RCB D7 ULTRA – Fazit nach 500 Kilometer – Immer noch der Hammer!!!
Servus, moin. Mahlzeit Kret und hallo liebe ESGer Freunde und Scooter Fans. Ich möchte schon fast sagen lange lange ist her. Stattdessen sage ich lieber ich bin der Tobi herzlich willkommen zu einem neuen Video auf meinem Kanal IS guter Fan. Schön, dass ihr wieder dabei seid. Ich schön, dass ihr wieder eingeschalten habt. Ja, Freunde, wir machen uns auf eine kleine Runde mit dem RCB die7 Ultra und warum wir heute mit dem Scooter unterwegs sind. Was wir machen, wo wir hinfahren, erfahrt ihr bei der Ausfahrt. Wie immer erst das Intro, dann die Action. Bis gleich. [musik] So Freunde, dann würde ich sagen, auf los geht's los und ich gebe euch erstmal ein paar Basisdaten, auch wenn das kein Reichweitentest ist heute. Ja, das ist eher so ein D ich da bin ich schon beim Punkt. Ja, das ist eher so ein kleines Fazit jetzt für den D7 Ultra heute mal. Nichtsdestotrotz ein paar Basisdaten. Ich habe den Reifendruck auf 3,4 bar gemacht. Wir haben trübes Wetter, aber dafür ist die Laune so nicht heute. Ja. Wir haben es 6°, der Akku ist rand vollgeladen und wir fahren mit dem 7 Ultra mal nach Hilsbach an den See und ähm haben dabei ein gemischtes Streckenprofil. Wir fahren durch die Weinberge durch. ähm etwas längere Steigungen um 10 12% und ähm Waldboden haben wir dabei. Wir haben hier jetzt mal ein bisschen Schotter, das ist aber nur kurz, das ist unser Messplatz hier, kennt ihr ja. Wir haben aber auch geschotterten Waldboden, wie gesagt, wir haben Berg auf, wir haben weichen Waldboden dabei am See hinterher. Wenn ich euch bis dahin mitnehme, werden wir dann sehen. Dann fahren wir einmal um den See außenrum, da haben wir ein bisschen weichen Waldboden. Und ich merke gerade, Freunde, ich bin jetzt seit, lass mich lügen, seit gut 6 Wochen bin ich nicht auf dem Scooter gestanden, vorne weg und das hält mir, weil ich fahre ja verdammt gerne Scooter. Ich fahre für mein Leben gerne Scooter inzwischen. Ja, die letzten beiden Videos, die ich euch hochgeladen hatte, waren E-Bike Videos gewesen und die waren auch vorbereitet. Das das eine da für das MKwel Bike, das hatte ich jetzt bald drei oder vier Monate schon vorbereitet. Ich konnte es euch nicht hochladen, weil das ähm Not in Stock war. Also, es war nicht verfügbar das Rad und deswegen habe ich das Video ein bisschen zurückhalten sollen. Ja, Freunde, warum machen wir den D7 Ultra heute? Ich habe ähm ganz ganz ganz viel Material zu Hause noch liegen. Ich habe euch ja einen kleinen Beitrag verfasst gehabt, dass mir gesundheitlich eigentlich gerade aktuell überhaupt nicht so gut geht. Ja, das will ich gar nicht thematisieren heute, aber ich brauche das fürs Gesamtbild ein bisschen als Einleitung. So. Ja. Ähm heute habe ich mal einen guten Tag erwischt, ja, und ich hoffe, dass auch bald wieder besser wird. wird man sehen, aber alles in allem ähm habe ich auch parallel dazu geschäftlich viel zu tun, also beruflich viel zu tun und muss mich aktuell daher entscheiden, was ich mache. Ich habe so viel Material zu Hause rumliegen, Freunde. Ich habe ähm selbst gekauft ja von Ecoflow ähm den Rapid Charger daheimle liegen und eine richtig geile Powerbank dazu. Aa, eine richtig geile Powerbank dazu und habe den Fendic Akkuschrauber auch selber gekauft. Das ganze Zeug liegt schon bei mir zu Hause rum seit weiß ich nicht seit 8 Wochen seit 10 Wochen. Ja und jetzt wird natürlich der ein oder andere von euch sagen, ja ist ein ESTER Kanal, was will er denn jetzt mit Powerbank und so? Da hat do extra mal einen