Honest Ownership Review of Oben Rorr Ez Sigma

सो भाई ओपन इलेक्ट्रिक की ओपन डोर इजी सिग्मा के बारे में लोग हमसे कमेंट कर कर के पूछ रहे थे कि भाई इस बाइक का रिव्यु लेके आओ कि यह बाइक एक्चुअल में हमारे काम की है भी या नहीं। सो भाई मैं रास्ते से गुजर रहा था। यह भाई मुझे रास्ते में मिल गए और मैंने इनको पकड़ लिया कि भाई आप हमें इस बाइक के बारे में डिटेल में बता दो प्लीज। सो भाई सबसे पहले आपका नाम क्या है? मेरा नाम मोहम्मद तंजीम है भाई। तंजीम भाई सबसे पहले तो आपका चैनल के ऊपर स्वागत है। जी। इस बाइक के बारे में जो आपके पास ये बाइक है। लोग हमसे बहुत कमेंट कर करके पूछ रहे हैं कि भाई इस बाइक के बारे में हमें डिटेल्स बताओ। जी तो क्योंकि आप इस बाइक ले ली है आपने आप चला रहे हो तो आप जेन्युइन और ऑनेस्ट फीडबैक जो है वो पब्लिक तक पहुंचा दें। बिल्कुल बिल्कुल सर। आपने ये बाइक कब ली है? ये अराउंड 2 महीने हो गए मेरे को लिए हुए। दो महीने। अब आपका एक्सपीरियंस जानने से पहले मैं थोड़ा ये जानना चाहता हूं कि आप टू व्हीलर कितने साल से चला रहे हो? टू व्हीलर चलाते हुए हो गए सर। 9 10 साल हो गए सर चलाते हुए। 10 साल जी। और आपने 10 साल में क्या आपने सिर्फ पेट्रोल व्हीकल ही चलाया है आपने या बीच में कभी इलेक्ट्रिक भी चलाया था? नहीं नहीं इलेक्ट्रिक भी चलाया बीच में। अराउंड एक साल चलाया अभी इससे पहले स्कूटर था S1 Pro Ola वालों का। ओके। सो मतलब देखा जाए तो आपने ऑलमोस्ट 9 साल जो है आपने पेट्रोल व्हीकल चलाया पेट्रोल बाइक उसके बाद पिछले एक साल आपने स्कूटर भी चलाया। इलेक्ट्रिक स्कूटर हवा भी चला रहा था। तो मेरे हिसाब से आपको क्योंकि तीनों का आपको अच्छे से बिल्कुल एक्सपीरियंस है तो आप और अच्छे से बता पाओगे। जी जी। कैसी बाइक है ये? ये बाइक काफी अच्छी है। आपको काफी अच्छा फील आएगा चलाने में। हैंडलिंग स्मूथ है। चलाने में मजा आएगा। पेट्रोल बाइक भी जो होती है जो हैवी सेगमेंट की बाइकें होती हैं थोड़ी भारी। उन उन बाइकों जैसा फील आएगा आपको इसे चलाने में। क्या टॉप स्पीड है इसकी? इसकी टॉप स्पीड 95 हैवक मोड में। बाकी दो मोड्स और हैं इसमें इको और सिटी। तो इको और सिटी में स्पीड कम है। इको में 40 के 45 के अराउंड और सिटी में 65 के अराउंड आ जाती है। स्टेबल चलती है ये। बिल्कुल स्टेबल चलती है। आप अगर चाहे तो जैसे कहते हैं ऐसे लीन करके भी चला सकते हैं। काफी अच्छे से बैलेंस बिल्कुल बिगड़ता नहीं है इसका। वो स्टेबल है। बिल्कुल बिल्कुल बहुत। और रेंज वगैरह कितनी निकल जाती है? रेंज तो सर मैंने कोई रेंज टेस्ट वगैरह किया नहीं है। बट अप्रोक्स जो कंपनी क्लेम करती है ऑलमोस्ट उसके पास ही निकलती है। क्या क्लेम करती है कंपनी? कंपनी इको में करती है 140 तो मैंने इको में खैर 50% तक चलाया था तो मेरे को लगभग लगभग 70 कि.मी. मिल गए थे। मिल गए थे। कितनी स्पीड पे? अ आप मान लो 35 से 45 के बीच में स्पीड थी मेरी कंटिन्यू। तो इसके अंदर मेरे ख्याल में तीन बैटरी पैक वेरिएंट्स आते हैं। हां। तीन बैटरी पैक तीन नहीं इस वाले वेरिएंट में आपको दो ही मिलेंगे। एक सिग्मा के अंदर दो आते हैं। 