三菱自動車京都製作所紹介ビデオ
1917年日本初の量産乗用者三菱a型が 誕生しまし たそして2001年世界初となる量産の 電気自動車であるアイミーブを世に 送り出しまし たさらに2013年には世界初のSUV タイプのプラグインハイブリッドEV アウトランダーPHEVを 発売長年培ってきたEV技術4wd技術 SUVのノウハウを集結させた他に類を見 ないPHEVかSUVという新たな カテゴリーを築き上げまし た新時代東来に向けてより安全で安心な車 社会実現を 目指しこれまで培ってきた技術にさらに 磨きをかけるととも [音楽] に時代をリードする新たな価値を三菱自動 車は提供し ます全てはお客様のため [音楽] に年の歴史を刻む日本を代表すること 京都伝統から息づく美式や精神性を 受け継ぎながらも新しい価値を生み出す 町古き良きものと新しい感性が交差し 訪れる人を魅了し ますこの京都の西に位置する三菱自動車 京都作 所1944年に航空企業エンジン部品の 生産工場として誕生し1948年に農業用 エンジンカラを開発エンジンの製造を開始 し ますその後自動車用エンジンの製造を開始 し1970年三備自動車工業が 設立京都市教区馬の地で敷地面積およそ 31万円1月には80周年を迎えまし た現在もおよそ1400名のスタッフが 三菱正常用者を中心に様々なエンジンを 生産これまで生産されたエンジンは 4000万台以上に登ります 長年培われてきた技術と先進 テクノロジー人社会地球環境との調和を 図り物づくりを通して持続可能な社会の 実現を目指してい [音楽] ます常に進化する テクノロジーする価値観に対応し新しい エンジンが開発され ますそして研究実験が繰り返され初めて 製品化が実現するの [音楽] ですエンジンは中機械加工組み立て検査の 各工程を経て出荷され ます [音楽]
ここ京都製作所ではエンジンの主要部品を 工場内で生産してい [音楽] ます中三では溶かしたアルミを型に 流し込みシリンダーブロックシリンダー ヘッドの原型が製造され ます材料であるアルミインゴットを 700°以上の 工程中空構造形成のための中をセットした 金型に溶けたアルミに圧力をかけて 流し込む込み 工程金型から取り出した製品を設備により 砂抜きバリとりを実施する仕上げ 工程製品をおよそ500に加熱し持した後 水で一気に冷却しさらに再加熱を実施し 製品の強度を増すための熱処理工程と進ん でいき ます新たな中三ラインでは自動で中子を 製造し材料の搬送はAGVやロボットに より自動化することで効率化が図られてい [音楽] [拍手] ます 機械加工ラインではシリンダーブロック シリンダーヘッドクランクシャフトなどの 素材を機械により削る穴を開ける磨くなど の作業をしてい ます自動計測装置と人による検査が行われ た後組み立てラインに送られていき ますエンジンとして組み立てるために部品 表面や取り付けるための穴1制度は ミクロンレベルで仕上げられ [音楽] ます2021年に新たに導入された機械 加工ラインは従来の直線的に機械設備が 並ぶライン構成とは異なり搬送ロボットを 中心に周りに機械設備を配置する モジュール構成となってい ますこれにより生産数の変動に合わせた 対応が可能となり ますまた新機種追加の際には堪能期か 少ない投資で対応でき [音楽] ます組み立てラインでは自動組み立て装置 と組み立てスタッフにより工程で品質が 作り込まれエンジンが組み立てられていき [音楽] ますまた作業性品質向上のためにキット 供給というパーツの供給システムを導入し 組み立てスタッフによる部品選択の負担を なくし組み付け作業に集中できる作業環境 を整えました 工場内の様々な場面で活躍しているのが AGV無人搬送機 [音楽]
です部品の運搬はもちろん各作業ポイント へのパーツ自動投入から秋トレイの自動 回収までこなし [音楽] ますまた各塔の間での受け渡しも 今では工場内の大動脈として大いに活躍し てくれてい ますそして完成した全てのエンジンは 組み立てライ内の自動計測装置で視運転を して正しく動いているか厳しくチェックさ れてい ます自動外観検査装置は誰もが働けるにい 生産工程推進活動の中でできた装置 です今までは作業者はエンジン1台1台を しゃがんだり覗き込んだり体に負担が かかる姿勢で検査していまし たそこで画像判別センサーを取り付けた ロボットを導入し自動での外観検査を実現 しまし たその結果業者の負担減にえ同じ時間でも 人による検査よりもはかに多くの項目を 検査することが可能となり品質保証レベル も向上しまし [音楽] たまた品質管理部門ではエンジン単体での 耐久テストの実施部品単体の寸法制度は高 制度3Dスキナや3次元計測器で 計測さらにンディタイプ次元測定機の導入 により品質検査する部屋に部品を持ち込む ことなく生産現場で測定することを可能と しCTスキャン装置の導入で部品内部の 