We test drive the All New Tiggo 8 PHEV
यह पहली प्लग इन हाइब्रिड है जो कि सेवन सीटर भी है और डी सेगमेंट भी डी सेगमेंट में होगी। प्लग इन हाइब्रिड की टेक्नोलॉजी में सीएसएच गिव्स यू द परफेक्ट मिक्स सही है। ऑफ प्योर इलेक्ट्रिक ड्राइविंग बिहेवियर वेयर एज द ऑपरेटिंग एक्सपोज़र ऑफ एन आइस। सही है। सो इट गिव्स यू बेस्ट ऑफ़ बोथ वर्ल्ड लिटरली। टॉर्क फिगर ये बड़े इम्प्रेसिव थे। अराउंड 7:35. 7:35 वां तभी वो 735 जो मैं एकदम पुश कर रहा हूं तो मुझे आराम से चलाते हुए ना थोड़ा तकलीफ हो रही है। [संगीत] ओनली ऑन व्हील्स। अस्सलाम वालेकुम पार्क व्हीलर्स। मेरा नाम है सुनील मंज। पार्क व्हील्स फर्स्ट इम्रेशन ड्राइव इंप्रेशन वीडियो में आपकी खिदमत में हाजिर हूं। हम लोगों ने आपको इससे पहले चेरी 7, 8, 9 तीनों के फर्स्ट लुक जो है आप लोगों के लिए बनाए थे। और वो गाड़ियां पैप्स पे जो है डिस्प्ले पे भी खड़ी होंगी। लेकिन हम लोगों ने कहा कि एक फर्स्ट ड्राइव इम्रेशन भी ले लेते हैं। बिकॉज़ खड़ी हुई गाड़ी का वॉक अराउंड देना और होता है और उसको जरा चला के जो एक फील आती है वो जरा डिफरेंट होती है। तो इसलिए अब आप लोगों के लिए चेरी Tigo 8 पीएवी का फर्स्ट ड्राइव इम्रेशन जो है वो लेकर आ रहे हैं। आज की वीडियो में मेरे साथ मुबशिर मौजूद है। मुबशिर क्या हाल है आपके? ठीक-ठाक हैं। अल्हम्दुलिल्लाह। सो मुवशी साहब आप चेरी को रिप्रेजेंट करते हैं। चेरी जो है एकदम पाकिस्तान मार्केट में दोबारा धमाके से आने लगी है। थ्री प्रोडक्ट्स जो हैं वो आप लोगों ने पैप्स के ऊपर डिस्प्ले पे खड़े किए हैं। चेरी 7, चेरी Tigगo एट, चेरी Tigगो नाइन। तीनों जो हैं पीएचईवीस हैं। हाउ डू यू सी द पाकिस्तानी मार्केट इवॉल्विंग बिकॉज़ एक जमाने में आइस इंजन थे। फिर एकदम इलेक्ट्रिक आया। लेकिन मैं हरीश से ये कह रहा था कि जो एनईवी टर्म है ना वो हमारे यहां पे लोग सिर्फ इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक समझते हैं। आइडियल प्रोग्रेशन फ्रॉम एन आइस इंजन टू एन एनीवी वुड बी अ प्लग इन हाइब्रिड और आरईवी नॉट इलेक्ट्रिक। सो यू हैव डिसाइडेड बिकॉज़ कई कंपनियां ऐसी थी जो कि पहले पेट्रोल लेके आई, आइस इंजन लाई, फिर उन्होंने एईवीज लाई, फिर प्लग इन वाले। बट आप डायरेक्टली प्लगइन हाइब्रिड लाए हैं। कोई खास रीज़न कि आप लोग पीएचवी लेके आए पहले। बेसिकली जो इसके अंदर प्लग इन हाइब्रिड है चेरी के अंदर। इट्स द फिफ्थ जनरेशन टेक्नोलॉजी ऑफ़ प्लग इन हाइब्रिड। चेरी सुपर हाइब्रिड के नाम से ब्रांड है। इट्स द वर्ल्ड्स बेस्ट प्लग इन हाइब्रिड अवेलेबल आउट देयर। तो जैसा आपने अभी बताया देयर इज़ सपोज टू बी अ ग्रेजुअल ट्रांजिशन ना। आई से सीधा ईवी पे अडॉप्शन इज़ इंपॉसिबल टेक्निक। बिकॉज़ हैबिट्स चेंज। अ लॉट नीड्स टू चेंज। इंफ्रास्ट्रक्चर नीड्स टू चेंज। प्लग इन हाइब्रिड की टेक्नोलॉजी में सीएसएच गिवेस यू द परफेक्ट मिक्स। सही है। ऑफ प्योर इलेक्ट्रिक ड्राइविंग बिहेवियर व्हेयर एज द ऑपरेटिंग एक्सपोज़र ऑफ़ एन आइस। सही है। सो इट गिव्स यू बेस्ट ऑफ़ बोथ वर्ल्ड लिटरली। बिल्कुल ठीक है। अच्छा ये जो आप लोग ड्यूल मोटर लेकर आ रहे हैं Tigo 8 इसकी अगर हम बैटरी पैक की बात करें इफ आई एम नॉट रोंग इट्स 18.4 किलो वाटवर। 18.3 किलो। 18.3 किलो आवर। और 1.5 टीजीटी इंजन है। दोनों कंबाइन होते हैं विद द ड्यूल मोटर। और इसकी जो कंबाइंड हॉर्स पावर है दैट इज़ 496। टॉर्क फिगर ये बड़े इम्रेसिव थे। समवेयर अराउंड 735 735 वा तभी वो 735 जब मैं एकदम पुश कर रहा हूं तो मुझे आराम से चलाते हुए ना थोड़ा तकलीफ हो रही है। प्लग इन हाइब्रिड्स का फायदा यह है कि दीज़ आर अर्बन मोबिलिटी व्हीकल। अगर आप इसको शहर में चला रहे हैं। नेवर नीड टू फिल द टैंक। आप इसको सिर्फ इलेक्ट्रिक पे चलाते रहें। एंड यू कैन हैव मंथ्स एंड मंथ्स। अगर आपकी डेली ड्राइव एक सर्टेन की जो आपकी ड्राइव है वो सर्टेन नंबर ऑफ किलोमीटर से कम है। इन दिस केस द 100% इलेक्ट्रिक रेंज जो है वो 90 कि.मी. 90 कि.मी. बट दैट इट इज़ एनी डीसी राइट? एनी डीसी। व्हिच विल कम अराउंड 56 58 या 60 कि.मी. ऑन अ ईपीएफ जो कि एक्चुअल क्लोज टू रियलिटी होता है। तो 60 कि.मी. मतलब अगर कोई बंदा शहर में डेली 60 कि.मी. चला रहा है इसको डेली जूस अप करे और वो अपनी जिंदगी बड़े सुकून से गुजार सकता है। ऐसा ही है। ऐसे ही है। इसको हम फदर टेस्ट भी करें। द कंपनी इस गोइंग टू रिगरसली टेस्ट इट इन ऑल डिफरेंट सिचुएशन एंड ट्रेंस। तो जो है वी कैन गिव यू अ बेटर नंबर आफ्टर दोज़ टेस्ट। ठीक है। अच्छा एक और चीज़ जो सबसेेंट है एनईवीस में और इलेक्ट्रिक व्हीकल्स में व्हिच आई कीप टेलिंग। वैसे तो सारी गाड़ियों में है कि आप सर्विस नेटवर्क कैसा है आपका और आपकी आफ्टर सेल सर्विस और जो है उसकी वारंटी वगैरह क्या है? स्पेसिफिकली इन एनीबी क्योंकि बैटरी इज अ वेरी एक्सपेंसिव कंपोनेंट। तो इसके जो वारंटी टर्म्स वो क्या होंगे? वारंटी टर्म्स विल बी कंपेिटिटिव टू द मार्केट राइट नाउ वी आर अलाइनिंग विथ आवर प्रिंसिपल। के जो है ah वी नीड टू गिव द बेस्ट वारंटी आउट देयर। तो यूजुअली बैटरी इसकी 10 इयर्स होती है। सो वी आर टारगेटिंग दैट नंबर। अच्छा एक चीज़ जो बड़ी इंटरेस्टिंग है क्योंकि ये डी सेगमेंट एसयूवी है और सेवन सीटर है तो अगर कंपैटर देखें तो मुझे लगता है कि Sorento और Stay दो ही आते हैं। बट उन दोनों के अंदर प्लग इन हाइब्रिड नहीं है। सो दिस इज़ फर्स्ट ऑफ और ये पहली प्लग इन हाइब्रिड