The Spirit in Motion：From Dakar 1985 to Today
砂漠 山岳 岩三林地球上のあらゆる過酷な環境を 走り抜ける世界で最も過酷なモーター スポーツと言われる競技。それがダカール ラリー。 1985年大会は南所の手ネ砂漠を2度 横断するルートが設定された。 22日間総走高距離4km スペシャルステージ7487km 参加車両362台と競合をひめく中初の 総合優勝を果たした三菱パジェロ [音楽] その後全人未刀の7連勝を含む通算12勝 を上げあロ [音楽] [音楽] プロトタイプ 1985年大会後に日本へ輸送され三菱 自動車岡崎技術センターで長い眠りについ てい 競技で受けた数々のダメージと年月による 劣化が進み、再び走ることはないと誰もが 思っていた。 2025年カールラリー初の総合優勝から 40年、パジェロのストーリーを次世代に 伝えるために車に再び命を吹き込むべく レストアプロジェクトが動き出した。 この状態であるかどうか。 ワークス時代のWRC やダカールラリーを戦ったエンジニアが中心となって作業を行う。自らの経験や技術を若手エンジニアについでいく。全てのパーツは取り外され、魔み損傷劣化のウど部品 [音楽] 1つ1つの状態を確認。 必要に応じた修復が施される。 [音楽] ボディ、転系や冷却系、足回りなどの各コンポーネントを組み上げていく。何度目かのトライの後、エンジンに火が入る。 [音楽] [音楽] 40年前、灼熱の砂漠を走り切った エンジンは使用部品を交換することなく オーバーホールのみで蘇った。 パジェロプロトタイプのレストアが終了し た。 今日終了時点の姿を目指し、チャシ、外装 、シート、インパネなどはオリジナルを 使用。競技中に受けた傷やピッチはその まま残している。 [音楽] エンジン。 足回りといった機関系はオリジナルパーツ をオーバーホールし、走行可能な状態へ 仕上げた。 [音楽] は [音楽] [拍手] H [音楽] [音楽] ダカールという極限の舞台で鍛えられた アジェロ。何世代にも渡り続いた挑戦。 生み出された数々の技術。 車の限界性能への悪泣き追求は三菱自動車 の車作りのスピリットとして引き継がれて いる。 [音楽]
1985年、22日間・総走行距離10,284km。
パリからテネレ砂漠を越え、ダカールへ――
半数以上がリタイヤした過酷なダカール・ラリーで、日本車として初めて総合優勝を果たした三菱パジェロ。
総合優勝40周年に、パジェロのストーリーを次世代に伝えるべくパジェロ 1985 ダカール・ラリー優勝車を当時の姿へ動態復元しました。
本動画では、当時の競技シーンとレストアの様子を通じて、三菱自動車のモータースポーツへの挑戦の歴史を振り返ります。
受け継がれていくRALLIARTスピリットをご覧ください。
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