Omoda E5 2025 electric SUV Review | New Electric Car in Pakistan | Charge FREE with Solar
ईवी गाड़ी है। इसका सोलर के साथ कैसा कॉम्बिनेशन है? क्या फायदे हैं? यह कितने किलोवाट की बैटरी है? और कितने किलोवाट में यह यूज़ होगी और कितना डिस्टेंस देगी और इसकी कॉस्ट क्या होगी? ऐसी चीजें हैं जो आम रूटीन का हिस्सा नहीं होती। बताती कुछ है। जब आप माइलेज लेते हैं तो होती कुछ है। अपने आप ही चार्ज होना शुरू हो जाती है बैटरी। ऊपर से भी यह कैमरा बताता है कि जनाब इस वक्त पोजीशन यह है। अब जैसे आगे कोई चीज आई, यह खुद को खुद ब्रेक लगा लेगी। मैंने इस गाड़ी को बिल्कुल परफेक्ट इसको फील किया। कुछ चीज़ हैं जिसकी वजह से मैं इसको सेल करना चाहता हूं। आउजब्लाह मिन शैत रजीम बिस्मिल्लाह रहमान रहीम नाज़रीन अस्सलाम वालेकुम रहमतुल्लाह बरकातहू मैं रियाज़ खोसा मेस्ट्रो सोलर सिस्टम डिफेंस रोड ला आपसे मुखातिब हूं। आज जैसे कि हमने प्रीवियस वीडियो में आपसे वादा किया था कि हम आपको बताएंगे कि जो ईवी गाड़ी है इसका सोलर के साथ कैसा कॉम्बिनेशन है और उसके क्या फायदे हैं और उससे क्या फायदे मज़द हो सकते हैं इस मुल्क को। उस पे हम थोड़ा सा आज डिस्कस करेंगे। तो उसमें बेहतर यह होगा किक क्योंकि हमारी फील्ड गाड़ी नहीं है लेकिन जो हमारी फील्ड है वह बैटरी है जो कि बैटरी इसके अंदर बिल्ट इन है। यानी इसमें यह जो गाड़ी है वो दो पोर्शन पे डिपेंड करती है। एक बैटरी है और एक इस गाड़ी का जो है ना वो मोटर है। तो हमें इस वक्त कंसर्न है कि हमारी जो बैटरी है वो सोलर के साथ कैसा कॉम्बिनेशन दे रही है। यह हमने थोड़ा आपको गाइड करना है। क्योंकि हम हमने प्रीवियस वीडियो में बताया था कि गाड़ी का और सोलर का कॉम्बिनेशन क्या है? उसमें बैटरी क्या है? और कितने में पर यूनिट आपको पड़ेगी? कॉस्ट करेगी। यह हम थोड़ा अंदर चलके गाड़ी में बैठ के ड्राइव करके आपको पर यूनिट कॉस्ट दिखा के यह डिफाइन करने की कोशिश करेंगे कि यह गाड़ी मैंने क्यों खरीदी है और आवाम को क्यों खरीदनी चाहिए और यह गाड़ी मैं क्यों बेचना चाहता हूं। इस पे जरा हम आज बात करेंगे। ले जी हम गाड़ी में बैठ गए। मैं थोड़ा आपको इसका मेक और वेरिएंट बना बता दूं कि यह गाड़ी है Jacco जो है ना जो निषाद ग्रुप गाड़ी लेके आए हैं। यह उसकी गाड़ी है। ओमोडा E5 है। मॉडल 2025 है। इसके बारे में थोड़ा आपको गाइड कर दूं। मोटी-मोटी चीजें क्योंकि बहुत बारीक में और डिटेल में हम नहीं जा सकते कि गाड़ी के बारे में आपको बताते रहें। गाड़ी तो आप नेट से भी देख सकते हैं। फीचर भी पढ़ सकते हैं। हमारा मकसद तो है कि आपको यह बताना कि सोलर के साथ अगर गाड़ी का कॉम्बिनेशन लिया जाए