Haval H6 PHEV Claims 1000+ KM Range – First Look Review!
मैं मैं चलाऊं? मैं कमजोर दिल का मालिक हूं और मैं डर जाता हूं। नहीं नहीं आपको डराना नहीं है। बस बस रोक दे यार। फर्स्ट लुक के बजाय लास्ट लुक ना बन जाए ना मेरा। ऑन पार्क। अस्सलाम वालेकुम पार्क व्हील्स। मेरा नाम है सुनील। योर पार्क फील्ड्स फर्स्ट लुक रिव्यु सीरीज़ के एक और एपिसोड के साथ आपकी खिदमत में हाज़िर हैं। अब इससे पहले हमने आपको बताया है कोशिश करते रहते हैं। हम आपको बताते रहते हैं जो नई गाड़ियां आ रही हैं। तो H6 एचईवी के बाद हैवel के अंदर एक और नई इटरेशन आई थी जो कि प्लग इन हाइब्रिड है पीएवी। सो उसका फर्स्ट लुक रिव्यु करने के लिए हम अली भाई के पास आए हैं। अली भाई कैसे हैं आप? कैसे हैं? आज की वीडियो में मैंने फैसला ये किया कि मैं कम बोलूंगा। अली भाई को बोलने दूंगा। लोग हमेशा कहते हैं कि जी इनको नहीं बोलने देते। तो क्या हाल है आपके? सर ये हो नहीं सकता। सर, आपने रिव्यु के लिए बुलाया है और आपने कमरे में बुला लिया है। बाहर गर्मी है, अंदर सर्दी है, गरम ठंडा हो जाएगा। चलें करें रिव्यु। सर, बिल्कुल रिव्यु अह शुरू करते हैं लेकिन गर्मी का हल है मेरे पास। इधर तो है बाहर नहीं है ना गर्मी। सर ah ऐप से एसी ऑन कर देते हैं 5 मिनट बाद चलते हैं बाहर। किसका एसी ऑन? गाड़ी का? गाड़ी का। मैं इम्रेस नहीं हुआ यार। आप ऐसे ही कह रहे हो। तो आजकल सारी गाड़ियों में रिमोट स्टार्ट है। ये गाड़ी बाहर खड़ी है। यहां से आप स्टार्ट कर देंगे उसको। नहीं रिमोट स्टार्ट नहीं करेंगे। इसमें हमने गाड़ी के अंदर ही इंटरनेट की सिम डाल दी है। अब मैं यहां बैठा हूं या कनाडा बैठा हूं, अमेरिका बैठा हूं। आई कैन कंट्रोल माय व्हीकल थ्रू दिस ऐप। तो मतलब ये आपके कहने का मतलब ये है कि जितना ये अभी आजकल जितनी इलेक्ट्रिक गाड़ियां आ रही थी जिनका पाकिस्तान में मसला ये था। हम शुरू में Audi की बात करते थे तो लोग कहते थे जी उसकी ऐप नहीं चल रही। सो नई आने वाली गाड़ियों में इलेक्ट्रिक गाड़ियों के साथ ऐप आ रही है। सो उसी तरह आप लोग भी ऐप दे रहे हैं। सर ऐप दे रहे हैं और ऐप के अंदर बहुत ज्यादा रिमोट फीचर्स हैं। इट इज नॉट कि मुझे गाड़ी के करीब होना है। मैं ऑफिस बैठा हूं। मेरी गाड़ी घर खड़ी हुई है। और मैंने सपोज चाबी मेरी जेब में रह गई है। गाड़ी अनलॉक कर सकता हूं। डिग्गी खोल सकता हूं। एसी ऑन कर सकता हूं। हीटेड स्टीयरिंग अगर सर्दियां हैं तो स्टीयरिंग भी इसका हीटेड है। उसको हम ऑन कर सकते हैं। ये सारी चीजें ऐप शो हो रही है। दिखाते हैं क्या यहां पे आप? सर ये ऐप है। तो जब भी कोई गाड़ी खरीदेगा उसके लिए आइडेंटिफिकेशन ऐप उसकी अपनी रजिस्ट्रेशन होगी। उसकी अपनी रजिस्ट्रेशन