Bike + Scooter Numeros N First Electric Scooter Ride Review
अगर आप एक अपने लिए व्हीकल देख रहे हैं जो कि लाइट वेट हो थोड़ा सा स्मार्ट भी हो और सस्ता भी आ जाए और चले भी इतना जिसमें कि हमारी रोज की रिक्वायरमेंट पूरी हो जाए तो उसके लिए आज एक स्कूटर प्लस बाइक एक हाइब्रिड या फिर इसको बोल सकते हो एक मिक्स ब्रीड यह लॉन्च हो गया है यह है न्यूरस मोटर्स की तरफ से एन फर्स्ट तो स्टार्ट करते हैं स्टार्टिंग से यह है इसकी की कुछ ऐसी सी आती है और आज इसका लॉन्च हो चुका है और मैं इसकी लेने वाला हूं टेस्ट ड्राइव बेसिकली उन लोगों के लिए बनाया गया है जिन लोगों को कोई भारी भरकम सी चीज नहीं चाहिए लेकिन चाहिए एक कैपेबल चीज जिसमें कि 16 इंचेस के व्हील्स हो सेंट्रल माउंटेड यानी कि यहां पे मिड माउंटेड मोटर हो जो कि प्रैक्टिकल भी हो ड्यूल सस्पेंशन हो जैसी हो ट्यूबलर और स्टोरेज स्टोरेज इनफैक्ट कि यहां पे भी हो यहां पे भी हो छोटी सी स्टोरेज एक स्टोरेज यहां पे भी हो और फिर एक स्टोरेज यहां पे भी हो यह वाली स्टोरेज भी दिखाने वाला हूं बट ये देख लो कि टेलिस्कोपिक सस्पेंशन एलईडी हेडलैंप एलईडी टर्न इंडिकेटर और कुछ दिखने में ऐसा स्कूटर स्कूटर बोलो उसको या मोटरसाइकिल बोलो सीट काफी लंबी लंबी इसकी और लोगों को सहूलियत पहुंचाने के लिए यहां पे मोबाइल माउंट भी दिया हुआ है। और इस स्कूटर का वीडियो आज इसलिए बनाया जा रहा है बिकॉज़ यह स्कूटर बहुत सस्ता है और दिखने में भी देखो ठीक-ठाक सा है। यह घर की लेडीज के लिए काम आ सकता है। उन लोगों के लिए काम आ सकता है जो कि अभी काम स्टार्ट कर रहे हैं उनको ज्यादा इन्वेस्टमेंट नहीं देनी। बिकॉज़ ₹65,000 का है। दैट्स इट। इसका एक 3 किलो वाट वाला भी वेरिएंट है। इसमें दो वेरिएंट है। एक लोअर एक हायर। और इन जो इनके जो प्राइिस है वो ₹85,000 पे खत्म हो जाते हैं। यानी कि ₹85,000 पे आपको यह व्हीकल मिल जाएगा। ₹65,000 से स्टार्ट होगा बेस वेरिएंट जिसके अंदर ये 2.5 kवाट की बैटरी इस सेटअप मिलेगा आपको 3 किलो वाट का बैटरी सेटअप मिलेगा 3 किलो वाटर का जिसके अंदर ये रेंज डिफर करती है 109 की इसकी आईडीसी रेंज है टॉप ऑफ द लाइन वेरिएंट की और कितने सारे मोड्स हैं? क्या-क्या है इसके अंदर? अगर ₹65,000 के अंदर आप क्या ले सकते हो या फिर 80-85,000 दोगे तो क्या मिलेगा वो देख लेते हैं। तो स्टार्टिंग से स्टार्ट करूं की से तो की लगाने का जो होल है वो यहां पे है। जहां पे हर जगह ये होता है क्या ऑब्वियस है। लेकिन हां ठीक है चलो कि एक बेसिक सी की दी है और एक बेसिक सा ही यहां पे ये इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया है जिसके अंदर काफी सारी डिटेल आप देख सकते हो। स्पीड से लेके रेंज से लेके यहां पे एसओसी से लेके यहां पे आपने जो हेलमेट का साइन जो आ रहा है कि साइड स्टैंड हटा लो भैया हेलमेट पहन लो। यह भी वार्निंग है यहां पे। बैटरी की