BYD eMax 7 MPV First Drive Review | 7 seater Practical Electric Car For Family
दोस्तों, आ चुके हैं हम खाली रोड पर और अभी है इको मोड के अंदर कार। तो आइए सबसे पहले इको मोड के अंदर 0 टू 100 टेस्ट कर लेते हैं। हियर वी गो। 150 kवाट पावर एंड 310 एनm टॉर्क के साथ में आप कुछ इतनी सी देर के अंदर 0 टू 100 अचीव कर लेते हैं इको के अंदर। अब हम क्या करते हैं दोस्तों? यहां से हम करते हैं मोड चेंज। और मोड करके हम कर देते हैं इसे नॉर्मल। पीछे भी कोई नहीं है, आगे भी कोई नहीं है। अब नॉर्मल मोड के अंदर हम करते हैं जीरो टू 100। एंड हियर वी गो। देखो एक तो इलेक्ट्रिक कार में इंस्टेंट आपको टॉर्क मिलता है और उसके साथ में कुछ इतनी सी देर में 100 अचीव हो जाता है। वो कॉन्फिडेंस भी आपको नेक्स्ट लेवल देता है और इसकी वजह से आपको कार चलाने में बहुत ज्यादा मजा आता है। अब हम आते हैं तीसरे मोड के अंदर जो कि है स्पोर्ट्स। और आइए स्पोर्ट्स मोड के अंदर हम कार की जीरो टू 100 परफॉर्मेंस को टेस्ट कर लेते हैं। एंड हियर वी गो। हेलो। एकदम से एक्सीलरेशन आपको यहां पर अवेलेबल हो रहा है। जिसके साथ में कुछ इतनी सी देर के अंदर आप बिना किसी प्रॉब्लम जीरो टू 100 अचीव कर लेते हैं। दोस्तों गाड़ी दौड़ाने के बाद में अगली इंपॉर्टेंट चीज है ब्रेकिंग। तो आइए एक काम करते हैं। 110 के ऊपर कार के पूरे के पूरे ब्रेक या 100 के ऊपर पूरे के पूरे ब्रेक लगा के चेक करते हैं। तो 100 पर हम आए। व्हाट अ सरप्राइज़। दोस्तों दो बहुत अमेजिंग चीजें हुई है। पहला एक तो जैसे ही कार जो है 110 पर हमने ब्रेकिंग करी वैसे पैनिकिक ब्रेकिंग की वजह से हैज़र्ड लाइट काम करनी शुरू हो गई। एंड आप देख सकते हैं कि कितनी जल्दी एक तो कार कंट्रोल में आई है। एंड लास्ट में जो मैंने स्टीयरिंग छोड़ा उसके बाद में भी कार थोड़ी सी भी राइट और लेफ्ट नहीं गई जो कि बताती है कि इन एनी सिचुएशन अगर आप कार को ब्रेक करोगे तो कार वहीं की वहीं स्टेबल होगी। दिखने में हाईवे सेम सा लग रहा है। पर अब जैसे ही हमने जहां ब्रेकिंग करी वहां हमने रियलाइज़ करा कि हाईवे में खड्डे हो रखे थे। मगर उसके बाद में भी जो व्हीकल स्टेबल रहा वो एक बहुत बड़ा फैक्टर है। अब देखो इलेक्ट्रिक कार में होता क्या है दोस्तों? आपको इलेक्ट्रिक कार में वेट बहुत ज्यादा मिलता है। जिसके बाद में सस्पेंशन जो ट्रैवल है वो चेक होना इंपॉर्टेंट है। अब देखो खराब रास्ते आए जहां पे जब आप कार चला रहे हो तो एक तो अंदर की तरफ आपको जर्क अब्सॉर्ब नहीं हो रहे। बिल्कुल भी अंदर की तरफ आपको बिल्कुल भी खड्डे वगैरह महसूस नहीं हो रहे। सामने की तरफ आप देख सकते हो अच्छी खासी खराब रोड है। एंड इलेक्ट्रिक कार में क्योंकि सेंटर ऑफ मास नीचे आता है तो स्टेबिलिटी भी अच्छी मिलती है। एंड सस्पेंशन जो बीवाईडी के हैं वो इतने ज्यादा कॉन्फिडेंस के साथ काम कर रहे हैं कि मैं आराम से अभी 6070 क्रूज़ कर रहा हूं विदाउट हैविंग एनी प्रॉब्लम। एंड आप देख सकते हैं कि स्टीयरिंग में भी कोई वाइब्रेशन नहीं है। स्टीयरिंग बहुत ही ज्यादा कॉन्फिडेंस आपको महसूस करा रहा होता है।
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