The Biggest Difference Between Tata and Mahindra’s Electric Cars #Shorts
Mahindra और Tata की इलेक्ट्रिक कार्स में सबसे बड़ा डिफरेंस है कि लेट्स टॉक अबाउट द 9s फर्स्ट। यह अकेली ऐसी मास मार्केट इलेक्ट्रिक एसयूवी है जिसकी रियर सीट्स में भी वेंटिलेशन है। है तो इसमें फ्रंट सीट वेंटिलेशन भी लेकिन उसके कंट्रोल्स Mahindra ने इंफोटेनमेंट सिस्टम में डाल रखे हैं। यह पैक थ्री अबव वेरिएंट है जिसमें 79 kवाट आवर का बैटरी पैक है और इसकी क्लेम रेंज 679 कि.मी. है। हमारे अकॉर्डिंग ये रियल लाइफ में 450 कि.मी. से ज्यादा की रेंज तो इजीली दे देगी। है तो यह थ्री रो एसयूवी, लेकिन इसकी थर्ड रो एडल्ट्स के लिए यूज़ेबल नहीं है। द बेस्ट थिंग अबाउट इट इज के निम्बल फील होती है। इट्स वैरी लाइट एंड यू फील लाइक यू ड्राइविंग अ ग्लोबल प्रोडक्ट। टच पॉइंट्स की क्वालिटी भी अच्छी है। बीट द स्टीयरिंग व्हील इवन विथ दिस काइंड्स ऑफ कंट्रोल्स। द डैशबोर्ड लेआउट इज आल्सो नीड। बहुत कुछ ओवरवेल्मिंग नहीं है यहां। अंटिल ऑफ कोर्स यू गेट इनटू दिस इंफोटेनमेंट। थैंकफुल्ली ये हमारा इसका टॉप रेकमेंडेड वेरिएंट नहीं है। दैट इज द पैक टू अबव व्हिच इज ऑफ कोर्स लेस लोडेड देन दिस। उसमें ऑटो पार्किंग, एi केबिन कैमरा जैसा कुछ नहीं है पर काम का सब कुछ है। इसकी मैक्सिमम पावर 286 पीs है और पीक टॉर्क 380 न्यूटन मीटर। एंड यू कैन यूज़ ऑल इट इन द स्पोर्ट मोड। और ऐसा लगता है दैट दिस चा कैन हैंडल अ लॉट मोर। और यही सबसे बड़ा डिफरेंस है Mahindra और Tata की इलेक्ट्रिक कार्स में। Mahindra की इलेक्ट्रिक कार्स ज्यादा लाइट फील होती है। एंड दीज़ आर मोर कार्स इन द यूजुअल सेंस। व्हाट आर योर थॉट्स अबाउट इट? लेट मी नो इन द कमेंट सेक्शन एंड थैंक्स फॉर वाचिंग V3 कार्स।
