज 63% डिफॉल्ट मोड 332 किमी ऑफ रेंज 64% आई थिंक वी हैव कवर्ड द सेम अमाउंट ऑफ़ डिस्टेंस वी हैव कवर्ड अ 160 62 कि.मी. सीन्स वी फर्स्ट स्टार्टेड अनदर 330 टू गो। सो वी आर लुकिंग एट 500 प्रीटी इजीली। दैट्स नॉट सरप्राइजिंग। व्हाट्स योर Audo MT? Audo इज़ एट 7165। आई स्टार्टेड एट 7002. 3917 आई डोंट नो मच वी स्टार्टेड एट बट वी हैव अ शॉट ऑफ़ दैट। चलो बाई। चल बाय। मजा आ रहा। शोर्टली आफ्टर। [संगीत] आई एम नॉट श्योर ऑफ द माइक्रोफोन इज पिकिंग इट अप बट आई हैव गॉट द वी8 ट्रिब्यूट साउंड गोइंग ऑन दी आउटसाइड जस्ट सो दैट पीपल वेर पासिंग बाय आर अवेयर बिकॉज़ राइट नाउ द रेंस आर मेकिंग थिंग्स अ बिट हार्ड टू हियर ऑन दी आउटसाइड ऑन द डाउन साइड आर एवरेज स्पीड हैज़ डिप्ड क्वाइट अ बिट बोथ इन द सिटी एज एज़ वेल एज़ द इंक्लाइंड सेक्शन। बट एट द प्लस साइड, देयर इज़ नो चांस दीज़ रोड्स आर एवर गोइंग टू गेट क्वाइटर बिकॉज़ दे आर सो रिच इन। आइए डीन। बिकॉज़ दैट्स द ओनली एक्सप्लेनेशन आय कैन थिंक ऑफ दैट दे हैव टू बी मेड ऑफ़ सॉल्ट टू हैव डिसॉल्वड द वे दे हैव। राइड्स प्रीटी गुड, दो। [संगीत] डाउन टुवर्ड्स द हाईवे ऑन टू द एक्सप्रेसवे एंड वास टाइम फॉर आवर लंच स्टॉप, स्टैट चेक। ओके स्टैट चेक डिफॉल्ट ड्राइव मोड 3990 ऑन द ऑडमीटर 51% चार्ज लेफ्ट विथ इंडिकेटेड 262 कि.मी. ऑफ रेंज। व्हाट आर यू एट? आई हैव 53% बैटरी लेफ्ट। 286 कि.मी. ऑफ रेंज। 7238 ऑन दी Audo व्हिच मींस आई हैव डन 236 कि.मी. सिंस मॉर्निंग। लंच टाइम इट्स 3:17 pm लंच टाइम करने मिल रहा है [संगीत] मील स्टॉप डन विद बी ड्रोवा अवे अप टुवर्ड्स एम्बी वैली ड्राइविंग पास द लीजन ऑफ़ ओवरप्राइज़्ड चीज़ पकोड़स वास अ मोर ब्लरी एक्सपीरियंस देन युसुअल एज़ द क्लाउडस देमसेल्व सेटअप कैंप अराउंड टाइगर पॉइंट। [संगीत] ओके जस्ट टू गिव यू गाइस एन आईडिया ऑफ हाउ बैड द फॉग इज राइट नाउ ऑन द अप्रोच टुवर्ड्स एम्बी वैली ओ माय गॉड द फ्रंट कैमरा हैज़ थ्रोन अप अ वार्निंग सेइंग इट इज इनऑपरेटिव प्योरली बिकॉज़ इट लिटरली कैन नॉट सी एनीथिंग अहेड ऑफ इट। सो या नो मैटर हाउ गुड टेक गेट्स एंड हाउ एडवांस मैन मे गेट इन द एन्ड नेचर ऑलवेज हु इन्स। माय गॉड। एंड द नंबर ऑफ इडियट्स यूजिंग देयर हैज़र्ड लाइट्स। हाउ हाउ एम आई सपोज्ड टू टेल इफ यू स्टॉप्ड मोशन? हाउ इज दिस नॉट एस बेसिक एस इट गेट्स? [संगीत] सो द Sonic स्वीट व्हिच मेक्स द साउंड ऑफ़ अ V8 ओर अ V6 और व्हाटएवर ऑन दी आउटसाइड व्हिच इज़ सपोज्ड टू बी अ गमिक। इज़ करेंटली