यह कितने किलोवाट की बैटरी है और कितने किलोवाट में यूज़ होगी और कितना डिस्टेंस देगी और इसकी कॉस्ट क्या होगी। हम हमने इस चीज को डिस्कस करना है। इस पे थोड़ा सा हम आपको बता दें के गाड़ी में बैठते साथ ही ना इसका कोई 12.5 इंचेस का जो है ना वो इंफोटेनमेंट क्रिस्टर है जिसमें एक ये जो है एलसीडी दी हुई है। दूसरा जो है ना इनफेशन के लिए एक अलग उन्होंने बॉक्स दिया हुआ है जो फ्रंट पे दिया हुआ है। और इसका रडार भी है और इसका एक चीज है जो अब पहले तो हम यह कांसेप्ट ही नहीं था कि ऐसा कुछ होगा। इसमें एक चीज यहां दी हुई है कि जो यह ऑब्जर्व करता है कि अगर मैं इसको थोड़ी देर नहीं देखूंगा तो यह मुझे अलार्म देगी कि जनाब आप आगे नहीं देख रहे। यानी आइज को ग्लासेस के समय यह ऑब्जर्व करती है, सेंस करती है। आगे बताती है कि जनाब यह जो है आपने अभी तक आगे नहीं देखा है। यह चीज जो है ना वो हम सोचते थे कि कभी ऐसा होगा। अब वो चैनल ने कर दिखाया। जो यह जो गाड़ी है इसमें एक खास जो चीज है वो यह है कि अंदर से Mercedes जैसी लुक है। यानी इसके जो सारी जो इंटीरियर है वह खूबसूरत बनाए हैं। हार्ड लेदर भी है। हार्ड प्लास्टिक भी है और बटन भी दिए हुए हैं। हार्ड बटन भी दिए हुए हैं ताकि आप इसको प्रॉपर जो है ना वो अगर जैसे हम जैसे लोग हैं जो हर चीज को जाके एलसीडी में नहीं देखते। वो हार्ड बटन से भी यूज कर सकते हैं। हार्ड बटन में इसने मोड दिए हुए हैं। तीन तरह के इसमें मोड हैं। हम आपको बताएंगे कि कौन-कौन से मोड हैं अभी आगे चलके। उसके बाद इसमें एसी के है। उसके बाद जो है ना वो जितनी एक कंपलसरी चीजें गाड़ी में होती उससे तीन गुना ज्यादा है इसमें। क्योंकि इसमें जो है वो ऐसी चीजें हैं जो आम रूटीन का हिस्सा नहीं होती। हमें बाजकात जरूरत नहीं होती। लेकिन जो उन्होंने दी है जैसे ऑप्शन सारे दिए हुए हैं। फुल ऑप्शन है गाड़ी के साथ और फुल ऑप्शन जो है गाड़ी उसमें भले आप यूज़ ना करें लेकिन ऑप्शन सारे मौजूद हैं। इसी तरह यह गाड़ी जो है ना वो इंटीरियर तो इसका बहुत खूबसूरत है। जाहिर है प्राइस वाइज भी उसी हिसाब से है। और इसमें जो एक्सटीरियर भी इसका बहुत खूबसूरत है। शेप बहुत खूबसूरत बनाई है उन्होंने। लेकिन क्योंकि ऐसी हुई है थोड़ी ऊंची है और इसमें जो है ना वो ड्राइव में जो है ना वो सीडान जैसा कंफर्ट नहीं है। यह मैं आपको पहले बता दूं और जो इसकी जो खूबसूरती है उसका जो है वो मैच नहीं है। हमने देखिए हम पे जो मोनोपोली थी पहले Suzuki की थी, Toyota की थी और Honda की थी। हमने बहुत धक्के खाए हैं इन तीन तीन लोगों से। हमने बहुत पैसा पे किया इनको और इतने इतने पैसे पे किए हैं कि सोचते थे कि यार इतने