Tata Harrier EV Review | Most Advanced Electric SUV from Tata?
Tata की आइकनिक एसयूवी जो डीजल रोअर के लिए जानी जाती थी। लेकिन अब आ गई है नई इलेक्ट्रिक पहचान के साथ। लुक्स में और भी बोल्ड, फीचर्स में और भी ज्यादा स्मार्ट और परफॉर्मेंस वाकई लाजवाब। अब सवाल यही है कि क्या है EV शौक के लिए खरीदी जाए या फिर इसकी रियल वर्ल्ड परफॉर्मेंस भी कमाल की है। Tata Harrier. EV का हम पहले भी रिव्यु कर चुके हैं। लेकिन उस दौरान हमने सिर्फ और सिर्फ ऑफ रोड रिव्यु किया था। तब मुश्किल से मुश्किल चुनौती भरे रास्तों पर इस गाड़ी को चलाया था और इस गाड़ी की परफॉर्मेंस टेस्ट की थी। लेकिन आज के दिन हम इस गाड़ी को रोड पर लेकर आए हैं और इस गाड़ी का हाईवे टेस्ट करेंगे, सिटी टेस्ट करेंगे। साथ ही साथ बंपर टू बंपर ट्रैफिक में भी चलाएंगे और देखेंगे कि ये गाड़ी परफॉर्म कैसा करती है। साथ ही साथ इस गाड़ी में जो फीचर्स कंपनी ने ऑफर किए हैं वो कितने लाजवाब हैं। और अब हम बात कर लेते हैं इस गाड़ी के लुक्स एंड डिज़ाइन को लेकर। तो देखो अगर गाड़ी का आप फ्रंट फेशियर देखेंगे ना तो ये गाड़ी वाकई फ्यूचरिस्टिक नजर आएगी। यहां पर आपको बड़ी सी लाइट बार देखने को मिल जाती है। प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट्स है और यहां पर जो ग्रिल है वो ईवी स्टाइल में आपको देखने को मिलती है। मतलब प्रॉपर पैक्ड की गई है। बाकी लोअर ग्रिल आप देख सकते हैं। यहां पर आपको रेडार मिल जाएगा, कैमरा मिल जाएगा। ऊपर भी कैमरा मिल जाएगा और चारों तरफ कैमरे दिए गए हैं। तो ऐसे में 360° कैमरा तो आपको देखने को मिलता ही है। अब ऊपर की तरफ क्लोज्ड ग्रिल तो मिलती है जिसमें आपको Tata का इलुमिनेटेड लोगो मिलता है जो हाईवे पर इंस्टेंटली नोटिस होता है। साइड प्रोफाइल काफी ज्यादा फमिलियर देखने को मिलेगा लेकिन ईवी के हिसाब से कुछ शार्प एलिमेंट्स और न्यू एरो व्हील्स दिए गए हैं। रियर में आपको कनेक्टिंग एलईडी टेल लाइट मिल जाती है जो कि आइस HR की काफी ज्यादा आपको याद दिलाएगी। बाकी रिीडज़ आपको रियर बंपर मिल जाता है और साथ ही साथ Harrier. Eeev का यहां पर आपको बैज मिल जाता है। अब बेस्ट पार्ट तो यह है कि इस गाड़ी में अगर आप देखेंगे तो यहां पीछे की तरफ तो कैमरा है लेकिन ऊपर की तरफ शार्क फिन एंटीना में देखेंगे तो वहां पर भी एक कैमरा दिया गया है। बेसिकली देखा जाए इस गाड़ी में आपको डिफेंडर वाला फीचर दे दिया है। एक वो जब इस गाड़ी के अंदर बैठेंगे तब आपको समझाएंगे। Harrier डीजल के मुकाबले Harrier. EV में एक चीज सबसे ज्यादा खास पता है क्या है कि यहां पर आपको साइड स्टेप्स दे दिए गए हैं। अब आपकी ऐज कितनी भी हो, आप कितने भी वृद्ध हो या फिर आप कितनी भी छोटी हाइट वाले हो तो आप यहां पर पैर रख के ईली इस तरीके से ऐसे चढ़ सकते हैं। और गाड़ी में बैठकर आपको काफी बढ़िया व्यू भी मिल जाता है। अब गाड़ी के अंदर तो आ गया हूं, लेकिन मैं आपको कुछ चीजें बताना चाहता हूं जो कि इस गाड़ी को बहुत ही ज्यादा खास बनाती है। देखो इस गाड़ी को आप तीन तरीके से एक्सेस कर सकते हैं। तीन तरीके से आप ओपन या क्लोज कर सकते हैं। वो कैसे? पहले तो आपको मिल जाती है एक फिजिकल की जो कि आप यहां पर देख रहे हैं। और ये काफी ज्यादा इंट्यूटिव है। काफी ज्यादा हाईटेक की इसे कहेंगे हम। ऐसा इसलिए क्योंकि इसमें लॉक अनलॉक के अलावा बूट ओपन के अलावा हेडलाइट ऑन करने के अलावा आप इस की की मदद से इस गाड़ी को आगे पीछे भी कर सकते हैं स्टार्ट करके। और साथ ही साथ आपको ऑटो पार्किंग वाला फीचर भी इस की के जरिए मिल जाएगा। दूसरी जो सबसे बड़ी बात है वो क्या कि आपको एक एनएफसी टैग मिल जाता है। इस एनएफसी टैग के जरिए आप 1 सेकंड के अंदर इस गाड़ी को लॉक और अनलॉक कर सकते हैं। सिर्फ इस तरीके से टैप करके इसके बी पिलर पर। अब यह की तो मैंने यहां रख दिया है। ये कार्ड भी मैंने यहां रख दिया है। इसके अलावा आपको एक डिजिटल की का भी एक्सेस मिल जाता है। यानी कि आपके स्मार्टफोन में आपके Apple वॉलेट के अंदर वो डिजिटल की आ जाएगी। Samsung वॉलेट के अंदर या Google वॉलेट के अंदर वो की आ जाएगी और उस की के जरिए अगेन आप एनfc के जरिए गाड़ी को लॉक अनलॉक कर सकते हैं। साथ ही साथ गाड़ी को स्टार्ट भी कर सकते हैं जो कि बहुत ही ज्यादा जबरदस्त है। कुल मिलाकर तीन तरीके से आप इस गाड़ी को एक्सेस कर सकते हैं। अब बेस्ट पार्ट पता है क्या है? देखो गाड़ी के अंदर जैसे ही आप आएंगे तो जो रेगुलर हैरियर है उसके मुकाबले बहुत ही ज्यादा हाईटेक ये गाड़ी नजर आने वाली है। पार्टी भी इसका काम कर रहा है। 14.53 इंचेस का यह स्क्रीन। अब यह जो स्क्रीन है यह Samsung का क्यूलेड स्क्रीन है जिसका टच रिस्पांस बहुत ही जबरदस्त है। काफी क्रिस्प और काफी ज्यादा ब्राइट ये स्क्रीन आपको देखने को मिल जाती है और अभी तक की किसी भी एसयूवी में मिलने वाला सबसे बेस्ट आप यह स्क्रीन कहेंगे। ऐसा इसलिए क्योंकि ये Samsung का है। ट्यूलिड स्क्रीन है। अब यहां पर आप देखेंगे तो यहां पर वायरलेस Apple कार प्ले Android ऑटो मिल जाता है और तमाम फीचर्स आपको इस स्क्रीन के अंदर देखने को मिल जाती है। तो इस स्क्रीन की तरफ देखेंगे आप तो इसका जो UI UX है वो बेसिकली आपको सेम वैसा ही देखने को मिलेगा जैसे कि आपने Tata की दूसरी गाड़ियों में देखा है। लेकिन एक्स्ट्रा क्या है वो मैं आपको दिखा देता हूं। तो आप यहां पर देखेंगे यहां पर Amazon Alexa है एक्यूआई लेवल बताने के लिए यहां पर एक फीचर दिया गया है और साथ ही साथ ऑटो पार्क असिस्ट का भी है। क्लाइमेट आप अपने हिसाब से सेट कर सकते हैं। हालांकि यहां पर आपको सिंगल ज़ोन नहीं ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल मिलता है जो कि काफी ज्यादा