Mahindra Surprise launch BE? Honda Activa Electric Stopped! | Ola in Trouble Again | EVTALKS #463
ओके। तो आज अपने ईवी टॉक की जो वीडियो है थोड़ी सी स्पेशल देखने को मिलेगी क्योंकि यहां पे सीधा प्रसारण हो रहा है गोवा मोटो ओवर्स इवेंट से लेकिन वीडियो हमेशा की तरह काफी इनफेटिव होने वाली है। काफी मजेदार होने वाली है। स्टार्ट करते हैं अपनी सबसे पहली न्यूज़ से। दोस्तों Mahindra 27 नवंबर को भाई आग लगाने वाला है। ऑलरेडी हमें पता है कि इनकी XUV 9S आ रही है जो कि इनकी सेवन सीटर इलेक्ट्रिक कार है। लेकिन एक और धमाका जो कि सरप्राइज लेके आ रहे हैं वो है BE6 का रैली वेरिएंट जो कि इन्होंने कुछ टाइम पहले दिखाया था। लग नहीं रहा था भाई Mahindra से लेके आने वाले हैं। लेकिन हां अब इन्होंने जब इसका टीज़ दिखा ही दिया तो कंफर्म हो जाता है कि ये अपनी इस कार को भी लेके आने वाले हैं। सबसे मेन चीज जो होगी भाई ये होगी ऑल व्हील ड्राइविंग। तो जो एंथूजियास्ट ड्राइवर होते हैं उनको डेफिनेटली यह पसंद आने वाली है। अब इसमें क्या-क्या हमें देखने को मिलता है? तो फ्रंट में काफी स्लिम सी डीआरएल हमें देखने को मिलती है। नीचे इन्होंने लाइट लगा रखी है। पीछे इन्होंने स्पॉइलर दे रखा है। बाकी देखने से लग रहा है कि भाई Be6 है और उसका एक अलग ही वेरिएंट है। बाकी स्पेसिफिकेशन वगैरह हमें 27 नवंबर के आसपास ही पता चलेंगी। लेकिन इन्होंने बता दिया है कि भाई हमारा रैली वेरिएंट भी आ रहा है। मैं पर्सनली बताऊं मुझे नहीं लगता था Mahindra एकदम से सडनली इतना तगड़ा हो जाएगा इलेक्ट्रिक में इतनी तबाही मचाने के लिए उतारू हो जाएगा। अब उससे पहले लगता था भाई Tata ने एंट्री ली है। फर्स्ट मोर एडवांटेज है Tata पे तो Tata ही यहां पे किल करता चला जाएगा। लेकिन Mahindra ने दिखा दिया भाई कि हम लेट जरूर आए लेकिन पूरी तैयारी से आए हैं। इनकी चीजें ही खत्म नहीं हो रही। एक के बाद एक प्रोडक्ट आते जा रहे हैं और मुझे बहुत ज्यादा इंप्रेस कर रहे हैं कि एक इंडियन कंपनी ग्लोबल लेवल के टक्कर के प्रोडक्ट अब इंडिया में बना रही है। आप में से बहुत से लोगों ने भाई मुझे Twitter पे इतना टैग करा, इतना टैग करा कि भाई वीडियो बना दे इनके ऊपर। भाई इनके सर्विस सेंटर पे लात घुसे चल रहे हैं। ये हो रहा है, वो हो रहा है। भाई सब कुछ दिख रहा है। और मैं आपको सीधा-सीधा बता दूं भाई मैं ऑलरेडी जो अपने एंड पे एक्शन ले सकता था मैं कर चुका हूं। मैंने बहुत से लोगों को पहले ही बोल दिया है जो मुझसे पूछ रहे थे कि भाई Ola कौन सा वेरिएंट लेना चाहिए? नहीं लेना चाहिए। मैंने सीधा-सीधा बोल दिया भाई कि जब तक इनकी सर्विस नहीं ठीक होती है, कोई प्रोडक्ट लेने की जरूरत नहीं है। क्योंकि अगर आप लेते हो, आपके प्रोडक्ट में कोई दिक्कत आती है, सर्विस सेंटर पे और भी ज्यादा लोड पड़ेगा। कुल मिला के आपको ही दिक्कत फेस करनी पड़ेगी। तो सिंपल वर्ड में मैं आपको बता दूं कोई जरूरत नहीं है। जब तक सर्विस ठीक नहीं हो जाती है। मैं सजेस्ट नहीं करूंगा। मेरी रिकमेंडेशन नहीं होगी। रही बात वीडियो बनाने की तो भाई देखो चीजें जो है अब वो वीडियो बनाने से ऊपर जा चुकी है। अ कुल मिला के कह सकते हो हाथ से बात जा चुकी है। ऐसा मुझे अब लग रहा है। अब से पहले शायद मैंने यह बात तो नहीं बोली होगी लेकिन अब मुझे ऐसा फील होने लगा है कि हां भाई चीज जो है वो हाथ से निकल रही हैं। मुश्किल लग रहा