पैसों में तो गाड़ी हम बैठ के घर में बना लें इससे आधे पैसों में। तो यह जो है ना जनाब इतने पैसे इन्होंने लूटा है कौम को। अब थोड़ा कंपटीशन है। अब वही चीजें हैं जैसे Suzuki पीछे रह गई है। Honda पीछे रह गई है और उसके बाद Toyota पीछे रह गई है। अब Tota ने हाल ही में अपनी Fortuner की प्राइस 25-25 लाख कम की है। रीजन क्या है? क्योंकि उनको इस बात का अच्छी तरह बताया गया। लोग अब फीचर देखते हैं, क्वालिटी देखते हैं इंटीरियर की, एक्सटीरियर की क्वालिटी देखते हैं। मुझे तो वो भी दिन याद है जब हम Honda, Civic या Honda की कोई गाड़ी लेके आते थे शोरूम से बाहर। सबसे पहले टायर शॉप पे जाते थे। क्योंकि वो इस काबिलियन टायर होते थे कि उनको चलाया जा सके। और हम सबसे पहले व्हील बैलेंस कराते थे। उसके बाद अगर Suzuki की लेके आए तो उसके सारे इंटीरियर के काम, उसके मैट हर चीज़ हमें लेनी पड़ती थी जेब से और उसके बाद टायर भी चेंज कराने पड़ते थे। तो यह भी हमने वक्त देखा हुआ है। अब क्योंकि चाइना मैदान में आ गया। पहले यहां मनापरी थी। अब तरह-तरह की गाड़ियां पाकिस्तान में बहुत ज्यादा इलेक्ट्रिक और इस तरह की हाइब्रिड गाड़ियां आना शुरू हो गई। एसयूवी है, सेडान है तो उसमें बिलाशक उनकी प्राइस फिलहाल ज्यादा है और अभी तो मेरे सुनने में जैसे मैंने आपको पिछले वॉग में बताया था कि ₹1 लाख तक की भी ईवी गाड़ी आ चुकी है। तो अब हम जो इस वक्त ईवी और सोलर का कॉम्बिनेशन है वह पेट्रोल से बचत के हवाले से क्या-क्या उसमें हम हमें कास्ट करेगा। अब हम आपको यह बताते हैं। जी ले नाजरीन ये अब हमने स्टार्ट कर लिए। गाड़ी जो है वह इस टाइम जब जैसे इसमें पैसिव एंट्री है जैसे आप एंटर होते हैं तो यह खुद ब खुद ओपन हो जाती है और जैसे थोड़ा सा आप दूर जाते हैं इसमें फीचर है वो आप भी हो सकता है एलसीडी से तो आप जो है ना उसको गाड़ी को यह खुद ब खुद ही लॉक हो जाती है और खुद ब खुद अनलॉक हो जाती है जैसे आप करीब आते हैं यह खुद ब खुद अनलॉक हो जाती है और जैसे आप दूर जाते हैं यह लॉक हो जाती है। अच्छा अभी जो है हम यहां पर बैठ गए हैं। इसकी जो अगर मैं बात कहूं जो मैंने अभी तक यानी मेरी अगर मैं यह कहूं कि मेरी लाइफ की यह फर्स्ट गाड़ी है जिसमें मैं अगर बैठा हूं सपोज मैं गाड़ी में बैठ गया हूं और मैंने कुछ भी नहीं किया। मैं आके रुका हूं। गाड़ी मैंने रोक की है। मैंने यहां से अपना जो है वो सीट बेल्ट खोला है तो गाड़ी खुद ब खुद पार्किंग पे चली जाएगी। और जैसे मैं सीट बेल्ट बांध लूंगा दोबारा तो वापस जो है ना मुझे फिर यह ड्राइव मोड पे नहीं जाएगी। फिर मुझे आपको इसको डी पे लाना पड़ेगा गाड़ी को। अब मैंने इसको दोबारा डी पे