बढ़िया है। और चीजें देखते हैं तो यहां पर आपको dolb डेमो देखने को मिल जाएगा। बेसिकली अब मैं यह चीज़ आपको दिखाता हूं। तो यहां पर इसमें आपको dolb एटमॉस्ट इंटीग्रेटेड मिल जाता है। अगर आप देखेंगे तो किस तरीके से जो साउंड का एक्सपीरियंस है वह आपको मिलने वाला है। सुनो जरा ढंग से। [प्रशंसा] [संगीत] तो इसमें DOB एटमॉस भी इंटीग्रेट किया गया है। JBL के स्पीकर्स हैं। JBL मोड्स भी आपको इसमें मिल जाते हैं। Dजी एक्सेस अब ये वही है बेसिकली कि डिजिटल की यानी कि आप अपने स्मार्टफोन में जो डिजिटल की है उसे आप लेकर इसका एक्सेस हासिल कर सकते हैं। इसके अलावा और नीचे की तरफ अगर आप आएंगे तो यहां पर एक है ड्राइव पे। अब ड्राइव पे क्या है वो मैं आपको बता देता हूं। एक बार समझा देता हूं। ड्राइव पे बेसिकली एक ऐसा सिस्टम है जिसमें आप चार्जर ढूंढ सकते हैं। चार्जर ढूंढने के साथ-साथ आपस्ट टैग भी इसी से रिचार्ज कर सकते हैं और साथ ही साथ आप पे भी कर सकते हैं। मतलब आपने गाड़ी चार्ज कर ली है। जो भी Tata पावर का चार्जर होगा वहां से गाड़ी चार्ज की और वहीं पर ही डायरेक्ट आपने पे कर दिया। तो यह भी काफी ज्यादा बढ़िया फीचर है जो कि आप यहां पर देख रहे हैं। बाकी नेविगेशन आपको देखने को मिल जाता है। और जो नेविगेशन है मैं आपको यहां पर दिखा दूं। ये मेल्स का मैप माय इंडिया है। तो ऐसे में आप अह इस स्क्रीन को Wi-Fi से कनेक्ट करो या फिर नॉर्मली। ऐसे भी अगर आपको कुछ यूज़ करना है या आपको कहीं जाना है तो वह भी आप मैप में सेट कर सकते हैं और यहां पर इज़ली जा सकते हैं। जैसे कि मैंने डाल दिया Zee NW। अब मुझे Zee NW जाना है तो Maps का जो मैप माय इंडिया है वो अच्छे से काम करेगा जिस तरीके से Google Map काम करता है वैसे ही। यहां पर मिल जाता है रिवर्स असिस्ट। ये फीचर बेसिकली हमने BMW की गाड़ियों में देखा है। तो ऐसे में क्या होता है? 50 मीटर तक आप जिस पोजीशन पर गाड़ी आगे लेकर जाएंगे और रिवर्स में लगाते हैं तो यह उसी पोजीशन में गाड़ी 50 मीटर तक पीछे खींच लेती है जो कि काफी ज्यादा बढ़िया है। इसके अलावा वॉइस असिस्टेंट मिल जाता है और यहां पर साइलेंट मोड भी है और यह जो फीचर है यह बहुत ही ज्यादा बढ़िया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि अक्सर आपने Tata की गाड़ियों में देखा होगा कि किस तरीके से ऑडियो वार्निंग आपको इरिटेट करती है। तो यहां पर आपको क्या करना होगा कि यह जो वॉइस अलर्ट वगैरह है आप इसे ऑफ भी कर सकते हैं ऑडियो वार्निंग को। अब आपने Tata की दूसरी गाड़ियों में 360° कैमरा तो देखा होगा लेकिन यहां पर सराउंड व्यू में आपको 540° कैमरा मिल जाएगा। वो कैसे वो मैं आपको दिखाता हूं। जैसे आप इधर की तरफ जाएंगे यहां सेटिंग में जाएंगे। सेटिंग में जाने के बाद एसवीएस कन्वींस सेटिंग और यहां पर ट्रांसपेरेंट व्यू अगर आप करते हैं या कार