भी यहां पे परसेंटेज आ रही है। और इस तरफ देखोगे यह वाला जो बटन है यह है मोड का बटन। जैसे ही मैं मोड का बटन दबाऊं ना तो यहां पे यह जो मोड है इसके जैसे ही मैं इसको ऐसे करके ब्रेक लगा के स्टार्ट करता हूं तो यह मोड जो है यहां पे स्पोर्ट दूसरा मोड है एक सिटी है। एक नॉर्मल है। तो उसमें जो है स्पीड और आपकी जो रेंज है वो डिफर होगी। डिफर मतलब डिफरेंस मिलेगा आपको वहां पे रेंज एंड स्पीड का और सबसे ज्यादा जो है माइलेज निकालते हैं स्कूटर वो आप लोगों को भी पता होगा। सिटी मोड पे ही निकालते हैं। बिकॉज़ ऑफ़ सिटी मोड जो बना होता है, वो ट्रैफिक वगैरह में चलने के लिए वहां पे बना बना उसके लिए ही बनाया जाता है। बट सबसे बड़ी ऐसी चीज़ दिखाता हूं। अब देखो यहां देखना मैंने ये लेफ्ट घुमाई थी तो ये वाला पोर्शन ओपन हो गया था। अब मैं इसको यहां से ऐसे करके प्रेस करूंगा और ये राइट उसको घुमा दूंगा। तो ये वाला पोर्शन खुल जाता है। यहां पे भी स्पेस है भाई। 4 लीटर्स ऑफ स्पेस है। काफी कुछ चीजें रख सकते हो। खाना पीने की, लंच रख सकते हो। काम पे जाना है तो और छोटी-मोटी चीजें यहां पे आ सकती हैं। इनफैक्ट कि सिर्फ यही दोनों स्पेस नहीं है इसमें। इसमें स्पेस एक यहां पे भी है। अब यहां पे यह जो स्पेस है ना यह क्लेवर स्पेस है। इसके अंदर आप अपनी दूसरी टाइप की चीजें छुपा सकते हो। और उसको ओपन करने के लिए यहां से ये ओपन करके ये वाला वायर इसको ऐसे करके अनलॉक करना ही अनलॉक हो जाएगा। और ये अनलॉक हो गया है। यहां पे फर्स्ट एड किट वगैरह डाल रखी है। लेकिन छोटी-मोटी चीजें और आ सकती हैं। समझ रहे हो? समझ रहे हो ना? मेरा मतलब छोटी-मोटी चीजें जो कि हम छुपा के लेके जाते हैं घर पे। वो सारी की सारी चीजें आगे डाल लो, पीछे डाल लो। किसी को पता भी नहीं चलेगा कि आपके व्हीकल में कोई ऐसी चीज रखी हुई है। हमने ज्यादातर कंपनीज़ में क्या देखा है? ये एक ही लॉकिंग सिस्टम होता है ना इसमें दो-दो हैं। एक बड़ा, एक छोटा वो मैं बताऊंगा बाद में किस लिए। बट यहां पे भी अपना आप चार्जर स्टोर कर सकते हो। बैटरी यहां पे आ गई। रिमूवेबल बैटरी है। कहीं चाहो तो इसको वो कर सकते हो कि अगर लेके जाना है, चार्ज करना है। यह जो है ड्यूल लॉक। यह बेसिकली क्या है कि ये जो चार्जर है इसकी जो केबल है वो यहां से निकल के चार्जर इसी के अंदर लग जाएगा। और यह सीट जो है बंद हो जाएगी। नीचे इतना स्पेस छोड़ेगी कि जहां पे चार्जर की केबल निकल सके। इट मींस थोड़ा सा सेफ एंड सिक्योर चार्जिंग पोर्शन बन जाएगा कि आप इसको पब्लिक एरिया में भी ईजीली चार्ज कर सकते हैं। आपको यह डर नहीं रहेगा कि आपका चार्जर कोई चुरा के लेके जा रहा है। बाकी अगर व्हीकल की टेक्निकल स्पेसिफिकेशन के हिसाब से बात करूं तो ट्यूबलेस टायर हैं। 