किया। तो अभी जो है वह हम इसका टेस्ट ड्राइव लेते हैं कि इसमें कितने यूनिट में कितने किलोमीटर आएंगे। ठीक है जी। यह देखें। यहां से मैंने इसको स्टार्ट लिया। अब मैंने स्टार्ट लिया है तो यह बिल्कुल ऐसे आपको ड्राइव दे रही है जैसे अगर मैं यह कहूं के जैसे बिल्कुल ऐसे फील हो रहा है जैसे नई Mercedes में आप बैठते हैं तो फीलिंग्स आती है क्योंकि इंटीरियर इंतहाई खूबसूरत बनाया उन्होंने और जो एक्सटीरियर तो है ही आपने देख ही लिया है कि एक्सटरियर भी इसका खूबसूरत है। अब जो इसकी जो अगर मैं इसकी एवरेज की बात करूं और बैटरी की तरफ आऊं इसमें 61 k आवर की बैटरी है। यानी अगर मैं यह कहूं कि इसमें 61 यूनिट आप इसको देंगे। उसके बदले में सपोज अगर मैं अभी कहूं इस वक्त की बात करूं तो इस वक्त जो बैटरी है वो यह बता रही है गाड़ी की 89% चार्ज है। अब अगर 89% यानी अगर यह चार्ज है तो समझ लें इसमें कोई 54 के करीब या 50 से ऊपर ऊपर इसमें यूनिट मौजूद है। और अगर यह 50 यूनिट्स में अब गाड़ी बता रही है कि यह 390 कि.मी. आप इसको ड्राइव कर सकते हैं। लेकिन एक चीज जो है ना वो मैं जरा क्लियर कर दूं कि इसमें जो जो जो रियल होके अगर देखा जाए तो अगर इसकी आपने स्पीड चेक करनी है, स्पीड में चलाना है तो फिर आप इस इससे वो माइलेज नहीं ले सकेंगे जो गाड़ी बता रही है। इसमें वह बताती कुछ है। जब आप माइलेज लेते हैं तो होती कुछ है। क्यों? क्योंकि आपकी स्पीड को ऑब्जर्व करती है। दूसरा आपने जैसे इसके अभी आपको आपने इसके टायर देखे हैं और इसकी ब्रेक है। इसकी ब्रेक से और टायर से गाड़ी जैसे मैं यह गाड़ी छोडूंगा। फर्ज करें अभी यह जो है ना गाड़ी ले रही है 7% अभी मैं छोडूंगा तो यह माइनस पे चली गई है यानी माइनस पे मैंने ब्रेक लगाई है तो -4% यानी माइनस का मतलब क्या है कि बैटरी ने गाड़ी ने आपकी जो पावर है ब्रेक की और रेस की यानी जैसे मैं स्टीयरिंग से उससे रेस से पांव उठाऊंगा तो गाड़ी अपने आप ही चार्ज होना शुरू हो जाती है बैटरी जिसकी वजह से इसकी माइलेज सिटी में ज्यादा बेहतर है। इस गाड़ी में जैसे मैंने आपको शुरू में बताया था तीन मोड है। पहला जो मोड आएगा वह होगा इको का। इको में क्या होता है कि गाड़ी थोड़ी कम चलती है। बैटरी को कम कंज्यूम करती है और आराम से चलती है। जो मेरी तरह आराम से चलाने वाले लोग हैं गाड़ी को वो इको पर रख के बड़ा कंफर्टेबली चला सकते हैं। उससे आपकी बैटरी की माइलेज बेहतर आती है। तो अगर उसके बाद जो दूसरा मोड है मैं यह देखिए आपके सामने मोड बदलूंगा। अब यह चल रही इको मोड पे। अब मैं ये आ जाएगी नॉर्मल मोड। नॉर्मल मोड पर आ गई। अब जो नॉर्मल मोड पर है वह थोड़ी सी यानी रूटीन में आप कह लें