है कि अब कमबैक होगा क्योंकि यहां पे चीजें बहुत बिगड़ती जा रही है। सर्विस सेंटर पे जो लोड है, जो लड़ाईयां है वो हमें देखने को मिल रही है कुछ ज्यादा ही संख्या में। एक चीज जो मुझे Ola EC की तरफ से अच्छी नहीं लग रही है वो यह है कि एक स्पेसिफिक सर्विस कैसे सुधारी जाएगी उस प्लान को बताने के बजाय कंपनी जो है अभी भी फोकस रख रही है अपने 4680 सेल के साथ कि हमारा जो प्रोडक्ट है वो आने वाला है हमारे 4680 वाले सेल स्कूटर जो है उनकी डिलीवरी चालू हो गई है। कुल मिला के फोकस है ही नहीं सर्विस का या फिर कोई बिग अनाउंसमेंट नहीं हो रही है। सिर्फ इन्होंने बोल दिया था कि हमारे जो पार्ट्स हैं वो आप ऑनलाइन ऑर्डर कर सकते हो। मेरी नजर में वो भी ढंग से बताया नहीं गया कि क्या कैसे होने वाला है। अगर पार्ट्स भी हम ऑर्डर कर लें और अगर बंदा कोई ठीक कर रहा है ठीक होते हुए स्कूटर में कोई कमी आ जाती है तो क्या वो वारंटी के अंदर इंक्लूड होगा नहीं होगा ये चीजें भी ढंग से नहीं बताई गई है। कुल मिला के कुछ भी कंक्रीट निकल के नहीं आ रहा है सर्विस सेंटर को लेके। इवन Twitter पे मैंने बहुत से लोगों की हेल्प करी है Ola के रिगार्ड में। वहां पे पहले वो सुन भी रहे थे लेकिन अब वहां पे भी रिस्पांस नहीं आता है। इनकी बैड सर्विस का जो इंपैक्ट है अब आपको सेल में भी देखने को मिल जाएगा। शुरू के जो 15 दिन में नवंबर में सेल हुई है वहां पे Ola पांचवें नंबर पे आ गया है। Herovid ने क्रॉस कर दिया है Ola को। भाई सेल अब नीचे ही जा रही है और यह एक्सपेक्टेड भी है जब आप सर्विस पे काम नहीं करोगे तो ऐसा ही होने वाला है। और आप में से कुछ लोगों को ऐसा पता नहीं क्यों लगता है कि भाई अगर मैं एक वीडियो बना दूं तो शायद सर्विस इंप्रूव हो जाएगी। मैं आपको बताता हूं यह उस चीज में कारगर चीज होती है जब कोई ऐसी कंपनी है जिसे अपनी कंपनी के बारे में नहीं पता है या फिर पता है छोटे लेवल पर चीज है तो हम वीडियो बनाते हैं तो कंपनी उसे संज्ञान में लेती है उस पे कारवाई करती है लेकिन Ola इलेक्ट्रिक को भाई बखूबी तौर से पता है कि उनकी सर्विस कितनी खराब चल रही है इस टाइम तो कुछ वीडियो बनाने का सेंस नहीं और हालांकि मैं हर ईवी टॉक में अब तो मोस्टली बात कर ही देता हूं बट उससे कुछ फायदा होता हुआ मुझे नजर नहीं आ रहा है जो स्टेप लेने हैं वो Ola इलेक्ट्रिक को ही लेने हैं इन्हें ही सुधार सुधारनी है अपनी सर्विस। यही कर सकते हैं। वीडियो बनाने से कुछ खास होगा नहीं। दोस्तों Honda Activa का प्रोडक्शन अब बंद हो गया है जो कि कुछ महीने पहले ही इन्होंने इलेक्ट्रिक वेरिएंट में स्टार्ट करा था। डिलीवरी स्टार्ट हुई थी फरवरी मार्च के आसपास। दो स्कूटर थे इनके। एक था QC1 दूसरा था Activa E। QC1 एक बिल्कुल ही थकी हुई स्पेसिफिकेशन वाला स्कूटर था। आई डोंट नो इन्होंने क्यों ही बनाया था। कोई स्टार्टअप कंपनी भी उस लेवल का स्कूटर नहीं बनाती है। इन्होंने जबरदस्ती बनाया था। लोगों ने उसे भाई Honda की इमेज देख के खरीदा भी था। कुछ स्कूटर इक्कादुक्का मुझे दिखे थे ऑन द रोड। लेकिन AIV इलेक्ट्रिक मुझे कभी भी ऑन द रोड देखने को नहीं मिली। रीज़न सिंपल था कि इनके स्कूटर को आप घर पे चार्ज कर ही नहीं सकते थे। आपको स्वाइपिंग स्टेशन पे बैटरी को स्वाइप करना था और पैसे पे करने थे। स्टार्टिंग में मैंने बोला था कि भाई आई डोंट नो Honda करना क्या चाहता है या फिर ये