XEV 9S VS Harrier ev | Indian Tesla | Tata harrier ev vs Mahindra XEV 9S | ASY
भाई साहब यह Tata और Mahindra को हो क्या गया है? यह दोनों क्या गरम तवे पर बैठ गई है? लगे लगे बैक टू बैक गाड़ी पे गाड़ी एक के बाद दूसरी दूसरी के बाद तीसरी गाड़ी इसकी जनरेशन उसका फेसलिफ्ट उसका फाइव डोर इसका थ्री डोर इलेक्ट्रिक में ले ले 20 साल बाद दूसरी जनरेशन ले। Tata Mahindra का तो नहीं पता लेकिन कस्टमर का दुनिया भर का फायदा हो रहा है। Tata अपनी गाड़ी में चार फीचर देता है तो Mahindra 8 दे देता है। Mahindra 8 देता है तो Tata 16 दे देता है। इस लड़ाई के चक्कर में जाने अनजाने में भाई साहब पैर कुचल गया है। यह बाहर की कंपनीज़ का। यह बेचारी कंपनीज Tata Mahindra की किसी गाड़ी का राइवल पैदा करने का सोचती भर रहे हैं। तब तक ये दोनों कंपनीज में कोई एक कंपनी वापस से एक नई गाड़ी लांच कर देती है। बेचारे तैयारी ही करते रह गए और Tata और Mahindra मिलकर धीरे-धीरे EV मार्केट और एसयूवी सेगमेंट घेरते ही चले जा रहे हैं। तो चलिए देख लेते हैं कि Tata ने Harrier EV को ल्च करके जो बार सेट किया था क्या उस बार को XEV9s तोड़ पाती है या नहीं। आप में से अगर किसी को नहीं पता, तो पहले ही बता दूं कि XEV9S एक सेवन सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी है। XV9 की तरह फाइव सीटर नहीं है। जबकि Harrier EV फाइव सीटर है। उसके बावजूद हम इन दोनों गाड़ियों को कंपेयर कर रहे हैं। इसलिए अगर आप सेवन सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी लेना चाहते हो तो एकदम क्लियर है। ऑप्शन ही एक है XV 9S और अगर आप फाइव सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी लेना चाहते हो यार तो भी ऑप्शन एक है। Harrier EV तो फिर मैंने वीडियो काहे को बनाया? दोनों के डायमेंशंस को आप अपनी स्क्रीन पर देख सकते हो। XEV 9S की लेंथ 130 एमm ज्यादा है। Harrier EV से विड्थ 232 mm कम है। हाइट 7 mm ज्यादा है और व्हील बेस 21 एमm ज्यादा है। बूट स्पेस दोनों गाड़ियों की लगभग बराबर है। XUV 9S की जो थर्ड रो की सीट्स हैं उसको फोल्ड करने के बाद में आपको 500 लीटर की बूट मिल जाती है। जबकि Harrier EV में 502 लीटर की दी गई है। ये तो हो गई सामान पीछे रखने की जगह। आगे की बात करें मतलब कि फ्रंक की। यह इलेक्ट्रिक गाड़ियां पीछे के साथ-साथ आगे भी ले लेती है ना सामान। 9S में आपको 150 लीटर की फ्रंक मिल जाती है। जबकि Harrier में आपको 37 से 65 लीटर तक की ही फ्रंक मिल पाती है। डिपेंड ऑन वेरिएंट। ग्राउंड क्लीयरेंस दोनों गाड़ियों की बराबर है। 