बैटरी की जो फर्ज करें अगर 14 पे माइलेज है इको में तो 15 में चली जाएगी नॉर्मल मोड पे ज्यादा फर्क नहीं है। तो और अगर आप नॉर्मल मोड पे रखना चाहें तो भी आप नॉर्मल मोड पे रख सकते हैं। अब उसके बाद जो है इसमें है स्पोर्ट्स मोड। अब स्पोर्ट मोड में क्या है? यह देखें स्पोर्ट मोड आ गया। स्पोर्ट मोड में यह होगा कि गाड़ी को थोड़ा आप यानी स्पीड से चलाना पसंद करेंगे या आप चाहेंगे कि मैं गाड़ी में पिक बहुत ज्यादा हो। उसमें क्या होगा? जैसे गाड़ी पेट्रोल वाली गाड़ी में होता है कि पिक तो ज्यादा होती है लेकिन पेट्रोल की कंजमशन भी ज्यादा हो जाती है। नॉर्मल मोड पे चलाना है तो 15 की एवरेज दे देगी। 15 यूनिट पर 100 कि.मी. की बात हो रही है। और अगर हम दूसरी बात करें तो उसमें होगी स्पोर्ट्स मोड में शायद 16 हो जाए। या मे बी अगर आप बहुत ज़्यादा चलाएं तो 20 पे भी चली जाए। 24 पे भी चली जाती है। अगर आप इसको 150 प्लस पे चलाएं तो इसकी मैरिज 23 से 25 पे भी चली जाती है। यानी 23 से 25 कि.मी. यानी ये चार एक यूनिट में सिर्फ 4 कि.मी. वो भी अगर किसी के पास सोलर है तो वो भी वो एंजॉय कर सकता है। उसकी रीज़न क्या है कि रीज़न यह है कि उसमें इतना ज्यादा आप स्पीड भी एंजॉय कर सकते हैं, पिक भी एंजॉय कर सकते हैं, कंफर्ट भी एंजॉय कर सकते हैं। और आप अगर आपके घर में सोला लगा है और आपके ऑफिस में सोलर लगा है तो आप इसको चार्ज कर सकते हैं और इसको चार्ज करना है। अगर घर में सोला लगा है तब भी आपने इसको दिन में चार्ज करना है या जाहिर है ये थ्री जो इसमें चार्जर है वो थ्री फेज है। थ्री फेज पे कभी भी आपने इसको 5:00 बजे से लेके रात 10:00 बजे तक चार्ज नहीं करना। क्यों? क्योंकि अगर आपका सूरत लगा है और या नहीं भी लगा इवन तो जो जो बिल है वह आपका डबल हो जाएगा। उसकी रीज़न यह है कि जो यूनिट है जो गवर्नमेंट की तरफ से यूनिट है वो 5:00 बजे से लेके तो 5:00 बजे से लेके 11:00 बजे तक यूनिट जो है वो आपका तकरीबन डबल पे होता है। तो उस वक्त आपने इसको चार्ज पे नहीं लगाना। अगर सोलर घर में है या ऑफिस घर में ऑफिस में लगाना है तो भी आपने इसको डे टाइम में चार्ज करेंगे तो यह आपकी बहुत इकोनॉमिकल कॉस्ट होगी शायद जिनका सोलर सिस्टम स्ट्रांग है तो वो ना हो। अच्छा अब जो है हमने जब फर्ज करें मैंने अभी एक मतलब इंडिकेटर लगाया है कि मैंने राइट को मुड़ना है। तो गाड़ी क्या करेगी? इसमें 3D कैमरा है। गाड़ी आपको पूरी साइड से बताएगी कि मैं इस वक्त जो मेरी पोजीशन है यानी अगर सिग्नल वो जो आप मुड़ना चाहते हैं उसकी पोजीशन यह है कि आगे गाड़ी है। राइट साइड पे आपको दिखा रही है कि रोड है। लेफ्ट साइड पे भी गाड़ी दिखा रही है। उसके बाद जो है ना बैक पे भी दिखा रही है कि बैक पे क्या चीज है। तो अब जब हम इसको राइट पे टर्न लेते हैं तो यह पूरी सड़क आपको वैसे आप इससे इसके हाथ से यानी अगर आप चाहे तो 3D भी देख सकते हैं। 