होगी। उसको एक ओटीपी आएगा जिससे वो रजिस्टर होगा। डेटाबेस के अंदर डलेगी। उसका यूजर लॉग इन पासवर्ड बनेगा। सही है। और जब आपने ऐप यूज़ करनी है जिस तरह मैं इसको स्क्रीन रिकॉर्डिंग बाहर गाड़ी खड़ी हुई है। ये बाहर जो गाड़ी खड़ी हुई है अगर हम उसको देखते हैं। अब सबसे पहले मैं व्हीकल स्टार्ट कर देता हूं। अभी यह मेरे से पूछता है कितने मिनट के लिए करनी है? सो लेट्स से 10 मिनट्स के लिए स्टार्ट करते हैं। वह मेरा फिंगरप्रिंट मांगेगा। अगर फिंगरप्रिंट मैंने एक्सेस नहीं किया तो पिन कोड मांगेगा। ठीक है? अब यहां से आप देख सकते हैं लोडिंग हो रहा है। और ये जैसे ही गाड़ी को अब कम्युनिकेट कर रही है ऐप गाड़ी के साथ। तो विदिन प्रॉब्ली 10-15 सेकंड्स गाड़ी से कम्युनिकेशन के बाद ये सबसे पहले हम गाड़ी को बताएगा कि ऑन हो गई गाड़ी। ये पता लगा कि आधे घंटे बाद पहुंचे तो गाड़ी ऑन ही। ये देखें व्हीकल स्टार्टेड। ठीक है? वो ग्रीन हो गया आगे स्टार्ट। अब मैं गाड़ी मेरी लॉक है। अब मैं यहां से गाड़ी अनलॉक भी कर सकता हूं। यहां से हर फंक्शन के वक्त आपसे पूछेगा। वो पूछेगा। ये आपका पिन कोड या आपका वो गाड़ी अनलॉक हो गई। इसमें क्या-क्या फंक्शन हो गए? आपने गाड़ी लॉक अनलॉक की, एसी स्टार्ट किया और एसी स्टार्ट किया, डिग्गी खोली, अनलॉक की, लॉक की। देयर आर अबाउट 40 डिफरेंट फीचर्स जो मैं आपको एक लिस्ट भेजता हूं आपके पास। अगर सबसेेंट चीज जो मुझे नजर आती है क्योंकि इट्स अ प्लग इन हाइब्रिड क्या मुझे चार्जिंग स्टेट भी बताएगा कि मेरी गाड़ी की इस चार्ज ये आप देखिए मेरी कितने किलोमीटर ये कह रहे हैं जी 60 किलोमीटर 274 किलोमीटर इसके अंदर फ्यूल है अभी और 60 किलोमीटर चार्जिंग रेल है या ठीक है तो ये और ये रियल टाइम आ रहा होगा हां ये रियल टाइम रियल टाइम इसमें आपको टीपीएमएस टायर प्रेशर भी लगेगा अब ये मुझे पता है द लेफ्ट फ्रंट डोर इज ओपन डोर अनलॉक्ड लेफ्ट फ्रंट डोर इज़ ओपन ये मुझे हर वक्त अगर अच्छा अच्छा इसमें एक और भी खुदा ना खास्ता आपकी गाड़ी लॉक्ड है सब कुछ है और कोई फोर्स एंट्री की कोशिश करता है आपको अलर्ट देगी ये एसी टेंपरेचर यहां से कंट्रोल हो जाएगा ठीक है अब ये अगेन वही 510 सेकंड ज़ोन है सिर्फ सिंगल ज़ोन कंट्रोल हो रहा है कि दोनों ज़ोन कंट्रोलर है अभी तो कंट्रोलर दोनों ज़ोन हो जाएगा ठीक है अच्छा ये आपके पास आ गया फ़ अब हम वेंटिलेटेड सीट्स भी ऑन कर देते हैं लेवल थ्री पे हमने दोनों वेंटिलेशन ऑन कर दिए हैं और ये गर्मियों में भी सॉरी सर्दियों में इसका फायदा है अच्छा ये दो चीज़ मैं पूछना चाह रहा हूं ये सारे कंट्रोल बेस्ड बेस्ड अपॉन ये है। आपने बताया अगेन यूज़र्स के लिए बता रहा हूं कि इस गाड़ी के अंदर प्रीइस्टॉल्ड डाटा सिम