PART 2: Tata Harrier EV vs Mahindra XEV 9E Interiors! #mahindra #tata #shorts
दिस इज़ पार्ट टू ऑफ़ आवर कंपैरिजन सीरीज़ बिटवीन XUV 9 वर्सेस Hyderabad. एंड अभी बात करते हैं ओवरऑल इंटीरियर्स एंड फीचर्स के बारे में। में वेल XUV 9 एक काफी प्रीमियम एंड अपम मार्केट फील होती है। आपको थ्री स्क्रीन लेआउट मिल जाता है। टू स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिल जाता है। इसकी वजह से जो नोबेबिलिटी फैक्टर है वो बढ़ जाता है। देखिए टेक के साथ-साथ फंक्शनैलिटी का भी ध्यान रखा है। एंड आपको यहां पे जो है मैनुअली एडजस्टेबल फंक्शनंस भी दिए हैं जो कि ऑफ कोर्स काफी इजी एंड काफी हैंडी हो जाते हैं। वेल एक चीज जो मुझे पसंद नहीं आई वो यह है कि पैसेंजर सीट के लिए कोई भी इलेक्ट्रिकल फंक्शनल नहीं दिया है। आपको मैनुअली एडजस्ट करना पड़ जाता है। वेल देन अभी रियर सीट में जाके बताते हैं कि वहां पे स्पेस कैसी है। आपको रिक्लाइन फंक्शन मिल जाता है। थाई सपोर्ट बेटर है। हालांकि जो हेडरूम है वो थोड़ा कॉम्प्रोमाइज्ड है। फीचर्स के हिसाब से बात करें ऑफ कोर्स यहां पे आपको 65 W के दो चार्जिंग पोर्ट मिलते हैं। एज़ वेल ऐज़ यहां पे वायरलेस चार्जिंग का भी ऑप्शन दिया गया है। एंड ओवरऑल यहां पे बैठना काफी स्पेशल फील होता है। Harrier डॉट EV ऑन द अदर हैंड फील्स बिट मोर प्लेन एंड सिंपल। देखिए ओवरऑल जो क्वालिटी भी है एज़ कंपेयर टू XUV 99 थोड़ी कॉम्प्रोमाइज्ड है। आपको यहां पे हार्ड प्लास्टिक मिल जाता है। एज वेल एज ये जो चार्जिंग पैड का भी जो पोजीशन है ना वो थोड़ा अलग है। आपका जो नीवी है वो प्रॉपर्ली यहां पे रेस्ट नहीं करता है। सो अनकंफर्टेबल बन जाता है यहां पे बैठना। इसमें आपको रिकनेबल सीट्स नहीं मिलते। मिडिल पैसेंजर के लिए हेड रेस्ट भी नहीं है। बट हां, इसका हेडरूम एज़ कंपेयर टू XV9 ज्यादा है। एंड ओवरऑल इसका जो थाई सपोर्ट भी है ना वो थोड़ा कम है। एंड यहां पे बैठना थोड़ा अनकंफर्टेबल फील होता है। हालांकि यस इसमें आपको इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल बॉस मोड भी दिया है क्योंकि XV9 में मैनुअली ही आपको करना पड़ता है। नेक्स्ट पार्ट इज़ परफॉर्मेंस। सो, स्टे ट्यून एंड अगर आपको यह वीडियो पसंद आया होगा तो ट्रैक इन ऑटो को सब्सक्राइब भी कर लीजिए।
This is Part 2 of the 5-part series in which we are comparing the Tata Harrier EV with the Mahindra XEV 9E! Stay tuned for the complete series!
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