3D भी आपको ऊपर से यानी ऊपर से भी यह कैमरा बताता है कि जनाब इस वक्त पोजीशन यह है। हम इस पोजीशन पे हैं। तो ये जो फीचर हैं जो हम पहले ख्वाबों में देखा करते थे कि कोई ऐसी चीज भी होगी या कभी आएगी। तो यह फीचर इसमें अब आ चुके हैं। पाकिस्तान में मौजूद है जिसको हम एंजॉय कर रहे हैं। अभी देखें आपके सामने मेरे सामने गाड़ी गुजरी थी लेफ्ट साइड पे। उसने मुझे लेफ्ट से क्रॉस किया तो गाड़ी ने मुझे सरन दिया कि आप राइट पे हो जाए। आप थोड़ा उस तरफ हो जाए। यानी ऐसे फीचर जो सिर्फ हमें ख्वाबों में सोचा करते थे। लेकिन इसमें एक चीज ड्र्राबक है कि बंदा जब इन चीजों का आदि हो जाता है तो फिर उसको जो आम मैनुअल गाड़ी होती है या जो ऐसी गाड़ी जिसमें इतने फीचर नहीं होंगे उसमें चलाने में ट्रबल होगी। इसमें ऑटो ब्रेक है। अब जैसे आगे कोई चीज आई खुद को खुद ब्रेक लगा लेगी। वो चीजें ऐसी नहीं मिलती हैं। रूटीन में नहीं मिलती थी। तो अब आना शुरू हो गई। अब हम उसको एक तरफ तो हम एंजॉय करते हैं कि बहुत अच्छी चीज है। बंदा बड़ा कंफर्टेबल हो के बैठ जाता है। लेकिन उसके ड्रॉबैक्स यह होते हैं कि जब आप वह चीज नहीं हो तो फिर आप समझते हैं अच्छा है तो फटी पड़ गई। फिर दूसरी गाड़ी आपको ड्राइव करते हुए फटी फील होती है। अब हम आते हैं उस तरफ कि मैंने यह जो जो जाहिर है मैंने गाड़ी खरीदी तो मेरे ज़हन में यह सारी बातें थी और मैंने इस गाड़ी को बिल्कुल परफेक्ट इसको फील किया। कोई ऐसी चीज नहीं है जो मैं इस पे इसकी बुराई करूं। हां, कुछ चीजें हैं जिसकी वजह से मैं इसको सेल करना चाहता हूं। यह बराए फरोख्त है। यह वो क्यों है? क्योंकि एक तो यह सीडान का कंफर्ट नहीं है। आप सिटी में चलाएं, घंटा चलाएं, 2 घंटे चलाएं। या जिन दोस्तों का जो डिस्टेंस है, वह ड्राइव है, वह एकद घंटा से ज्यादा नहीं है, वो तो इसको एंजॉय कर सकते हैं। बिल्कुल ऐसे है जैसे आप Mercedes में बैठा हो। लेकिन जिन दोस्तों का 4 घंटे, 5 घंटे या शहर से फ्रीक्वेंट आना जाना है, सिटी, आउटस्टेशन है, उसके लिए यह आइडियल इसलिए नहीं है कि मैं अपनी बात कर रहा हूं। मैं लोगों की बात नहीं कर रहा। अगर मैं अपनी बात करूं मेरे लिए आइडियल क्यों नहीं है कि मैं लंबे सफर में क्योंकि आप ऊपर बैठे हुए हैं थोड़ा यह हिलती रहती है तो यह कंफर्ट वो नहीं है जो सेडान में होता है। अगर चारप घंटे मैंने ड्राइव करनी हो तो मैं डेफिनेटली सेडान लेके जाना पसंद करूंगा क्योंकि उसमें