Kia Carens Clavis EV review – Positive Charge| Price, range, features | First Drive | Autocar India
दिस इज द Ka C करंट्स क्लेविस EV Ki’s थर्ड इलेक्ट्रिक इन इंडिया बट देयर फर्स्ट मास मार्केट वन। दिस इस आल्सो द फर्स्ट थ्री रो EV एंड वेल दैट इज अ बिग वन बिकॉज़ व्हाई वुड यू नॉट वांट आल द प्रैक्टिकिटी ऑल द फीचर्स एंड एट ऑल दैट लो रनिंग कॉस्ट। वेल दैट्स व्हाट वी हैव टू फाइंड आउट व्हाट्स द रेंज लाइक? व्हाट फीचर्स डस इट पैक एंड व्हाट्स इट लाइक टू ड्राइव? नाउ दिस इज क्लीयरली एन आइस टू ईवी कन्वर्जन सो यू वोंट सी अ लॉट ऑफ़ डिफरेंसेस व्हेन इट कम्स टू द डिजाइन बट दे हैव ऑफ कोर्स एडेड सम क्वकी ईवी बिड्स। यू हैव दिस न्यू एलईडी स्ट्रिप दैट्स इन द सेंटर नाउ दैट्स अ यूनिक टच। बिलो दैट द फ्लैट पैनल इज़ ऑलवेज देयर ऑन द क्लाविस। बट ऑन दिस यू गेट द चार्जिंग पोर्ट दैट्स राइट हियर। अंडर दैट यू हाव अ सिल्वर प्लेट दैट इज़ मोर ओर लेस फॉर एस्थेटिक्स। यू नो लॉन्गर गेट द ग्रिल। ah दैट गेट्स यू अह बेसिकली एयर फ्लो। यू डोंट नीड इट ऑन दिस कार। सो इट्स नाइस एंड क्लोज्ड ऑफ। अंडर दैट यू हेड द रीवर्क बमसट गेट स्किट प्लेट अस वेल बट यू कैन आल्सो सी दीज़ एक्टिव एरो फ्लैप्स दैट ओपन एंड क्लोज डिपेंडिंग ऑन द टेंपरेचर एंड द नीड। एंड यू हैव एलईडी फोग लैंप्स एज वेल व्हिच यू डोंट गेट ऑन द आइस पावर्ड क्लाविस। रेस्ट ऑफ द थिंग्स रिमेन द सेम। द विड्थ हैज़ चेंज। द ओवरऑल सिलवेट चेंज्ड। द बोननेट इज़ नाइस एंड फ्लैट गुड फॉर एरोडायनामिक। इन फैक्ट दिस हैज़ अ लेसर कोइफिशिएंट ऑफ़ ड्रैग कंपेयर टू द स्टैण्डर्ड क्लेविस व्हिच इज द कर्टसी ऑफ़ ऑल दिस स्मॉल चेंजेस। नाउ ओवर द साइड द क्लेविस सीवी कैरीज़ फॉरवर्ड द सेम डायमेंशंस एज़ द स्टैण्डर्ड क्लेविस। सो द लेंथ एंड व्हील बेस रिमेन एज़ देयर वर। द व्हील्स साइजेस हेव आल्सो बीन कैरिड ओवर। सो 17 इंचेस ऑन हायर ट्रिम, 16 इंचेस ऑन लोअर ट्रिम्स। बट इफ यू लुक क्लोज़ली, द व्हील्स हेव बीन ऑप्टिमाइज्ड फॉर एरो। अह लॉट ऑफ़ फ्लैट पैनल्स दैट हेल्प इट गेट अ बिट मोर ऑफ़ दैट लो कोइएट ऑफ़ ड्रैग। द बिग प्रॉब्लम हाउएवर वाज़ द बैटरी पैक दैट इज़ अंडर द फ्लोर। नाउ इट्स शेयर्स द बैटरी पैक विथ द Creta इलेक्ट्रिक। एंड ऑन दैट कार वी नो द बैटरी पैक हैंग्स क्वाइट लो। यू कैन ऑलमोस्ट सी इट फ्रॉम द साइड। ऑन द क्लवी सीवी दैट्स नॉट द केस इट्स बेटर इंटीग्रेटेड। यू स्टिल गेट 200 एमएम ऑफ़ ग्राउंड