205 mm की। टायर्स की बात करते हैं तो 9S में आपको 18 इंच का टायर मिलता है और 18 इंच का ही स्पेयर टायर मिलता है। मतलब कि स्टेप नहीं मिलती है। हालांकि उसकी चौड़ाई कम है। EV में आपको 18 इंच के साथ-साथ 19 इंच का टायर भी मिलता है और स्पेयर टायर आपको 18 इंच का मिलता है। मतलब कि स्टेपनी। टर्निंग रेडियस की बात करते हैं। मतलब कि कितनी आसानी से कौन सी गाड़ी UT ले लेती है। तो XUV 9S का 5 मीटर का है। जबकि Harrier EV का 5.75 मीटर का है। मतलब कि XUV 9S कम जगह में पूरी तरह से मुड़ सकती है कंपेरेटिवली HR के। बैटरी ऑप्शंस के बारे में बात करते हैं तो 9S में आपको तीन तरह की बैटरी मिलती हैं। सबसे पहली है 59 kवावर की जो 228 बीएp की पावर और 380 एनm का टॉर्क जनरेट करती है। अगर इसको कंपेयर किया जाए मिलने वाली 65 kवाट आवर की बैटरी से तो यह 6 बीएp की कम पावर जनरेट करती है। लेकिन 65 एनm का टॉर्क ज्यादा जनरेट करती है। रेंज की बात करें तो इस बैटरी के साथ 9S 521 कि.मी. की रेंज क्लेम करती है। जबकि Harrier 538 कि.मी. की। 9S में दूसरा बैटरी ऑप्शन है 70 kw आवर का जो 241 बीएपी की पावर जनरेट करता है और 380 एनm का टॉर्क। इस बैटरी में 600 कि.मी. की रेंज क्लेम की जाती है 9S में। अगर इस बैटरी को हम कंपेयर करते हैं रिव्यू में मिलने वाली 75 kवा आवर की बैटरी से तो यह 7 बीएपी की पावर ज्यादा जनरेट करती है और 65 एनm का टॉर्क ज्यादा जनरेट करती है लेकिन रेंज 27 किमी की कम क्लेम करती है। 9S में एक और बैटरी ऑप्शन दिया गया है 79 kवाट आवर का जो 281 बीएp की पावर जनरेट करती है और 380 एनm का टॉर्क 679 km की रेंज इसमें क्लेम की जाती है। में कोई तीसरा बैटरी ऑप्शन तो नहीं दिया गया है लेकिन जो बड़ी वाली बैटरी है 75 kवाट आवर की उसमें ड्यूल मोटर सेटअप दिया गया है क्वाड व्हील ड्राइव मतलब कि ऑल व्हील ड्राइव के साथ में यह बैटरी 9S में मिलने वाली बैटरी से 108 बीएपी ज्यादा पावरफुल है और 124 एनm ज्यादा टॉर्क जनरेट करती है लेकिन रेंज 57 किमी की कम क्लेम कर पाती है। कुल मिलाकर अगर आपको पहाड़ों की छाती चीरते हुए गाड़ी नहीं चलानी है तो दोनों ही गाड़ियों में बढ़िया बैटरी है। बढ़िया पावर टॉर्क और बढ़िया रेंज दी गई है। लेकिन अगर चीरे बिना मानोगे नहीं तो Harrier EV का क्वाड व्हील ड्राइव ड्यूल मोटर सेटअप ले लो। चार्जिंग की बात करते हैं तो देखो भाई दोनों ही गाड़ियों के साथ जो चार्जर आते हैं उसके लिए आपको एक्स्ट्रा कॉस्ट पे करनी पड़ती है। लेकिन हाल फिलहाल Harrier EV खरीदने पर कुछ ऑफर्स चल रहे हैं जिनकी मदद से आपको चार्जर और इसकी इंस्टॉलेशन फ्री ऑफ कॉस्ट मिल जाती है। ऐसा कोई ऑफर हाल फिलहाल XUV 9S के साथ नहीं चल रहा है। फिर भी अगर प्राइसेस की बात करें तो दोनों ही गाड़ियों के अगर आप 7.2 kw के चार्जर लेते हो तो आपको ₹50,000 एक्स्ट्रा पे करना पड़ेगा। 9S के साथ में आपको 11.2 kवाट का चार्जर और मिलता है ₹75,000 का। 7.2 वाला 9 से 12 घंटे में दोनों ही गाड़ियों को फुल चार्ज कर देता है। चाहे कोई भी बैटरी हो। और अगर आप 11.2 वाला लेते हो तो वो 6 से 8 घंटे में फुल चार्ज कर देता है 9S को। और हां Mahindra के चार्जर की इंस्टॉलेशन कॉस्ट अलग है। चार्जर की कॉस्ट के अलावा। आप डीलर से नेगोशिएट कर लेते हो या डीलर ऑफर में आपको फ्री दे रहा है वह एक अलग बात है। सेफ्टी की बात करते हैं तो XUV 9S में आपको