3.4 और 4.4 तो ये कौन सा है? ये 4.4 वाला है सर। कितने का पड़ा है ये आपको? ये पड़ा है सर मेरे को 153000 ऑन रोड। ठीक है। और इस पे आपको डिस्प्ले पे कितनी रेंज शो करता है? जब आप फुल चार्ज करते हो। जब जब 100% चार्ज करेंगे तो इको मोड पे या डिस्प्ले पे शो करता है 140 140 140 चलेगी और सिटी पे 110 और हैवक में 95 95 तो आपका अंदाजा है कि इतनी चल जाती है ये। हां अप्रोक्स नहीं 1 2 कि.मी. का आपको अपडाउन मिलेगा। बाकी चल जाती है। तो कंपनी क्या क्लेम करती है? कंपनी भी इको में 140 क्लेम करती है हम और सिटी में वो क्लेम करती है 100 से 110 के बीच में और हैवक में वो 90 कि.मी. क्लेम करती है। हम्म। भाई मैं आपको पहले सॉरी बोल रहा हूं एक चीज़ के लिए। इस बाइक में ना थोड़ा सा लोगों को हाइट को लेके बहुत ज्यादा इशू था। बिल्कुल क्या है? थोड़ा सा लोगों की अगर जिनकी हाइट कम है वो थोड़ा इशू आता होगा। तो मैं सोचता हूं कि आप इसको एक बार लाइव एग्जांपल से बताओ। आप बैठ जाओ। इसको देखते हो बाइक पे देखते हैं अपन। मेरे को भी हल्का है इशू। ऐसी बात नहीं है। एक्चुअल में है जब आप इस पे देखो ऐसे बैठेंगे आप हम तो इसकी हाइट ना काफी ऊंची है। तो देख रहे हो आप मेरा पैर भी सही से पूरा नहीं टिकता है ये। तो आपको वेट वगैरह कैसा लगता है बाइक का? वेट वगैरह कोई दिक्कत नहीं है। आप ऐसे खड़े हो ले तो भी कोई दिक्कत नहीं है। जब आप इसे रनिंग में ले लोगे ना चलाने लगोगे तो भी इसका बैलेंस बहुत अच्छा है। आपको ये नहीं फील आएगा कि मेरी हाइट छोटी है तो ये गिर जाएगी। नहीं गिरेगी। बिल्कुल बढ़िया बैलेंस चलता है इसका। तो अगर किसी की हाइट छोटी है तो भी वो बैलेंस कर सकता है अच्छे से। मगर हां बैलेंस कर सकता है आराम से। बट ये है कि कम से कम फाइव फाइव तक होनी चाहिए हाइट बंदे की। उससे कम होगी तो फिर थोड़ी दिक्कत उसे हो सकती है क्योंकि फिर पैर बिल्कुल ही नहीं पहुंचेगा। नहीं पहुंचेगा। हां। और जैसे आप पेट्रोल से फिर आप इलेक्ट्रिक पे शिफ्ट हुए हो तो आपका ओवरऑल एक्सपीरियंस कैसा रहा? आपका कॉस्टिंग के बारे में थोड़ा मुझे बता दो। पेट्रोल से इलेक्ट्रिक पे जब हम शिफ्ट हुए थे तो हमने स्कूटर लिया था। मेरा फ्रेंड ने लिया था तो मैं भी चलाता था उसे। तो उसमें काफी कॉस्ट इफेक्टिव था। पेट्रोल के मुकाबले आपको बहुत कॉस्ट सेविंग हो जाएगी इसमें। एक तो पेट्रोल का सीधा-सीधा पैसे बचेंगे आपके। दूसरी बात सर्विस वगैरह कुछ ज्यादा होती नहीं है इसमें। जैसे ब्रेक पैड वगैरह चेंज कराते हो वो तो नॉर्मल आप पेट्रोल बाइक में भी कराते ही हो। तो ये ये सब खर्च छोड़ के बाकी आपको कोई खर्चा नहीं आएगा इसमें। लगभग अब मान लो 140 कि.मी. इसकी रेंज है। तो पेट्रोल में आप चलाओगे वो अगर 90-80 की भी माइलेज देती होगी तो वो आपको 1 लीटर में 90 80 की माइलेज देगी। बट ये उतने उससे कम प्राइस में लगभग ₹30 की बिजली फगोगे आप 140 कि.