क्लीयरेंस। अपार्ट फ्रॉम दैट यू गेट इंटीग्रेटेड रूफ रेल्स एंड इंटीग्रेटेड स्पॉइलर एंड द कैरेक्टर लाइंस। दैट्स आल दैट यू हैव ऑन द साइड। एंड एट द रियर इज वेयर इट इज एक्सट्रीमली सिमिलर टू द आइस फॉरवर्ड क्लेविस विथ द ओनली टू चेंजेस बीइंग ऑफ कोर्स द ग्रीन नंबर प्लेट एंड द क्लेविस इवी बैज। एवरीथिंग एल्स यू सी हेज़ बीन सीन ऑन द आइस कार। सो यू गेट द एलईडी टेल लैंप्स। दैट गेट अ गुड अमाउंट ऑफ डिटेलिंग। यू गॉट द एलइडी स्ट्रिप दैट कनेक्ट्स द टू टेल लैंप्स एज़ वेल। द बम्पर्स विथ द्याट बिग स्किट प्लेट। एंड यू गट अ हाई स्टॉप लैंप अलोंग विथ अ रियर वाइपर एंड वॉशर। नाउ द फर्स्ट थिंग यू नोटिस एस सून एस यू एंटर द क्लेविस ईवी इज नॉट द न्यू डैशबोर्ड ओर द सेंटर कंसोल इट्स द रेस् फ्लोर एज वी नो द बैटरी इज अंडर द फ्लोर सो यू हैव अ स्लाइटली रेस् फ्लोर एंड नॉट अनकम्फर्टेबल बट यू विल नोटिस द नीस अप सीटिंग पोजीशन सीट्स आर नाइस एंड कम्फर्टेबल दे आर ब्रॉड वेल कुशंड यू गेट वेंटिलेटेड ऑप्शन्स फॉर द फ्रंट ड्राइवर एंड पैसेंजर एंड ऑफ़ कोर्स यू हैव पावर्ड एडजस्ट फॉर द ड्राइवर एज़ वेल विथ मैनुअल हाइट एडजस्ट। द स्टीयरिंग इज़ अ टू स्पोक स्टीयरिंग दैट वी हैव सीन ऑन द क्लेविस। अह लॉट्स ऑफ फंक्शंस, योर ए डैश ऑन द लेफ्ट मीडिया कंट्रोल्स ऑन द राइट। यू गेट पैडल शिफ्टर्स एज वेल। बट ऑफ़ कोर्स ऑन द इवी दे आर रीजन मोड्स। वी विल फाइंड आउट हाउ दोज़ वर्क इन अ बिट। अ यू गेट ब्रेक एंड रीच एडजस्टेबिलिटी फॉर द स्टीयरिंग एज़ वेल एंड देन यू कम टू द डैशबोर्ड दैट गेट्स स्लाइट वीक्स। यू गेट टू 12.3 इन स्क्रीनस। द सेंटर वन इज़ अ टच स्क्रीन, दी अदर वन इज़ अ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। लॉट्स ऑफ़ कस्टमाइजेशन ऑप्शंस। बट ऑफ़ कोर्स दिस एन इव्ही। सो यू गेट योर डेडिकेटेड इव्ही फंक्शन एज़ वेल। क्लिक ऑन दैट। एंड यू विल सी योर सेट ऑफ चार्ज, योर रेंज, वेयर द नियरेस्ट चार्जर इज। सो वेरी वेल इंटीग्रेटेड एंड द UX UI इज नियरली नाइस एंड स्लिक। अ वायरलेस Apple कार प्ले एंड Android ऑटो इज नॉट अवेलेबल सैडली लाइक यू हैव ऑन द Creta इलेक्ट्रिक। अ सेम थिंग यू हैव टू प्लग इन टू द USB पोर्ट्स। दीज़ आर डाउन हियर, यू हैव अ USB A, ए टाइप सी पोर्ट एंड ए 12 वोल्ट चार्जिंग सॉकेट। बिलो देट इज अ वायरलेस चार्जर एंड अंडर देट इज अ मैसिव स्टोरेज। एंड यू सी देट बिकॉज़ ऑफ़ कोर्स यू डोंट नीड अ गियर बॉक्स विथ एन इवी। द गियर शिफ्टर