Raptee T30 Electric Bike Ride Review: Top Speed, Comfort & Price ? All Details !!
126 131 134 135 136 एंड 137 सो जो कंपनी क्लेम करती है ना टॉप स्पीड वो ये बाइक देती भी है। सो अभी जो है ना मैं चला रहा हूं यह रैप्टिक की फर्स्ट इलेक्ट्रिक बाइक बोलो या फिर T30। अब T30 का मतलब है 30 बीएपी। 22 kवाट की यह पावर जनरेट करती है जिसको आप पीएस में कन्वर्ट करते हो तो अराउंड 30 पीs के आसपास जो है यह पावर दे पाती है। अब यह बाइक अपन चलाएंगे। लेट्स सी राइड में कैसा मजा है। राइड के टाइम पे क्या चीजें मेरे को अच्छी लगती है? क्या बुरी लगती है? वो सारी चीजें आपके साथ शेयर करूंगा। देन हाईवे पे लेके चलेंगे। बढ़िया इसका परफॉर्मेंस टेस्ट करेंगे। क्या टॉप एंड है जो कंपनी क्लेम करती है। क्या वो टॉप एंड आपको मिल पाएगा? एवरीथिंग सब अपन इस वीडियो में कवर करने वाले हैं। ठीक है? फर्स्ट अपन देखने वाले हैं कि ये जो बाइक है लाइक फर्स्ट इंप्रेशन जब मैं इस बाइक पे बैठा हूं और जब मैंने इस बाइक को राइड करना स्टार्ट किया तो ये बाइक मेरे में वो कैसी फील हुई। देखो सबसे पहले यह बहुत ज्यादा ना ऐसी अग्रेसिव राइडिंग पोजीशन आपको नहीं देती। लाइक वो स्पोर्टी फील देती है। बट जो हैंडल बार है ये स्ट्रेट हैंडल बार है नॉर्मल और जहां पे क्लिप ऑन हैंडल बार्स होते हैं ना वहां पे आपको थोड़ा झुक के बाइक को राइड करना पड़ता है। बट वो चीज इसके अंदर ना नहीं है। दैट्स व्हाई होगा क्या है कि आप इस बाइक को थोड़ा लंबा भी चला सकते हो। लाइक यू कैन टेक इट ऑन लॉन्ग राइड्स एज वेल। सो वहां पे आपको फिर कंफर्ट रिलेटेड दिक्कत नहीं आने वाली। आप एंजॉय करोगे फिर उस राइड को ना। अब लास्ट 40 कि.मी. मैं चला रहा हूं इसको। एंड 38 कि.मी. के आसपास हमने कल चलाई थी ये बाइक। स्टिल अभी तक मेरे को कंफर्ट से रिलेटेड कोई भी दिक्कत नहीं आई। बाइक्स हम राइड करते रहते हैं। हर दिन कुछ ना कुछ नया राइड करते हैं। बट दिस बाइक इज वेरी कंफर्टेबल। ऐसा मैं इसलिए नहीं बोल रहा कि यार लाइक अपन फर्स्ट राइड पे हैं इसलिए नहीं यह फील कर चुका हूं मैं चाहता तो मैं इस राइड को पहले भी स्टार्ट कर सकता था इस वीडियो को स्टार्ट कर सकता था बट आई वास लाइक कि यार पहले चला लेते हैं इसको तो उसके बाद फीडबैक आई थिंक ज्यादा बेटर तरीके से मैं दे पाऊंगा अभी मैं एक तरीके से सिटी रोड्स पे चला रहा हूं 30 40 30 40 50 इस स्पीड में तो आपको ना यह बाइक लाइक वैरी कंफर्टेबल फील कराती है जब आप स्लो स्पीड पे होते हो तब लेकिन डाउट आता है कि क्या ये हाई स्पीड्स पे कंफर्टेबल रहती है हाई स्पीड पे स्टेबल रहती है। हाई स्पीड्स पे आपको कॉन्फिडेंस फील कराती है। वो मैं चेक करूंगा