Quanto dura davvero la batteria di un’auto elettrica?
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In questo video analizziamo lo stato di salute delle batterie ad alta tensione delle auto elettriche #tesla utilizzando una strumentazione professionale dedicata.Per effettuare le verifiche presenti in questo video abbiamo utilizzato il TEXA E-DIAG CHARGER, una strumentazione progettata per la gestione, la diagnosi e la valutazione delle batterie ad alta tensione dei veicoli elettrici e plug-in hybrid.
Attraverso la comunicazione con il Battery Management System (BMS) del veicolo e l’analisi dei parametri forniti dalle centraline, il sistema consente di valutare lo stato di salute della batteria di trazione (SOH – State Of Health), monitorando numerosi dati relativi al pacco batteria e al sistema di ricarica.
Il test permette di verificare parametri come:
-Stato di salute della batteria (SOH)
-Capacità residua stimata
-Tensioni dei moduli e delle celle monitorate dal BMS
-Eventuali differenze o squilibri rilevati dal sistema di gestione batteria
-Parametri relativi alla ricarica e al funzionamento del pacco ad alta tensione
Vedremo come viene misurato il degrado reale di una batteria di trazione, quali parametri vengono controllati e come individuare eventuali anomalie come celle sbilanciate o moduli che iniziano a mostrare segni di cedimento.
Durante il test confronteremo vetture con percorrenze differenti, una batteria praticamente nuova e due auto con chilometraggi simili ma con modalità di ricarica completamente diverse: una utilizzata prevalentemente con ricariche rapide DC e una caricata quasi esclusivamente in AC.
I risultati sono interessanti e permettono di capire quanto incidano realmente le abitudini di utilizzo sulla durata della batteria.
Come sempre, questo non è un video basato su opinioni o comunicati stampa, ma su misurazioni reali effettuate in officina e sull’analisi dei dati raccolti direttamente dai veicoli.
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