बीइंग यूज़्ड एज़ अ सेफ्टी फीचर। बिकॉज़ देयर इज़ अ लॉट ऑफ़ स्ट्रेट डॉग्स, लूज कैटल ऑल अराउंड हियर। लॉट ऑफ पीपल आल्सो वाकिंग अराउंड विथ अब्सोलुटली नॉट अ केयर इन द वर्ल्ड। सो दिस साउंड इज एक्चुअली गिविंग मी अ सेंस ऑफ़ सेफ्टी दैट एट लीस्ट दे के कैन हियर मी एज़ आय अप्रोच। सी पीपल टर्न द हेड्स अराउंड फॉर दिस। इट्स क्वाइट लाउड। अ ड्राइव आउट ऑफ़ द फोग लेटर। आई एम एट एम्बी टॉप। 39% चार्ज लेफ्ट। 185 कि.मी. रेंज टिल लेफ्ट। 40 40 ऑन द ओडोमीटर्स। सो दैट्स 288 कि.मी. आई थिंक डाउन प्लस अनदर 185 इंडिकेटेड राइट नाउ व्हिच टेक्स इट अप टू 472 विदाउट काउंटिंग द डाउन हिल। वी स्टिल हैव टू डू। सो आई हैव 209 कि.मी. ऑफ़ रेंज लेफ्ट एट अ 42% चार्ज अ अह दिस कार हैज़ डन 286.मी. सिंस मॉर्निंग। एंड या, वी आर लुकिंग एट नॉर्थ ऑफ़ 500 क्वाइट इज़ली। इट्स 5:30 इन द इवनिंग ऑलरेडी। [संगीत] इट्स पॉसिबल वन ऑफ़ द बेस्ट पार्टी ट्रिक्स। चलो, लेट्स गो। ऑनवर्ड्स। चलो। व्हाट ले अहेड वुड मेक एनी इवी ओनर हैप्पी बट मेड आवर डे मोर ग्रुलिंग फ्रॉम एम्बी टॉप ऑल द वे डाउन टू खालापुर वी वर लुकिंग एट द बैटरी गेटिंग मोर जूस्ट अप देन अ टेट्रा पैक ऑफ़ कोर्स इन आवर केस व्हाट केम डाउन वुड हाव टू ड्राइव अप एज वेल। एंड हियर इस अ लिटिल सरप्राइज। दिस टेक्निकली वास नंट्ट अ टेस्ट विथ टू कार्स बट थ्री। अलोंग विथ अस फॉर द शूट वाज़ आवर ट्रैकिंग कार। द Hyundai अल्क टर्बो पेट्रोल दैट स्टार्टेड द डे विथ अ फुल टैंक ऑफ पेट्रोल एंड रन एन आइडेंटिकल ड्राइव साइकिल एज अस। एस वी क्रॉस द खालापुर टोल ऑन द वे बैक टू पुणे इट हैड टू गो टैंक अप व्हाइल बोथ द इवीस वेर सिटींग विथ अराउंड अभी 20 किलोमीटर ऑफ रेंज एंड ओवर 20% ऑफ़ बैटरी स्टिल लेफ्ट कंफर्टेबली। वेल, आई वास कम्फर्टेबल, तुषार ऑन दी अदर हैंड। वी आर नाउ एट 19% चार्ज। दैट्स 20% इज वेयर इट गोस रेड। डिस्प्लेड रेंज ऑन 94 कि.मी. 4163 ऑन दी ओडमीटर। वी आर स्टार्टिंग द लोनावला घाट्स नाउ। वी आर स्टार्टिंग द लोनावला घाट्स नाउ। इट विल डू इट, विल डू इट। इट विल डू इट। आई डोंट रियली ह्यव अ चॉइस नाउ डू आई। एज आई वास सेइंग ओके वी फाइनली हिट 20% एंड द ओनली इंडिकेशन ऑन द डैश इज़ दैट द रेंज एंड द बैटरी एसओसी गो रेड नो रियल डिफरेंस इन परफॉर्मेंस ऑनेस्टली इनफैक्ट इवन द एयर कंडीशनिंग इज़ वर्किंग अब्सोलुटली फाइन एंड जस्ट टू चेक लेटस सी इफ इट हैज़ डिसएबल्ड एनी राइड मोड्स राइट वी हैव बीन इन यू कैन सिलेलेक्ट रेंज यू कैन सिलेलेक्ट