血管ウも検査するなど様々な先進技術を 用いて品質保証をしてい [音楽] ますこれらのプロを1つ1つ確実に経て 環境に優しいエンジンは三菱自動車の国内 外の生産拠点に送られ車両に搭載され ますさらに京都製作所で製造された エンジンは完成車両エンジン単体エンジン 部品と様々な形で世界各国へ輸出されてい [音楽] ます [音楽] 京都政策所には京都工場の他滋賀工場が あり ます滋賀工場は琵琶の南に位置するコナ 工業団地に1979年に設立され皇室力低 燃費静粛性に優れたエンジンを生産してい ます [拍手] 滋賀工場の製造工程では隣り合った場所で も人と安全に作業できる共同ロボットを 設置し人が別作業を行っている間にジグの セット取り外しを行うなど商人化自動化を 目指してい
ます品質向上には人が行うと村の出る作業 をロボットへと切り替えてい ます また脱炭素家の取り組みはユニークで洗浄 機内を流れる洗浄液の水流を生かし時価 発電 をその電気によって点灯するライトは ピストンの検査時に使用してい ます環境面では向上造成時からの環境を そのまま保存しての生物多様性保全などを 始め緑化水深運動労者として内閣総理大臣 賞も受賞しまし [音楽] た京都工場内にある人工芝グラウンド体育 間は運動クラブの活動に活用されてい ますカーボンニュートラルへの取り組みに ついてはアウトランダーPHEVなど電動 車の使用済バッテリーを活用し太陽光発電 した電力を充電利用する自立型街路灯を 設置してい ます自立型であるため電力系統からの配線 が不要で施工メンテナンスが簡単であり 災害時や停電発生時でも継続して点灯が 可能 ですまた外部級電用コンセントUSB ポートも備えており災害時ライフラインが ストップした時も活用でき [音楽] ます京都製作書では京都由来の植物水星 植物を育成してい ますその中の1つ二葉青いは毎年5月に神 神社に放しており京都祭り青い祭りの飾り として利用されてい ますEVPHEVなど電動自動車普及の ために充電器の 設置校内運搬車両のEV化や工場周辺の 清掃 活動地元小学校での環境 学習京都製作書ではは環境と社会貢献に 積極的に取り組んでい [音楽] ます京都政策所で生産された最先端の エンジンが三自動車のパワートレインを 支えてい [音楽] ます今も昔も変わらぬ思いを京都の町 から 電気自動車だったりだとかプラグイン ハイブリッド車のシミュレーションを実施 しております新しい車の検討をすることが 大きいのでまそういった先進技術にこう 関われる1番こう性能に関わる部分のお 仕事をしておりますのでま乗ったお客さん がこうするとま喜んでいけるだろうなと かっていうところをま想像しながら仕事
進めるのはまモチベーションになったりだ とかその自分の楽しみになってたりだとか はしてると思いますえ主に生産エンジンの 印出管理や不合対応または調査対応などを 行っておりますやっぱり私自身の勝手な 判断で判断してしまうと後工程であるお客 様にやっぱりたな迷惑をかけてしまうって いうことにもなりいませんなので私自身で 勝手に判断するのでなくやっぱり人と人と のコミュニケーションでやったりとかま 組織を超えた協力関係信頼関係っていう ところが一番大事なないかなとはい今特に そういう風に思っておりますシリンダー ヘッドシリンダーブロッククランクシャト の加工の担当をやっており ます品質第1で作業することが求められる ところなんでとこにこだわってますかね 日々の生産台数はもちろんのことなんです けど 僕らが作るものがエンジンになりますんで お客様の安心安全を第一に品質第1で作業 することはこだわっていますエンジンの 組み立てをしています毎日違うところの 工程に入っていますみな優しく てメリハリのある人が多い印象で仕事以外 でのコミュニケーションもたくさん取れて いていい職場だなと思いシリンダーヘッド の製造をしていて中三工程で込み作業から 仕上げ作業まで全てをやっています力仕事 がほとんどになってくるのでそういった点 はまあ体力勝負かなっていうところはあり ます日本の経済を支えてる自動車産業では あると思うのでまそこに立れて るっていうのもありますしより良いものを 安定して生産するっていうことは心がけて 作業するようにしてい ます 三菱自動車京都製作所は環境に優しく安全 そしてお客様の多様なニーズに答える エンジンをこれからも送り出していき [音楽] ます
三菱自動車京都製作所には、鋳造から組立まで一貫したエンジン生産ラインがあります。三菱自動車のエンジン工場をご紹介いたします。
00:00 オープニング
01:51 京都製作所歴史・概要
03:20 開発
04:03 鋳造工程
05:28 機械加工工程
06:47 組立工程
08:10 検査工程
10:29 滋賀工場
12:04 CSR活動
14:10 インタビュー
#三菱自動車