है। या सो आप कहीं भी बैठे हुए हैं अगर आपके पास इंटरनेट है गाड़ी तो ऑलवेज कनेक्टेड है। सो यू कम्युनिकेट विद योर कार वाया दिस ऐप। राइट? बेसिकली दिस इज़ इन शॉर्ट इसको आई ओटी बोलते हैं। इंटरनेट ऑफ़ थिंग्स। सो सिम इज़ ऑलवेज एक्टिव। सही है। इसमें आप गाड़ी से प्रॉपर कम्युनिकेशन कर सकते हैं। यह फंक्शन यूज़ कर सकते हैं। इसमें गाड़ी की लोकेशन देख सकते हैं। और एक Jio फेंसिंग का भी है। वो अभी हमने कुछ अरसे के लिए उसको ऑफ किया हुआ है। बट वो नेक्स्ट सॉफ्टवेयर अपडेट में उसको हम बट दिस डाटा सिम इज़ कम्स विद द कार। इसमें आपको एक्स्ट्रा लेके क्योंकि कई गाड़ियों में हम देखते थे पहले ऑप्शन होती है। बाद में कोई डालता है, नहीं डालता। इट गोज़ बैक टिल ये डाटा सिम फॉर फर्स्ट थ्री इयर्स फ्री है। इट कम्स विथ द व्हीकल। उसके बाद अगर यूजर है उसको ये एक्सपीरियंस अच्छा लग रहा है दे कैन रिन्यू देयर पैकेज और वेरी नॉमिनल कॉस्ट प्रोब्ली ₹1000 महीने पे इसको 1000 1200 1500 अभी लेट सी तीन साल बाद क्या इंटरनेट के रेट्स होते हैं वो इसको अपने पैकेज को रिन्यू कर सके आपने एसी ठंडा कर दिया मेरे ख्याल है चलते हैं गाड़ी लेट्स गो सो फाइनली अब हम गर्मी में आ चुके हैं सनग्लासेस दोनों ने लगा लिए हैं और गाड़ी हमने कमरे से स्टार्ट कर ली थी और काफी दूर है मतलब आवे कमरे से तो अभी तक स्टार्ट है ही तो अगर आपने वहां से अनलॉक कर ली मैं गाड़ी लेके भाग जाता नहीं अगर जब तक चाबी नहीं होगी ना गाड़ी गाड़ी का इंजन स्टार्ट हो जाएगा। गाड़ी के एसी ऑन हो जाएगा। बट स्क्रीन आपकी बिल्कुल ब्लैंक होगी। गियर भी नहीं गए। गियर स्क्रीन ही ब्लैंक होगी। आपको अंदर बैठ के नहीं पता लगेगा कि गाड़ी ऑन है या नहीं। अब तो क्योंकि हम आ गए हैं गाड़ी की चाबी रख दी है तो स्क्रीन ऑन हो जाएगी। ठीक है। अच्छा बाय एक्सटीरियर व्यू देख रहे हैं तो 100% सेम है। आप 1.5 वेरिएंट ले लें, 2 लीटर ले लें, 86 ले लें या पीएवी ले लें। देयर इज़ नो डिफरेंस। ऑल सेम। ग्रिल इज़ सेम। व्हील सेम है। यहां पे जो इसके टायर का साइज है आप बता सकते हो। इसमें कूपर के टायर आ गए हैं और टायर की प्रोफाइल बढ़ गई। जी टायर की प्रोफाइल बढ़ गई है। साइज बढ़ गया है और कूपर के टायर्स आए टू गिव इट एक्स्ट्रा बिकॉज़ इसकी ज़ीरो टू 100 बहुत तेज है और राइड कंफर्ट भी इन कूपर के टायर्स में बहुत बेहतर है। बाकी 100% सेम है। पीछे अगर आ जाए तो एक ये लोगो नजर आ रहा है HI4 जो कि अभी आप बता रहे थे कि इसका जो इंटेलिजेंट हाइब्रिड सिस्टम है वो है। राइट? सो सर पहली चीज़ जो इंटीरियर में मुझे नजर आई है डिफरेंस वो तो ये स्टीयरिंग व्हील है। पहले थ्री स्पोक था ये टू स्पोक हो गया और ये डी शेप्ड है और लेदर स्टीयरिंग। इंटीरियर में जो मेन फर्क है ना वो ये स्क्रीन का है। स्क्रीन साइज नहीं स्क्रीन का जो सॉफ्टवेयर है। ठीक है? एंड ये आपने सबसे पहले आती है नोट कर ली इसका स्टीयरिंग इज अ डिफरेंट स्टीयरिंग कंपेयर टू दैट। स्टीयरिंग डिफरेंट है। ये आपका जो इनफार्मेशन क्लस्टर है इसके अंदर बिकॉज़ इट्स अ प्लग इन हाइब्रिड। तो बैटरी की रेंज 93 कि.