What is regenerative breaking in electric cars? #mahindra #ev #family #trip
कोई भी इलेक्ट्रिक कार लेता है तो कहता है कि मैंने रीजन लेवल इस पे सेलेक्ट किया इस पे सेलेक्ट किया है। लेकिन यह होता क्या है? यह होती है इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक। रीजनरेटिव ब्रेकिंग बोलते हैं। अब अगर सिर्फ इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक ही बोलोगे तो इट मींस कि वो आपकी बैटरी को चार्ज नहीं करेगी। लेकिन रीजन क्या होता है कि मोटर्स एज अ जनरेटर काम करती हैं। अब यह है इसका रीजन लेवल बढ़ाने का बटन। और मैं इसको L3 पे लेके चल रहा हूं। यानी कि लेवल थ्री पे और जब मैं थ्रोटलल छोडूंगा तो यह सेल्फ ब्रेकिंग करने शुरू हो जाएगी। देखो सेल्फ ब्रेकिंग करनी शुरू हो गई। मैंने थ्रोटलल छोड़ा। अब देखो मेरा पैर देखना मैंने थ्रोटलल छोड़ा और यह सेल्फ ब्रेकिंग। तो, जब सेल्फ़ ब्रेकिंग वह कर रही है, तो आपकी कार की चलती हुई स्पीड से ही जो मोटर्स है वह एज अ जनरेटर का काम कर रही हैं। और जनरेटर का काम क्या कर रही है कि वह दोबारा से इसके कंट्रोलर पे पावर पहुंचा रही है और वह कंट्रोलर बैटरीज को पावर स्टोर करने के लिए भेज रहा है। तो, सारा सिस्टम ऐसे चलता है किसी भी रीजनरेटिव ब्रेकिंग का। तो, यह जो ब्रेकिंग होती है ना बहुत फायदेमंद होती है। जो लोग इलेक्ट्रिक कार ओनर है ना, भैया अपनी कार में रीजनरेटिव ब्रेकिंग ऑन करके चला करो। आपको रेंज ज्यादा मिलेगी। आप कहते होगे कि 1 2 कि.मी. से कोई फर्क नहीं पड़ता। बट उससे काफी सारी चीजें और बच जाएंगी। जैसे कि फ्रिक्शन कहां किस चीज का? ब्रेक डिस्क पैड का आपको चेंज नहीं करने पड़ेंगे। बिकॉज़ आपकी कार जो है वो फ्रिक्शन फ्री हो गई है। उस उसके जो ब्रेक पैड्स है वो तो यूज़ ही नहीं हो रहे हैं। बिकॉज़ आपने तो रीजन ऑन किया हुआ है। तो आपको ब्रेक लगाने की भी जरूरत नहीं है। अगर आपने रीजन एक बारी समझ लिया ना, तो आपके जो ब्रेक पैड्स का खर्चा है वो बच जाएगा। डिस्क ब्रेक का खर्चा है वो बच जाएगा। और भी ब्रेक फ्लूइड हो गया या फिर और भी जो मैकेनिकल यानी कि यह वाले पैडल्स और जो अंदर मैकेनिज्म होता है वह भी मेंटेनेंस में बहुत प्रॉफिट मिल सकता है उसमें तो रीजनरेटिव ब्रेकिंग हमेशा इलेक्ट्रिक कार में ऑन करनी चाहिए।