है जो कि सेवन सीटर भी है और डी सेगमेंट भी डी सेगमेंट में होगी। सो Tigo 8 इज़ द फर्स्ट प्लग इन हाइब्रिड सेवन सीटर इन द डीएसयूवी सेगमेंट। इन टर्म्स ऑफ़ प्रीमियम फिनिश, इन टर्म्स ऑफ़ फीचर्स इन टर्म्स ऑफ़ परफॉर्मेंस। इट्स अ कंप्लीट पैकेज इन दिस सेगमेंट। हम लोगों ने फर्स्ट लुक किया था। मैं इसमें पढ़ा था कि इसमें डबल ग्लेस ग्लास है और उसमें 24 ऐसी स्पेसेस हैं जहां पे खास तौर पे साउंड प्रूफिंग पे बहुत ज्यादा जोर दिया गया है। तो वो नजर आता है अभी हालांकि हमने छत खोली हुई है और अगर हम इसको छत को बंद कर लेंगे तो मेरे ख्याल है इट विल बिकम सुपर साइलेंट तो ये भी इस टाइम पे अगर हम देखें तो बिल्कुल साइलेंट हो गई व्हिच इज वैरी गुड बिकॉज़ मैं ये कहता हूं कि जो गाड़ी है ना ये जो खास तौर पे प्लग इन हैबिट जब आप इनको ईवी मोड में चला रहे हो तो फिर किसी किस्म की टायर की नॉइज़ वायर की नॉइज़ कोई है तो वो आपको बहुत तंग करती है। यहां सेंटर में इसके एटीवी और एवी मोड है। मैं अब इसको फुल ईवी मोड में कर लेता हूं। एंड यस यहां पे अभी इस टाइम पे 73% इसका बैटरी अभी रहती है। अच्छा ये जो इसके मोड्स हैं ये बड़े मजे के हैं। इसमें छह डिफरेंट मोड हैं। ट्रेन मोड्स और गाड़ी के जो मोड है उनको इसने ऐड कर दिया है। और ये मेरा ख्याल है इसकी वजह ये है बिकॉज़ इट्स अ ऑल व्हील ड्राइव। ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट। सो इसमें यू गेट थ्री सेट्स ऑफ़ ट्रेन मोड्स एंड थ्री सेट्स ऑफ़ परफॉर्मेंस मोड्स। तो इको नॉर्मल एंड स्पोर्ट्स फॉर योर परफॉर्मेंस। एंड सैंड मड एंड स्नो फॉर योर अच्छा ये मैंने नोटिस किया है ये जो लाइट ए्बियंट मैंने क्योंकि इको किया है तो ग्रीन हो गई इसके साथ चेंज होती जाएगी एंड ये ब्लू हो गई है स्पोर्ट्स में रेड हो जाएगी अच्छा ये बार-बार ये खातून इसमें बीच में बोल रही है इसके वॉइस कमांड का भी कोई मैं पढ़ रहा था कि काफी ज्यादा वॉइस कमांड है इसके अंदर अब्सोलुटली तो 30 प्लस वॉइस कमांड्स आप ऑपरेट कर सकते हैं जस्ट थ्रू योर साउंड एंड इट्स वेरी नेचुरल स्पीकिंग तो ऐसा नहीं लगता कि कोई रोबोट या आंटी से बात कर रहे हैं इट्स लाइक यू आर टॉकिंग टू अ नार्मल ह्यूमन बीइंग सही। यहां से हार्ड बटन एसी के आ गए। वायरलेस चार्जर आ गया। फिटीक सेंसर ये तमाम गाड़ियों में बहुत ज्यादा है। मुझे आपस की बात है बड़ा तंग करता है। एडस का भी इसका लेवल टू एडस है। लेवल टू एडस है। एंड लेवल टू मीन्स इसमें आरसीटी है। लेन कीप है। लेन असिस्ट लेन वार्निंग, ब्लाइंड स्पॉट। मॉनिटर, 540 कैमरा। कंप्लीट पैकेज L2 का जो है वो इसके अंदर बिल्ट इन है। अच्छा, इसके अंदर एक बड़ी इंटरेस्टिंग भी थी। देखा था इसके स्पीकर्स की