zweiten Kanal dafür gemacht und so weiter und so fort. Jo, werde ich euch auch irgendwann mal noch alles erklären, aber wie gesagt, ich habe ein Haufen Material daheim rumliegen. Ich habe drei E-Bikes mittlerweile daheim rumstehen, mit denen ich allen noch keinen Reichweitentest gemacht habe. Ich habe den Evercross EV10 S Max daheim nochum stehen, mit dem ich noch keinen Reichweitentest gemacht habe. Ich möchte gerne noch mal eine schöne Ausfahrt mit euch machen mit dem New VX4, ja, nach dem Software Update und auch da, ich bin tatsächlich, wir haben Sonntag heute, ich bin gestern erst dazu gekommen, äh den einzusenden, ja, für Software Update. Das heißt, der hat die neue Software noch nicht drauf bei mir. So und dann habe ich zu Hause auch noch stehen, habe ich auch aus eigener Tasche gekauft, ja, den EPF2 Pro im Bundle mit 2 x 653er Wechselakku. Ja, und das juckt mich natürlich richtig, ähm, den auszupacken, Freunde, und den vorzustellen, aber ich will das so nicht übers Knie brechen, dafür brauche ich Zeit, dafür brauche ich einen guten Mindset. Ja, und so viel Zeit und Mindset habe ich im Augenblick nicht. Ich glaube, dass das ein richtig richtig richtig guter Scooter ist, dieser EPF2 Pro und der soll es auch verdient haben ausführlich und mit Details und in aller Ruhe ähm gereviewt zu werden. Ja, also wie gesagt, ich habe noch ein Haufen Zeug da stehen. So und ich habe mich jetzt heute entschieden für den RCB D7 Ultra in der Nonpro Variante mit dem kleinen Akku, den ich habe oder mit den nicht kleinen Akku, mit dem kleineren Akku 20,8 Amperestunden noch und nachdem ich euch jetzt alles aufgezählt habe hier möchte ich an dieser Stelle gleich auch dazu sagen, dass das jetzt mit dem RCBD7 Ultra heute hier nicht der Notnagel ist. Ja, weil der hat's absolut verdient noch mal vorgestellt zu werden. Ja, nur damit ihr verstehen könnt, warum wir heute mit dem D7 fahren. Wo ich eigentlich noch Es gibt ja noch Sachen, auf die ihr wartet, ne? Ich habe ja den größeren Akku reingemacht bei dem Max G3. Da warten die Leute auch noch, dass dann mal einen neuen Reichweitentest gibt. Jo, da sind ja auch neue Reifen drauf gekommen von Ulib Hybridprofil, also ein Terer Profil. Ja, dass wir wissen, wie die Reifen fahren. Jetzt habe ich mich heute für den i7 entschieden. Ich habe, ich blende euch das mal ein. Habe jetzt etwas über 500 km hier auf der Nadel. Ja, und der Ultra, ja, ist ähm einer der Scooter in 2025. Jetzt hole ich noch mal weiter aus, das ist auch noch eine Sache, die ich eigentlich gerne mit euch für euch gemacht haben wollte, dass ich euch mal meine ganzen Scooter nebeneinanderstelle, die ich dieses Jahr gehabt habe, gereviewt habe, was ich empfehlen kann, was ich nicht empfehlen kann, was überraschend war und was wo besser sein könnte. Ich weiß nicht, ob ich das schaffe. Vielleicht schaffe ich das im neuen Jahr noch dann rückwirken für 25. Wir werden sehen. Ja, lange rede, kurzer Sinn, der Ultra hier ist einer der Scooter für mich in 2025 im Gesamtpaket, Preisleistung, Ausstattung etc. pp. Ähm, das für mich einer der besten wohl gemerkt im Gesamtpaket. Ja, einer der besten, wenn ich sogar mit der beste Scooter in 2025 ist. ganz einfach schon aus dem Grund ähm emotional, weil der RCB7 Ultra einfach mal ähm der erste war, der jetzt die Schall die Schallmauer durchbrochen hat mit ähm mit der Motorleistung. Ja. So und natürlich da kamen Hitway H11 hinterher, kam ein Hitway H10 hinterher, die jetzt auch kräftig sind und die auch richtig geil sind. Also den Zehner habe ich nicht getestet, aber