हाईवे पे जाके। बट फिलहाल कुछ और चीजें यदि मैं आपको बताऊं। सो यस ड्यूल चैन ईवीएस है बाइक के अंदर। सो ब्रेकिंग आल्सो गुड। ठीक है? ब्रेकिंग बाइट्स आर वेरी क्रिस्पी। सो होगा क्या? जब आप हाई स्पीड्स पे हो गए तो वहां पे मे बी कॉन्फिडेंस आपको ज्यादा बेटर दे पाएगी। स्टिल मैंने चलाई है हाईवे पे। अच्छे से सब कुछ टेस्ट मैं कर चुका। बट आपको दिखाऊंगा मैं। अभी आगे ना आपको सारी ही चीजें मैं आपको दिखाने वाला हूं। देन उसके बाद आता है इसका ये रैपटी नेविगेशन। सिटी में बहुत काम आएगा हाईवेज पे। तो चलो ठीक है। आपने एक बार फोन में भी देख लिया कितने किलोमीटर मेरे को स्टेट जाना है या फिर ऊपर बहुत सारे बोर्ड्स लगे होते हैं। बट सिटी में जब आप खासकर चल रहे हो तो वहां पे देयर इज़ सो मेनी लाइक टर्न्स यू टर्न्स। तो वहां पे ये बड़ा ही काम आने वाला है। तो मैप्स अगेन काफी बढ़िया है। प्रैक्टिकल है। सो उसमें कोई दिक्कत नहीं आने वाली। एंड काफी स्मूथ भी है। कोई लेग वगैरह नहीं है। नथिंग। तो ओवरऑल ये भी बढ़िया परफॉर्म करेगा। आपको कोई फोन हैंग करने की जरूरत है ही नहीं आपका कहीं पे। तो आप इससे भी बढ़िया से काम निकाल सकते हो। उसके बाद जो हैंडलिंग है बाइक की वो भी काफी बढ़िया है। जब बाइक को राइड करते हो तो आप जो है ना फील कर पाओगे कि हां यार आप एक मतलब बढ़िया हैवी बाइक चला रहे हो। बाय द वे जब आप चलाते हो उसको हाई स्पीड्स पे ना ये लाइट फील होती है काफी। लाइक 170 kg वेट है बट वो फील ही नहीं होगा आपको। वहीं पे यदि आप कोई पेट्रोल 170 kg बाइक चलाओगे ना तो वहां पे आपको फील होगा अच्छा खासा वेट एंड देन पावर भी उतनी ज्यादा क्विकली आपको नहीं मिलती। बट इसके अंदर आपको जीरो टू 100 तो इतना क्विक मिलता है ना आप लोगों को दिखाता हूं वन सेकंड ओके यहीं से लेना है मेरे को सो मैं जो है ना आपको टेस्ट करा ही देता हूं 0 टू 100 0 टू 120 ओके ये स्प्रिंट मोड है तीन मोड है लाइक कंफर्ट पावर एंड स्प्रिंट ठीक है अब मैं रोकता हूं इसको साइड में देन मैं आपको दिखाता हूं जीरो से कि कितनी फास्ट है टॉप एंड अपन करेंगे टेस्ट पर फिलहाल मैं चेक करता हूं जीरो टू 100 ओके बाइक आगे से उठती है स्टार्टिंग में हल्का सा आपको लाइक ऐसा डिले लगेगा। देन उसके बाद तो यह रॉकेट का रूप ले लेती है। चेक आउट करो। आई थिंक 7.6 सेकंड में भी लेती है ये। 