एनिमेशन भी अगर आप ओपन कर देते हैं तो यहां देखो यहां पर आपको प्रॉपर ट्रांसपेरेंट व्यू देखने को मिल जाता है जो कि काफी ज्यादा बढ़िया है। मतलब कार के नीचे का कार के सामने का कार के आगे पीछे जहां देखना है आपको वहां का व्यू देखने को मिल जाता है जो कि बहुत ही ज्यादा जबरदस्त है। अब यह तो हो गई टच स्क्रीन की बात लेकिन अगर आप ऊपर की तरफ देखेंगे ना तो यहां आईआरवीएम में भी आपको एक स्क्रीन मिल जाती है। यह प्रॉपर ईआईआरवीएम आप इसे कह सकते हैं यानी कि इलेक्ट्रॉनिक आईआरवीएम और इसमें बहुत सारे फीचर्स कंपनी ने दिए हैं। तो अब बेसिकली अगर आप यहां पर देखेंगे तो मैं यहां पर आपको दिखाऊं यहां पर आप अपने हिसाब से प्रॉपर मिरर में भी सेट कर सकते हैं। साथ ही साथ अगर आपको इसकी स्क्रीन जो है वो ऑन करनी है तो वो भी आप कर सकते हैं। यह बेसिकली आपने Jaguar Land Rover की गाड़ियों में देखा होगा। डिफेंडर में खासकर देखा होगा। जो शार्क फिल्म में मैंने आपको कैमरा दिखाया था ना बेसिकली उस कैमरे की जो फुटेज है वो यहां पर है। अब बेस्ट पार्ट पता है क्या है? बेस्ट पार्ट यह है कि इस आईआरवीएम में आपको सिर्फ फुटेज देखने को नहीं मिल रही है। यहां पर फ्रंट में एक कैमरा दिया गया है जो कि इस आईआरवीएम में फुटेज दिखा रहा है। और रियर वाला जो कैमरा है ना यह कैमरा सिर्फ फुटेज दिखा नहीं रहा है। यह रिकॉर्ड भी कर रहा है। तो बेसिकली यह गाड़ी डैश कैम का काम खत्म कर दे रही है। तो यहां पर इनबिल्ट आपको डैश कैम मिल जाता है। सारी रिकॉर्डिंग हो रही है इस गाड़ी में। स्टीयरिंग अगर आप देखते हैं तो यह आपको सेम हैरियर फेसलिफ्ट जैसा ही देखने को मिलता है। इलुमिनेटेड लोगो के साथ स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स भी आपको सेम वैसे ही मिलते हैं। पीछे की तरफ पैडल शिफ्टर्स नहीं है। रीजन के लेवल्स मिल जाते हैं जो कि चार मोड्स में मिलते हैं। 0 1 2 3 और यह जो स्टीयरिंग व्हील है यह आपको टिल्ट भी मिल जाएगा। साथ ही साथ यह आपको टेलिस्कोपिक भी मिल जाएगा। इसके अलावा आपको जो ड्राइवर डिस्प्ले है वो 10.25 इंचेस की मिल जाती है जो कि आपने HR में भी देखी होगी। लेकिन यहां पर जितनी भी जानकारियां हैं वह सारी आपको इलेक्ट्रिक व्हीकल से रिलेटेड देखने को मिलती हैं। अब St कंसोल की तरफ अगर आप देखेंगे तो यहां पर ट्रीटमेंट ज्यादातर आपको Harrियर फेस ड्रिफ्ट वाला ही देखने को मिलता है। लेकिन Harrier. EV के हिसाब से कुछ-कुछ चीजें अलग कर दी है। जैसे कि यहां पर अब आपको जो रोटरी नब है वो ज्वेलरी शेप में देखने को मिलता है। यानी कि ज्वेल नोब मिल जाता है और इसी में आपको एक छोटी सी स्क्रीन भी मिल जाती है जिसमें आपको मल्टीपल मोड्स मिल जाते हैं। और वो जितने भी मोड्स हैं वो आपको सारे के सारे ऑफोडिंग वाले मिलते हैं। हालांकि एक जो नॉर्मल मोड है वो आपको ऑन रोड मोड