ich gehe davon aus, dass er gut ist. Den Elber habe ich getestet. hat komplett überzeugt mit seinem Dualantrieb. Ja, aber der D7, der war jetzt einfach der erste. Ja, wir kennen das. So wie das jetzt bei dem T6e ist, da habe ich euch auch schon das erste Review gezeigt. Ich finde den Scooter gut. Der hat eine phänomenale Federung in seiner Preisklasse. Absolut Blinker vorne, hinten, tralalü, aber wo man halt mal wieder auf dem Boden der Tatsachen zurückkommt. Und genau das ist das, was ja jahrelang gelaufen ist. Das ist die Peakleistung, ne? die ist angegeben beim T6e mit 1600 Watt und ist nicht mal annähernd, ist nicht einmal annähernd, so potent wie die 1200 Watt vom äh vom ersten ähm EPF äh Puls z.B. Ja, so der kam ja mit 1200 Watt und ist mit mir den Königsstuhl hochgekommen. Ja und mit dem T6e komme ich ja nicht mal die Angelbachter Steigung hoch, wie ich meine und das ist das, wo wir jahrelang mit den, ich sage jetzt einfach mal klassischen China China Scootern ja gerungen haben, die kommen dann daher und dann steht da 1200 Watt und 1300 Watt, wenig bis keine Ausstattung. Ja, große Reichweite, große Akku können sie irgendwie alle. Ja, aber in der Ausstattung hab dann halt und aller spätestens eben dann an der Steigleistung und oft ist das da dann steht da wieder 1200 Watt drauf oder 1300 Watt. Ja, und das reicht dann äh von der vom Tor her nicht mehr, dass ich bei mir mit meinem Gewicht zu Hause meine flache äh äh Hofeinfahrt drauf gefahren komme. Wisst ihr wie ich meine? Und RCB hat's mit dem die 7 Ultra hier einfach fertig gebracht, dass der nicht nur gute Reichweite hat. Ich habe mit dem 20,8 Amperestund Akku hier, Freunde, habe ich im Sommer zwei über 72 km geschafft. Ja, jetzt könnt ihr euch vorstellen, wie weit ich mit den 27 Amperestunden Akku gekommen wäre. Ja, über 72 km und ist vom Verbrauch her, ich hat's ausgerechnet, glaube ich, mit 13 kom, noch irgendwas Wattstunden pro Kilometer, ist das hier dieser China Scooter sozusagen. Ja, der zweiteffizienteste Scooter nach meinem alten VX4, nach dem alten wohl bemerkt. Ja, und das eine richtig gute Leistung. Ja, bringt Reichweite mit, der bringt NFC mit. Der hat hinten leider keine Blinker, das ist so eins eins von wenigen Mankos, die ich hier an diesem Scooter habe. Ähm ja, wie gesagt, NFC, wir haben eine brauchbare Federung, die allerdings tatsächlich so ein bisschen straff ist. Ähm, ihr könnt euch die Vorspannung hier mit dem Hakenschlüssel, verlinke ich euch ja unter jedes Video. Ja, könnt ihr euch die Vorspannung ein bisschen reduzieren, dann ist es ein bisschen angenehmer, aber die, ich sag mal so, die meisten, die sich auf diesem Scooter hier wohlfühlen, sind die Kandidaten so ab 100 kg plus. Ja, ansonsten ist die Federung halt ein bisschen straf. So, und das allerwichtigste ist ganz einfach, dass der hier ähm die Power mitbringt von 1600 Watt und zwar nicht nur auf Papier, sondern auch in der Praxis. Ja, der fährt mit mir problemlos die Angebachthaler Steigung hoch mit über 130 kg. Inzwischen habe ich ein paar Kilo verloren. Ja. Aber im Sommer, wo ich den getestet habe habe, waren so über 130 kg. Ich bin mit dem den Königstuhl hochgefahren als mit einen im Single Motorbereich schnellsten Scooter. Ja, und deswegen feier ich diesen Scooter hier. Wie gesagt, über 500 km habe ich jetzt drauf und im Endeffekt macht dieser Scooter hier, der macht einfach alles richtig, was er richtig machen kann für das Geld. Der große Akku kostet aktuell oder besser gesagt der der RCB die7 Ultra mit dem großen Akku. Ich habe jetzt vorh mal