इस वाले सेगमेंट में कूदना चाहते भी है या फिर नहीं चाहते हैं वो चीज अब क्लियर हो गई है क्योंकि इन्होंने पिछला जो महीना गया है अक्टूबर वाला उसमें प्रोडक्शन जीरो रखा है। एक भी स्कूटर ना QC1 बनाया है ना ही AIV E बनाया है। पूरा प्रोडक्शन स्टॉप हो चुका है। क्यों हो चुका है? कैसे हो चुका है? आई डोंट नो। बस इन्होंने बंद कर दिया है। और मुझे लगता ही नहीं था Honda कभी इंटरेस्टेड था इलेक्ट्रिक टू व्हीलर के अंदर। स्पेशली इन दोनों स्कूटर्स के साथ। दुख बस इस बात का होता है कि भाई जो AIV लवर्स थे उन्होंने कहा था कि भाई जिस दिन AIV इलेक्ट्रिक आ जाएगी ना तो ये Ola, Bajaj, TVS, Herov, Ether सबकी छुट्टी हो जाएगी। एक तरफ AIV होगी और दूसरी तरफ सारे प्लेयर एक साथ होंगे। ऐसे धूल चटा देगी Activ इलेक्ट्रिक और हर्ष देख लो क्या हुआ है भाई। मुझे लगता है Honda का जो फोकस है वो पेट्रोल पे ही रहने वाला है। उनका पूरा इंटरेस्ट पेट्रोल में है और वो पेट्रोल ही बनाएंगे। फिलहाल के लिए यहां पे इन दोनों स्कूटर की छुट्टी हो चुकी है। इनकी टीसी काट के प्रिंसिपल ने इनके हाथ में दे दी है। और हां वीडियो में अगर यहां तक आ चुका है तो भाई वीडियो पसंद आ रही है। पसंद आ रही है तो इसे लाइक करो। चैनल को सब्सक्राइब वीडियो हाइप तो मारनी ही है लेकिन बेल आइकॉन भी दबाना है ताकि फ्यूचर में ऐसी अपडेट आपको मिलती रहे। दोस्तों अल्ट्रावायलेट ये कंपनी रिसेंटली मुझे बहुत ज्यादा इंप्रेस कर रही है। रिसेंटली इन्होंने एंट्री ले ली है यूके की मार्केट में। ब्रमिंगम पता नहीं इस वर्ड को कैसे बोलते हैं। मेरी जबान अटकती है इसमें। यहां पे इनका लाइव इवेंट हुआ था और यहां पे इन्होंने दोनों बाइकों को शोकेस करा है। इवन F77 मार्क 2 और सुपरस्ट्रीट को तो इन्होंने लॉन्च ही कर दिया है। बाकी X47 को दिखाया है प्लस जो इनका स्कूटर है Tesरेक्ट उसको भी शोकेस करा है और शॉक वेव को भी। यूके के अंदर इनका जो डिस्ट्रीब्यूटर पार्टनर है वो है Moto Mondo BV और इनका भी कहना है कि भाई यह एक्सपेक्ट कर रहे हैं कि आगे जाके जो इलेक्ट्रिक टू व्हीलर है उनमें काफी अच्छी ग्रोथ होने वाली है। जैसे-जैसे हम आइस इंजन पे इमिशंस लगा रहे हैं। तो अच्छा बहुत लगता है भाई कि अपना एक यंग ईवी स्टार्टअप बाहर कंट्री में एक्सपेंशन कर रहा है। वहां पे अपने स्कूटर्स को लॉन्च कर रहा है। बाइक को ल्च कर रहा है। दोस्तों दिल्ली की ईवी सब्सिडी का नया ड्राफ्ट रेडी हो चुका है। जिसके अंदर कुछ चेंजेस किए गए हैं। ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के अकॉर्डिंग दिल्ली के अंदर अगर हमें लंबे समय तक ईवी को लाना है तो यहां पर रिसाइकल की भी बात करनी होगी और यह जो नया ड्राफ्ट आया है इसमें बैटरी रिसाइकल को लेके बहुत ज्यादा बात की जाएगी यहां पे सिस्टमेटिक प्लान बनाया जा रहा है कि कैसे बैटरी को रिसाइकल किया जाएगा कैसा चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर होगा क्योंकि जो करंट ईवी पॉलिसी चल रही है उसमें रिसाइक्लिंग को लेके कुछ भी नहीं है साथ में उन्होंने यह भी बताया कि भाई कुछ चीजें जो ऐसी है जो ईवी में कुछ ज्यादा ही फल फूल गई है और अनरेगुलेट ेटेड है उन्हें भी रेगुलेशन में लाया जाएगा। यहां पे सीधी-सीधी बात कर रहे हैं बैटरी रिक्शा की। यही एक ऐसी ईवी है जिसकी ग्रोथ से लोग ज्यादा खुश नहीं है भाई क्योंकि बहुत ज्यादा केओस मचाते हैं रोड