एवरीडे। इन फैक्ट इवन रेस मोड इज अवेलेबल। सो एट 20% अल योर ड्राइविंग मोड्स आर कंप्लीटली अवेलेबल। नो रियल चेंज। स्टार्टिंग द एक्सप्रेसवे घाट्स इन दी इवनिंग इज अबाउट एस गुड ऑफ़ एन आइडिया एस टेलिंग योर पार्टनर टू काम डाउन व्हेन दे आर एंग्री। ट्रस्ट मी। बाई नाउ द फटीग वास किकिंग इन। नॉट बिकॉज़ वी ड्रोव अ लॉट। आय मीन वी डीड बट आई एम श्योर देर विल बी दोज़ ऑफ़ यू हु विल ब्रैक अबाउट हाउ मच मोर यू ड्रिवन इन अ डे। बट द फटीग वाज फ्रॉम जस्ट हाउ मच टाइम सर्टेन सेक्शंस केप्ट टेकिंग। यू नो व्हेन वी डू दिस रेंज टेस्ट इट ऑब्वियसली इज क्वाइट स्ट्रेनिंग व्हेन यू स्पेंडिंग दीज एक्सटेंडेड आवर्स इन दी सैडल। डूइंग फोर नाउ 500 प्लस कि.मी. इन अ सिंगल डे। बट ऑब्वियसली वी हैव गट प्लेंटी ऑफ़ क्रीचर कम्फर्ट्स लाइक गुड सीट्स, म्यूजिक सिस्टम, नॉइज़ इंसुलेशन। इट इट्स अ लॉट दैट गोज इनटू मेकिंग दिस प्रोसेस अ लॉट मोर कम्फर्टेबल। सो, इट गिव्स मी अ लॉट मोर रेस्पेक्ट फॉर द ट्रकर्स हु हैव टू डू दिस काइंड ऑफ़ डिस्टेंसेस। मोर देन दैट एट अ मच स्लोअर पेस वाइल हैंडलिंग व्हीकल्स दैट आर नॉट नियरली एज़ मॉडर्न नॉट नियरली एज़ कम्फर्टेबल। डीलिंग विद आल काइंड्स ऑफ़ प्रॉब्लम्स। ऑब्वियसली कार ड्राइवर्स हैव नो एम्पैथी फॉर देयर ब्लाइंड स्पॉट्स, देयर मूवमेंट। हाउ दे हैव टू ब्रेक? एनी ऑफ़ दैट। बट आई आल्सो हैव दिस जस्ट दिस अनोइंस दैट अ लॉट ऑफ़ माय सैडल टाइम वुड हैव बीन कट डाउन इफ इट वांट फॉर द ट्रकर्स इफ दे कुड जस्ट स्टे इन द राइट लेन एंड आई नो इट्स इज़ीियर सेड देन डन देअर इज़ प्लंटी ऑफ़ स्पॉट्स वेयर यू हाव बाइकर्स हु आर ऑक्युपाइ द लेफ्ट लेन। सो दे इवेंचुअली लैंड अप ऑन द राइट लेन जस्ट सो दे कैन होल्ड अ कंसिस्टेंट स्पीड बट दिस ट्रक सिचुएशन एज़ मच एस आई कैन एम्प्थाइज़ वी डेफिनेटली नीड अ स्ट्रोंगर सलूशन टू मेक दिस हैपन वी कांट स्टार्ट और वी जस्ट कांट कीप एक्टिंग लाइक देयर इज़ नो रिलेशनशिप बिटवीन द स्पीड ऑन आवर रोड्स एंड प्रोग्रेस इन जनरल इट्स वैरी डायरेक्टली कोरिलेटेड। आवर ट्रैफिक पैटर्न्स ऑफन रेंडर मैप ईटीएस पॉइंटलेस बट एट लीस्ट द कार्स वर बिहेविंग वि मोर प्रेडिक्टेबिलिटी। [प्रशंसा] ओके, सो एट 15% द B6 विल गिव यू एन ऑप्शन टू एक्टिवेट पावर सेविंग मोड। एट 15% राइट नाउ आई हैव गॉट 60 कि.