मी. चला लो। अच्छा क्या कितनी बिजली लगती है फुल चार्ज करने में इसको? फुल चार्ज करने में वैसे तो मैंने किसी चीज से नापी नहीं है बट अप्रोक्स तीन यूनिट के करीब लगेगी आपकी वही ₹30 के आसपास। नहीं मतलब क्योंकि इसमें 4.4 कि. का बैटरी पैक है। तो मेरे हिसाब से 4. यूनिट लगना चाहिए इसको फुल चार्ज करने में। मैंने कभी इतना क्लोजली ऑब्जर्व नहीं किया। बट मेरे हिसाब से शायद तीन तीन यूनिट या ज्यादा ज्यादा हार्डली 3. यूनिट में हो जाएगी चार्ज। और इसको चार्ज करने में घर पे कितना टाइम लगता है? वैसे तो मैं अभी तक इसे ले नहीं गया हूं। बिल्कुल जीरो तक। हम लास्ट मेरी गई है 40% तक। हम तो लगा देता हूं। वैसे तो मैं जनरली रात में लगा के सो जाता हूं। ठीक है? बट फिर भी अगर मैं 40 वाले बताऊं उस दिन लगे थे इसको लगभग 3 घंटे के करीब लगे थे। 100% हो गई थी ये। 3 घंटे इतना क्लोजली ऑब्जर्व नहीं किया था। बट 3 घंटे में हो गई थी ये। क्या लगता है अगर पूरा चार्ज करेंगे कितना टाइम लगेगा? 5 6 घंटे में हो जाएगी फुल एकदम बढ़िया से। अच्छा इलेक्ट्रिक बाइक क्योंकि मार्केट के लिए अभी नई चीज़ है बिल्कुल और आप दिल्ली के अंदर रहते हो तो जब आपने ली बाइक उसके पहले आप 9 साल आप पेट्रोल पीकर चला रहे थे उसके बाद आपने Ola भी चलाई तो लोगों ने बोला नहीं यार ये कौन सी बाइक ले आए जब नहीं इससे पहले जब Ola ली थी ना उस टाइम बंदे बहुत बोलते थे उस टाइम हमको भी थोड़ा सा ये था कि कहीं गलती ना हो जाए बट जब हमने ले ली चला ली तो पता चल जब बंदा चला लेगा ना इसे उसे खुद समझ में आ जाएगा कि भाई कितना पैसा बच जाता है जो डेली कम्यूट जिसके 100 किमी का डेली का आना जाना उसके बहुत पैसे बचेंगे। वह खुद अगली बार इलेक्ट्रिक ही लेगा। यह मैं बोल रहा हूं आपको। अब एक बार बंदा चला ले ना एक दो महीने। उसके बाद उसको खुद एहसास हो जाएगा कि हां भाई काफी फायदा है। लेने में भला ही है। अच्छा आवाज तो होती नहीं है। बिल्कुल नहीं है। आवाज नहीं होती। ठीक है। तो पहला जो आप बैठे इसके ऊपर आपने जब चालान चालू करी। कोई दूसरा बंदा आपका दोस्त चलाता होगा तो क्या इसका फीडबैक रहता है? मेरे फ्रेंड्स ने वैसे तो मेरे फ्रेंड्स में कई लोगों के पास इलेक्ट्रिक है। सबसे पहले हमने ली थी स्कूटी। फिर मेरे फ्रेंड को भी हमने रिकमेंड किया। उसने भी ली। हम तीन चार हमारे फ्रेंड्स ग्रुप में तीन चार लोग के पास इलेक्ट्रिक व्हीकल है। सबका है। बाकी जब मैंने ये वाली बाइक ली सब ने चला के देखी। सब सबका फीडबैक काफी अच्छा है। बोला भाई मजा आ गया। स्पोर्ट बाइक है। बिल्कुल मजा आ गया स्पोर्ट बाइक की तो फील आती है इसमें चलाने में। क्योंकि 90 की स्पीड है तो भक्ति भी अच्छी होगी। भक्ति अच्छी है। मोड में एकदम बढ़िया पिकअप सही चलती है। एकदम मजा आता है इसे चलाने में। बाकी एक चीज़ है जो कि आप इस बाइक में कभी क्लेम नहीं कर पाओगे। बूट स्पेस तो होता ही नहीं। नहीं था। स्कूटी से जब बंदा इस पे आता है तो उसको इस चीज की कमी महसूस होती है। अच्छा बाकी तो यही बाइक क्यों ली? मतलब मैं अगर इलेक्ट्रिक की बात भी करूं तो क्योंकि मार्केट में कुछ और ऑप्शंस भी अवेलेबल है। हां मैंने देखी थी। देखो सर इलेक्ट्रिक्स बाइक में ओबेन की बाइक का रिव्यु अच्छा है। हम ठीक है। और Ola का भी बंद रिसेंटली बाइक ल्च हुई थी। इससे लेने से पहले मैंने देखा था बाइक तो उनकी ठीक थी। बट ये है कि उनका सर्विस का आप जानते हो। तो इस वजह से मैं उसकी तरफ नहीं गया। मैंने S1 Pro भी ले रखा है। खैर हमारे वाले में तो कोई दिक्कत नहीं आई ऐसी खास बट फिर भी सर्विस में बड़ी टाइम लगाते हैं वो लोग और इसमें भी इसमें सर्विस तो हुई नहीं होगी। नहीं इसकी सर्विस-वर्विस तो नहीं हुई। उन्होंने बोला था 5000 कि.