हैज़ बीन मूव्ड ऑन टू द स्टीयरिंग कॉलम राइट हियर लाइक यू हैव ऑन द आयनिक फाइव ओर अहम इवन द इवी सिक्स। देन यू हैव दिस फ्लोटिंग सेंटर कंसोल विथ योर बेसिक फंक्शंस फॉर क्लाइमेट सीट्स एंड द 360 डिग्री कैमरा। अंडर दैट इज़ आल्सो टू कप होल्डर्स दैट कैन डबल अप एज़ मोर स्टोरेज ऑप्शंस। यू गेट अ कवर फॉर दैट एज़ वेल। बिलो दैट यू हैव एन एक्स्ट्रा कारबीहोल व्हिच इज़ क्वाइट नाइस। एंड आर्म रेस्ट। सो ओवरऑल रियली प्रैक्टिकल कैबिन। इकोनोनॉमिक्स एक्सीलेंट बिकॉज़ यू हैव बॉटल होल्डर्स इन द डोर्स अस वेल। सो ओवरऑल अ वैरी गुड प्लेस टू बी एंड ओवर लॉन्ग डिस्टेंसेस यू कैन मेक यूज़ ऑफ अ लॉट ऑफ दिस थिंग्स। नाउ लाइक ऑन द फ्रंट एट द बैक इज आल्सो वेयर यू नोटिस द रेज़्ड फ्लोर। यू आर सीटेट स्लाइटली ने बट इट्स अगेन नॉट सो बैड। द सीट्स आर वैरी नाइस एंड कम्फर्टेबल। अह ऑफ़ कोर्स इफ यू वांट मोर लेग रूम यू कैन एडजस्ट दीज़ टू एडजस्ट लेगरूम फॉर ऑफ़ कोर्स योरसेल्फ एंड अल्सो द थर्ड रो पैसेंजर्स। अह बिहाइंड द पैसेंजर सीट यू आल्सो हैव अ ट्रे। अह दैट यू कैन यूज टू वर्क लैपटॉप, आईपैड्स। इट हैज़ अ बिट ऑफ अ कप होल्डर एस वेल। यू हैव फैन एडजस्ट फॉर द रियर वेंट्स व्हिच आर इंटीग्रेटेड इनटू द रूफ। यू हैव टू टाइप सी पोर्ट्स एंड यू हैव वी टू। व्हिच मीन्स अ थ्री पिन सॉकेट एट द रियर फॉर लैपटॉप्स ओर अदर इलेक्ट्रिक अप्लायंसेस। बट द हाइलाइट ऑफ़ कोर्स इज़ दिस नाइस फ्लैट फ्लोर। एंड दैट मीन्स द मिडिल पैसेंजर विल बी मोर कम्फर्टेबल। हाउएवर यू डू नॉट गेट अ सेंटर हेड रेस्ट फॉर द मिडिल पैसेंजर। व्हिच इज क्रूशियल बिकॉज़ द क्लैसी EV विल ओनली कम एज़ अ सेवन सीटर व्हिच मीन्स अ बनेंसी सीट एट द रियर एंड यू वोंट हैव दी ऑप्शन ऑफ़ कैप्टन चेयर्स। यू हैव अ एयर प्यूरिफायर एज़ वेल एंड अ नाइस बिग पैनोरमिक सनरूफ। दैट हेल्प्स ब्रिंग इन अ लॉट ऑफ़ लाइट। यू हैव आल्सो हैव दिस बाइट अपॉलरी दैट ओपन्स अप दी कैबिन। बट इफ यू वांट अ बिट ऑफ़ प्राइवेसी। यू हैव दीज़ सन बब्लाइंड्स एज वेल। बिग सन ब्लाइंड्स फॉर दीज़ लार्ज विंडो। दैट्स ऑलवेज अ ग्रेट टच। बट ऑफ़ कोर्स द क्लाविस इज़ आल्सो ए थ्री रो इवी। व्हिच मीन्स द थर्ड रो इज क्वाइट इम्पोर्टेंट एज वेल। नाउ द थर्ड रो ऑन द क्लेवसीवी इज डेफिनेटली नॉट फॉर फुल साइज एडल्टस। इफ यू आर वर 6 फीट। यू आर नॉट गोइंग फाइंड योरसेल्फ बैक देर बट हैज़ द रेस फ्लोर मेड अ डिफरेंस टू द फ्लोर बैक देयर इज़ व्हाट आई वांट टू सी। सो