मी. ऑफ़ रेंज दैट इज मोर देन सफिशिएंट फॉर मी टू गेट टू अ चार्जर। सो आई विल नॉट बी एक्टिवेटिंग इट। बट आई असूमिंग इफ यू डु यू विल गेट अ लिटिल मोर रेंज। एज वी कंटिन्यूएड द नंबर स्टार्टेड कनेक्टिंग इन वेज़ वी वांट एक्सपेक्टिंग एंड डेफिनेटली कुड नॉट प्लान। [संगीत] आइ स्वयर टू एव्री गॉड, देयर इज, वी डू नॉट प्लान दिस आउट। बट राइट नाउ आई एम एट 9% चार्ज 36 कि.मी. ऑफ इंडिकेटेड रेंज एंड द चार्जर नियर ऑफिस इज 37 कि.मी. अवे इट इज दैट प्रिसाइस। ऑलदो वंस वी गेट ऑफ द एक्सप्रेसवे एंड आवर स्पीड डिप्स अ बिट दिस 9% इज़ गोइंग टू 9% अ लॉट मोर इंटेंसली। सो दैट्स गिविंग मी सम कम्फर्ट। बट स्टिल आई ट्राई वी आर नॉट प्लानिंग दिस। वी आर नॉट प्लानिंग दिस। इट जस्ट हैपेंस। ओके कॉल इट द ब्रिलियंस ऑफ अस स्टुबिडिटी। लुक एट ऑल दिज़ थिंग्स वी डू फॉर यू। एंड स्टिल सम ऑफ यू डोंट सब्सक्राइब। फॉरगेट अबाउट सब्स्क्राइबिंग। सम ऑफ यू ड्रैग एंड स्क्रोल ऑल द वे टिल द एन्ड ऑफ़ द वीडियो। जस्ट टू सी व्हाट द नंबर इज। क्या मज़ा है उसमे? व्हाट्स द एंटायर थिंग ना। गिव अस द रिटेंशन। लेट दिस वीडियो बी पुश अप। रेडी बी प्री प्री प्री प्री प्री प्री प्री प्री प्री प्रमोटेड। सो मच यूनिक कंटेंट वी गेट यू एंड देन आल्सो। माय फीलिंग्स दे आर ऑलमोस्ट पंक्चर लाइक आवर टायर्स वर टुडे ड्राइविंग ऑन द काइंड ऑफ़ रोड्स वी गॉट। एनीवे 9% स्टिल। एज़ द चार्ज लेवल्स डीप, द बोन इवी बिहेवियर शोन थ्रू, इवन एट अ लो चार्ज लेवल, एवरीथिंग अबाउट द ड्राइविंग बिहेवियर स्टेड एक्साक्टली द सेम। इज द अह इज द एमसीवी बिहेविंग एनी डिफरेंटली आफ्टर 10%? नो आई एम स्टिल एबल टू एक्सेलरेट द सेम वे हिटिंग 100 पीसफुली एसी सीम्स टू बी वर्किंग स्टिल। या आई एक्चुअली लाइक दैट आई हैव अ एक्चुअल रेंज डिस्प्ले एंड इट डज़ नॉट से रिचार्ज। इट डस नॉट लीव मी यू नो लाइक डूइंग मेंटल मैथ्स। दिस इज वै कामिंग या यू आर टॉकिंग फनी आर यू डूइंग बीटीसी या ओके सी दैट्स हाउ ही नोस इतना अल्टिकुलेट तो घंटे का भी जिंदगी में था वेल आवर बटर कैरीड ऑन वी वर ग्रेटफुल आवर ड्राइव द फार वास लार्जली अनइवेंटफुल बट ऑफ कोर्स मर्फीस लॉ हैड टू किक इन यार रिवर्सिंग इन द टोल लाइन क्या कर टू पिक अप टाइम आई गेट लेन सेंटरिंग असिस्ट टू द हॉर्न बच जाता है यार यार द वर्स्ट बिट इज समटाइम्स यू सी यू द वर्स्ट मेरे सामने ही है आओ दैट डिजायर हिट मी दैट डिजायर हिट मी हिट यू भाई भाई क्या कर रहे हो? एक तो रिवर्स ले रहे हो आप। एक तो हाईवे पे रिवर्स ले रहे हो। लाइट लगाई हुई है। आप क्या कर रहे हो? रिवर्स एक तो आप ले रहे हो। आप आके मेरे को ठोक रहे हो और मेरे को बोल रहे हो। तुषार