How Mahindra XEV 9S Is Far Better Than A 72L Mercedes Benz EQB?
यह बहुत ज्यादा पुरानी बात नहीं है जब हमारे इंडियन कार ब्रांड्स कुछ ऐसी आउटडेटेड और ओनली लोकल पर्पस कार्स ही बना पा रहे थे जिन्हें दूसरे देश के कस्टमर्स किराए पर भी ना लेते। लेकिन रिसेंट इयर्स में इंडियन कार ब्रांड्स ने जिस लेवल की इनोवेशन और ट्रांसफॉर्मेशन दिखाई है और जिस तरह की अप मार्केट कार्स बैक टू बैक ल्च किए जा रहे हैं। यह देखकर एक बात से हर कोई एग्री करेगा कि इंडियन कार ब्रांड्स ने ना केवल इंडिया में ऑटोमोटिव गेम कई लेवल ऊपर कर दिया है बल्कि दूसरे देशों में भी लोग दूसरी ग्लोबल कार्स को साइडलाइन करके मेड इन इंडिया कार्स ज्यादा पसंद कर रहे हैं। पर यहां तक तो ठीक था। अब Mahindra जैसी कंपनीज तो इतना तेज खेल रही हैं कि इंडिया में ही अपनी गाड़ियों से तीन गुनी ज्यादा कीमत रखने वाली कार्स को भी फीका साबित कर दे रही हैं। इवन Mercedes Benz की ₹72 लाख की गाड़ी भी। जी हां, मैं बात कर रहा हूं न्यूली लॉन्च्ड Mahindra XUV 9S की। यह गाड़ी जब लॉन्च हुई तो बाहर से दिखने में तो यह इलेक्ट्रिक कन्व्टेड XUV 7O ही लग रही थी। मुझे भी इसे देखकर पहला ख्याल यही आया। मगर लॉन्च के बाद जब मैंने इस गाड़ी की स्पेक शीट्स पर नजर डाली तो मुझे XUV 9S ने टोटली शॉक कर दिया। इसलिए आज मैं Mahindra XUV 9S को Mercedes Benz की ₹72 लाख की कार EQV से पॉइंट बाय पॉइंट कंपेयर करूंगा और यह प्रूव करके दिखाऊंगा कि कैसे Mahindra की ₹ लाख से भी कम की गाड़ी एक ₹72 लाख की Mercedes से हर मायने में माइल्स अहेड है। सबसे पहली चीज तो इस बात में कोई शक नहीं है कि Mahindra की इससे पहले लॉन्च हुई BE6CE और XUV9 इलेक्ट्रिक कार्स डिज़ाइन और टेक में इतनी आगे है कि इनसे टक्कर लेने के लिए स्टिल उनके सेगमेंट में कोई दूसरी कार्स सामना नहीं कर पा रही है। बट अगर हम यहां फोकस करेंगे सिर्फ Mahindra XUV 9S पर तो ये गाड़ी Mahindra की ओर से पहली थ्री रो इलेक्ट्रिक एसयूवी है। अभी Tata के पास भी कोई सेवन सीटर EV नहीं है। XUV 9S का बेस मॉडल तो ₹1.95 लाख से ही शुरू हो जाता है और इसका टॉप मॉडल जाता है ऑल द वे ₹29.45 लाख तक। अब यहां से मेन सवाल शुरू होता है कि आखिर कैसे Mahindra अपनी ₹ लाख की इलेक्ट्रिक एसयूवी से Mercedes की एक ₹72 लाख की EQB इलेक्ट्रिक एसयूवी को आउटडेटेड और लेस ऑफरिंग बना दे रही है। यह मैं आपको अब स्टेप बाय स्टेप समझाता हूं। इस कंपैरिजन के लिए हम Mahindra XUV 9S के टॉप एंड वेरिएंट को लेंगे जो ऑन रोड करीब ₹30 लाख का पड़ता है। दूसरी तरफ है पिछले साल ल्च हुई Mercedes Benzen EQB। ये दो वेरिएंट्स में आती है। EQV 250 प्लस एंड EQV 300। इस कंपैरिजन के लिए हम इसका EQB 250 प्लस वेरिएंट लेंगे जिसका दाम है 72.20 लाख X शोरूम। अगर आप दोनों कार्स का प्राइस डिफरेंस नोटिस करेंगे तो यह ऑलमोस्ट ₹43 लाख का है। ऊपर से यहां Mahindra XUV 9S एक सेवन सीटर कार है और EQV 5 सीटर कार है। अब जरा दोनों कार्स के डायमेंशंस कंपेयर कर लेते हैं। Mercedes EQV की लेंथ 4684 एमm है। तो वहीं Mahindra XUV 9S 4737 mm की है। यानी Mahindra is Mercedes से लंबी है। लेकिन EQB चौड़ाई में 2020 mm की है। तो वहीं XUV 9S 1900 mm की है। यानी Mercedes से यह थोड़ी कम चौड़ी है। लेकिन हाइट में यहां Mahindra क्लियरली Mercedes को मात दे रही है। यानी Mahindra XUV 9S ज़्यादा बेटर