16 इंचेस के एलॉय व्हील है। ड्रम ब्रेक है यहां पे। और इस तरफ देखते हो तो ये कॉम्बी ब्रेकिंग सेटअप है। तो कॉम्बी ब्रेकिंग सेटअप मिल जाता है। तो काफी अच्छाइयां हो जाती हैं ब्रेकिंग से रिलेटेड। टेलिस्कोपिक सस्पेंशन है। इस कैटेगरी के स्कूटर में यह मान लो कि काफी सही चीजें डाल दी हैं। वरना तो लोग पता नहीं सोच भी नहीं देते थे। ठीक है? यहां पे ये न्यूमरस की ब्रांडिंग एलईडी हेडलैंप और एलईडी हेडलैंप पे इनफैक्ट कि यहां पे भी एक डिपर का भी ऑप्शन है। तो ये कुछ ऐसे करके एलईडी हेडलैंप ऑन होता है। सिंगल एलईडी रिफ्लेक्टर नीचे है। सिंगल एलईडी रिफ्लेक्टर ऊपर है। एज सच डीआरएल तो यहां पे नहीं है। बट ये जो स्टीकर लगा रखे हैं इसकी वजह से डीआरएल लग रहा है। बट यार खुद ही सोचो कि जिस प्राइस पॉइंट पे यह कंपनी एक व्हीकल दे रही है बैटरी वाला उस प्राइस पॉइंट पे कुछ कंपनीज़ अपनी साइकिल्स बेच रही हैं। वो भी सिर्फ पैडल से चलने वाली छोटी सी मोटर लगा देती हैं। छोटे से बैटरी लगा देती हैं। तो यह सिर्फ ₹65,000 का प्रोडक्ट है। इस मायनो में मेरे को यह काफी ना परफेक्ट सा लग रहा है। अब अगर इसको ऊपर से देखोगे तो नेकेड हैंडल बार है। बट उस पे मैं बाद में जाऊंगा। बट यह जो है कााउल इसका यह काफी अच्छा सा भाई एलियन टाइप काउल है। टर्न इंडिकेटर ऑन करके देखते हैं। टर्न इंडिकेटर का स्विच ये रहा और कुछ ऐसे करके ये जो है ऑन होंगे। टर्न इंडिकेटर KTM लाइक टर्न इंडिकेटर मिलेंगे। यह जो है यह हैंड ब्रेक है। जैसे ही इसको ऐसे करके प्रेस करोगे तो इसको ऊपर करना पड़ेगा। दो हाथों का जोर है इसके अंदर। बट कंपनी को कुछ और सोचना चाहिए कि यहीं के यहीं से बंदा सिंगल हैंड से ही इसकी जो है सेंट्रल ब्रेकिंग। बेसिकली सेंट्रल ब्रेकिंग क्या है? यहां पे बस ये इसको फंसा देता है तो आपकी कॉम्ब ब्रेकिंग एक्टिव हो जाती है और जो दोनों टायर्स हैं वो उसमें ब्रेक लग जाती है। बट ये है मेन चीज। अब यहां पे मेरे पास GPS है या कुछ भी है। ये मैं SGI पे काम करता हूं। मैं Zomato पे काम करता हूं। मैंने ये ले लिया। मेरा फोन यहां पे एग्जैक्ट आ सकता है एग्जैक्ट फिट में। और देखो ये Pro Max वाले जो फोन है बड़े वाले इनके साइज के हिसाब से है। Samsung के फोन हो बड़े वाले उसके हिसाब से साइज है। तो देखने में ये बड़ा सा लग रहा है। बट ये जो मोबाइल होल्डर है ये काफी प्रैक्टिकल हो सकता है। और बहुत सॉलिड है ये। इसमें से फोन ना गिरेगा ना कुछ होगा। बट इसके अंदर कुछ एक लॉकिंग का सिस्टम ही होना चाहिए था। बिकॉज़ ऑफ ये एक ऐसा स्कूटर है जिसको कि काफी सारे लोग डिलीवरीज के लिए यूज़ करेंगे। वहां पे लोग फोन निकाल के भाग जाते हैं। चोर जो होते हैं उन लोगों का भी जो लोग बेचारे खुद ही डिलीवरी का काम कर रहे हैं। उनके लिए यहां पे कुछ और चीजें होनी चाहिए थी। बट ठीक है यार। यहां पे जो है स्विचेस के अगर क्वालिटी की बात करूं तो वो स्टैंडर्ड क्वालिटी है। लीवर स्टैंडर्ड क्वालिटी है लेकिन सही है। अच्छा लग रहा है। पेंट की क्वालिटी ठीक है। यहां पे