वन टच स्टम्बेल। वैरी कन्वीनिएनिएनिंटेंट टू गेट इनटू। यू हैव अ डिसेंट अमाउंट ऑफ स्पेस। एंड वंस यू आर बैक। ओके। वेल दिस इस डेफिनेटली नॉट अ प्लेस फॉर फुल 6 फीट पीपल। अह, यू विल डेफिनेटली हैव टू मेक अ लॉट ऑफ चेंजेस टू दिस सीट। सो द रिक्लाइन हैज़ टू गो अप। द सीट हैज़ टू कम अहेड। थैंकफुल्ली यू कैन डू दैट। सो दैट्स। वी विल जस्ट शो यू एक्जेक्टली हाउ यू कैन फिट समवन ऑन माई हाइट बैक इन हियर। नाउ वंस यू मैनेज टू स्क्वीज़ योरसेल्फ इनटू दी थर्ड रो। आई मीन द फ्लोर डेफिनेटली हैज़ रिजन। सो स्पेस इन द बैक इज वेरी वेरी लो। दिस इज़ ओनली गुड फॉर चिल्ड्रन। और बेस्ट यू कैन डू इज़ जस्ट फ्लिप इट एंड यूज़ इट एज़ अ बिग बूट। ओनली इन इमरजेंसीज ऑफ़ फॉर शार्ट ड्राइव्स विद शार्ट एडल्ट्स इज वेर यू कैन यूज़ द बैक सीट। थैंकफुल्ली यू कैन टेक दिस सीट अहेड। यू कैन टेक द रिक्लाइन अहेड, यू कैन टेक द बेस अहेड एस वेल। सो यू कैन ओपन अप सम स्पेस इन द बैक। ah द बैक रेस्ट इन द थर्ड रो कैन आल्सो बी रिक्लाइंड अ फेयर बिट। एंड यू हाव इंडिविडुअल हेड रेस्ट, यू हेव एसी वेंट्स इन द बैक। सो, इफ यू डु फाइंड योरसेल्फ बैक देर, देर आर सम थिंग्स, दैट विल बी अ बिट ऑफ़ अ रिसॉल्व बट ओवर ऑल इट रेंस अ वेरी वेरी टाइट स्पॉट। एंड समथिंग दैट इज ओनली रिजर्व्ड फॉर किड्स। एट 216 लीटर्स, द क्लैवीसीवी हैज़ द सेम बूट एस द आइस वर्जन एंड ऑफ कोर्स यू कैन फ्लैट फोल्ड द थर्ड रो टू ओपन अप मोर रूम। दिस इज़ अ स्पेयर व्हील माउंटेड अंडर द बूट एज वेल एंड एडिशनली यू आल्सो गेट अ 25 लीटर फ्रंक टू हेल्प स्टोर योर चार्जिंग केबल्स एंड स्माल आइटम्स। नाउ व्हेन यू बाय अ थ्री रो एमपीवी चांसेस आर यू डू अ लॉट ऑफ लॉन्ग ट्रिप्स एंड वेल द क्लेव्हिस इज मेंट फॉर देट यू हैव अ लॉट ऑफ प्रैक्टिकैटी एज वी सॉ थ्री रोस। सो इट्स मेंट टू बी ड्रिवन विथ अ फुल लोड विथ लगेज किड्स इन द बैग। बट कैन यू डू इट विथ एन इवी इज द रेंज इनफ। नाउ द क्लवी सीवी कम्स विद टू बैटरी ऑप्शंस जस्ट लाइक द Creta इलेक्ट्रिक व्हिच इज द शेयरर्ड बैटरी 42 kw ऑन द स्मॉलर वन एंड 51.4 kw व्हिच इज द बिगर बैटरी व्हिच इज व्हाट वी हैवे टुडे। नाउ अ क्लेम रेंज ऑन दिस वन इज़ 490 कि.मी. दैट्स द एआरआई फिगर। एंड द ऑन द स्मॉलर वन इज़ 44 कि.