105 7 8 9 10 एंड यस 120 भी ये काफी जल्दी अचीव कर लेती है। तो ओवरऑल जो है ना इसकी जो पावर है वो आपको काफी कम टाइम में जो है मिल जाएगी। आपको बहुत ज्यादा वेट नहीं करना। लाइक पेट्रोल बाइक्स सपोज यू आर राइडिंग R15 एंड SS 200 या फिर स्टिल Duke 250 उन सब में क्या होता है कि आपको थोड़ा टाइम ज्यादा देना पड़ता है। उनकी परफॉर्मेंस उतनी जल्दी आपके हाथ में नहीं आती। बट इसकी जो परफॉर्मेंस है ना वो आपको काफी जल्दी जो है मिल जाएगी। तो ओवरऑल ये सारी चीजें हैं जो आई थिंक आप इसमें फील कर पाओगे। अब ये देखो 120 पे जाके इसने कट आउट मार दिया। वो क्यों? क्योंकि यहां पे बैटरी जो है लो है। दैट्स व्हाई यह बाइक जो है वो नहीं कर पाई। सो 2.39 लैक्स इसकी एक्स शोरूम प्राइस है और आई थिंक 250 सीc से आप यदि इसको कंपेयर करते हो या फिर 200 सीc से तो उन सब बाइक्स की जो प्राइस है वो भी अराउंड इसी के आसपास आती है। एंड परफॉर्मेंस भी ऑलमोस्ट सिमिलर ही है। तो बहुत ज्यादा ऐसा डिफरेंस भी नहीं है। सो आई थिंक बढ़िया है। जितना भी लाइक अपने को एक्सपीरियंस मिला है। लाइक आज और कल के टोटल 100 कि.मी. अपन ने कवर किए। तो जो भी चीजें मैंने एक्सपीरियंस की वो इस प्राइस के हिसाब से वर्थ इट मेरे को लगी। कुछ एक चीजें हैं लाइक सस्पेंशन है जैसे सस्पेंशन का मैंने ऑलरेडी आपको बताया काफी बढ़िया है लाइक ऐसे बढ़िया तरीके से बाइक ग्लाइड करती हुई जाती है जब ऐसे लंबा स्ट्रिप्स वगैरह आती है या फिर हाईवे जॉइंट्स आते हैं सो वहां पे काफी बढ़िया तरीके से ये परफॉर्म करती है हाईवे पे देन सिटी में गड्ढों की बात करूं तो वहां पे भी ये सॉफ्टली निकलती है लाइक बोल सकते हो कि सॉफ्टर साइड ही जो है आपको ये सस्पेंशन मिलते हैं एंड ओवरऑल काफी बढ़िया परफॉर्म है सस्पेंशन वाइज भी तो आई थिंक यह जो बाइक है ना यह सारी ही चीजें ऑफर कर रही है आपको जो एक पेट्रोल बाइक में ऑफर बस फर्क यह है कि यह जो बाइक है ना यह आप लोगों को बस बीच में 30-35 मिनट्स के लिए एक टी ब्रेक जरूर से दिलाएगी। वो क्यों? क्योंकि यह जो है ना बाइक कार वाला चार्जर सपोर्ट करती है CCS2। तो आपको क्या करना है ना कि आपको अपनी बाइक को कार के चार्जिंग स्टेशन पे लेके जाना है एंड देन आप वहां पे इसको चार्ज लगा सकते हो। जबकि मोस्टली बाइक्स में इलेक्ट्रिक में क्या होता है ना कि सीसीएस सपोर्ट नहीं करती। वो सब नॉर्मल आपका या तो होम चार्जर या फिर नॉर्मल वाला जो आता है ना तो वो 15 एंपियर वाला तो वो आपको फिर लगाना पड़ता है और वहां पे आई थिंक उतनी ज्यादा फास्ट चार्जिंग नहीं मिलती बट ये बाइक अराउंड 35 मिनट्स में 20 टू 80% चार्ज हो जाती है। सो अराउंड आप बोल सकते हो 1 के आसपास की रेंज आपको ये जस्ट 35 मिनट्स में दे देगी। सो चेक आउट करो जो नजारे हैं वो कुछ ऐसे हैं। तो ओवरऑल जो है काफी बढ़िया से नजारे यहां पे हैं। तो चलिए ये तो कुछ आज का यह राइड रिव्यु। बाकी कैसा लगा मेरे को कमेंट बॉक्स में बताओ। मिलते हैं अभी नेक्स्ट वीडियो में तब तक के लिए जय हिंद वंदे मातरम।