जो ये नेकेड हैंडल बार है मोटरसाइकिल जैसा हैंडल बार है। बट ठीक है। इट्स ओके। किल स्विच यहां पे आ गया। इस कैटेगरी की प्रोडक्ट में भी यहां पे किल स्विच वगैरह दे रहे हैं। फिर जो है बाकी और ऑप्शन भी है इसमें। यह होम का है। आपको जाना है। हज़ार्ड लाइट है। हज़ार्ड लाइट ऑन करते हैं। तो हज़ार्ड लाइट कुछ इसके ऐसे ये चारों जो इंडिकेटर हैं ऐसे करके ऑन हो जाएंगे। आगे वाले भी और अगर पीछे से दिखाऊं तो पीछे वाले भी और फिलहाल पीछे से लाइट को भी देख लेते हैं तो ऐसी स्क्वेरिश सी लाइट है और वैसे मैं अगर इसको ऐसे करके दिखाऊं तो जब मैं इसकी ब्रेक करूंगा तो ये ऐसे करके लाइट अप होगी बट ठीक है अच्छा सा लग रहा है नो डाउट तो अब जो है मैं ये बताने वाला था आपको कि इन बटन के क्या यूज़ है बट वो मैं चलाते वक्त बताऊंगा लेकिन सबसे पहले ओवरव्यू देख लेते हैं तो ओवरव्यू में यहां पे एक ये मोटर यूज़ कर रखी है टेक्निकल इनफेशन मैं चलाते हुए बताऊंगा बट ये देख लो कि ये जो 16 इंचेस का जो व्हील है ये कितना सही सही लग रहा है। कितना बड़ा लग रहा है मेरा हाथ। ये रहा, ये रहा। 17 इंचेस का व्हील्स जो है वो बाइक्स में यूज़ होता है अच्छी खासी बाइक्स में। यहां पे 16 इंच का दे दिया है। बिकॉज़ ऑफ़ प्रैक्टिकिटी। स्विंग आर्म भी अच्छी मोटरसाइकिल वाला मोटा स्विंग आर्म है। ये मेरे ख्याल से ना इन्होंने शायद पैसा ज्यादा बचाया नहीं। बिकॉज़ इतनी सारी चीजें ये स्विंग आर्म इतना मोटा वाला जो हम देखते हैं 150 सीc 160 सीसी वाला स्विंग आर्म लगा रखा है। क्या इसके अंदर पैसे खर्च नहीं हुए होंगे? सोचने वाली बात है। क्या पता कंपनी को फर्स्ट प्रोडक्ट ऐसा या सेकंड प्रोडक्ट ऐसा निकालना हो जो कि मार्केट में छा जाए और इस कंपनी का नाम भी फैल जाए। बाकी यहां पे टायर हगर है जो मिट्टी वगैरह को रोकेगा और ये जो है आपको चेन स्टॉकेट के साथ में मिलेगा। चेन ड्राइव के साथ में है। कुछ ऐसा इसका ये चेन सिस्टम दिखता है। चेन जाती है पूरी वहां तक जो कि सेंट्रल माउंटेड मोटर है। बाकी फिर यहां पे जो है फुट पैक्स वगैरह आ गए पीछे वाले के लिए। साड़ी गार्ड और यहां पे लेडीज़ फुट पैक आ गया है। व्हीकल कुछ ऐसा सा है। ओवरऑल ऊपर वाले पॉइंट ऑफ व्यू से देखें और अगर इसको नीचे वाले पॉइंट ऑफ व्यू से देखें तो नीचे से अगर मैं इसको दिखाऊं तो कुछ ऐसा सा दिखता है। चारों तरफ से 360 व्यू ठीक है। काम चलाना है। पहला काम करना है तो कुछ ऐसा सा यह देखने को मिलता है। देखने में ये जो व्हीकल है ना ये मैं सही बता रहा हूं। बहुत ज्यादा मोपैट टाइप्स नहीं है। है पतला क्रिस्प है। यहां से देखोगे। है पतला लेकिन जो लेडीज हैं जो नए जो यूज़र्स हैं जो काम धंधे करने वाले लोग हैं फर्स्ट जॉब मिली है बस व्हीकल चाहिए कोई सा उसमें चार्ज करो चला लो अगर 109 आईडीसी रेंज बोल रहा है तो देगी यार 8085 तो देगी ही देगी सिटी मोड पे ज्यादा स्पीड में मत चलाओ आराम से चलाओ चलते हैं इसका एक बारी रिव्यु करके देखता हूं कि कैसा लगता है। ओके गाइज़ भीड़ भड़के वाले रोड पे मैं बोर पे लेके आ गया हूं इसको प्रैक्टिकल इसका रिव्यु देने के लिए। तो जैसे ही इग्शन मैं ऑन करता हूं ना यह बटन दबाना है और ब्रेक प्रेस करनी है और यह जो है अपने ड्राइव मोड पे आ जाएगा। ऐसे करके कुछ ड्राइव मोड पे। अब ड्राइव मोड पे मैं इसको लेके चलूंगा सबसे पहले ही स्पोर्ट्स मोड पे। तो स्पोर्ट्स मोड मैं इसका यहां से लगा रहा हूं। ठीक है? सबसे पहले स्पोर्ट्स मोड पे चलते हैं। देखते हैं कि अगर आपको काम भी करना है तो कितनी स्पीड में कर पाओगे। तो कुछ इस टाइप से स्पीड तो है भाई 16 इंचेस व्हील्स की वजह से जो मेरे को ऐसा फील हो रहा है कि स्कूटर भी जैसे हमने चलाए हैं उनमें और इसकी राइडिंग क्वालिटी में थोड़ा सा स्मूथनेस है। 16 इंचेस में काम किया। वेरी गुड। देखो ये ब्रेकिंग कॉमबी ब्रेकिंग सिस्टम अभी कुत्ता आया था आगे। कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम बहुत सही से काम किया। एक बार दोबारा मारता हूं यहां पे। ओ वाओ एबीएस नहीं है तो रियर टायर जो है वह स्किट हुआ लेकिन कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम में काम तो अच्छा किया। उफ ये बोर का ट्रैफिक ओवरऑल देखूं तो देखो स्पोर्ट्स मोड पे तो अच्छी चलती है। ब्रेकिंग भी ठीक लगी मुझे। अब जिस हिसाब से आपको इसको चलाना है उस हिसाब से आपको इसको भगाना नहीं है। अब यह ऐसी जो चीज़ें होती है ना यह ट्रैफिक में से निकलना है। पतली सी यह निकल जाएगी ईज़ली। यह हल्की है तो इस वजह से इसको कोई भी चला सकता है। माइलेज अच्छी रहेगी तो आप कम पैसों में ज्यादा इसको चला सकते हो। बिल्ड क्वालिटी सही है तो इट मींस कि ये थोड़े लॉन्ग लास्टिंग तरीके से चलेगी। बट यहां पे बहुत सारी अच्छाइयां भी होती है। वहां पे कुछ ना कुछ कमियां तो मैं ढूंढ ही लेता हूं। फिर लास्ट में बताऊंगा कि कुछ कमी मुझे क्या लगी। फिलहाल यहां पे देख लेते हैं। तो यह रिसेट यहां पर देख लेते हैं। तो यहां पे ट्रिप वगैरह ऑडो वगैरह यहां पे आ जाता है। ट्रिप ए ट्रिप टू ऐसे करके कुछ ट्रिप ए ट्रिप टू और फिर इस ट्रिप ए को चाहो तो यहां से ऐसे करके पकड़ के रिसेट भी कर सकते हो। तो यह रिसेट का बटन है। देखो यहां से मैं इसका मोड चेंज कर रहा हूं और इसको लगा रहा हूं मैं इको पे। इको पे देख लेते हैं। जिसमें कि आप इसको एक्चुअल राइड करोगे सिटी में तो इको पे ऐसे उठती है। आराम आराम से चलेगी। लेकिन ले लेकिन जो है आपको रेंज देगी। बहुत सारे लोग पीछे से हॉर्न भी बजाएंगे बिकॉज़ ऑफ वो यह चाहते हैं कि आप भी जल्दी चलो लेकिन आप जल्दी तो चल ही नहीं पाओगे ना। लेकिन हां यह है कि 50 की स्पीड में तो भाग ही रही है। बहुत ही ज्यादा लो करंट पे चलती है इस वाले मोड पे। इसी वजह से ज्यादा जो रेज मिलती है वो मिल जाती है आपको। फिर इसके अंदर ये सिटी का मोड है। ये सिटी मोड पे मैं आ गया हूं। सिटी मोड पे भी ओवरऑल वैसा ही है। बट हां अगर आपको जैसे मान लीजिए 50 कि.