मी. इस टाइम आ रही है और फ्यूल इसमें जितना है उसके अंदर 338 कि.मी. आ गई। इसका बताया था कि साइज सेम है लेकिन इसमें काफी ज्यादा चीजें चेंज हैं। एक तो चीज़ यह है बिकॉज़ इट्स ऑल व्हील और आपने बताया HI4 के आप डिफरेंट मूड में चला सकते हैं। आप इसको प्योर EV में भी चला सकते हैं और इसको हाइब्रिड में भी चला सकते हैं। सर HI4 का एक रीकैप करते हैं कि इट इज़ एन इंटेलिजेंट इट स्टैंड्स फॉर हाइब्रिड इंटेलिजेंट फोर। ठीक है? व्हील ड्राइव। सही है। उसमें टी भी आती है, ज़ीब भी आती है और खाली H4 आती है जिसमें यह है। जो हमारा जो डाला है वो जो पुअर है वो Hi 40 है। मैं आपको यहां से पहले एक चीज़ दिखाता हूं। ठीक है। तो अब इसमें आपकी ये गाड़ी बनी हुई है। आप इस गाड़ी को 360 घुमा सकते हैं। आपने डिग्गी खोलनी है। आप सिर्फ इसको दबा दें। डिग्गी खुल जाएगी। मेरी आप सारी चीजें कभी आप ऐप से कुछ कर रहे हैं कभी आप कुछ कर रहे हैं आपने अच्छा वाकई जो आपने कहा था आई ओटी ऑफ़ थिंग्स जो है इसमें काफी चीज़ बट ये तो गाड़ी के अंदर है इसमें ऐप का कोई लिंक नहीं है आपने फोल्ड मिरर देख रहा था अच्छा ये तो इसको वो कर दिया इसने ट्रांसपेरेंट कर दिया आपने इसको ट्रांसपेरेंट जैसे उसी तरह ही होगा ये ट्रांसपेरेंट होगी आपको अंदर इसकी कॉन्फ़िगरेशन नजर आ रही है किस तरह पहले इसको यार ये तो बड़ा हाईटेक गाड़ी है इसमें मतलब नहीं काफी चीजें आपको सीखनी पड़ेंगी विद टाइम करने के लिए राइट इसके फिजिकल बटंस भी हैं। अब यह डिग्गी बंद हो गई। डिग्गी का फिजिकल बटन भी है। मेरे जैसे ओल्ड स्कूल के लिए फिजिकल बटन भी है। अच्छा तो यह तो दिस सॉफ्टवेयर इज़ कंप्लीटली डिफरेंट देन द प्रीवियस वन प्रीवियस 1.5 बाकी तीनों में सेम है इसका। चलिए एक-एक करके चलते हैं। एक तो ये ड्राइविंग मोड्स आ गए। इसमें ड्राइविंग मोड क्या-क्या है? जी इको नॉर्मल स्पोर्ट्स स्नो एंड ऑल व्हील ड्राइव एक्स। राइट? अच्छा इसमें ये है जब आप इसको नॉर्मल इको स्पोर्ट में चला रहे होते हैं ना इंजन इसका ऑन ही नहीं होता। इसका जब आप फ्लोर भी कर देंगे ना गाड़ी को सो आफ्टर अ पर्टिकुलर स्पीड मेरे ख्याल वो 40 50 या 60 के करीब है। अभी हम इसको टेस्ट करते हैं। उसके बाद इसका इंजन ऑन होता है। ऑल व्हील ड्राइव पे आप डालेंगे इसका इंजन शुरू से ऑन होगा। और जो हमारा इसका एक क्लेम है 0 टू4.8 सेकंड्स उसके लिए आपको इसको लॉन्च मोड में डालना पड़ता है। उसके लिए आपको ट्रैक्शन 04.8 सेकंड जी उसके लिए यस वेरी श्योर। इसके पावर फिगर्स क्या पावर फिगर्स आर 360 हॉर्स पावर 760 टॉर्क। 