मी. के बाद चेकअप होगा इसका एक। बाकी अभी तो 5000 हुए नहीं है मेरे। और एक बार मेरा एक दिक्कत आ गई थी मेरे को तो मैं ले गया था सर्विस सेंटर पे। तुरंत काम हो गया। क्या दिक्कत आई थी? एक्चुअली मेरे से ना ये टूट गया था इसका। ये जो यहां पे ना यहां पे सेंसर होता है। हां। ये टूट गया था मेरे से। मेरे से तो मैं गया हाफ एन आवर्स में उन्होंने लगा के दूसरा दे दिया था मुझे और पैसे वगैरह पैसे तो हां मेरे पैसे लगभग लेबर चार्ज वगैरह मिला के 400 लगे थे 400 लगे थे 400 लगे थे सेंसर लेबर चार्ज सब मिलाके ऑल टोटल और एक्सपीरियंस कैसा था सर्विस का सही था काफी बंदे सही हैं वहां पे बात करने में कोई दिक्कत नहीं है आराम से काम कर देंगे आपको बात भी करने में सही है बंदे कोई लड़ा मतलब ऐसे कोई रुडली नहीं बोलता आराम से आपको बता दूं दिक्कत यह है तो फिर वो अपना बता देंगे कि सर इतनी देर बैठ जाओ इतना टाइम लगेगा हम कर देंगे। ठीक है? एक्सपीरियंस अच्छा था क्योंकि यार देखो मैं सर्विस के ऊपर इसलिए थोड़ा ध्यान दे रहा हूं क्योंकि सर्विस एक ऐसा पॉइंट है जहां पे एक नया ब्रांड ना स्टैंड आउट कर सकता है क्योंकि बाकी जो ब्रांड्स है ना वो सर्विस में ही मार खा रहे हैं। तो अगर ओपन भाई बता रहे हैं कि अगर सर्विस अच्छी दी है तो वाकई में अच्छी चीज है ये। क्योंकि अगर बंदे को सर्विस अच्छी मिल जाएगी तो उसका कॉन्फिडेंस जो है वो बढ़ जाता है। हम इससे पहले भी मैंने कुछ बंदों से मतलब इसे लेने से पहले बंदों से बात की थी सर्विस के रिलेटेड और गाड़ी के बारे में कि लेने से पहले कुछ बंदे हैं जिनके पास है गाड़ियां तो रास्ते पे भी मिल जाता था कोई मैं पूछ लेता था रोक के तो बंदों ने बोला था नहीं भाई सर्विस ठीक है काम कर देते हैं Ola वगैरह जैसे अदर गाड़ियों में है कि टाइम लगाएंगे आपकी गाड़ी 2 दिन के लिए तीन दिन के लिए रख लेते हैं ऐसा नहीं करते हैं आपकी गाड़ी ओके करके दे देंगे अगर कोई मेजर फौल्ट है तो वो क्या करेंगे कि कुछ टेंपरेरी सशन दे देंगे आपको उसके बाद कुछ दिन बाद जब वो पार्ट्स वगैरह जो ये रिप्लेस हो सुना वो आ जाएगा तो आपको बुला के लगा देते हैं। तो मैंने बोला फिर ठीक है इसीलिए मैंने इसके तरफ मेरे को ज्यादा सही लगा इसका इसलिए मैंने फिर मैंने भी ले ली। अब थोड़ा मैं बाइक के बारे में और डिटेल में जानना चाहता हूं कि इसके टायर्स की ग्रिप कैसी है? ब्रेकिंग कैसी है? सस्पेंशन कैसे हैं? इसके लाइट का थ्रो वगैरह कैसा है? अगर आप टायर्स की कहें तो इनफ है। बढ़िया है टायर्स। नॉर्मल जैसे नॉर्मल जो कंप्यूटर बाइक होती है उससे काफी ज्यादा चौड़े हैं अगर देखा जाए तो बाकी ब्रेक्स की तो कोई बात ही नहीं है। ब्रेक्स बाय ब्रेक हैं और चला मतलब जब आप चलाओगे ब्रेक्स लगाओगे डबल ब्रेक हां तो डिस्क हां काफी अच्छे से वर्क करता है ब्रेक बहुत अच्छे से वर्क करता है इवनली मेरे कई फ्रेंड्स ने भी चला के देखी उन्होंने भी बोला कि ब्रेक काफी बढ़िया है हल्की सी भी लगाने पे गाड़ी रुकने लगती है मतलब आपने अपने दोस्तों से भी टेस्ट कराया है बाइक पूरा