मिलता है। अब ऑफ रोड मोड बहुत सारे हैं। साथ ही साथ आपको यहां पर लास्ट में अगर आप देखेंगे तो आपको एक मोड ऐसा दिया गया है जो कि बहुत ही ज्यादा जबरदस्त है जिसका नाम है कस्टम मोड। अब कस्टम मोड में बेसिकली क्या है? आप अपने हिसाब से चीजें सेट कर सकते हैं। तो इसमें आपको स्टीयरिंग स्पोर्टी चाहिए वो मिल जाएगा। रीजन लेवल किस पर चाहिए वो आपको मिल जाएगा। ड्राइव मोड स्पोर्ट्स में चाहिए वो मिल जाएगा। टेरेन मोड कौन सा होना चाहिए वो मिल जाएगा। तो यह बेसिकली आप कस्टम मोड के जरिए यह सारे मोड्स को यूज़ कर सकते हैं। अपने हिसाब से सेट कर सकते हैं। इसके अलावा यहां पर कुछ बटंस दिए गए हैं जिसमें आपको एक मिल जाता है इको मोड, स्पोर्ट मोड और बूस्ट मोड। बूस्ट मोड में यह गाड़ी बहुत ही ज्यादा तेज तर्रार हो जाती है। साथ ही साथ यहां पर आपको एक ऑटो पार्किंग का भी बटन मिल जाता है जिसके चलते आप इस गाड़ी को अपने आप पार्क कर सकते हैं। बाकी यहां पर जितनी भी चीजें हैं वो आपको काफी ज्यादा फमिलियर देखने को मिलती हैं। टाइप ए पोर्ट है, टाइप सी यूएसबी पोर्ट मिल जाता है आपको। 45 W के चार्जिंग सपोर्ट के साथ वायरलेस चार्जिंग पैड मिल जाता है। और जो वायरलेस चार्जिंग पोर्ट है अगर आप यहां पर मोबाइल इस तरीके से रखते हैं ना तो यह थोड़ा सा इरिटेट करता है जो कि मुझे लगता है कंपनी को यहां पर थोड़ा सा काम करना चाहिए था। मतलब आपके ना हाथ यहां पर फंसते हुए नजर आते हैं। बाकी अब आप इस गाड़ी के मटेरियल की बात करेंगे, क्वालिटी की बात करेंगे तो वो काफी ज्यादा बढ़िया है। काफी ज्यादा हाई एंड क्वालिटी आपको देखने को मिल जाती है। ऊपर की तरफ आपको सॉफ्ट टच मटेरियल मिलता है। यहां पर ये जो टेक्सचर आप देख रहे हैं ये प्लास्टिक है और इसकी जो क्वालिटी है वो भी काफी ज्यादा बढ़िया मिलती है। यहां पियानो ब्लैक फिनिश आप देख सकते हैं। टच बटंस आपको इधर की तरफ देखने को मिल जाते हैं जो कि काफी ज्यादा इजी टू यूज़ है। सीट्स की अगर हम बात करते हैं तो सीटें बहुत ही ज्यादा बढ़िया है। काफी आरामदायक है। साथ ही साथ ड्राइवर वाली इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल भी है और को ड्राइवर वाली भी इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल देखने को मिलती है। अब फ्रंट में स्टोरेज स्पेस अगर हम देखते हैं तो यहां पर आपको ग्लव बॉक्स में अच्छा खासा स्टोरेज कंपार्टमेंट मिल जाता है। मल्टीपल फ्लोर्स में साइड जो डोर पॉकेट्स हैं वहां पर भी आपको अच्छा खासा स्टोरेज स्पेस मिल जाता है। यहां पर आपको दो बड़े-बड़े कप होल्डर्स मिल जाते हैं। इनफैक्ट एक वाटर बॉटल भी आप बीच में रख सकते हैं। आर्म रेस्ट के अंदर भी अच्छा खासा स्टोरेज स्पेस है। और यहां पर 12 वोल्ट का सॉकेट भी है। और अगर आप देखेंगे तो दो टाइप ए USB पोर्ट्स भी हैं। और यह जो आर्म रेस्ट है यह