मी. व्हिच इज द एमआईडीसी फिगर। नाउ, व्हाइल आई एम डूइंग दिस लोकेश इस आउट देयर डूइंग अ प्रॉपर एफिसियन्सी रन, अ प्रॉपर रेंज रन। सो वी विल गेट एन एस्टीिमेट ऑफ व्हाट रियल वर्ल्ड रेंज वुड बी लाइक एंड ऑफ़ कोर्स ही विल आल्सो बी डूइंग द हिंदी रिव्यु। सो मेक श्योर यू स्विच टू व्हाट कार इंडिया चैनल टू वॉच द रिव्यु ऑफ़ द क्लेस इलेक्ट्रिक इन हिंदी। नाउ मीनवाइल आई एम गोन्ना टॉक अबाउट परफॉरमेंस। एंड सिंस वी हैव द बिग मोटर, इट्स अ परमानेंट मैग्नेट, सिंक्रोनस मोटर, माउंटेड ऑन द फ्रंट एक्सेल, फ्रंट व्हील ड्राइव एंड पावर स्टैंड्स एट अ 171 हॉर्स ऑन दिस बिगगर बैटरी। 255 न्यूटन मीटर्स अस वेल। बट इट्स नॉट व्हाट यू कॉल नेक्स्ट स्नैपिंग ओर यू नो, रियली फन टू ड्राइव बिकॉज़ यू डोंट हैव द्याट इमीडिएट रेस्पोंस। यस, इट इज़ रेस्पोंसिव, बट देयर इज़ अ लिलीनियरिटी टु इट। व्हिच आई थिंक इज़ नाइस। बिकॉज़ इट सूट्स द पर्सनैलिटी ऑफ़ द कार। विथ द कार लाइक दिस व्हेन यू ड्राइविंग इन द सिटी। ऑन द हाईवेज, यू डोंट वांट दैट सडन बस्ट ऑफ़ एक्सेलरेशन ऑल द टाइम। यू वांट नाइस सिडेट मैनर्स एंड दैट इज एक्जेक्टली व्हाट द क्लैवीसीवी गेट्स। दैट्स इट, व्हाइल इट इज़ नॉट नेक्स्ट स्नैपिंग, इट्स स्टिल इज क्वाइट रेस्पोंसिव। नाउ आई ऍम इन नार्मल मोड राइट नाउ एंड इफ इफ आई पुट माई फुट डाउन यू इमीडिएटली गेट अ सर्च ऑफ़ पावर। एंड ओवरटेक्स अस रिजल्ट आर अब्सोलुटली एफ्फर्टलेस एंड दिस स्टिल इन नार्मल मोड, व्हिच इज़ मोर ऑफ़ द बैलेंस मोड ऑफ़ द टू। इफ आई स्विच इट टू स्पोर्ट, इट बिकम्स इवन मोर रेस्पोंसिव। स्टिल नॉट रियली अग्रेसिव, बट यू गेट दैट लिटिल बिट ऑफ़ एक्स्ट्रा ग्रंट। एंड दैट इज ऑलवेज हेल्पफुल। स्विचेड टू इको व्हिच इज़ आई थिंक मेंट फॉर द सिटी। एंड ऑफ़ कोर्स द पावर इज चोक डाउन। व्हाट आल्सो चेंजेस विथ द मोड्स इज़ दिस फील ऑफ़ द स्टीयरिंग इन इको। इट इज़ नाइस एंड लाइट। व्हिच इज व्हाट यू वांट इन द सिटी। इट्स अ बिग कार यू वांट एन एफ्फर्टलेस स्टीयरिंग। स्विच इट टू नार्मल। इट गेंस अ बिट ऑफ हेड। बट स्टिल रिमेंस ऑन द लाइटर साइड एंड स्विच टू स्पोर्ट। एंड नाउ इट हैज़ अ फेयर अमाउंट ऑफ हे्ट। ऑफकोर्स इट्स स्टिल अ लाइट कार। एंड इट डजंट मीन दैट बिकॉज़ द स्टीयरिंग गेट्स हेवियर ओर इट गेट्स रेस्पोंसिव ओर इटज़ अ स्पोर्ट मोड देट्यात इट इज़ फन टू ड्राइव इन द कॉर्नर्स। आई मीन इट्स अ थ्री रो एमपीवी। टेक इट विथ अ पिंच ऑफ़ साल्ट। इट्स नॉट गोइंग बी एक्साइटिंग ओर फन। बट इट्स गो डू द जॉब प्रीटी वेल। यू आर नॉट गोइंग फील लाइक इट इज़ लैकिंग पावर और परफॉर्मेंस। व्हाट्स आल्सो नाइस अलोंग विथ द परफॉरमेंस इज द रिफाइनमेंट। नाउ K हैज़ गॉन टू सम एक्स्ट्रा लेंथ टू मेक इट अ बिट मोर रिफाइंड बिकॉज़ यू डोंट हेव दी इंजन साउंड हमिंग। यू हेव अ लॉट ऑफ़ रोड नॉइज़ एंड विंड नॉइज़ अदरवाइज़। बट व्हाट दे डन इज़ एडेड मोर इंसुलेशन इन द फ्रंट एंड रियर डोर्स। द बूसिंग्स हैव बीन रन एज़ वेल एंड द टायर्स हैव अल्सो बीन स्पेसिफिकली डेवेलप्ड फॉर दिस कार। सो, लो रोलिंग रेजिस्टेंस यू हैव अ लॉट लेस ऑफ़ देट रोड रum। आई मीन इट्स स्टिल देयर यू स्टिल हियर अ फेयर बिट ऑफ़ विंड नॉइज़ एस्पेशली एट 100 110 दैट्स मोस्टली द ओआरवीएम्स बट अदरवाइज इट रिमेंस अ वेरी क्वाइट एंड काम कैबिन। देन वी कम टू द टॉपिक ऑफ़ राइड क्वालिटी। नाउ ऑन अ वेल पेव्ड स्मूथ हाईवे लाइक दिस यू विल हाव अब्सोलुटली नो कंप्लेंट। इट्स एन इनेंटली सॉफ्ट सेटअप। अह दे हैव मैनेज्ड टू रीट्यून द डैंपर्स। फॉर द एक्स्ट्रा वेट फ्रॉम द बैटरी एंड बिकॉज़ द बैटरी इज प्लेस स्लो डाउन यू एक्सपेक्ट सम ऑफ दैट फॉर्मनेस दोस थर्ड्स टू कम एंड एट वेरी लो स्पीडस ओवर शार्प बम्स यस यू विल फील अ स्लाइट थर्ड बट ओवरऑल इट रिमेंस अ वैरी वेल कंपोज्ड राइड बॉडी कंट्रोल इज गुड टू एंड एट नो पॉइंट डू यू फील अनकम्फरर्टेबल ओर हारश इनसाइड बट व्हाट्स आल्सो इंप्रेसिव इज द ब्रेकिंग यूजुअली विथ इवीस यू हैव दैट वुडन आर्टिफिशियल फील बट विथ दिस क्लेवस इवी दे मैनेज टू मेक इट क्वाइट क्वाइट नेचुरल, वैरी प्रोग्रेसिव एंड यू हाव रीजेनरेटिव ब्रेकिंग एज़ वेल फोर लेवल्स फ्रॉम जीरो वन टू एंड थ्री थ्री बीइंग द मैक्स फॉर द हाईवे एंड देन देयर इस समथिंग कॉल्ड मैक्स लेवल आल्सो व्हिच इज़ बेसिकली वन पेडल ड्राइविंग इफ यू आर इन बंपर टू बंपर ट्रैफिक अल यू नीड टू डु इज़ सेट इट टू मैक्स एंड देन इट विल कंट्रोल द थ्रोटलल एंड द ब्रेक ऑन इट्स ओन। यू डोंट इवन हेव टू मोलेट योर राइट फुट यू जस्ट हैव टू सीट इट लैच ऑन टू द कार इन फ्रंट इफ डॅट कार स्टॉपस यू स्टॉप इफ डैट गोज ऑन यू गो ऑन। सो वेरी कन्वीनिएंट एंड आई थिंक विथ द कार लाइक दिस यू नीड ऑल ऑफ़ दैट। यू नीड अल दोज़ कन्वीनिएंस फीचर्स टू टेक द लोड ऑफ। बिकॉज़ इट्स नॉट अ परफॉर्मेंस इवी इट्स नॉट इवन अ सुपर लक्ज़री इवीस। इट्स मेंट टू डू योर डेली ड्राइविंग ड्यूटीस, योर डेली सिटी ड्राइव्स, योर फैमिली ड्राइव्स, एंड दैट आय थिंक इट डज़ वेरी वेल। ऑफ़ कोर्स, द बिग क्वेश्चन इज ऑफ़ द रेंज। कैन यू डू योर फार्म हाउस ट्रिप्स इन इट? अ फ्यू वीकेंडर्स? विल इट मैनेज इन एंड आउट ऑफ द सिटी एंड नॉट जस्ट बी रेस्ट्रिक्टेड टू द अर्बन जंगल। आफ्टर हाफ अ डेज ड्राइविंग व्हिच अकाउंटेड फॉर मोस्टली हाईवेज, वी मैनेज टू अचीव एन एफिशिएंसी ऑफ़ 6.87 कि.