रोड प्रेजेंस देगी। व्हील बेस EQV का 2829 mm का है और XUV 9S का थोड़ा कम यानी 2762 mm का है। लेकिन ग्राउंड क्लीयरेंस में Mahindra इस Mercedes को बहुत बड़े मार्जिन से मात देती है जो कि सबसे मेजर फैक्टर है। मतलब EQV जितना 165 एमm का ग्राउंड क्लीयरेंस तो Maruti Wagon R, Hyundai Aura और Tata Altros में भी आता है। तो देखा जाए तो एसयूवी में यानी ओवरऑल लेंथ, हाइट और ग्राउंड क्लीयरेंस में Mahindra XUV 9S Mercedes EQV को पीछे छोड़ रही है। और ये तीनों ही फैक्टर्स प्रैक्टिकल ग्राउंड्स में काम के साबित होते हैं। अब दोनों एसयूवीस का बैटरी और प्लेटफार्म कंपेयर करेंगे तो Mahindra XUV 9S कंप्लीटली बोर्न इलेक्ट्रिक कार है। Mahindra के इन हाउस डेवलप्ड इंग्लो प्लेटफार्म पर बेस्ड है। Mahindra का यह प्लेटफार्म कितना तगड़ा है यह मैंने अपने इस वाली वीडियो में एक्सप्लेन किया है। आप उसे भी जरूर देखें। XUV 9S थ्री बैटरी पैक्स में आती है। 59 kवाट आर, 70 kवाट आर और 79 kवाट आर। ये तीनों ही बीवाईडी सोर्स बैटरीज हैं। तो जाहिर है कि एफिशिएंसी और टेक्नोलॉजी में अनबीटेबल है। इसका टॉप मॉडल 79 kवाट आर की बैटरी के साथ आता है। जो 180 kवाट के चार्जर से सिर्फ 20 मिनट्स में 20 से 80% तक चार्ज हो सकती है। और सबसे मेन XUV 9S की 79 kवा आर बैटरी पैक की रेंज 679 कि.मी. है। वहीं दूसरी ओर Mercedes की EQV कन्व्टेड EV है जो Ice कार के प्लेटफार्म पर ओरिजिनली डेवलप हुई थी। जो बेसिकली Mercedes की GLV एसयूवी का इलेक्ट्रिक वर्जन है और यहां कन्व्टेड EV कार्स बोर्न EV कार्स से कई मायनों में पीछे ही रहती है। EQV 250 प्लस की बैटरी 70.5 kवाट आर की है। यानी Mahindra से 8.5 kवाट आर कम और इसकी चार्जिंग स्पीड भी Mahindra से कम है। 100 kवाट के चार्जर से इसे 35 मिनट लगेंगे 10 से 80% तक चार्ज होने में। और इस जर्मनी EQV के 70.5 KWH बैटरी पैक की रेंज 535 कि.मी. ही है। यानी Mahindra से ऑलमोस्ट 150 कि.मी. की कम रेंज देती है। यानी यहां प्लेटफार्म, बैटरी पैक, चार्जिंग स्पीड और बैटरी रेंज चारों ही मोस्टेंट फैक्टर्स में Mercedes ही क्योंकि Mahindra, XUV 9S से क्लियरली पीछे रह जा रही है। अब आप कहेंगे कि क्योंकि यह एक Mercedes है तो राइड एंड सस्पेंशन क्वालिटी तो इसकी अच्छी होगी Mahindra से। बट इस मामले में भी Mahindra Mercedes को बीट करती दिख रही है। Mahindra XUV 9S में इंटेलिजेंट अप्टेड सस्पेंशन सेटअप आता है जिसमें फ्रंट में मैकफर्सन स्ट्रक्च लगे हैं और पीछे फाइव लिंक रियर सस्पेंशन। वहीं दूसरी ओर इंडिया में बिक रही Mercedes EQV में एयर सस्पेंशन तो आते नहीं। इसलिए Mercedes भी इसमें मोर अफोर्डेबल एंड सिंपलर Mcfsन स्ट्स फ्रंट में देती है और रियर में थ्री लिंक सस्पेंशन। यानी कि Mahindra XUV 9S का फाइव लिंक रियर सस्पेंशन सेटअप Mercedes के थ्री लिंक सेटअप से कहीं बेटर परफॉर्म करेगा और व्हील मूवमेंट पर ज्यादा प्रसाइज कंट्रोल देगा जो अल्टीमेटली बेटर हैंडलिंग, बेटर रोड स्टेबिलिटी और Mercedes EQuv से बेहतर राइड क्वालिटी भी देगा। अब दोनों एसयूवीज की पावर और परफॉर्मेंस को देखेंगे तो यहां भी बड़ा डिफरेंस दिखता है। सबसे मजेदार तो यह है कि Mahindra XUV 9S एक रियर व्हील ड्राइव कार है। तो वहीं Mercedes EQV में इलेक्ट्रिक मोटर्स फ्रंट एक्सेल में लगी है। XUV 9S के 79 kw वेरिएंट की मोटर का पावर 210 kवाट है और यह 282 बीएपी