मी. का रहना है तो आप इसको स्पोर्ट्स मोड पे चलाओ। बहुत सही से काम करता है ये। अब मैं इसको दोबारा से स्पोर्ट्स मोड पर डाल रहा हूं। तो यह स्पोर्ट्स मोड पे आ गया है। अब मैं इसको थोड़ा सा लंबा चला के देखूंगा। देखो इसकी सस्पेंशन की बात करूं तो इसकी सस्पेंशन है। जैसे काम वाली गाड़ियां होती है ना तो वैसी जो फ्रंट सस्पेंशन है वो तो सॉफ्ट लगी मुझे लेकिन जो रियर सस्पेंशन है वो माल ढोने के लिए या फिर आपको पीछे किसी को बिठाना है, बॉक्स रखना है, सामान है, उन सब चीजों के लिए डिज़ होती है। यह वाले जो व्हीकल होते हैं, यह उस चीज के लिए डिजाइन नहीं होता कि आपको कंफर्ट देंगे। आपको आपका काम करवाएंगे ये ₹65,000 में और क्या लेगा इंसान और यह वाला जो मॉडल मैं चला रहा हूं ये ₹85,000 का है। तो अगर आपके पास में बजट कम है, आपकी रेंज थोड़ी सी कम है, इट मींस कि अगर आपका 20 30 कि.मी. का ही जाना आना है 40 कि.मी का, 50 कि.मी. का तो उसमें आप 65,000 वाला ले लो। और अगर आपका रेंज ज्यादा चाहिए आपको तो वहां पे 85,000 वाला ले लो। दैट्स इट। और क्या होता है इनमें? ये जो स्कूटर होते हैं इस टाइप के ये प्रैक्टिकल स्कूटर की कैटेगरी में क्यों आते हैं? लेग स्पेस देखो जरा मेरा कितना है। यहां पर मैं इतना बड़ा एक कार्टन रख सकता हूं। मेरा अगर दिख रहा है लेग स्पेस तो तो कार्टन आ गया। बहुत सारी जगह और है। मोटरसाइकिल प्लस स्कूटर बना दिया। अब बारी है इसको भगाने की। तो एक बारी भगा के देखते हैं इस वाली टनल में। इसमें ना एक साउंड है। मोटर चलने का साउंड है लेकिन वो बहुत तेज नहीं है। उसको काफी अच्छे से मैनेज कर रखा है। चैन ड्राइव सिस्टम के साथ में भी जो मोटर का साउंड है उसको बहुत अच्छे से मैनेज किया हुआ है। ये चीज बहुत ही ज्यादा सही लग रही है। अच्छा ट्रैफिक में इसकी जो हैंडलिंग की बात कर तो जैसे मैं ट्रैफिक में ही चल रहा हूं क्योंकि प्रैक्टिकल रास्ते हमें यही वाले मिलते हैं हाईवेज पे तो इसको चलाएंगे नहीं। तो यहां पे ये प्रैक्टिकल वे में तो खरी उतर रही है क्योंकि लाइट वेट है और इसका जो हैंडल है वो काफी मेरे को सही लगा। बेसिकली सही क्या लगा? नॉर्मल सा ही है लेकिन मैं कह सकता हूं क्योंकि लाइट वेट है पतली है ना बाइक ये बाइक बोले इसको स्कूटर बोले तो उस कैटेगरी के अंदर यहां पे यह सही काम कर रहा है हैंडल बल्कि नहीं लग रहा टाइट नहीं है ठीक है और हॉर्न देखो इसका कैसा है हॉर्न लो है लेकिन ठीक है दोबारा सुनते हैं अगर सुनाई आ रहा है तो गोप्रो में वैसे गोप मेरी सारी आवाें काट देता है बट साउंड जो है इसका अच्छा लगा मुझे हॉर्न का जो कि सामने वाले लोग परेशान भी नहीं होंगे और सुन भी लेंगे और ऐसे करके ये स्पीड ब्रेकर सही है भाई प्रॉब्लम नहीं है। अब ना अब क्या है कि