Schluss mit lustig #porsche #ev #dragrace
Wind aus den Segel nehmen. Das macht Porsche mit dem neuen Cayen und zwar jedem Verbrenner, den ihr kennt. Wenn ihr das nicht glaubt, hört jetzt mal hier 3 Minuten zu. Eine Carbon Keramikbremsanlage brauchst du bei diesem Auto, denn das hier ist der stärkste Serienporsche aller Zeiten. Gib mir eine eins, gib mir eine ein, gib mir eine fünf, gib mir eine 6. 1156 PS und 1500 Newtonm beschleunigen dieses Biest in zweieinhalb Sekunden von 0 auf 100. zweieinhalb und von 0 auf 200 in 7,4 Sekunden. Damit bist du schneller von 100 auf 200 als ein McLaren 27S. Und wer jetzt sagt, dass er dann sehr schnell leer ist, ja, ist der Verbrenner aber auch Ja, aber der Verbrenner ist doch viel schneller wieder voll. So viel schneller auch wieder nicht. Der neue Porsche Cayen, völlig egal, ob als Turbo oder als Basisvariante, braucht nämlich lediglich von mir gemessen 14 Minuten und 54 Sekunden von 10 bis 80% für seinen 109 Kowattstunden Akku, mit dem er auf der Autobahn ohne Mühe 400 km weit kommt und dann halt einfach für knappe 15 Minuten nachlädt. Das ist schon ein krasser Wert, genauso wie der CW-Wert, der hier bei 0,25 liegt, was dann verspricht, dass er auch wirklich effizient ist. Ich verstehe ja, dass Elektroautos ein viel zu schlechtes Image bis jetzt hatten, weil sie zu sehr nach Elektroauto aussahen, aber mit diesem Arsch kannst du einfach nichts mehr sagen. Der neue Porsche Cayen gerade als Turbo hat hier diese Schlitze, die noch mal breiter wirken lassen, aber wenn dir das nicht reicht, kannst du noch die Active Aerflaps ausfahren, genauso wie den Spoiler, der nach oben geht, so wie ich hier in diesem Fall auf dem Dach. Dann der gratis beleuchtete Schriftzug, der schon serienmäßig mit dabei ist, der Turboschriftzug in Turbonit und dann der Knackpunkt, nämlich die 3,5 Tonnen Anhängelast, die du bei diesem Auto hast, wenn du das willst, bis zu 3 tonnen, dann nimmst du das Offroad Paket, hast du 3ieinhalb Tonnen, ansonsten 3 Tonnen, so wie bei diesem Fahrzeug hier. Der Innenraum ist komplett neu gedacht. Nicht nur, weil du das hier beheizen kannst und die Ellenbogenlehne dort beheizen kannst, sondern auch komplett hier das ganze Spiel. Aber viel mehr auch dieses gebogene Display, welches jetzt komplett überarbeitet ist mit KI, viel viel besser als vorher. Codrivers Display und das Tolle ist, du hast einen Smartphoneschlüssel, sodass du nicht mehr den physischen Schlüssel mitschleppen musst. Und noch viel geiler, ein richtiges Schiebedach. Das ist der Porsche Cayen für 105 000 € in der Basisvariante im Grundpreis und sagenhaft nur tatsächlich in diesem Fall 165 000 € Grundpreis für den Cayen Turbo, was so viel bedeutet, dass er knappe 45 000 € günstiger ist im Grundpreis als ein Tayan Turbo S, der die gleichen Fahrleistungen hat. M.
