Alpine 70 Years | The Alpine Line | Ep. 2| Renault Group
Vous auriez à construire une berlinette en 2003 ? Est-ce que vous la changeriez esthétiquement ? Si je devais refaire une voiture, je m’inspirerai certainement [musique] des grandes lignes de la verlinette et je souhaiterais qu’elle ait autant succès. [musique] J’ai pas abordé [musique] cette marque avec Nostalgie. [musique] Renou [musique] en terme [musique] de stratégie design, on a trois ingrédients principaux. Le premier c’était la montagne. Ça paraît bête mais appeler une marque alpine à l’époque c’était assez unique. [musique] Donc il y avait une symbolique très très forte autour des Alpes. C’est tout un univers un petit peu onirrique mais qui nous permet [musique] d’inscrire notre produit dans son terrain de jeu. La deuxième c’est qu’on est une marque née de la compétition. Donc la compétition c’est la performance, c’est la légèreté, [musique] c’est l’aérodynamisme, c’est la beauté de la technologie. Et troisème élément, c’est qu’on est une des dernières marques sportives françaises. Donc le savoir-faire français était un élément majeur. [musique] [musique] Anthony was part of the Renault group design. We had worked very closely together already on two production cars, the Cleo 4, the Capture and linked to this the Renault. I think he had everything to incarnate the brand. And what is really cool about Anthony he is a complete 360 designer. He’s not only interested in design but also interior also in photography also in graphics, also in branding, also in corporate identity and he is full of passion and he can take people with him. [musique] Je suis né en 1974. J’ai pas connu le tout début et j’ai pas abordé cette marque avec Nostalgie CCA qui était intéressant. Je me suis dit c’est une marque [musique] fantastique et il y a tout à faire avec. Un des moments fondateurs, c’était en 2012, fin 2012, avec mon équipe, nous sommes allés dans le garage de Jean-Charles Redé à Paris, rue Forest où il y avait à peu près [musique] toutes les alpines qui ont existé. C’éit un lieu historique d’Alpine où où est né la marque. On est allé là-bas plein hiver, je sais pas, il faisait 5 6 degrés. [musique] On avait toutes les voitures sous les yeux et j’ai demandé à l’équipe de dessiner toutes ces voitures. Donc de se mettre en face avec un petit bloc à 4 [musique] et de dire vous avez 30 secondes pour dessiner la voiture que vous avez en face de vous. [musique] Le but est pas de faire une œuvre d’art. Le but est de saisir l’essence de chacun des des projets. C’est des moments comme ça qui fondent à la fois l’équipe d’état d’esprit mais qui permet aussi d’extraire la moelle essentielle les ingrédients qu’on va utiliser durant bah toute l’aventure qu’on utilise toujours. [musique] [musique] On a créé la 110 en 2017 comme un chénon manquant entre le passé et le futur. C’est que la 110 devait respecter la marque. La marque avait disparu depuis 20 ans. Donc on a dessiné cette comme une héritière légitime de l’end des années 60 comme si elle [musique] avait jamais arrêté d’exister. [musique] Aujourd’hui, on dit qu’on a 50 nuances de bleu, mais au tout début, il y avait pas tant de bleu que ça. Il y avait beaucoup de jaune, beaucoup de rouge, beaucoup d’oranges. Il y avait des bleus. Mais au tout tout début, c’était pas la couleur principale. Today is a is a different story because the brand is now official. We know we are going to expand the brand from one car to six or seven cars. So now you need to give life and form and shape to this brand. Now it becomes a tree that grows uh branches and you need to be very very careful and make sure that every other addition to the brand makes sense and adds to the story and the history of the brand. [musique] On a senti le besoin il y a maintenant 2 ans de créer quand même un objet qui cristallise ce registre formel et cette écriture pour le futur. On a créé le concept caralpenglo [musique] et Alpengl c’est une symbolique, c’est les premières lumières au sommet des des montagnes. Et l’idée c’était de montrer qu’on pouvait utiliser les codes alpine qu’il y a sur une berlinette mais [musique] de les projeter de façon beaucoup plus futuriste. Donc Alpenglo, c’est une voiture qui est aussi inspirée des véhicules d’hument avec cette que longue très sculptée, l’avant V, les quatre Farmes qui sont réinterprétées, des sculptures beaucoup plus exagérées, [musique] beaucoup plus sensuelles mais plus modernes aussi en terme de registre formel. Et cet objet, on l’a appelé un peu la la mère esthétique de toutes les futures Alpines puisqu’elle inspire cette nouvelle gamme. Et cette nouvelle gamme, en effet, elle a pas que des voitures sportives. On est en train de créer la Future A10 qui va respecter la 110, tous les codes, mais qui va être influencé par Alpenglo, qui va avoir cette [musique] modernité qui va être poussée à à un nouveau niveau. Et il y a évidemment des objets qui sont plus polyvalents en terme d’usage qui vont appeler des nouveaux clients avec cin places. Mais on l’aborde toujours avec garder ses codes stylistiques, garder [musique] l’élégance, la finesse, l’aérodynamique, un mélange de lignes aérrées, de lignes sensuelles, toujours avec influence de du concept [musique] caral PL. [musique] Electric vehicles give us packaging advantages because we can put in the corners. The electotors are bigel. Il fallait qu’Alpine change d’échelle pour pouvoir [musique] aborder ce nouveau chapitre. On est passé dizaines de personnes aujourd’hui à 45 50 personnes. Donc une équipe qui a beaucoup grossi mais aussi l’opportunité d’attérer des talents unique. En fait des voitures évidemment c’est [musique] formidable. Créer une équipe quasiment de zéro. J’avoue que c’est une expérience que j’adore. C’est extrêmement enrichissant, satisfaisant et trouver les bons talents qui savent travailler ensemble [musique] c’est une épreuve. C’est un peu comme dans une équipe de de sport. suffit pas d’avoir des bons talents ou des gros égos. Il vaut mieux avoir [musique] des joueurs qui savent jouer ensemble. This is obviously a huge project not only for the Alpine design but for the company because it plays a very important role in the group strategy. Everyone’s looking at Alpine and this is the highlight of what we have to offer. And so the pressure is on to make sure that we are technologically advanced, lightweight, [musique] exciting, accelerating and we celebrate French innovation.
Launched in March to celebrate the brand’s creation in 1955, the “Alpine 70 Years” series dedicates its second episode to design. Laurens van den Acker, Chief Design Officer of Renault Group, and Antony Villain, VP Alpine Design, look back at the stylistic inspirations that guided the brand’s rebirth and its vision for the future through the upcoming models in the Dream Garage.
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