आपको कंफर्ट मिलता है और अगर मैंने एक से दो घंटे ड्राइव करनी है तो फिर मैं यह ड्राइव करूंगा और अगर इसी तरह जैसे कि मैंने अभी आपको यह बात बताई थी कि पाकिस्तान में अगर हम इसको इस्लामाबाद लेना चाहे सपोज लाहौर से इस्लामाबाद लेना चाहे क्योंकि लोग बहुत ज्यादा सवाल करते हैं कि यह इस्लामाबाद चली जाएगी तो बिल्कुल यह इस्लामाबाद जाएगी या लेकिन अगर आपने इसको फुल चार्ज किया है और आपकी स्पीड 1110 से नीचे है तो आप इसको आराम से ले जा सकते हैं। कोई ट्रबल नहीं है। इस्लामाबाद चली जाएगी। हां, मोटरवे पे भी आपको बता दें क्योंकि मोटरवे पे इस गाड़ी का यह मसला है कि यह मोटरवे का अपना रेट है चार्ज करने का। मोटरवे पे जब आप इसको चार्ज करवाएंगे तो वह है ₹150 पर यूनिट। ₹150 पर यूनिट बहुत ज्यादा है। गवर्नमेंट ने जो अपने ऑन द रिकॉर्ड चीजों को किया हुआ है कि गवर्नमेंट यह कहती है कि ₹90 पर यूनिट आप ले सकते हैं गाड़ी से हर चार्जिंग स्टेशन को। तो जो चार्जिंग स्टेशन है वो जाहिर है अपनी मनमानी करते हैं और अभी तक इस पर गवर्नमेंट ने कोई खास नोटिस नहीं लिया। तो जब ये ज्यादा लग जाएंगे तो उसके बाद मे बी गवर्नमेंट इसको एक फिक्स कर दे पेट्रोल की तरह। लेकिन फिलहाल अगर इस्लामाबाद सिटी में जाएं तो ₹110 यानी 110 का यूनिट है और मोटरवे पे 150 का यूनिट है और अगर लाहौर में लोकली देखा जाए तो कोई ₹90 पे चार्ज कर रहा है और कोई 1110 पे कर रहा है। तो यह जो है ना अभी डिफरेंट चल रहे हैं। तो बेहतर यह है यह उन लोगों के लिए बहुत ज्यादा आइडियल गाड़ी है जिनका अपना घर में सोलर है और सोलर सिस्टम लगा या अगर आप सोलर नहीं भी है तब भी जो बंदा घर से इसको चार्ज करेगा उसके लिए बहुत आइडियल रहेगी बजाय पंप से चार्ज कराने के। जी अब जब मैं यहां पे रुक गया हूं तो मैं आपको ये बताऊं कि फाइनल कैलकुलेशन बताएं कि हमने 21.8 कि.मी. जो डिस्टेंस है वो हमने कितने पैसों में तय किया। अगर मैं किसी पैसे की बात करूं रुपया की बात करूं। सोलर वालों के लिए तो फ्री है। कुछ दोस्त हैं जिनके पास सोलर ना हो तो वह अगर इसको लेना चाहे तो मैं उस हिसाब से अगर कैलकुलेशन करूं एप्रोक्समेट कैलकुलेशन करूं कि हमने ये जो डिस्टेंस है वो कितने में तय किया है। अब ये देखें हम ये गाड़ी बता रही है कि 13.2 की एवरेज आपने निकाली है। यानी 13.2 यूनिट्स में पर 100 कि.मी. हमने तय किया है। और इस वक्त तक हम चल चुके हैं 21.8. तो हम क्या करेंगे? 100 डिवाइडेड बाय आ जाएगा जी 13.2 यह आ गया आपका 7.57 एप्रोक्समेट और मल्टीप्लाई जो है हम करेंगे 21.8 तो यह तकरीबन आप समझ लें एप्रोक्समेट बात करूंगा। यह नहीं मैं कह सकता क्योंकि बिजली के यूनिट्स की कीमत जो है वेरीरी करती है हर घर के यूज़ से। तकरीबन ₹100 से लेके ₹2 कि.