Smart #5 Brabus – Die bittere Wahrheit auf der Autobahn – Reichweite Effizienz und Ladekurve
Wie weit erfüllt der Elektro Smart #5 Brabus die Erwartungen in der Realität? Wie weit kommt er auf der Autobahn bei Tempo 130 und winterlichen Temperaturen? Wie gut ist die Software, die Innenraumqualität und das Preis-Leistungsverhältnis? Wie gut ist seine Ladekurve mit den 400kW in der Spitze? Das alles klären wir und dazu teste ich natürlich die reale Reichweite und den Verbrauch auf meinem üblichen Autobahn Reichweitenzyklus und nehme am Ende noch eine Ladekurve am Schnelllader auf.
Mit der rund 94 kwh großen Batterie soll der Elektro Smart, der jetzt kein Kleinwagen mehr ist sondern ein waschechtes Kompakt-SUV, laut WLTP bis zu 540 km weit kommen. Ist das wirklich realistisch? Wie wird sich der Smart schlagen? Die Antwort ist in diesem Video.
Spoiler: Bei der Software gibt es noch Kritikpunkte. Und über die Effizienz müssen wir ernsthaft reden!
– Fahrleistungen & Fahrwerk
– Effizienz
– Reichweite
– Ladekurve
– Preis/Leistung
Teil 1 der Reihe über den Smart #5 Brabus: https://youtu.be/tJ9_owyQJ4w?si=nWoYVusn0S_c7En0
In diesem Teil geht es um:
👉 Preis
👉 Ausstattung & Konfiguration
👉 Persönliche Eindrücke im Innenraum
👉 Platzangebot
👉 Kofferraum und Hundetest
👉 Fahrleistungen & Fahrwerk
Jetzt reinschauen und mitdiskutieren!
Schreibt mir gerne in die Kommentare, was ihr vom smart #5 Brabus haltet – Was gefällt euch? Was würdet ihr kritisieren?
Wenn ihr überlegt, selbst auf einen elektrischen smart #5 umzusteigen oder einfach nur neugierig seid, wie sich der Wagen im Vergleich schlägt, dann ist dieses Video genau das Richtige für euch.
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