760 न्यूटन मीटर टॉर्क ये गाड़ी डिलीवर करती है। अभी ट्राई करेंगे ड्राइव करेंगे देन यू विल बी अ जज के डिलीवर करना। अच्छा एक चीज मुझे सबसे इम्पोर्टेन्ट चाहिए कि अगर मैं इसको 100% इलेक्ट्रिक मोड में चलाना चाहता हूं। अभी एचीबी लिखा हुआ है। यहां पे कोई बटन नहीं कि मैं कहूं जी मैंने फुल इलेक्ट्रिक यूज़ करना है। शॉर्टकट सीधे इधर आए। यहां ये आपके सामने एचीबी बिजली को दबा देंगे फुल ईवी हो गया। अब ये तो अब ये इतना कंफ्यूजिंग नहीं है। इंस्टेड ऑफ़ अ फिजिकल बटन आप एक दफा दबाएं वो तीन चार मोड्स में करें। यह आप इसमें डायरेक्टली इसमें हाइब्रिड इसमें ईवी प्रायोरिटी के आपको मोस्टली ईवी पे ही सो अगर मैं 100% इलेक्ट्रिक पे चलाऊं तो इसके अंदर 19.9 किलोवाट आवर की मोटर 19.04 19 19 किलवा आवर की मोटर की और आपकी जो इस पे क्लेम रेंज है इफ इफ आई ड्राइव 100% इलेक्ट्रिक तो वो 90 कि.मी. एनी डीसी 100 कि.मी. एनी डीसी क्लेमड्ड है। एनई डीसी 100 कि.मी. ठीक है। सो अब एनी डीसी और उसमें होता है ऑफ कोर्स दीज़ हैव डिफरेंट कंडीशन जिस तरह मेरा जो डबल कैबिन है व्हिच आई हैव बीन ड्राइविंग फॉर अ लॉन्ग टाइम उसकी 115 कि.मी. टॉकिंग अबाउट एंड आई हैव बीन ड्राइविंग इट फॉर अ फ्यू मंथ्स नाउ और मैंने पेट्रोल नहीं डलवाया उसमें। हां ये तो खैर एक लाइफ स्टाइल है ना। मैं किसी से उस दिन भी बात कर रहा था कि सो इफ आई हैव दिस कार और इसके अंदर 100 कि.मी. एनएडीसी है व्हिच ईपीए के करीब मेरा ख्याल है बनेगी 75-80 कि.मी. नहीं आपको 85 से ऊपर तो 85 कि.मी. ईपीए का मतलब ये है कि अगर मैंने इस गाड़ी में एक टैंक फ्यूल का डलवा दी है। कोई भी नहीं डाला और मैं इसको रोज जाके जूस अप करता हूं रात को चार्ज करता हूं और सुबह फिर चलाता हूं और मेरा रनिंग जो 80 कि.मी. के अंदर है तो लिटरली आई कैन ड्राइव इट फॉर मंथ्स विदाउट इवन अ सिंगल ड्रॉप ऑफ या ऐसा ही है। मेरी अभी मैंने इसको वैसे ही टेस्ट किया अपने दूसरी वाली गाड़ी को जस्ट बिकॉज़ प्लग इन हाइब्रिड है किस तरह चलती है क्या होता है? तो आई हैव ड्रिवन दैट 600 कि.मी. और अभी मेरा ख्याल 2 लीटर भी मेरे पेट्रोल नहीं लगे। सर हमारा क्लेम बहुत क्रेजी है। क्या है बता दूं? बता दें। कर दें करी की जानता है। 90 कि.मी. पर लीटर। 1 लीटर में 90 कि.मी. सर आप इसको 1 लीटर में 400 भी चला सकते हैं। बट अगेन यू हैव टू कीप जूसिंग इट। जूसिंग इट अप। और इसके साथ जो चार्जिंग है जो बैटरी बैक है 19 किलो वाट आवर का जो चार्जर है वो इसके जो मैं क्लेम बढ़ रहा था वो तकरीबन 3 घंटे के अंदर चार्ज हो जाता था। 