एबीएस, सिक्स एयर बैग्स, ईबीडी और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिल जाते हैं हर किसी वेरिएंट में। अगर आप इस गाड़ी के चार वेरिएंट्स में से टॉप के जो टू वेरिएंट्स हैं उनमें से कोई भी वेरिएंट खरीदते हो तो आपको छह नहीं सात एयर बैग्स मिलते हैं। एक ड्राइवर नी एयर बैग दिया गया है एक्स्ट्रा। एडस की बात करें तो बेस वेरिएंट को छोड़कर चार में से जो तीन वेरिएंट्स हैं उनमें आपको एडस मिल जाता है। हालांकि जो सेकंड बेस वेरिएंट है उसमें जो एडस मिल रहा है ना उसमें सिर्फ एक रडार और एक विज़न कैमरा दिया गया है। मतलब कि सारे फीचर्स एक्टिव नहीं है। लेकिन अगर आप इसका सेकंड टॉप या टॉप वेरिएंट लेते हो तो आपको एडस के फुल फीचर्स मिल जाते हैं। पांच रडार और एक विज़न कैमरा के साथ में। वहीं अगर हम Tata में मिलने वाले सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो स्टैंडर्ड सेफ्टी के नाम पर इस गाड़ी में आपको एबीएस, सिक्स एयर बैग्स, ईवीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल डिसेंट कंट्रोल, हिल होल्ड कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक प्रीफिल, रोल ओवर मिटिगेशन, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, ब्रेक असिस्ट, व्हीकल डायनेमिक कंट्रोल, टॉर्क वेक्टरिंग बाय ब्रेक, ब्रेक फेड कंपनसेशन, आफ्टर इंपैक्ट ब्रेकिंग, पैनिकिक ब्रेक अलर्ट, ब्रेक स्व असिस्ट। यह सारे फीचर्स स्टैंडर्ड मिल जाते हैं हर किसी वेरिएंट में। Tata की गाड़ी जब भी मैं कंपेयर करने बैठता हूं, मेरे रजिस्टर का एक एक्स्ट्रा पन्ना खराब हो रहा होता है सेफ्टी के ऊपर। इतने फीचर्स भर-भर के देते हैं लोग। यह तो स्टैंडर्ड सेफ्टी है। इसके अलावा अगर आप मिड वेरिएंट या उसके ऊपर का कोई भी वेरिएंट लेते हो तो आपको सेवन एयर बैग्स मिलते हैं। वह ड्राइवर नी एयर बैग मिलना चालू हो जाता है। और अगर आप टॉप वेरिएंट लेते हो तो आपको एडस मिलना चालू हो जाता है। भाई साहब जी आजकल एडस एडस एडस चल तो बहुत गया है लेकिन अगर सर्वे किया जाए ना कि कितनी एडस वाली गाड़ियों में एडस एक्टिवेट है और कितनों में डीएक्टिवेट है। तो मेरा अंदाजा कहता है डीएक्टिवेट वाली ज्यादा निकलेंगी। फीचर काम का है। जान भी बचा सकता है। लेकिन बॉस डेली रूटीन लाइफ में यह फीचर जितना खून पी लेता है ना कोई नहीं पी सकता। मतलब यह कुछ इस तरह से काम करता है कि आपको मरने भी नहीं देगा और आपकी खुशी इससे बर्दाश्त भी नहीं होती। मतलब इसको एडस क्यों? बीवी और सास क्यों नहीं कहते? चलिए आगे बढ़ते हैं और कंफर्ट एंड कन्वीनियंस के फीचर्स के बारे में बात कर लेते हैं। तो सबसे पहले मैं आपको उन फीचर्स के बारे में बता देता हूं जो आपको XUV 9S में मिल जाते हैं। लेकिन Harrier EV में नहीं मिल पाते। सेकंड रो में बैठे हुए पैसेंजर्स के लिए लॉन्च डेस्क दी गई है जिस पे आप लैपटॉप या खाने का सामान वगैरह रख सकते हो। ऐसा कुछ Harrier में नहीं है। वेंटिलेटेड सीट्स दोनों ही गाड़ियों में दी गई हैं। लेकिन Harrier में सिर्फ फ्रंट रो में मिलती हैं। जबकि 9S में आपको फ्रंट के साथ-साथ सेकंड रो में भी मिलती है। 