reingeschaut, liegt bei 800 Erbson 50 € aktuell 100 € günstiger als zum Stadt damals. Und der Nonpro, also der in der kleinen Akkuvariante hier liegt aktuell bei 700 € auch 100 € weniger und das ist eine Preisklasse und das ist ein Scooter, was der mitbringt, wo ich sag, da kannst du einfach alles nur richtig machen. Ja, es gibt zwei Sachen ähm die mir nicht so gut gefallen. Das eine ist äh, dass äh wir hier keine Blinker hinten haben und ich hoffe, es soll ja nächstes Jahr soll ja ähm der RCBD7 Ultra als Dual rauskommen. Schauen wir mal kurz, wenn wir ein bisschen langsamer hier, aber wird das schaffen. Ist auch ein bisschen kälter heute. Geht auch immer, auch wenn das viele nicht wissen, geht auch immer ein wenig auf die Piakleistung, sage ich jetzt mal. Ja, genau. Der RCWD7 soll ja nächstes Jahr rauskommen als Dualsgoooter. Hätte eigentlich dieses Jahr im spät noch mal Anfang Herbst kommen sollen. Ist verschoben worden. Ja. Ich hoffe, dass der Blinker hinten mitbringt. Das ist so die eine Sache. Es wäre schön, wenn ähm wenn die Federung vielleicht noch ein weicher würde, aber wie gesagt, für ab 100 kg plus das absolut in Ordnung. Und ähm das größte Manko aus meiner Sicht ist ja, dass ja, wie soll ich das erklären, wenn wir höhere Geschwindigkeiten fahren, ich habe das gemerkt am Königstuhl runter oder auch ein paar andere Abfahrten runter, ist, dass wir hier eine recht nervöse Lenkung haben. Ich kann eine Hand vom Lenker wegnehmen, die linke auch die rechte, aber jetzt gehen wir halt vom Gas. Das will ich eigentlich nicht. Ja. Ähm, das funktioniert schon, ja, aber er ist einfach gerade auf höheren Geschwindigkeiten. Bergab ist die Lenkung halt sehr nervös. Ja, das heißt nicht, dass ihr euch bei 35 km/h das Ding nicht mehr gerade halten könnt oder was so ist es nicht. Aber wenn ihr jetzt mal ein Vergleich habt zu einem VX4 oder auch z.B. Spiel gerade jetzt mal zum zum ähm Hitway H11 oder aber auch zum Terrorun Fighter Mini. Ja, die für ihre Scherenfederung, weil ich immer sag, die Scherenfederung, die sind nervöser von Haus aus, nervöser als die normalen Gabeln oder Federgabeln. Ja. Ähm und der Hit H11, der ist sehr spurtabil dafür, dass er eine Scherenfederung hat und ähnlich auch der der Tavernon Fighter. Ja. Ähm das wäre z.B. schön, wenn sie halt hier ein bisschen, weiß ich nicht, an der Geometrie oder so langfristig nach was machen würden, dass ihr das wisst. Der ist ein bisschen nervös. Ähm, aber ansonsten macht dieser Scooter. Der macht hier alles richtig, Freunde. Ja, so das, was wir jetzt eben hochgefahren sind, war jetzt mal eine eine etwas langgezogene Steigung. Ich würde sagen, wir sind da so irgendwo ähm ja bei 12, 13 % und jetzt fahren wir hier auch, wenn wir noch nicht ganz im Wald sind, ich würde sagen, dass ist so ein bisschen geschautter Waldboden und eben ein bisschen gröbere Steine, ja, dass wir ein bisschen was von der Federung haben und bei inzwischen über 500 km bin ich einige Strengenprofile mit dem schon gefahren. Ja, und du kannst mit dem hier wirklich alles fahren. Also das ist auch, es ist kein Offroad Scooter, ja, aber im Endeffekt, da sage ich immer, ein echter Offroad Scooter, den gibt's für mich gar nicht. Ja, allein schon weil die Räder viel zu klein sind, weil wir weil wir keine ähm keinen ausreichenden Federhub haben etc. pp. Ja. Ähm aber das ist hier, das ist für mich ein richtiger Allterrain Scooter. Ja. So, mir haut die Kamera schon wieder ab, die Frontkamera hier. Soll denn das so gut? Jetzt muss ich bisschen aufpassen hier. Ich muss mal eben selber