स्लाइडिंग फंक्शन के साथ भी आपको देखने को मिलता है। अब चलते हैं रियर सीट्स पर। अब Tata Harrier. EV के रियर सीट्स पर अगर आप आएंगे तो यहां पर भी देखो स्पेस तो काफी ज्यादा बढ़िया मिल जाता है। नीचे बैटरी पैक लगाने के बावजूद भी कंपनी ने इस गाड़ी के फ्लोर पर काफी बढ़िया काम करा है। फ्लैट फ्लोर आपको मिल जाता है पूरी तरह। और स्पेस की भी अगर आप बात करते हैं तो यहां पर भी स्पेस में कॉम्प्रोमाइज ना के बराबर है। बाकी यहां पर सीट्स अगर आप देखेंगे तो यहां पर काफी बढ़िया सीटें मिल जाती है। अंडर थाई सपोर्ट ठीक-ठाक मिलता है। लेगरूम काफी बढ़िया है। हेडरूम आप यहां पर देख सकते हैं। अब बेस्ट पार्ट पता है क्या है कि यहां पर ना आपको प्रॉपर एक बॉस सीट मिल जाती है। आप यहां बैठे-बैठे जो को ड्राइवर वाली सीट है, आप उसे इस तरीके से इलेक्ट्रिकली आगे खिसका सकते हैं। साथ ही साथ इसका बैक एंगल रेस्ट भी आप आगे पीछे कर सकते हैं अपने हिसाब से जहां पर आप पीछे की तरफ कंफर्टेबल बैठ सकें। बाकी यहां तीन लोग आराम से बैठ जाएंगे अगर आप बिठाएंगे और तीनों को कोई दिक्कत नहीं होने वाली है। सिर्फ बीच वाले को थोड़ी सी दिक्कत होगी। ऐसा इसलिए क्योंकि यहां पर बीच में कोई भी एडजस्टेबल हेड रेस्ट नहीं है। लेकिन दो लोग बैठेंगे उनके लिए किसी भी तरीके की कोई दिक्कत नहीं होने वाली है। यहां पर आपको प्रॉपर एयरक्राफ्ट टाइप आपको सपोर्ट मिल जाता है हेड पर जो कि काफी ज्यादा बढ़िया है और लंबी दूरी की यात्रा पर आप जा रहे हैं और गलती से सो गए तो इस तरीके से आपका जो हेड है वो नीचे की तरफ भी नहीं खिसकने वाला। बाकी दो लोग बैठेंगे तो ऑब्वियस सी बात है यहां पर आर्म रेस्ट है। दो छोटे-छोटे कप होल्डर्स हैं जो कि काफी ज्यादा बढ़िया है। और साथ ही साथ फीचर्स की अगर हम बात करते हैं तो यहां पर दो टाइप सी पोर्ट्स आपको मिल जाते हैं 65 65 W के। इट मींस आप अपना Apple का लैपटॉप भी यहां पर चार्ज कर सकते हैं। अब बेस्ट पार्ट पता है क्या है? दरवाजों पर आपको अच्छा खासा स्टोरेज स्पेस मिल जाता है। यहां पर भी एक छोटा-मोटा स्टोरेज स्पेस दिया गया है जो कि काफी ज्यादा बढ़िया है और उससे भी अच्छी बात यह है कि यहां प्राइवेसी के लिए कर्टेंस दिए जा रहे हैं। अगर आप यहां कर्टेंस देख रहे हैं तो ये काफी ज्यादा बढ़िया मिल जाते हैं। तो ऐसे में इस गाड़ी के अंदर आपकी प्राइवेसी का भी पूरा ध्यान रहेगा। बाकी यहां आपको बड़ी सी पे पैनोरमिक सनरूफ मिल जाती है। अब बूट स्पेस की बात करें तो 502 लीटर्स का आपको बूट स्पेस मिल जाता है और इलेक्ट्रिक टिल गेट भी मिलता है। अब फाइनली हम चला रहे हैं Tata hare. EV और Tata Harrier EV का वो भी हम ऑल व्हील ड्राइव वर्जन या कह सकते हो क्वाड व्हील ड्राइव वर्जन जिसके साथ आप थोड़ी बहुत ऑफोडिंग भी कर सकते हैं और साथ ही साथ इस गाड़ी को सिटी में या फिर ट्रैक पर भी दौड़ा सकते हैं। अब क्वाड व्हील ड्राइव वर्जन के साथ खास बात पता है क्या है इस गाड़ी की परफॉर्मेंस बूस्ट मोड मिलता है इसमें आप अगर आप बूस्ट मोड पर लगाते हैं तो 0 से 100 kmph की रफ्तार ये सिर्फ और सिर्फ 6.3 सेकंड्स में पकड़ लेती है और प्रॉपर आपको एकदम से ऐसा फील आएगा जैसे कि आप किसी रॉकेट में बैठे हैं। 