आई हैव बीन हिट। या या आई कैन सी गाड़ी आगे लो। गाड़ी आगे लो। रुकाओ प्लीज। ही इज नॉट वेटेड फॉर मी टू मूव आउट। ही इज़ ब्लडी रिवर्स इंटू मी। ओनली, ओनली ऑन इंडियन हाईवेज दैट दिसपेंस। नॉनसेंस। याह, दिस इज़ स्टूपिड। ओल्ड हैव इज़ फास्ट टैग वर्किंग एंड देन आफ्टरवर्ड एवरीबडी एल्स टू पे द प्राइस फॉर यू। व्हाट आई ऍम जस्ट पुलिंग ओवर हियर, हां। व्हेयर इज दैट इडियट? ही स्टिल वेटिंग देयर ओनली। कैन यू प्लीज पुल अप बिहाइंड मी? आइम इन फ्रंट ऑफ यू, ओनली। हां, कैन यू प्लीज पुल अप? आफ्टर अ हेल्दी एंड टोटली काम डिस्कशन वि द कैब ड्राइवर हु ब्लेम्ड मी फॉर नॉट हकिंग एट हिम इंस्टेड ऑफ टेकिंग रिस्पांसिबिलिटी फॉर एटलीस्ट रिवर्सिंग केयरफुली और यूजिंग हिज़ आईज पार्किंग सेंसर्स ओर कॉमन सेंस द ड्राइव कंटिन्यूड ह पार्ट ऑफ द जॉब अपेरेंटली पार्ट ऑफ द जॉब समटाइम्स यू नीड टू मूव आउट आउट ऑफ़ योर टोल लेन बिकॉज़ द इडियट इन फ्रंट डस नॉट हैव अ रिचार्ज फास्ट टैग एंड ही विल रिवर्स इनटू यू एंड देन ब्लेम इट ऑन यू आस्किंग यू व्हाई यू डिड नॉट हार्म वेल दैट वाज़ हैंडल्ड विथ सम अमाउंट ऑफ ग्रेस आई वांट टू से बट या फाइनल स्ट्रेच 9% ऑफ़ चार्ज लेफ्ट 37 कि.मी. टू गो एस पर द डीटीई या आई कैन स्टिल मेंटेन 100 नाइस सून आफ्टर ओके वी हैव ऑफिशियली क्रॉस्ड 500 किलोमीटर्स ऑन दिस रेंज टेस्ट एंड द बी सिक्स स्टील हैज़ 2% एंड 10 किलोमीटर्स ऑफ़ रेंज लेफ्ट इन इट। नाउ द चार्जर इज 7 कि.मी. अवे। आई थिंक आई विल टर्न अराउंड लाइक अ गुड बॉय एंड आई विल गो स्ट्रेट टू द चार्जर। बट या 500 कि.मी. इज डन एंड डस्टेड फॉर द V6 एंड इट टेक्स द नंबर वन स्पॉट ऑन द लीडर बोर्ड टू ड्राइव टू डेथ। क्लिंचिंग इट फ्रॉम द ओल्डर K EV6. 8 km ऑफ रेंज लेफ्ट 6.4 टू द चार्जर 500 कि.मी. डन। एंड दैट इज 500 कि.मी. इन द रियल वर्ल्ड विथ अ हाईवे रन विथ टू इंक्लाइंस विथ अस मेंटेनिंग 100 कि.मी. पर आर प्रोपर्ली ऑन द हाईवे नॉट ट्राइंग टू हाइपर माइले इट। दिस हैज़ बीन क्वाइट एन एक्सपीरियंस एंड आई एम ऑनेस्टली इम्प्रेस्ड एट व्हाट द कार इज एबल टू पुल ऑफ। जस्ट गेट मी टू द चार्जर नाउ। आई एम 100% श्योर यू कैन। मीनवाइल इन द XV, द रोड टू द चार्जर वाज़ंट टू लॉन्ग। बट आई कुड एम्पोथाइज़ विथ द पैक ऑफ़ पेरीपेरी फ्राइज़ एज़ आई वास टॉच्ड एंड टर्न थ्रू दी ऑफुल रोड टू इट। 1% 1 कि.मी. ऑफ रेंज लेफ्ट एंड आई कैन सी द चार्जर राइट देयर। आई एम गोइंग टू कॉल इट अ डे 58 कि.