मी. तो यह एप्रोक्समेट ₹150 पर यूनिट हमें कॉस्ट हुआ है। तो यह एक बहुत आइडियल सिचुएशन है और अगर सोलर लगा हो तो आप फ्री हैं और आप एंजॉय कर सकते हैं। और आपको कोई इसमें दूसरी रुकावट नहीं है। यानी आप सोलर लें और साथ लिथियम वाली गाड़ी रखें और शहर में यूज़ करें या शहर से बाहर जाएं। तो आइडियल है। यहां पे मैं फिर अब अपने दोस्तों से इजाजत चाहूंगा। इंशा्लाह ताला आप मैं चाहूंगा के कोशिश करूंगा कि अगर आपने यह गाड़ी लेनी है मैं आपको नेस्टीली बता देता हूं। एनवाइस है 924000 की और इसकी जो वो है तकरीबन 150000 की जो है ना इसकी इंश्योरेंस है तो जो इससे इस हिसाब से देखा जाए तो इसकी यानी अगर रजिस्ट्रेशन कराएंगे तो वो आपको तकरीबन कोई 95 प्लस में ही पड़ेगी। वैसे रजिस्ट्रेशन अगर फ्री हो जाए पाकिस्तान में तो फिर क्या ही बात है। तो कोई अगर दोस्त यह गाड़ी लेना चाहे तो फॉर सेल है ले सकते हैं। राब्ता कर सकते हैं। 92 924000 आपको वो पे करना होगा। उसके अलावा जो है वह इंश्योरेंस जो है वह अगर कोई मेरा व्यूअर्स होगा यानी जो मेरी YouTube को लाइक भी करता है और सब्सक्राइब भी करता है और मेरा रेगुलर व्यूअर्स है उसके लिए मैं इंश्योरेंस यानी ₹150 मैं उनको गिफ्ट कर दूंगा सिर्फ और जो ओरिजिनल प्राइस होगी इनवॉइस की वह मैं ले लूंगा और यह जो गाड़ी है इस टाइम तक जो चल चुकी है वह 2835 है जो इस वक्त मैंने इसको ड्राइव कर तो इसमें जो है जब कोई जो दोस्त इसके बारे में मुझसे मजीद डिटेल लेना चाहेंगे वो मैं भी ले सकता हूं और कंपनी से भी ले सकते हैं और वो कहीं से भी ले सकते हैं। मैंने इसको जो है ना वो टोन टोंस कलर को क्यों लाइक किया क्योंकि इसके साथ यह बहुत खूबसूरत लगती है। तो इसके साथ ही मैं बहुत ज्यादा मोहब्बतों और चाहतों के साथ इजाजत चाहूंगा। माज़रत आज आपका बहुत ज्यादा टाइम लिया। इंशा्लाह नेक्स्ट वॉग में दोबारा आपसे मुलाकात होती। अस्सलाम वालेकुम रहमतुल्लाह बरकातहू। खुदा हाफिज।
In this video Mr. Riaz Khosa is explaining about electric cars and suv in Pakistan. He giving honest review of Omoda E5 2025 electric SUV
Is it right that the Omoda E5 is a premium compact electric SUV built on a dedicated EV platform? what type of sporty design, strong performance, and a high level of technology it have? who should buy this suv, why He is selling ? are there any performance issues is Omoda E5 2025 electric SUV?
What is the future of eclectic cars, SUV and EV?
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