3 घंटे के नहीं जो क्लेम है वो तो आधे घंटे में चार्ज कर दी थी बट वो तो डीसी चार्ज अच्छा डीसी फास्ट चार्जिंग जो है वो बहुत कम पीएचवीस के अंदर है। ठीक है? ठीक है? तो इसकी डीसी फास्ट चार्ज इज आधा घंटा हम 7 किलो वाट का चार्जर जो परचेस करना पड़ेगा वो 3 घंटे में चार्ज कर देगा जो घर पे लग सकता है जो इसके साथ चार्जर आता है दैट्स अ 2.2 किलोवाट चार्जर 2.2 का मतलब ये है 192 तकरीबन 10 घंटे लगेंगे 10 घंटे लगेंगे यस तो ओवरनाइट अच्छा जी मैं अभी लॉन्च कंट्रोल नहीं चला के देख रहा 0 टू 100 अभी आप देखिएगा ना इसका मैं सिर्फ इलेक्ट्रिक पे देख रहा हूं मैंने इसको अब 100% इलेक्ट्रिक पे किया है एंड इफ आई यार ये तो क्रेजी पावर है। और अभी खाली है। अभी इंजन की आवाज़ अब इंजन है। हां। नहीं अभी 100% ईवी है। मैंने इसको 100% ईवी पे किया था। हां अभी अगर मैं इसको यहां से चेंज करूंगा तो फिर ये शुरू में ईवी पे उठाएंगे। मैं चलाऊं? क्यों डराना चाहते हैं? वैसे ही एक छोटी सी ड्राइव। यार मैं कमजोर दिल का मालिक हूं और मैं डर जाता हूं। नहीं नहीं आपको डराना नहीं है। अच्छा इसको इसको हम पहले हाइब्रिड मोड में करते हैं। ड्राइविंग मोड को हम लेके जाते हैं स्पोर्ट में। नहीं। स्पोर्ट में फिर इसकी हमें जो आखिरी चीज करनी पड़ती है फ्रैक्शन ऑफ करनी पड़ती है। लॉन्च कंट्रोल का कोई बटन नहीं है। नहीं लॉन्च कंट्रोलर बटन वैसे अगर लॉन्च कंट्रोल बटन डेडिकेटेड होता ना यहां पे अगर आप करेंगे जब उसको रेस और ब्रेक इकट्ठे तब आएगा। यस अभी वो आपको यहां अभी देखिए ना कोई इंजन की पावर कुछ नहीं नजर आ रही। आवाज नहीं आ रही। अभी देखिएगा इसको केक किया। इंजन ऑन हुआ। हां। लिखा आया? यस। देख के वो रिक्शा आ रहा है बीच में। उसको नहीं पता कि हम स्वीट टेस्ट कर रहे हैं। बस बस रोक दे यार। बस बस रोक दे। आगे बैराम बेचारा नीचे आ जाएगा। आप सों ने मुझे डराने का ठेका लिया हुआ है। अच्छा तो ये तो यार क्रेजी हो जाती है। अब देखिए अब इस वक्त एक इंजन इसका ऑफ हो गया। फिर भी अभी देखिए इंजन नहीं ऑन हुआ। अब मैं बताऊंगा कब होगा। अब इंजन ऑन पावर जब केके नाउ इट कीप्स गोइंग। सही है। ब्रेक लगाएंगे आगे की लंबी ना हो जाए। फर्स्ट लुक के बजाय लास्ट लुक ना बंद। टू गेट द एक्चुअल 4.8 फिगर्स आपको इसको लॉन्च ही करना पड़ेगा क्योंकि इसका इंजन ये क्योंकि हाइब्रिड और प्लग इन हाइब्रिड्स का मेन जो मोटिव होता है खरीदने के लिए फ्यूल बचाने के लिए होता है। जितनी देर ये ईवी पे चलेगी आपको फ्यूल बचता रहेगा। ड्राइविंग मोड ऑल व्हील कर देना हम इंजन ऑन हो जाएगा। तो इसमें आपको फिर भी हर वक्त हां नहीं हर ये क्या है? ये आपकी उसकी वो है। मेमोरी