मी. डन फॉर द B6 लेट्स गो इन लेट्स गो इन। लेट्स गो इन वाओ। ओके। आई सी द XV। दैट हैज़ पार्क्ड अप। ओके, दैट इज फाइनली एन एंड टू दिस ड्राइविंग डे। चार्जिंग डे इज़ स्टिल लेफ्ट। द XUV 9 एट 4252 कि.मी. हैज़ डन 499 कि.मी. विद 1% चार्ज स्टिल लेफ्ट। सो 3753 ऑन दी ऑर्डर टू बिगिन विद 4252 एट द एंड डैट्स 499 कि.मी. 1% लेफ्ट व्हिच मींस लेट्स राउंड इट ऑफ टू एन इवन 500 एंड जस्ट अ रिमाइंडर दिस इज़ नॉट विथ हाइपर माइलिंग कंडीशन। दिस इज़ ड्राइविंग ऑन द हाईवे एट 100 कि.मी. पर आवर दिस इज़ विथ द एसी रनिंग। दिस इज़ नॉट मैक्सिमाइजिंग द रेंज। दिस इज़ ड्राइविंग ए 30 ₹32 लाख कार लाइक अ 30 ₹32 लाख कार। नाउ ओवर टू द B6 हियर इट इज सो नाउ यू कैन सी वी आर एट 7509 वी स्टार्टेड एट 72 दैट इज 57 कि.मी. डन 1% ऑफ बैटरी 1 कि.मी. ऑफ रेंज व्हिच आई एम वेरी श्योर इट विल डू। सो या दैट इज व्हाट द B6 इज केपेबल ऑफ एंड आई थिंक वी शुड आस्क तुषार तुषार व्हाट हैव यू मैनेज टू डू हाउ मच 499 डू यू हैव चार्ज लेफ्ट 1% 1 किलोमीटर हां नहीं रेंज डिस्प्ले गॉन ओके आई हैव 1% 1 किलोमीटर लेफ्ट 507 डन ब्यूटीफुलस इट द्याट्स अ रैप या लाइक, शेयर, सब्सक्राइब सी यू इन द नेक्स्ट वन। [संगीत]
The Mahindra XEV9E and BE6 born electric SUVs share a lot between them. Packing 79kWh battery packs, they offer enough charge to be the only car in your household. In today’s video, we put them through a real-world range test. This is not a hypermiling run where we try to maximise the efficiency possible but we drive the cars in the most normal possible manner across city traffic, highways and inclines too.
For more information:
Mahindra XEV 9E: https://www.zigwheels.com/mahindra-cars/xev-9e
Mahindra BE6: https://www.zigwheels.com/mahindra-cars/be-6
0:00 Starting Off!
1:52 Highway Turns Into City
3:20 Up To Lavasa
4:10 Sound Suite!
4:54 Back To The Highway
5:45 Up To Aamby Valley
8:33 Mumbai-Bound (Secret 3rd Car)
9:09 Back Up To Pune
10:43 Frustration
12:22 Warning!
13:45 Tushar’s A Little Upset
14:18 Born EV Benefits
15:17 Arun Meets Murphy’s Law
18:25 BIG 5
20:00 Final Stats
Must Watch:
Tesla Model Y India Review: https://www.youtube.com/watch?v=GowtX2dsYkY&t=134s
Volkswagen Golf GTI Review: https://www.youtube.com/watch?v=nNGPIN0KjTc&t=118s
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