का मैक्स पावर निकालती है और 380 न्यूट मीटर्स का टॉर्क। यह गाड़ी 0 टू 100 सिर्फ 7 सेकंड में जा सकती है और टॉप स्पीड भी 202 km पर आवर पर क्लेम की गई है। दूसरी ओर Mercedes EQB 250 प्लस का पावर ट्रिम बेहद मॉडेस्ट ही दिखता है। यह गाड़ी फ्रंट व्हील सेटअप के साथ 140 kवाट की मोटर ऑफर करती है जो 188 बीएp का पावर डिलीवर करती है और 385 न्यूट मीटर्स का टॉर्क 0 टू 100 यह 8.9 सेकंड्स में एक्सलरेट करती है। यानी Mahindra से 2 सेकंड्स लोअ है। और इसकी टॉप स्पीड भी Mahindra से बेहद कम है। सिर्फ 160 kmph अब स्पेस एंड प्रैक्टिकिटी में भी Mahindra Mercedes को डिफीट कर दे रही है। Mahindra XUV 9S Mercedes से ना सिर्फ बेटर शोल्डर रूम ऑफर करती है बल्कि अगर इसका थर्ड रो फोल्ड कर दें तो XUV 9S का बूट स्पेस 527 लीटर्स का हो जाता है। व Mercedes EQV 380 लीटर का ही बूट स्पेस दे पाती है। एंड टॉप ऑफ दैट आइस कार से EV में कन्वर्ट होने पर Mercedes EQV का हुड पूरी तरह से बिजी रहता है और कोई स्पेस ऑफर नहीं करता। जबकि Mahindra XUV 9S BN EV होने की वजह से एक बढ़िया 150 L का फ्रंक भी ऑफर करती है। यानी स्पेस और प्रैक्टिकिटी में भी Mahindra जीतती दिख रही है। अब क्योंकि Mercedes अपने आप में एक लग्जरी कार जॉइंट है तो जाहिर है कि EQB का कैबिन ज्यादा प्लश और फीचर पैक्ड मिलता है। लेकिन यहां भी कुछ एरियाज हैं जहां Mahindra XUV 9S बाजी मारती दिखती है। Mahindra XUV 9S में वेंटिलेटेड सीट्स सेकंड रोम में भी मिलती हैं। इसके साथ ही XUV में एगोस्टिक लेमिनेटेड ग्लास भी मिलते हैं जो साउंड और वाइबेशंस को कैबिन के अंदर कम से कम ही आने देते हैं। इस गाड़ी में एक बेहतरीन ट्रिपल स्क्रीन सेटअप भी मिलता है। इसके बाद 16 स्पीकर्स का हरमन गार्डन साउंड सिस्टम मिलता है विल एटमॉस 16 मिलियन ए्बिएंट कलर्स एआरएचयूडी इनकैबिन कैमरा एयर फिल्टर विद एयआई डिस्प्ले और साथ में Mahindra XUV 9S में फाइव रेडार वाला एडएस भी दे रही है। वहीं Mercedes EQ भी Mahindra के मुकाबले ऐसे बहुत सारे फीचर्स मिस आउट कर जाती है। जैसे इसमें ऑडियो सिस्टम भी BMster का 12 स्टीकर वाला सेटअप है। एम्बियंट लाइटिंग में केवल 64 कलर्स हैं और इसका एड सिर्फ तीन zarार बेस्ड ही है। तो कुल मिलाकर ऑलमोस्ट सारे ही मायने और पैमाने पर ₹ लाख की Mahindra XUV 9S ₹72 लाख की Mercedes EQV से कहीं ज्यादा वैल्यू ऑफर कर रही है। क्या सिर्फ इस थ्री स्पोक लोगों के लिए ऑलमोस्ट ₹43 लाख एक्स्ट्रा देना समझदारी है या नहीं? अब यह आप ही लोग कमेंट में बताएं और हां, आप मेरे Instagram हैंडल को भी एक बार जरूर विजिट करके देखें। वहां मैं बहुत इंटरेस्टिंग रील्स डालता हूं। बाकी यह वीडियो अगर आपको पसंद आया 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Mahindra has recently launched its XEV 9S electric SUV, and it is the only 3-row electric SUV from the Indian car manufacturer. XEV 9S is such a great offering that not only competes with the rivals of its own segment, but also dominates the spec sheets when compared with more than double priced Mercedes Benz EQB 250. In this video, we are going to compare both the cars side by side and will prove how the Mahindra XEV 9S is better than a Mercedes in many aspects.
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