9S में आपको 12.3 इंच का मल्टी इनफेशन डिस्प्ले मिलता है। जबकि Harrier में छोटा 10.25 इंच का दिया गया है। इसके अलावा जैसे कि आप जानते हो कि 9s में ट्रिपल स्क्रीन सेटअप है। तीन स्क्रीन है डैशबोर्ड पे। जबकि Harrier में ऐसा कुछ नहीं है। दो स्क्रीन है एक एम आईडी वाली और दूसरी इंफोटेनमेंट सिस्टम वाली जैसा आमतौर पे गाड़ियों में होता है। स्पीकर्स की बात करें तो 9S में आपको 16 स्पीकर्स मिलते हैं हरमन के। जबकि Harrier में आपको 10 स्पीकर्स मिलते हैं JBL के। वन्यूस्केप्स लाइव नाम का एक फीचर दिया गया है। मतलब कि जो इवेंट्स वगैरह होते हैं उन जैसा फील आप गाड़ी के अंदर बैठकर ले सकते हो। हेड अप डिस्प्ले आइडेंटिटी। आइडेंटिटी से मतलब है कि गाड़ी ड्राइवर और कोड्राइवर दोनों को मॉनिटर करती रहती है। अगर सो रहे होगे आप तो वह जगह दे कि भाई जग जा वरना दोनों निपट लेंगे। हालांकि यह फीचर आमतौर पे आजकल हर किसी गाड़ी में मिलने लगा है और रेडस वाली गाड़ियों में तो होता ही होता है। Harrier में भी है। ड्राइवर डॉज ऑफ अलर्ट नाम का यह फीचर है। कोड्राइवर के लिए नहीं है लेकिन 9S में आपको एक कैमरा दिया गया है गाड़ी के अंदर जिसकी मदद से आप वीडियो कॉलिंग पर भी बात कर सकते हो। बी वाई ओ डी ब्रिंग योर ओन डिस्प्ले नाम का भी एक फीचर इसमें दिया गया है जिसकी मदद से आप अपने घर से कोई टैबलेट मोबाइल या किसी भी तरह की स्क्रीन अगर लेकर आए हो तो ऐप की मदद से गाड़ी के अंदर जितने भी डिस्प्ले हैं आप कनेक्ट करके सेम मूवी सॉन्ग या कुछ भी चला सकते हो एक साथ। पावर एडजस्टेबल कोड्राइवर सीट तो दोनों ही गाड़ियों में दी गई है लेकिन 9s में सिक्स वे एडजस्टेबल है जबकि Harrier में फोर वे एडजस्टेबल। 9s में एक और नया फीचर मिलता है जिसका नाम है लिव योर मूड। इसमें क्लब, काम और कोजी। इन तीन में से कोई एक मोड चूज़ करके आप गाड़ी में माहौल सेट कर सकते हो। मतलब इनमें से आप कोई भी मोड चूज़ करोगे ना तो उस मोड के हिसाब से सीट की पोजीशन, गाड़ी की लाइटिंग, म्यूजिक सिस्टम हर चीज चेंज हो जाएगी। पूरा माहौल सेट हो जाएगा। फिर आप गला गीला करो या फिर आपका फैसला। मतलब इस तरह का फीचर और क्या ही काम आएगा भाई? Mahindra वालों बताओ। और मुझे यह भी समझ नहीं आता कि अगर मुझ पर गाड़ी है और मुझे क्लबिंग करनी है तो मैं क्लब चले जाऊंगा ना। गाड़ी को क्लब थोड़ी ना बनाऊंगा। फिर अगले दिन पेपर में खबर आती है कार बना बार। खैर हम इधर-उधर नहीं निकलते हैं। टॉपिक पर वापस आते हैं तो इसमें आपको ऑटो बूस्टर हेडलैंप्स भी मिल जाते हैं। मतलब कि अगर आप रात को चले जा रहे हो और आपकी गाड़ी की स्पीड 80 कि.