बिल्कुल कराया मैं फ्रेंड्स को जब इसे लेने गया था बुक करने मैं अपने फ्रेंड को लेके भी गया था साथ में तो क्योंकि एक्चुअली में बात ये है कि बंदा अकेले ले लेगा तो कोई चीज मिस हो सकती है बट सही बात है ना तो कभी-कभी होता है कुछ चीज़ आपसे मिस हो जाए ना तो दूसरा बंदा ऑब्ज़र्व कर लेता है तो मैं मैंने लेके गया था मैं इसीलिए और सस्पेंशन वगैरह सस्पेंशन भी अच्छे हैं इसके ओके कोई दिक्कत नहीं है और कभी आपको जैसे दो लोग सीट पे आराम से बैठ जाते हैं इस पे हां दो लोग आराम से बैठ सकते हैं आराम से हां कोई दिक्कत नहीं होती दो लोग आराम से बैठ जाते हैं हां दो लोग के ऊपर नहीं बैठा सकते आप दो लोग के ऊपर बैठा तो जाहिर सी बात है दिक्कत ही होगी मगर लोग बैठा लेते हैं ना तो नहीं बैठा पाओगे आप और ये लाइट कंफर्टेबल कैसा है रात में? लाइट का थ्रो ठीक है। मतलब नॉर्मल जो होता है उतना ही है। कोई भी मैं ये नहीं बोलूंगा कि बहुत ज्यादा बढ़िया है या बहुत ज्यादा कम है। ओके है। ठीक है। आपको इनफ लाइटिंग मिलेगी चलाने लायक। और पोश्चर वगैरह कैसा रहता है? आप बैठते हो। मतलब कभी ऐसा लगा आपको कि यार पोश्चर कुछ ऊपर नीचे तो नहीं है। ठीक-ठाक लगा पोश्चर। पोश्चर ठीक है। बस ये है कि जैसे हम नॉर्मल बाइक चलाते हैं। Splender वगैरह हो गई तो उसमें थोड़ा हम ऐसे सीधे रहते हैं। इसमें थोड़ा सा ऐसे झुकाव आता है हल्का सा। वो सोचो कि आप बिल्कुल थोड़ा सीधे बैठ के चला लो आप स्प्लेंडर वगैरह की तरह तो दिक्कत होगी। थोड़ा सा आपको झुक के चलाएंगे तो आपको कोई दिक्कत नहीं होगी। आराम से चलती है फिर आप काफी लंबे चला पाएंगे। तो फीचर्स बताओ थोड़ा सा इसके अंदर क्या-क्या फीचर्स आपको मिलते हैं? फीचर्स इसमें लगभग लगभग सारे पिछली वाली बाइक की तरह ही हैं। पुरानी वाली मॉडल थी। बट हां कुछ चीज़ इन्होंने ऐसा एनहांस कर दी। जैसे दिखाता हूं आपको कहां पे? जैसे ब्लूटूथ मैंने अगर कनेक्ट कर दिया तो यहां पे जैसे कॉल वगैरह आती है तो यहां दिखाते हैं ऊपर की तरफ। इधर की तरफ आपको नेम वगैरह यहां ब्लूटूथ आता है। हां ये ब्लूटूथ के सामने दिखाएगा कि किसी का कॉल आ रहा है या मैसेज आ रहा है। और अगर टर्न बाय टर्न नेविगेशन एक्टिवेट करोगे आप ऐप से तो यहां पे आपको टर्न बाय टर्न नेविगेशन दिखाएगा कि अब लेफ्ट टर्न होना है, राइट होना है। इतने मीटर्स पे राइट अच्छा यहां पे ये बैटरी का परसेंटेज भी दिखा रहा है और ये बार्स भी आते हैं इसके अंदर। हां, इसके अंदर दोनों चीज़ है। ये बार्स भी दिखाएगा आपको और ये परसेंटेज भी दिखाएगा। बाकी आपको ओडो मीटर यहां दिखाता है और ये आपकी ट्रिप मीटर है। जैसे ए और बी दो ट्रिप मीटर है। और यहां से आप इस ट्रिप मीटर को जीरो कर सकते हैं। ओके। जब आप व्हीकल चालू करते हो तब दिखाता होगा कि 92% बैटरी में व्हीकल कितना चलेगा कितना हां कितना चलेगा अभी अभी चालू कर देंगे तो जो जैसे यहां 92% है तो यहां पे दिखाएगा व्हीकल कितना चलेगा आपका यहां पे आप स्टार्ट कर दो इसको अब जैसे हमने यहां से स्टार्ट कर दिया ठीक है अभी बाइक जो है इको में है इको में है तो यहां पे आपको कितनी रेंज शो कर रहा है 128 रेंज 128 शो कर रहा है वो भी 92% पे ठीक है ठीक है अगर पूरी चार्ज होगी