पे। तो इन्हें भी रेगुलेट किया जाएगा और 2030 तक 5000 चार्जिंग स्टेशन भी लगाए जाएंगे और हर चार्जिंग स्टेशन के ऊपर चार से पांच गन होंगी। साथ ही में उन्होंने यह भी बताया कि भाई हम पावर इंफ्रास्ट्रक्चर पे भी काम करेंगे कि भाई अगर इतने सारे लोग ईवी पे स्विच होते हैं तो जो हमारी सप्लाई है वो कैसे आएगी? तो उस चीज को भी इसके अंदर ऐड किया जाएगा कि उस पे कैसे हमें काम करना है। और भी कई सारी चीजें इन्होंने ऐड करी है जो कि ईवी इंडस्ट्री के लिए न्यू हो जाती है। अभी तक जो फोकस था वो प्रोडक्ट के ऊपर था कि कंज्यूमर को हम सब्सिडी दे दे ताकि उसे प्रोडक्ट सस्ता मिल जाए जिसे हम स्टेट सब्सिडी बोलते हैं। प्लस सेंट्रल लेवल पे भी सेंट्रल गवर्नमेंट जो है वो सब्सिडी देती थी जिसे फेम बोलते हैं। वो कंपनी को दी जाती थी पर कस्टमर के अकॉर्डिंग। अब जो फोकस आ रहा है वो आ रहा है बाकी चीजों पे कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर कैसे होगा? रिसाइक्लिंग कैसे होगी और यह एक अच्छी चीज हो जाती है कि गवर्नमेंट थोड़ा अब आगे की सोच रही है। बाकी एग्जैक्टली नई वाली ईवी पॉलिसी कब आएगी उसकी डेट अभी नहीं आई है। और अब बात करते हैं कुछ क्विक अपडेट्स की। एथन ने अपने रिश्ता इलेक्ट्रिकल स्कूटर को श्रीलंका में ल्च कर दिया। ओबियन इलेक्ट्रिक 75 व शोरूम नागपुर में खुल गया है। उद्घाटन करा रोड मिनिस्टर नितिन गडकरी ने। Xiaomi ने मात्र 600 दिन के अंदर 5 लाख इलेक्ट्रिक कार सेल कर दी है जो कि अपने आप में रिकॉर्ड है। प्लस यह कंपनी अब प्रॉफिटेबल भी हो गई है। अल्ट्रावट ने फाइनेंसियल ईयर 2025 में 32 करोड़ का रेवेन्यू करा है और 116 करोड़ का लॉस। एमजी विंसर ने इंडिया में रिकॉर्ड बना दिया है। मात्र 400 दिनों में इन्होंने सेल कर दी है 500 इलेक्ट्रिक कार जो कि अपने आप में ही रिकॉर्ड है। BYT ने भी यूके के अंदर 500 इलेक्ट्रिक कार सेल कर दी। Mahindra की XUV 9D और BE6 पे ₹1.5 लाख तक के डिस्काउंट मिल रहे हैं इन फॉर्म ऑफ एक्सेसरीज, लॉयल्टी डिस्काउंट वगैरह 20 दिसंबर तक शुरू की 5000 बुकिंग्स तक। तो ये था सत्य का वी टॉक सीधा गोवा से। आई होप आपको पसंद आया
This week’s episode is loaded with major Indian EV updates —
Mahindra teases the BE.06 Special Edition ahead of its “Scream Electric” event, hinting at a stunning new design direction.
Ola Electric continues to face backlash for poor after-sales service with no clear recovery plan in sight.
In a surprise move, Honda has reportedly halted production of the Activa Electric in India.
Meanwhile, Ultraviolette expands globally with the F77 launch in the UK, and Delhi’s new EV policy draft doubles down on battery recycling and last-mile connectivity.
Another packed episode — raw, fast, and full of updates that matter.
00:00 — Intro
00:13 — Mahindra BE.06 Special Edition Teased Ahead of “Scream Electric” Event
01:31 — Ola Electric’s Ongoing Service Problems & Reputation Damage
04:29 — Honda Activa Electric Production Stopped in India
06:19 — Ultraviolette F77 Launches in the UK
07:08 — Delhi’s New EV Policy Draft: Focus on Battery Recycling & Last-Mile Connectivity
08:45 — Quick Update
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