मी. पर आवर के ऊपर जा चुकी है तो आपके हेडलैंप्स और पावर से लाइट फेंकना शुरू कर देते हैं। तो आपकी विज़िबिलिटी और इंप्रूव हो जाती है। इन सबके अलावा इसमें सिक्योर 360° कैमरा मिलता है। मतलब पार्किंग के लिए 360° कैमरा तो है ही है ही लेकिन रिकॉर्डिंग भी हो रही होती है। तो अगर कोई इंसिडेंस होता है तो वह रिकॉर्ड कर लिया जाता है इस गाड़ी के द्वारा ऑटोमेटिकली। यह फीचर Harr में भी है, लेकिन सिर्फ फ्रंट और रियर डैश कैमरा दिया गया है। उसमें 360 फीचर नहीं है। अब उन फीचर्स के बारे में बात कर लेते हैं जो HR में मिल जाते हैं, लेकिन 9S में नहीं मिल पाते। रियर फॉग लैंप्स, ड्राइव पे मतलब कि आप गाड़ी के थ्रू ही पेमेंट कर सकते हो। मोबाइल निकालने की जरूरत नहीं है। देखो ऑटो पार्क दोनों गाड़ियों में दिया गया है। लेकिन Harriियर में जो ऑटो पार्क है उसमें फीचर्स ज्यादा हैं और बेहतर तरीके से काम करते हैं। 360° कैमरा तो दोनों गाड़ियों में है लेकिन Harriियर में आपको 540° व्यू मिलता है। मतलब गाड़ी के अगल-बगल ऊपर तो आप देख सकते हो। साथ में गाड़ी के नीचे क्या है वो भी देख सकते हो। छह तरह के टेरेन मोड्स मिल जाते हैं। नॉर्मल स्नो ग्रास, मड, रट्स, सैंड, रॉक क्रॉल या फिर कस्टम। जबकि 9S में किसी तरह का कोई टेरेन मोड नहीं दिया गया है। इन टेरेन मोड्स के अलावा आपको Harr में ऑफ रोडिंग असिस्ट फीचर भी मिल जाता है जो 9S में दूर-दूर तक नहीं है। ड्राइव मोड्स की बात करूं तो वो आपको दोनों ही गाड़ियों में मिल जाते हैं। 9S में आपको डिफॉल्ट रेंज एवरीडे रेस और स्नो नाम से मिलते हैं। जबकि HR में Eco, City, स्पोर्ट और बूस्ट नाम से मिलते हैं। पावर टेलगेट विद गेस्चर कंट्रोल फंक्शन आपको HR में मिलता है। लेकिन इस जैसा आजकल कॉमन मिलने वाला फीचर 9S में नहीं है। Harrier के इंफोटेनमेंट सिस्टम में आपको एक सिंगल स्क्रीन मिलती है। लेकिन 14.5 इंच की 14 1/2 इंच की स्क्रीन है वो। जबकि 9S में जितनी भी स्क्रीनंस हैं उनका मैक्सिमम साइज 12.3 इंच है। उससे ज्यादा नहीं। इसके अलावा दोनों ही गाड़ियां व्हीकल टू लोड चार्जिंग तो सपोर्ट करती हैं लेकिन Harr इसके अलावा व्हीकल टू व्हीकल चार्जिंग को भी सपोर्ट करता है जो 9S नहीं करती। इन सारी चीजों के अलावा Harrier में एक और कैपेबिलिटी है वह है ग्रेडेबिलिटी। ग्रेडेबिलिटी से मतलब होता है कि यह इलेक्ट्रिक गाड़ियां कितने इंक्लाइन पर ऊपर चढ़ सकती हैं उसको ग्रेडेबिलिटी कहते हैं। Tata वालों ने Harrier की तो बताई है लेकिन Mahindra वालों ने 9S की नहीं बताई। Harriियर में आपको 28 से 47% की ग्रेडेबिलिटी मिलती है। वो भी लेडन में मतलब कि गाड़ी में वजन है उसके बाद। 9S में कितनी है? बताया ही नहीं है। वारंटी के बारे में बात कर लेते हैं तो इन इलेक्ट्रिक गाड़ियों में एक नहीं तीन तरह की वारंटी होती है। एक तो होती है गाड़ी के ऊपर, दूसरी होती है मोटर के ऊपर, तीसरी होती है बैटरी के ऊपर। गाड़ी के ऊपर Mahindra वाले 3 साल या फिर अनलिमिटेड किलोमीटर के लिए देते हैं। Tata वाले 3 साल या फिर 1 लाख कि.मी. तक के लिए देते हैं। मोटर और बैटरी के लिए दोनों ही कंपनीज़ एक जैसी वारंटी देती हैं। मोटर पर 8 साल या फिर 16,600 कि.