मी./ कि. व्हिच ब्रिंग्स द रेंज टू अराउंड 353 कि.मी. इट इज़ वर्थ मेंशनिंग दैट द एवरेज स्पीड वास व्हाट यू गेट ऑन लॉन्ग हाईवे ट्रिप्स एंड इन द सिटी विथ द हायर रीजन यू कैन एक्सपेक्ट द नंबर टू कम क्लोज टू द 400 कि.मी. मार्क। व्हाट पुट्स इट डाउन कंपेयर टू द क्रेट आईवी विथ द सेम पावर ट्रेन इज द एक्स्ट्रा वेट ऑफ़ द थर्ड रो। प्राइसिंग फॉर द क्लेव सीवी स्टार्टस एट 17.99 लैक्स एंड गोज अप टू 24.49 लाख। एंड यू डोंट हैव एज़ मेनी वेरिएंट्स एज़ यू हैव ऑफ द आइस वर्जन। सो आई थिंक ओनली थ्री ओर मे बी फोर वेरिएंट्स ऑन ऑफर। एंड दैट्स व्हाट यू नीड बिकॉज़ यू वांट एन EV दैट इज वेल पैक्ड। दैट हैज़ ऑल द राइट इक्विपमेंट्स एंड फीचर्स। सो ओवरऑल एज अ पैकेज इट इज़ वेरी इम्प्रेसिव। इफ यू गो फॉर द विड्पेक वर्जन यू गेट अ डिसेंट बिट ऑफ़ किट। यू गेट लो रनिंग कॉस्ट एंड देन यू गेट लो एक्वायरिंग कॉस्ट एज़ वेल। आय थिंक फॉर समवन हुस् अ फैमिली इन द सिटी। पेरेंट्स, किड्स हु डज़ अ फेयर बिट ऑफ इंट्रासिटी कम्युट एज़ वेल वन्स इन अ वाइल, आय थिंक दिस मेक्स अ लॉट ऑफ़ सेंस बिकॉज़ इवन इफ यू डोंट यूज़ दैट थर्ड रो अ लॉट। यू कैन ऑलवेज फ्लिप इट डाउन यूज़ इट एज़ अ बिग बूट। एंड देयर इज़ ऑलवेज द आर्गुमेंट ऑफ डू यू नीड़ अ बिग कार इन द सिटी। वेल आई मीन आई डोंट सी अ डिफरेंस नाउ अ डेज़। पीपल बाय बिग कार्स इन द सिटी। दे ड्राइव इट इन द सिटी प्राइमरली। सो इट्स नॉट गोना बी अ बिग प्रॉब्लम। यू हैव अ बिग प्रैक्टिकल कार विथ अ लॉट ऑफ़ फीचर्स, अ लॉट ऑफ़ किट एंड अ डिसेंट बिट ऑफ़ रेंज एज वेल। सो, आई थिंक एज अ होल पैकेज द क्लेविस EV मेक्स अ वेरी स्ट्रांग केस फॉर इटसेल्फ।
Kia’s third EV is for the masses and also the most affordable three-row EV yet. Can it win over the crowd with low running costs? Jay Patil tells you all about it.
Cameraperson – Naushad
Editor – Mohit Sharma
0:00 – Intro
0:28 – Exterior design
2:50 – Interiors
4:44 – Second row
6:03 – Third row
7:24 – Boot space
7:40 – Features & safety
7:55 – Battery
9:01 – Performance
10:57 – Refinement
11:38 – Ride quality & regen
13:11 – Range
13:56 – Price & verdict
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