तादाद और ये जो स्पीकर हेड टेस्ट में थे बिकॉज़ हमने फर्स्ट लुक में बताया था। तो इसका एक्चुअल फंक्शन क्या है? एक्चुअल फंक्शन फॉर द ड्राइवर हेड इज इन केस यू नीड टू टेक अ कॉल एंड देयर इज सम प्राइवेट कॉल दैट यू वांट के पैसेंजर्स नहीं सुने। सो यू कैन टेक दोज़ कॉल्स डायरेक्टली। साइमलटेनियसली अक्सर मोटरवे पे व्हेन वी आर ट्रेवलिंग लोग सो रहे होते हैं। तो यू डोंट वांट टू डिस्टर्ब देम। लेकिन ड्राइवर नीड्स टू लिसन टू मी। उसने अपना स्पीकर ऑन कर लिया। इंडिविजुअल मोड ऑन करके ये स्पीकर आपके लिए सिर्फ होगा कि आपको आवाज़ भी खाली आपको है और आपको जो है ऑडियो भी आपके लिए है। यस। टेक्नोलॉजी जो है, जिसे कहते है इट्स कमिंग इंटू प्ले इन एक्चुअल वो। अच्छा इसके साथ जो चार्जर आ रहा है बिकॉज़ इसकी जो चार्जिंग कैपेबिलिटी है जो चार्ज चेकिंग एबिलिटी है वो कितनी है जो कंपनी की तरफ से क्लेम है इफ यू चार्जिंग दी 18.3 किलो वाट बैटरी बाय अ 3 किलो वाट चार्जर इट विल यस क्लोज टू सिक्स टू 7 आवर्स 100% एंड इफ यू आर चार्जिंग विथ अ 7 किलो आर चार्जर सो यू कैन चार्ज अराउंड या 2.5 टू 3 और गाड़ी के साथ जो आएगा वो वो अह 3 किलो वाट वाला तो ah एंड डस इट हैव अ कैपेबिलिटी टू टेक अ डीसी चार्जर आल्सो अब्सोलुटली सो यू कैन चार्ज दिस कमर्शियल ली थ्रू डीसी अप टू 70 kवाट आर लिटरली इन 15 टू 20 मिनट्स यू कैन गेट ज़ीरो मैं इसलिए सवाल पूछ रहा हूं मेरे साथ हुआ एक प्लग इन हाइब्रिड पे मैं मोटरवे के सेंटर में पहुंचा और मैंने कहा चलो इसको जूस अप कराते हैं जब मैंने वो खोला तो पता लगा कि उसमें कैपेसिबिलिटी नहीं थी डीसी की एंड आई वाज लाइक ओके फिर क्या करना है तो बट वो थैंक्स टू द फ्यूल इन द कार वो होता है कि आपके पास दोनों चीजें जो आपने बोला था बेस्ट ऑफ़ बोथ वर्ल्ड तो उस लिहाज से हुआ अच्छा इसकी जो स्टीयरिंग है इसका भी मोड के साथ कोई ताल्लुक है अब्सोलुटली तो स्टीयरिंग कंफर्ट को भी इसके साथ आप ट्यून कर सकते हैं इन केस केस यू आर ड्राइविंग इन स्पोर्ट्स तो थोड़ा सा आपको ग्रिप महसूस होगा कि हार्ड हो गया है। स्टेयरिंग एंड इफ यू आर ड्राइविंग इन इको और कंफर्ट तो इट विल बी अ लॉट स्मूथर एंड एचआई। ठीक है? चल थैंक यू वेरी मच। सो व्यूवर्स ये था आज का फर्स्ट ड्राइव इंप्रेशन। उम्मीद करते हैं आपको पसंद आया होगा। अगर अभी तक आप लोगों ने हमारे चैनल को सब्सक्राइब नहीं किया हुआ सब्सक्राइब कर लें। बेल आइकॉन पे क्लिक कर लें ताकि आपको आने वाले तमाम वीडियोस के बारे में नोटिफिकेशन मिलता रहे। आपसे अगली वीडियो में फिर मुलाकात होगी। तब तक अपना और अपने गिरवालों का ख्याल रखिएगा। शुक्रिया। की ओनली ऑन
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