तो 140 दिखा रहा है 140 दिखाता है और अब इसे हम चेंज कर देंगे तो देखो 101 दिखा रहा सिटी पे सिटी पे ठीक है 92% पे आपके वैसे अगर फुल चार्ज होती है तो ये 110 दिखाता है और वैसे ही हैवक में ये 82 दिखा रहा है 95 दिखाता है जब ये फुल चार्ज होती है। ठीक है और ये यहां पे आपको स्पीड दिख जाती है ठीक है और ये बीप कर दीजिए आप स्टार्ट नहीं करते हो इसको नहीं नहीं अभी ये मैंने स्टार्ट कर दिया अभी ड्राइव मोड पे है ये तो इस केस में जब तक ये फाइव की स्पीड से ऊपर नहीं जाएगी तब तक ये बीप करती रहती है मतलब अलर्ट करने के लिए बंदे को कि आपकी गाड़ी ड्राइव मोड पे ही है। जैसे अचानक से हमने ऐसे कर दिया तो इस चीज के लिए दे रखा है वो कि आपकी गाड़ी ड्राइव मोड पे ही है। एक्सेलरेटर अचानक से मत खींच लेना। यहां पर एक अच्छा सेफ़ी फीचर दिया हुआ है क्योंकि इलेक्ट्रिक बाइक्स आवाज़ तो करती नहीं है। तो, आपको पता नहीं चलता कि यह बाइक जो है वह स्टार्ट है कि नहीं है। तो, इन्होंने यहां पे एक सेफ्टी फीचर दे दिया है कि ऐसा एक बीप की आपको आवाज़ आती रहेगी ताकि बंदे को कोई भी ऐसा दोस्त आता है कि आपने एक ऐसा एक दिन से ऐसा एक्सेलरेटर ना दे दे, तो अब बाइक आगे बढ़ जाएगी। तो, यहां पर एक सेफ्टी फीचर अच्छा दिया हुआ है। बाकी इंडिविजुअल मोड्स के ऊपर स्पीड कैसी है? मतलब आप क्या सिटी मोड के ऊपर सिटी के अंदर व्हीकल ड्राइव कर सकते हो? बिल्कुल आप कर सकते हो। आराम से कर सकते हो। तीन मोड तो है ही। बट जो इको मोड है बंदे बोलते हैंवक मोड बहुत अच्छा है। बट मैं ये कहूंगा इको मोड भी बहुत अच्छा है। जैसे अदर बाइक में जो चीज आप नॉर्मल पे फील करोगे ना जो मोड नॉर्मल मोड्स पे फील करते हो आप वो फीलिंग आपको इसमें इको मोड पे आएगी। जैसे ट्रैफिक में आपको यह नहीं आएगा कि मोड चेंज करके अप मोड पे जाऊं और फिर उसके बाद गाड़ी खींचूं। इको मोड पे भी काफी अच्छे से ये पिकअप खींच लेती है। क्या स्पीड आ जाती है इको मोड पे? 45 आ जाती है। 45 की स्पीड आ जाती है। और जब हम थ्रोटल देते हैं तो सोचते हैं एकदम से बाइक जो एकदम से भागती है वो अदर गाड़ियों से ज्यादा अच्छी ये पिकअप लेती है। और नॉर्मल में नॉर्मल में भी अच्छा है इसका। नॉर्मल जो इसका सिटी मोड है उसमें भी पिकअप इको से थोड़ा सा और बढ़ जाएगा। काफी अच्छा लेगा। बट मेरे हिसाब से ईको भी इसका काफी अच्छा है। अच्छा। हां। स्टीप जो चढ़ाइयां होती हैं उस पे अदर गाड़ियां अगर इको मोड पे चढ़ाएंगे तो आपको काफी फील आएगा कि ऐसे धक्का मार के चढ़ा रहे हो। बट इसमें नहीं आता। इसमें इको इको मोड पे इको मोड पे एकदम ऐसी खड़ाई खड़ी चढ़ाई हो उस पे भी आराम से चढ़ अगर सिंगल बंदा है तो बहुत ऐसा लगेगा आपको इको मोड पे चल ही नहीं रहे हो। आराम से चढ़ती है। दो बंदा है तब भी आराम से चढ़ जाती है। कोई दिक्कत नहीं आती। वो मेरे इलाके में है काफी चढ़ाई जगह है। तो मेरे को मोड चेंज नहीं करना पड़ता है। ऐसे ही चल जाती है। चल जाती है। बैटरी पे कितनी वारंटी है? बैटरी पे इनिशियली वारंटी देते हैं ये लोग 3 साल की। हम 3 साल की 40 हां 3 साल 400 कि.