396 पीs की पावर 54 न्यूट मीटर का टॉर्क आपको इसमें मिल जाता है। अब ये जो गाड़ी है आपको 65 किलो आर बैटरी पैक और 75 kवा आर बैटरी पैक के साथ मिलती है। 65 किलो आर बैटरी पैक जो है वो रियर व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ ही आता है सिर्फ। लेकिन 75 kh वाला जो बैटरी पैक है वो रियर व्हील ड्राइव और साथ ही साथ ऑल व्हील ड्राइव दोनों ही वर्जन के साथ आता है। रियर व्हील ड्राइव वाला जो वर्जन है वो आपको ज्यादा रेंज देता है लगभग 627 कि.मी. कंपनी जो क्लेम करती है और जो ऑल व्हील ड्राइव वाला वर्जन है वो जो कंपनी क्लेम करती है वो लगभग 622 कि.मी. लेकिन रियल वर्ल्ड कंडीशन में यह गाड़ी आपको रेंज दे देती है लगभग 450 कि.मी. के आसपास वो भी डिपेंड करता है कि आप चला कैसे रहे हैं। फिलहाल हमने रेंज टेस्ट नहीं किया है। तो हम रेंज के बारे में ज्यादा बात करेंगे भी नहीं। अब परफॉर्मेंस को लेकर बात कर लेते हैं। तो जो परफॉर्मेंस है खासकर इस ऑल व्हील ड्राइव वर्जन की वो नो डाउट काफी ज्यादा बढ़िया है। काफी ज्यादा बेहतर है। आप इस गाड़ी को चलाते हुए हमेशा खुश रहेंगे ही रहेंगे। तो जो रियर एक्सेल पर जो मोटर लगाई गई है वो काफी ज्यादा पावरफुल मोटर है और जो फ्रंट एक्सेल पर मोटर लगाई गई है वो थोड़ी कम पावरफुल मोटर है लेकिन कंबाइंड जो पावर आउटपुट है वो आपको इंस्टेंटेनियसली मिलता है और टॉर्क बहुत ही जबरदस्त आपको मिल जाता है 65 kवाट आवर वाला जो बैटरी पैक है उसमें आपको लगभग 238 पीs की पावर मिलती है। 315 न्यूट मीटर का टॉर्क मिलता है। लेकिन जो ऑल व्हील ड्राइव वाला वर्जन है यह नो डाउट बहुत ही ज्यादा बढ़िया परफॉर्म करता हुआ नजर आता है। हालांकि जब रियल व्हील ड्राइव वर्जन हम चलाएंगे तब उसकी भी जो परफेंस है वो भी आपको बता ही देंगे। अब इस गाड़ी में जो सबसे अच्छी चीज है वो यह कि गाड़ी इतनी वजनी होने के बाद भी यानी कि इतनी भारी होने के बाद भी आपको फील नहीं होता। काफी लाइट यह गाड़ी लगती है और चलाने के दौरान आपको अगर आप तेज मोड़ पर गाड़ी को मोड़ रहे होते हैं तो वहां पर भी जो बॉडी रोल है वो कम से कम आपको देखने को मिलता है और तेज कॉर्नर पर आपका कॉन्फिडेंस डाउन नहीं होता। मतलब आपको ऐसा फील होगा कि आप जैसे कोई लग्जरी कार या लग्जरी एसयूवी चला रहे हैं। रीजन लेवल्स काफी बढ़िया काम करते हैं। इसके अलावा इस गाड़ी में आपको एडस लेवल के फीचर्स भी मिल जाते हैं जो कि काफी ज्यादा बढ़िया काम करते हैं। और हाल ही में ल्च