noch mal aufs Profil gucken, Leute. Das ist nämlich auch nicht ganz so grob und wir haben es hier matschig zwischendurch. Kann ich wenigstens mal wieder ein Scooter putzen. Ist auch nicht verkehrt. Nicht nur fahren muss ja auch sauber gemacht werden. So, ja, was kann ich euch sagen, Freunde? Ähm, ich habe Fragen gehabt in den Kommentaren, da gibt's zwei Fragen. Ja, die eine werde ich euch jetzt mal beantworten für alle, die es nicht wissen. Das war die Frage, ähm, was denn der Unterschied zwischen dem Pro und dem Ultra ist. Ja, da gibt's keinen Unterschied, erkläre ich euch gleich. Und dann habe ich mehrmals auch die Frage gehabt, ähm, wenn ich mich jetzt entscheiden müsste oder was ich empfehlen könnte, den RCB die7 Ultra oder den Hitwe H11. Ja, das ist ein bisschen fies, ne? Weil jetzt fragt mal jemand, der seide da stehen hat und sich nicht entscheiden muss. Ja, aber das ist eine Frage, die beantworte ich euch zum Schluss. Jetzt kommen wir erstmal zum Pron Ultra. Also, es gibt den RCBD7 ohne Ultra. Das war der erste RCBD7. Ja, so den gibt es in zwei Akkuvarianten. In der 20,8 Amperestunden Variante, das ist der RCBD7 ohne Pro und dann gibt es den in der 27 Amperestunden Variante. Das ist dann der RCB die7 Pro. Das heißt, Pro oder Nonpro sagt immer aus, habe ich den kleineren Akku oder habe ich den größeren Akku? Ja, so und dann unterscheiden wir den RCB7 vom RCB7 Ultra. Das ist der neuere. Ja, und das Wesentlichste am neuen ist einfach, wir haben hier ein anderes Display bzw. eine andere Display Grafik. Auf jeden Fall. Wir haben hier Lenkerentenblinker vorne, wir haben ähm NFC und ganz ganz wichtig eben, das ist halt hier diese Power von 1600 Watt. Ich habe den normalen RCB7, den habe ich nie getestet, aber ich nehme fast an, dass da der gleiche Motor drin ist wie beim RCBD5. Ja, und mit dem bin ich ja kaum den Berg nach Östring hochgekommen, wisst du? Und mit dem hier fahre ich eben einfach die Angelbachthaaler Steigung hoch. Mit dem hier fahre ich ein Königsstuhl hoch und ich glaube, ich habe vorhin schon gesagt, ja, dass das hier ähm einer der Scooter ist im Single Motorbereich, mit den ich mit am schnellsten den Königsstuhl hochgefahren bin. Ja, so. Also, das sind die Unterschiede, Freunde. Ja, Pro oder Nonpro sagt im Endeffekt nur aus, habe ich den größeren oder ein kleineren Akku und Ultra oder nicht Ultra sagt aus, habe ich das ältere schwächere Modell ohne Blinker, ohne NFC etc. pp. oder habe ich den Ultra, habe ich den neueren mit NFC Blinker und einfach mit der Power. Gut Freunde, ich würde sagen, ihr hab jetzt wieder viel gequatscht. Wir machen jetzt hier mal einen kleinen Cut. Ja, Berg hoch, lange Strecke sind wir gefahren, Schotter sind wir gefahren. Ich mache einen kleinen Cut und dann nehme ich euch in Hilsbach zum See nehme ich euch wieder mit drauf. Bis gleich. So Freunde, wir sind gleich am See. Ich nehme euch jetzt schon mal wieder mit drauf. Und im Endeffekt, das wird jetzt auch kein ewig langes Video mehr werden. Wir haben jetzt noch eine Sache zu klären oder eine Frage zu klären. Hatte ich euch vorhin eingangs gesagt. Ich hatte es ein paar mal in den Kommentaren, ob ich eher den D7 Ultra empfehlen würde oder den Hitway H11. Das kann ich euch direkt sagen, empfehlen ist schwer, weil ich eure Anforderungen nicht kenne, weil ich euren Geldbeutel nicht kenne, weil ich eure Region nicht kenne, wo ihr wohnt und ich nicht weiß, was ihr wiegt und was ihr für eine Steigleistung braucht etc. pp. Ja, ich würde mich vermutlich, wenn ich mich entscheiden müsste und ich bin