मी. किलोमीटर ध्यान नहीं है अभी एक्चुअल में 40 के करीब ही है। हम ठीक है और एक्सटेंड करा सकते हैं आप इसे 5 साल और आठ साल तक तो आपने कराया इसको एक्सटेंड हां मैंने 5 साल तक कराया 5 साल तक के लिए और आठ साल तक के लिए भी मिल जाता है। आठ साल तक के लिए भी मिल जाता है। उसके हिसाब से जितना एक्सटेंड कराएंगे उसके हिसाब से आपका प्राइस आता है। कितना-कितना प्राइस देना पड़ता है? जैसे मैंने 5 साल तक कराया है तो 5 साल में यह आपको देंगे 5 साल के वो और 500 कि.मी. हो जाएंगे आपके और 5 साल की बैटरी वारंटी एक्सटेंड हो जाएगी। कितने रुपए? ये 8 मतलब 7,999 8,000 मान लीजिए। और आठ साल वाली? आठ साल वाली 12, 12,900 के है शायद। सर। और इसमें सर एलएफ बैटरी है इसका ना? हां जी एलएफपी बैटरी है इसमें। एलएफपी बैटरी का मैं आपको एडवांटेज बता देता एलएफपी बैटरी होने से क्या होता है कि उस बाइक का थर्मल मैनेजमेंट जो होता है वो ज्यादा अच्छे से होता है और एलएफपी की जो लाइफ होती है एलएफसी सेल्स की वो ज्यादा लंबे टाइम के लिए होती है तो एनएमसी की बैटरी के मुकाबले ये बाइक जो होगी इसकी बैटरी ज्यादा लंबे टाइम के लिए चलेगी और बाकी बाइक आप जो रोड पे चलाते हो तो ग्रिप वगैरह कैसी है मतलब लोगों को कोई रोक के पूछता है कि डिजाइन के बारे में हां पूछते तो हैं कई लोग जिन जिन लोग को पसंद आती है वो लोग तो पूछते हैं एक्चुअली मेरे को तो फर्स्ट डे ही पूछा था जिस दिन मैंने डिलीवरी ली मैं लेके निकला तो पीछे से एक अंकल जी आए हम वो पीछे काफी देर तक चले। फिर रुक फिर वो पूछने लगे कि भाई ये तो कौन सी बाइक है? इसमें आवाज ही नहीं आ रही है। मैंने बोला अंकल इलेक्ट्रिक बाइक है ये। इसमें आवाज नहीं होती है। तो कह रहे हैं बड़ी सही है यार ये बात तो। मैंने बोला हां तो कह रहे हैं प्यारी लग रही है गाड़ी। मैंने बोला ले लो अंकल बढ़िया गाड़ी। ऐसे ही कई लोग पूछते हैं रोक के कि हां कैसे चल रहा है? ऐसे ही जब मैं ये सेंसर चेंज कराने जा रहा था तो मेरे को रास्ते में एक भाई मिले रेड लाइट पे। पूछ रहे थे भाई कितने की है? मैंने बोला भाई एक 53 की है या ऑन रोड? तो कह रहा बड़ी महंगी बाइक है। मैंने बोला ले लो फायदे में है क्योंकि पेट्रोल तो नहीं लगता ना इसमें। बाकी खर्चे नहीं होते भाई। एक बार पैसा लगाओगे तो बाद में सेविंग बहुत होती है। तो कह रहा अच्छा ये बात है भाई। मैंने बोला और क्या और ट्रैफिक में कैसा लगता है चलाने में इसको? मतलब आपके क्योंकि आपने बाकी स्कूटर भी चलाया आपने पेट्रोल बाइक्स भी चलाया तो ट्रैफिक में इसको चलाने में आने में मैनुअलिटी में कोई दिक्कत तो नहीं आती? नहीं कोई दिक्कत नहीं आती। अजाइल है बाइक सही है। बाइक सही है। मगर जैसे ज्यादा ही टाइट ट्रैफिक होगा तो अगर आप चाहें कि एकदम से ही टर्न ले लें तो एकदम से टर्न लेने में थोड़ा सा आपको ये फील आएगा कि ये टर्न थोड़ा सा लॉन्ग टर्न होता है क्योंकि इसका ये टर्निंग रेडियस है ना हल्का सा दूसरी बाइकों से कम है। तो ये जैसे एकदम शार्प टर्न हो जाए। एकदम कंजेस्टेड है और एकदम से ही शार्प टर्न लेना चाहते हैं आप तो वो थोड़ा सा नहीं ले पाएंगे आप क्योंकि थोड़ी सी जगह चाहिए आपको क्योंकि इसका रेडियस थोड़ा सा कम है। पूरा ऐसे एकदम नहीं मुड़ता है एकदम से ही। बाकी क्योंकि जिसमें दिख रहा है कि इसके अंदर पीछे