सीट मेमोरी सीट भी आए। हां। पहले नहीं थी ना? पहले उसमें भी थी। अच्छा फेसलिफ्ट में थी। फेसलिफ्ट में आई है। मुझे फेसलिफ्ट अची हुई है। अच्छा मेमोरी शीट्स आ गई। अगर मेरी इसकी पूरी इलेक्ट्रिक रेंज डिप्लीट हो जाती है तो क्या ये मुझे पेट्रोल H6 वाली एवरेज देगी कि हाइब्रिड पे शिफ्ट होगी? ये उन दोनों के बीच में देगी। लाइक क्लेम तो इनका लाइक हमारा भी यही है कि इट वर्क्स लाइक अ प्योर हाइब्रिड आफ्टर दैट। आपकी जब ये रेंज यहां अभी परसेंटेज में भी इसमें ऑप्शन है टू शो। जब 10% पे बैटरी चली जाती है ना तो आप प्योर ईवी पे फिर उसको नहीं चला सकते। 19 जो किलोवाट आवर की बैटरी है उसमें एक सर्टन 10% 1.9 किलो वाट वो रह जाएगा हमेशा ताकि आप इसको एज अ हाइब्रिड कार भी चला सकते आपकी जो सिंपल हाइब्रिड कार हैवल 86 उसमें 1.6 kw की बैटरी है। तो समझिए 1.9 किलो वाट की बैटरी विल वर्क एज अ प्योर हाइब्रिड व्हीकल। दो चीजें होंगी। एक आपका जो एक ये जो एक्सीलरेशन है वो थोड़ी सी कॉम्प्रोमाइज होगी। बिल्कुल नहीं होगी। हम बट यह जो आपकी पीक फिगर्स होते हैं आपकी बैटरी जो आप टू 100 निकाल रहे हैं वो तो हर वक्त नहीं निकालना वो तो कहने की बात है वो चेंज हो जाएगा और आपकी यह प्योर हाइब्रिड की तरह फिर काम करेगी ठीक है 10 और ये रीजन भी करेगी इसमें रीजन के मोड्स भी हैं रीजन के तीन है वीक स्ट्रांग नॉर्मल आप इसको स्ट्रांग पे ले जाएंगे ठीक है अच्छा सर इसकी जो सीट्स हैं ये हीटेड वेंटिलेटेड दोनों हैं हीटेड वेंटिलेटेड दोनों हैं मेमोरी सीट्स हैं अभी हमने वेंटिलेशन ऑन की हुई है इसको प्रेस करे रहेंगे इसके लेवल भी है तो हां लेवल है यहां से आएगा मेरी मेरी जानकारी ये कहती है कि यहां से सीट नहीं आपने एसी को ऑन कर दिया सीट्स भी वहीं से आएंगी मैंने काफी गाड़ियों की ये देखिए सर ये देखिए यार मैं आप मुझे आप इजी ले रहे हैं मैं गाड़ियों के बारे में काम करता हूं थोड़ा बहुत ये देखिए जी गाड़ी 4G सिग्नल आपको दिखा रही है। वाह जी वाह अच्छा इसकी जो आपकी वॉइस कमांड थी क्योंकि शुरू में मुझे लगा कि सब ने काफी गिमिक की है। लेकिन मैंने एक-दो गाड़ियों को की जिनकी घर पे कोई नहीं सुनता उनकी गाड़ी सुन लेती है। सर इसकी जो वॉइस कमांड है ना बहुत बहुत रिस्पोंसिव है। अब इसको टेस्ट करते हैं। हाई जीडब्ल्यूएम ओपन लेफ्ट विंडो। सर यहां से मेरी वाली हाई जीडब्ल्यूएम ओपन ड्राइवर्स विंडो एंड कीप इट ओपन फॉर आवर्स। गर्मी में आपने मेरी खोल दी यार। फोर फोर आवर्स। वो कहते हैं फोर आवर्स। नहीं नहीं मैं नहीं बोलता। मैं नाराज हूं। एक लास्ट। हाई जीडब्लू एम बोले भी तो आगे। वो सुन रही है? कैन यू ओपन द ड्राइवरस विंडो? इंस्टेंट रिस्पोंस। कैन यू स्विच ऑन द हीटेड सीट फॉर द