froh, dass ich mich nicht entscheiden muss, würde ich mich wahrscheinlich für den tatsächlich für den RCB7 Ultra entscheiden. Das hat mehrere Gründe. Also, erstens mal äh nach der aktuellen Preislage ist der RCB die7 Ultra mit dem größeren Akku in der Pro Variante. Gut, 350 € günstiger als der H und in der Nonpro Variante mit dem kleineren immerhin schon 20,8 Amperestunden Akku ist das sogar knapp 450 € günstiger. Und dann ist halt die Frage, brauche ich diesen, brauche ich diesen H11, brauche ich diesen Dualtrieb. Ja, ich sag das nicht, Leute, weil ich jetzt den H11 schlechter fände als den D7 oder den D7 besser finde als den H11. sind beides wirklich tolle Scooter. Es ist halt die Frage, was will ich ausgeben, was brauche ich? Ja, und wo sind die Vorteile und welche Vorteile brauche ich oder was ist für mich überhaupt ein Vorteil? Ja, so der D7 Ultra ohne Pro, so wie ich habe in der 20,8 Amperestunden Akku, ja, der liefert schon mal mehr Reichweite als der H11. Das will ich dem H11 aber nicht angreiden, weil ich habe bis jetzt drei Dualscoooter getestet und der H11 war tatsächlich der effizienteste gewesen. Ja, und Dualbetrieb saugt halt auch ein bisschen mehr Akku. Ja, von dem her ist das völlig klar, weil der Akku von 11, der ist schon groß, der ist ja nicht klein, aber Fakt ist, es ist halt ein Fakt, dass der die7 Ultra selbst, wie gesagt in der kleineren Akkuvariante mir im Sommer mehr Reichweite geboten hat als der H11. So, dann ist der D7, der ist ganz einfach noch mal kleiner, der ist noch mal eincken kompakter. Ich glaube, ich hatte den hier gewogen gehabt mit 29,7 kg und der H11 ähm wiegt ähm 33,5 kg, wenn ich es recht im Kopf hab. Er ist noch mal ein bisschen klobiger, er ist noch mal ein bisschen störrischer, also er ist halt nicht ganz so ähm agil wie der D7 jetzt. Dafür ist er halt sehr spurtabil. Ja, wie gesagt, man muss halt wissen, was man braucht. Ich glaube, wenn ich mich entscheiden müsste, was ich Gott sei Dank ich muss, ich wiederhole mich, ja, dann wä es tatsächlich der D7. Ja, was man ganz klar sagen muss, ist der 7 hat offiziell eine Zuladung von 120 oder 121 kg. Ja, und der H11 hat eine Zuladung von, ich glaube, es waren 136,5 kg. Ja, was mich ein bisschen verwundert, das muss ich auch mal sagen. Ich halte jetzt noch mal hier. Ich warschel mit euch noch mal um den D7 außenrum. Ja, weil der D7, der macht der ist so die Schwingen vorne hier der Stempel, das ist alles so massiv Leute, dass ich sagen würde, selbst wenn ich 100 macht das bitte nicht Freunde, weil ihr habt dann keine Zulassung, ihr habt keinen Versicherungsschutz. Ja, aber ich würde sogar sagen, wenn ich 140 oder 45 kg hätte, würde ich mich auf dem D7 noch wohlfühlen, weil der einfach so einen extrem stabilen Druck macht und so eine hohe Steifigkeit hat. Wir haben hier die höhenverstellbare höhen höhen verstellbare Lenkstange. Ja, mag ich überhaupt nicht. Wenn ihr meine Videos kennt, wisst ihr, am liebsten hätte ich keine höhenverstellbare Lenkstange. Am liebsten hätte ich keinen Klappl. Das ist aber hier die ähm die stabilste Variante der höhenverstellbare Lenkstange. Die ovale Form, das heißt der ovale Querschnitt. Das heißt, wir haben hier quasi die breite Lenkstange. Wir haben hier nebst der Klinge noch mal die Fehlergelagerten drei Rastpunkte. Dieser Scooter hier, der hat so eine, der vom Fahrgefühler hat er so eine hohe Steifigkeit, wie wirklich die meisten Scooter, die keine höhen verstellbare Lenkstange haben, nicht bieten. Ja, also der hat eine extrem hohe Steifigkeit, ja, und deswegen aber