मी. तक और बैटरी पर आजीवन के लिए। आजीवन मतलब 15 साल। और अगर आपने गाड़ी बेच दी है तो जो सेकंड ओनर है उसको डेट ऑफ रजिस्ट्रेशन से मतलब कि जब आपने नई गाड़ी का रजिस्ट्रेशन करवाया था तब से काउंट करके 10 साल के लिए या फिर 2 लाख किलोमीटर के लिए वारंटी मिलती है। प्राइसेस की बात करते हैं तो दोनों ही गाड़ियां लगभग बरोबर प्राइसेस में ही मिलती हैं। आप अपनी स्क्रीन पर दोनों गाड़ियों के एक्स शोरूम प्राइसेस देख सकते हो। देखिए गाड़ियां तो दोनों ही बढ़िया है। आपकी जरूरतों में कौन सी गाड़ी ज्यादा फिट होती है वह देखना है। जैसे कि अगर आपको सेवन सीटर गाड़ी चाहिए या फिर ज्यादा से ज्यादा फीचर्स चाहिए या ज्यादा से ज्यादा रेंज चाहिए। भले ही थोड़ी बहुत ज्यादा क्यों ना हो तो आपके लिए 9S परफेक्ट। और अगर आपको फाइव सीटर गाड़ी चाहिए या फिर कंफर्ट एंड कन्वीनियंस के फीचर्स के साथ में मैक्सिमम सेफ्टी जो हो सकती है वह चाहिए। रफ एंड टफ जगहों को आसानी से टैकल करने वाली कैपेबिलिटी चाहिए। तो आपको फिर Harrier लेना चाहिए। तो चलिए इलेक्ट्रिक गाड़ियों का वीडियो तो देख लिया। अब चलते हैं और सीएनजी गाड़ी घर के आते हैं। यह वीडियो आपको किसी भी तरह से पसंद आया हो तो इसे लाइक कर दीजिएगा। इस चैनल को सब्सक्राइब कर लीजिए और ऑल नोटिफिकेशन पर टैप करना बिल्कुल ना भूलना। आपका दिन शुभ रहे।
🔥 Mahindra XEV9S vs Tata Harrier EV – Full Comparison | Price, Range, Battery, Features, Specs, Launch Timeline & Best EV SUV 2025 🔥
In this video, we present a complete, detailed and highly accurate comparison between the Mahindra XEV9S and the Tata Harrier EV, two of the most awaited electric SUVs launching in India. If you’re planning to buy an EV in 2025, this XEV9S vs Harrier EV comparison will help you understand which SUV offers better range, features, design, performance, charging speed, safety and value for money.
We break down every major point:
✔️ Mahindra XEV9S Price vs Tata Harrier EV Price
✔️ Battery Pack Sizes, Motor Output & Realistic Range
✔️ Charging Time, Fast Charging Support & Tech Features
✔️ ADAS Level 2, Safety Features, Build Quality & Platform
✔️ Interior Layout, Touchscreens, Space & Comfort
✔️ Design Comparison – Road Presence & Styling Differences
✔️ Launch Date Comparison – Which EV Will Arrive First?
✔️ Best EV SUV Under 30 Lakh in 2025?
This video is packed with the most updated details on both electric SUVs to help you decide the best electric SUV to buy in 2025.
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00:00 intro
01:16 Dimensions
01:34 Bootspace
02:03 Tyres
02:21 Turning radius
02:45 Battery
04:59 Safety
06:58 Features XEV 9S have over harrier
10:00 Features Harrier have over XEV 9S
11:52 Warranty
12:31 Prices
12:38 Verdict