हुई है ना Tesla तो देसी Tesla यही है और इस देसी Tesla में आपको काफी सारे ऐसे फीचर्स मिलते हैं जिन्हें यूज़ करने के बाद आपको गर्व फील होता है कि हां कि देश की कंपनी Tata Motors काफी बढ़िया काम कर रही है। हालांकि कुछ-कुछ चीजें ऐसी हैं जो कि आपको थोड़ा सा निराश करती हैं। वो क्या कि इसका जो आईआरवीएम है वो थोड़ा सा आपको निराश करता है। अगर आप स्विच करते हैं मिरर में या फिर इसके डिजिटल आईआरवीएम में स्क्रीन में तो यहां पर ये थोड़ा सा लैग करता हुआ नजर आता है। बाकी काम बहुत बढ़िया कर रहा है। इसके अलावा इस गाड़ी की जो राइड क्वालिटी है वो काफी अच्छी खासी आपको देखने को मिल जाती है। नो डाउट जिस तरीके से आपको आइस पावर वाली Herियर में देखने को मिलती है ना वैसी ही ऑलमोस्ट राइड क्वालिटी देखने को मिल जाती है। सस्पेंशंस थोड़े से स्टिफर साइड जरूर हैं जो Harrier फेसलिफ्ट है उसके मुकाबले लेकिन हां आप राइड क्वालिटी से निराश नहीं होने वाले हैं। जो बड़े ब्रेकर्स या बड़े बम्स अगर आपके सामने आते हैं तो वहां थोड़ा सा जरूर निराश हो जाएंगे। वहां उतना सॉफ्टनेस आपको इनके सस्पेंशंस में देखने को नहीं मिलता है। इसके अलावा इस गाड़ी के साथ आपको थोड़ा सा फन करना है तो वो भी आप कर सकते हैं। इसमें एक ड्रिफ्ट मोड आता है। ड्रिफ्ट मोड पर आप लगाओ तो उसमें जो ईएससी है ना इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल वो ऑफ हो जाएगा और आप ड्रिफ्ट वगैरह भी कर सकते हैं आराम से। अब आखिर में हम बात करते हैं Tata Hari. EVEV को खरीदा जाए या नहीं। इंडियन मार्केट में Tata Harrier. EV की कीमत शुरू होती है ₹21,500 से जो कि जाती है ₹,23,000 एक्स शोरूम तक। लगभग 16 वेरिएंट्स में इस गाड़ी को लॉन्च किया गया है। और जो वेरिएंट्स है जो कीमत है वो ऑब्वियस सी बात है। फीचर्स वाइज, बैटरी पैक वाइज और रियर व्हील ड्राइव, ऑल व्हील ड्राइव वाइज आपको देखने को मिलने वाले हैं। अब हमने चलाया है टॉप वेरिएंट ऑल व्हील ड्राइव। ऑब्वियस सी बात है। तो इस गाड़ी में जिस हिसाब से कंपनी परफॉर्मेंस ऑफर कर रही है, फीचर्स ऑफर कर रही है, स्पेस ऑफर कर रही है, कंफर्ट ऑफर कर रही है, मेरी मानो तो यह गाड़ी वैल्यू फॉर मनी साबित हो रही है। ओवरऑल बाकी आप बताओ आपकी क्या राय है इस Tata Harrier. EV को लेकर। और हां वीडियो पसंद आया हो तो लाइक करें, शेयर करें और पहली बार अगर आप इस चैनल पर वीडियो देख रहे हैं तो सब्सक्राइब करना ना भूलें।
The all-new Tata Harrier EV is finally here — but is it the most advanced and powerful electric SUV from Tata Motors yet? In this detailed walkaround review, we explore the exterior design, premium interior, features, battery and range, and tech highlights of the Harrier EV.
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