मेरे को जो फील हुआ है वो भी आपको जानना चाहिए। तो मैं एक बारी रुक के इसके बारे में बात करता हूं कि मेरे को कैसा लगा। तो अब बारी है इस प्रोडक्ट के कंक्लूजन को सुनने की। ₹65,000 का प्रोडक्ट है जो कि 2.5 किलो वाट आर वाला है। अगर यह नहीं पता आपको किलोवाट कितने होते हैं। उससे रेंज डिसाइड होती है। बैटरी की पावर होती है वो। तो 3 किलो वाट आर वाला थोड़ी सी ज्यादा माइलेज दे देता है। आईडीसी रेंज जो है उसकी वो 109 यानी कि 109 कि.मी. दे देगा। 80-85 तो दे ही देगा। अगर ढंग से चलाओगे आप सिटींग मोड पे सही से चलाओगे। इसमें रिवर्स मोड है। इसमें लॉकिंग सिस्टम है हर जगह। जैसे कि यहां पे सामान टाई कर सकते हो। यहां पे सामान रख सकते हो। नीचे सामान रख सकते हो। एक ऐसा स्कूटर देने की कोशिश की है जो कि एक बाइक का भी काम कर सके। सस्पेंशन वाइज या फिर व्हील वाइज। एक ऐसा प्रोडक्ट बनाने की ट्राई किया इस कंपनी ने और बना भी दिया। वो यूं कि उन लोगों के लिए जो कि लोग चाहते थे कि यार कुछ ना कुछ प्रैक्टिकल होना चाहिए। बट प्रैक्टिकल मिल नहीं रहा था कम पैसों में। देखने में भी कोई ऐसा नहीं है कि कुछ प्रॉब्लम हो या फिर कुछ बहुत ही ज्यादा आउटडेटेड सा लगता हो। हां यह है कि जब आप रोड पर चल रहेगे तो चार लोगों की नजर आपकी तरफ जरूर पड़ेगी कि भाई क्या चला रहा है ये इंसान क्या चला रहा है क्योंकि मुझसे भी पूछ लिया भैया क्या है ये तो मैंने कहा भैया ये स्कूटर एंड मोटरसाइकिल का मिक्स है लेकिन बहुत ही सही चीज है और आपके बजट में भी आ जाएगी तो बजट में आनी चाहिए चीज सही चलनी चाहिए प्लास्टिक क्वालिटी हैंडलिंग ब्रेकिंग वगैरह मैंने आपको सब कुछ बता दी ओवरऑल देखा जाए तो 10 में से अगर नंबर देने होंगे तो इस प्रोडक्ट के प्राइस के अकॉर्डिंग जो ₹65000 और ₹85000 का प्राइस है उसके अकॉर्डिंग मैं देखूंगा कि मार्केट में बहुत सारे और भी स्कूटर हैं और स्कूटर भी हैं। मोटरसाइकिल्स भी हैं। ₹85,000 में काफी अच्छी आपको बाइक्स मिल जाती हैं। 100 सीc 99 सीc वाली जो कि पेट्रोल इंजन से चलती हैं। अगर आप इलेक्ट्रिक में जाना चाहें तो आप इलेक्ट्रिक में जा सकते हैं। अगर आप पेट्रोल इंजन आई आईसी इंजन के अंदर जाना चाहे तो उसमें जा सकते हैं। ऑब्वियस है वो तो हर किसी की चॉइस होती है ना। लेकिन जो लोग ज्यादा पैसा बचा सकता है वो इलेक्ट्रिक में जाए। अब इलेक्ट्रिक का जमाना है और इलेक्ट्रिक में ही जाओ। बट हां ये है कि देख लो कि ब्रांड कैसा है और कैसा प्रोडक्ट है। ऐसा ना हो कि कुछ टाइम बाद जाके उसमें प्रॉब्लम आने लग जाए। 10 में से नंबर दूं मैं इसको तो मेरी तरफ से 7.5 नंबर है इसके। मेरे को यह प्रोडक्ट ठीक लगा इस कैटेगरी के अंदर। आप बताइए कमेंट करके कि आपको यह वीडियो कैसा लगा। और वीडियोस देखने के लिए प्लीज हमें लाइक, सब्सक्राइब एंड फॉलो जरूर कर दें।
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