nichtsdestotrotz, Freunde, auf dem Papier 120 kg Zuladung. Und wenn ihr jetzt wirklich ähm zu den Kandidaten gehört oder der ein oder andere von euch, der auch so meine Gewichtsklasse hat und vielleicht doch dann irgendwo, weiß ich nicht ähm im Schwarzwald wohnt oder irgendwas und wirklich regelmäßig 20 plus Steigungen hoch muss mit viel Gewicht, dann wird er mit dem H11 besser da sein. Deswegen ist das immer schwer zu sagen, wem würde ich was empfehlen? Ja, wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich mich sehr wahrscheinlich für den D7 Ultra entscheiden. Würde ihn dann sogar auch in der Pro Variante nehmen mit dem größeren Akku. Wä 350 € günstiger als der H11. Und hier bei mir in Heilberg Reineckerregion. Ja, und wenn ihr meine Videos kennt, dann wisst ihr, dass wir hier auch einige Steigungen aufzubieten haben. Ja, es gibt hier nichts, Freunde, wo ich mit dem D7 Ultra nicht hochkomme, da wo ich fahren muss. Natürlich könnte ich mir irgendwelche Steilhänge im Wald suchen. Ja, wenn ich das dann wollte, weil ich sag ja, weil der H11 kann halt und mir macht's halt Spaß. Ja, das ist das eine. Das andere ist aber, was brauche ich im Alltag und es gibt hier, egal wo ich hier fahre, gibt es keine Strecke, die ich mit dem D7 Ultra hier nicht hochkomme. Gut, Freunde, jetzt sind wir einmal um den See. Jetzt sind wir so schnell um den See gefahren, ich habe echt gedacht, das wäre da matschiger. Ich habe es nicht mal mitbekommen. War Leute, ja, wir beenden das Video jetzt hier. Das soll für heute mal wieder reichen. Ich hoffe, Freunde, dass ich euch in der nächsten Zeit mal wieder öfter ein Video hochladen kann, aber versprechen will ich nichts. Ja, ich muss eben erstmal gucken, dass es mir auch besser geht. Leute, heute habe ich wie gesagt einen guten Tag erwischt. Ich freue mich über jeden, der jetzt heute wieder zugeschaut hat. Freunde, bleibt gesund fort vorsichtig. Wir sehen uns im nächsten Video. Bis dann.
Hallo liebe E-Scooter Freunde!!!
Heute halten wir mit dem RCB D7 ULTRA mal
ein Fazit nach 500 Kilometer.
Unabhängig und aus meiner Sicht, wie gewohnt völlig
unchronologisch und mit viel Blaablaa.
Viel Spaß!
🛒 Hier geht’s zum RCB D7 ULTRA (Akku 20,8 AH):
Rabatt-Code ESF20
https://www.rcb-scooter.com/products/rcb-d7-abe-elektroroller-blinker-ultra-rcb-d7-abe-nfc-turn-signal *
🛒 Hier geht’s zum RCB D7 ULTRA Pro (Akku 27 AH):
Rabatt-Code ESF20
https://www.rcb-scooter.com/products/rcb-d7-pro-abe-elektroroller-rcb-tech-d7-pro-2025 *
Zubehör E-Scooter – Bikes – E-Bikes – Roller – Motorräder etc.:
🛒 Fidlock Flaschenhalterung universal – https://amzn.to/4irXiic *
🛒 Griffheizung mit USB für E-Scooter & Co – https://amzn.to/3DGWuXP *
VMAX Elektrische Akku Luftpumpen:
🛒 Mini Pumpe T30 von ASMAX:
https://amzn.to/4opiUPJ *
🛒 Pumpe von VMAX:
https://amzn.to/3Umi4Gd *
Geniale Handyhalterung von Fidlock:
🛒 TUSITA Fahrrad Halterung – Haltearm https://amzn.to/3LbIfL8 *
🛒 Fidlock Vacuum Turn Base – für Haltearm https://amzn.to/3VSXSvW *
🛒 Fidlock Vacuum Handlebar Base Flex https://amzn.to/3zAzYhl *
🛒 Fidlock Vacuum Smartph. Case – div. Iphones – https://amzn.to/4eRIwR6 *
🛒 Fidlock Vacuum universal Patch – https://amzn.to/3WbB4ZO *
Bekleidung:
🛒 Thermounterwäsche – https://amzn.to/4gBlfn4 *
Werkzeug:
🛒 Hakenschlüssel-Set:
https://amzn.to/47QSMb5 *
Alle mit * gekennzeichneten Links sind Affliliate-Links (bezahlte Links). Für alle Käufe über
diese Links habt Ihr keine Mehrkosten, unterstützt damit aber meinen Youtube-Kanal.
Vielen Dank!
Kapitelsprungmarken:
0:00 Begrüßung
0:25 Intro
0:33 Ausfahrt – Fazit