टायर अगर दिया हुआ है तो कुछ से मड मट तो ऊपर आती नहीं होगी। नहीं नहीं आती है बट ये नहीं आपकी सीट के पास नहीं आएगी। हल्कीफुल्की इधर आती है। हल्की-फुल्की आती है जहां ठीक आती है। उतनी तो नॉर्मल हर बाइक में आ ही जाती है। और बेल्ट के ऊपर कुछ वारंटी है? नहीं नहीं बेल्ट के ऊपर तो कोई वारंटी उन्होंने ऐसा कुछ बताया नहीं है। मैंने मोटर के ऊपर? हां मोटर के ऊपर वो तीन साल पहले ही है। अच्छा मोटर के ऊपर वारंटी है। हां तीन साल है। और एक्सटेंडेड वारंटी जो है वो बैटरी के ऊपर है। हां। और एक चीज़ जो मुझे अच्छी दिख रही है यहां पे वो है ग्राउंड क्लीयरेंस। इस बाइक में ग्राउंड क्लीयरेंस अच्छी खाई दिख रही है। आप देखो मैंने बाइक को बिल्कुल खड़ा कर दिया बीच में और देखो आप अच्छी खासी ग्राउंड क्लीयरेंस है। काफी ज्यादा काफी बढ़िया ग्राउंड क्लीयरेंस है। मतलब आप इसे गड्ढों में आराम से घुसेड़ के निकाल सकते हो। अब मेरे इलाके में उधर मेट्रो का काम चल रहा है। ठीक है? और मेरे इलाकों में मतलब रोड इतनी अच्छी नहीं है। तो वहां पे गड्ढे काफी हैं। कोई दिक्कत नहीं होती। मतलब गाड़ी आपकी लगेगी नहीं। बड़े बढ़िया से निकल जाती है। ऊंचे-ऊंचे लोगों ने ब्रेकर बनाया उस पे भी टकराती नहीं है। इससे पहले जो स्कूटर ले रखा था उसका ग्राउंड क्लियर इतना अच्छा नहीं था। वो हर ब्रेकर पे टकरा जाता था। अच्छा बड़े ब्रेकर बना रखे हैं। बहुत ऊंचे-ऊंचे मेरे उधर बहुत मेरे गलियों के काफी ऊंचे ब्रेकर बनाए उन लोगों ने। लगभग आधे फुट से भी मतलब 10-10 इंच के ब्रेकर ऊंचाई। आप सोचो कितने ऊंचे ब्रेकर हैं वो। कुछ भी खंभा लगा के बना देते हैं ब्रेकर भाई। उस पे निकालने में लग जाती थी। बट ये आराम से निकलती है। बिल्कुल नहीं लगती है। फिर भी उसप ब्रेकर पे लगा के खड़ा कर देता हूं। तब भी काफी जगह बचती है बीच में। ओके तंजीम भाई तो ऑलमोस्ट सारी चीजें आपने बता दी है। एक लास्ट जो व्यूअर देख रहा है उसको डिसीजन लेना है कि उसको बाइक लेनी है वाली तो उसको आप क्या बोलना चाहोगे? एक्चुअली में देखो मैं बोलना चाहूंगा कि ले सकता है बंदा पहले मगर खुद आके टेस्ट ड्राइव लेके देख ले एक बार चला के क्योंकि सीट हाइट का जो आपने बोला था वो है इसमें थोड़ा सा ये ऊंची ज्यादा है। ठीक है? बाकी ले सकता है। मेरे हिसाब से फुल्ली रिकमेंडेड है। बंदा जाए टेस्ट ड्राइव ले ले ले। मगर एक कंक्लूड पॉइंट बताना चाहता हूं कि जिस बंदे की राइडिंग 100 कि.मी. से अंदर-अंदर हो डेली की वो बंदा ही कंसीडर करे। उससे ऊपर बंदा कंसीडर कर सकता है। फिर मगर उसको ये दिक्कत आएगी कि फिर इसका रेंज अगर खत्म हो गया तो फिर उसको जाने आने में दिक्कत हो सकती है। तो जिसकी डेली कम्यूटिंग 100 कि.मी. है या 110 भी है उसके लिए परफेक्ट गाड़ी है। आप ले सकते हो। कोई दिक्कत नहीं आएगी। सो भाई लोगों होप सो कि आपको रिव्यु से हेल्प मिली होगी। बाकी कोई भी अगर आपको डाउट है तो कमेंट करके हमसे पूछ सकते हैं इस बाइक के बारे में। मैं तनवी भाई से बात करके आपको रिवर्ट भी कर दूंगा और बाकी इलेक्ट्रिक गाड़ी के ऐसे ही डिटेल और इनफेटिव वीडियोस के लिए आप दिल दुबई घर को सब्सक्राइब कर

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