ड्राइवर सीट? ये बदला बदला पूरा हो गया सर। मैंने आपसे बदला पूरा ले लिया। बदला पूरा हो गया। बड़ा स्मार्ट है यार। ये मेरे जैसे किसी डिज़ाइनर ने बनाया है। देखो एक-एक चीज़ पे हाथ रखो दिखाता है। मजे की बात ये हेड अप डिस्प्ले भी दिखा रहा है कि हेड अप डिस्प्ले में भी आ रहा है। ये आपने ब्रेक दबाई भी है। हां। यार ये बहुत स्मार्ट है। मेरे जैसा ही है बिल्कुल। दिस इज़ एज स्मार्ट एज मायसेल्फ। सो व्यूअर ये था आज का फर्स्ट लुक रिव्यु जिसमें हमने आप लोगों को दिखाया कि Havel H6 PHV प्लग इन हाइब्रिड जो है उसमें क्या डिफरेंसेस हैं। H6 नॉर्मल जो आती है आपकी एचईवी क्या-क्या चीजें एक्स्ट्रा है? परफस में क्या-क्या चीज है और ये जो है हमारा जो इसकी डिफरेंट डिस्प्ले है वो क्या-क्या काम करते हैं। सो इट्स मोर मॉडर्न मोर टेकी मोर स्मार्ट विद जो मेरे ख्याल से फर्स्ट ऑफ इंडस्ट्री में एक चीज आएगी वो इसके अंदर ऐप जो है आप लोगों ने बताई है एंड दैट ऐप परफॉर्म्स लाइक 40 प्लस फंक्शनंस उसके अलावा इसकी स्क्रीन के अंदर भी काफी स्मार्ट चीजें हैं। तो आई मस्ट से इट्स वैरी स्मार्ट। खास तौर पे जो एचआई4 आपने बताया है मैं कोशिश करूंगा कि एक्सपर्ट रिव्यु से पहले उसके बारे में पूरी जो है ना डिटेल रीड करके आप लोगों को फिर एक्सप्लेन करूंगा। यह था आज का फर्स्ट रिव्यु। उम्मीद करते हैं आपको पसंद आया होगा। अगर अभी तक आप लोगों ने हमारे चैनल को सब्सक्राइब नहीं किया हुआ कर लें। किसका वेट कर रहे हैं ताकि आपको वीडियोस के बारे में नोटिफिकेशन मिलता रहे। आपसे अगली वीडियो में मुलाकात होगी। तब तक अपना और अपने गिर और वाकलों का ख्याल रखिएगा। शुक्रिया। आज मैंने उम्मीद करता हूं कि आपको बोलने ज्यादा दिए। मैं तो सिर्फ माइक पकड़ के बैठा रहा हूं कि सवाल बताएं, जवाब बताएं। वापस
In this exclusive first look, PakWheels brings you an up-close review of the all-new Haval H6 PHEV — a plug-in hybrid SUV that’s making waves with its bold design and a jaw-dropping 1000 km claimed range. We explore the sleek exterior, tech-packed interior, and break down how the hybrid system works. Is this the future of driving in Pakistan?
Watch till the end to find out if the H6 PHEV is worth the hype and how it stacks up against other SUVs in the market.
00:00 – 0 to 100 Test
01:07 – Car App Overview
05:20 – Exterior Changes
06:17 – Interior Changes
08:10 – Driving Modes
10:36 – Claimed Fuel/Electric Average
10:51 – Charger & Charging Time
15:10 – Voice Command Demo
16:18 – Price & Final Thoughts
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