2026 BYD Atto 2 DM-i (Yuan UP) | Plug-in-Hybrid mit 1.000 km Reichweite
Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuningblog. Heute dreht sich alles um den BYD Atto 2 DMI. Ein innovatives Plugin Hybrid SUV, das frischen Wind in die Kompaktklasse bringt. Mit dieser Modellvariante erweitert der chinesische Hersteller BYD sein Angebot in Europa und kombiniert elektrische Effizienz mit bewährter Verbrennertechnik. Ursprünglich nur als reines Elektroauto bekannt, tritt der ATO 2 nun als Teilzeitstrom auf und bietet eine beeindruckende Gesamtreichweite von bis zu 1000 km nach WLTP, je nach gewählter Batteriegröße. Im reinen IV Modus erfolgt der Antrieb vollständig elektrisch. Im HIV Modus hingegen agiert ein 1,5 l Benzinmotor als Generator zur Batterieladung und unterstützt das System bei Bedarf zusätzlich. Besonders hervorzuheben ist der thermische Wirkungsgrad von über 43% des sogenannten Xiaoun Motors. Ein Wert, der für einen Benziner bemerkenswert ist. Der Atto 2 DMI ist in zwei Ausführungen erhältlich. Die Active Variante nutzt eine Batterie mit einer Kapazität von 7,8 Kwattunden und bringt es auf eine Systemleistung von 166 PS. Damit sind bis zu 40 km rein elektrisches Fahren möglich. Die kombinierte Reichweite liegt bei 930 km. Der Sprint auf 100 Stundenkilom gelingt in 9,1 Sekunden. Geladen wird mit einer Wechselstromleistung von 3,3 kW. Die stärkere Boostversion setzt auf eine Batterie mit 18 kowattstunden und liefert eine Systemleistung von 212 PS. In dieser Konfiguration lassen sich bis zu 90 km rein elektrisch zurücklegen, bevor der Verbrenner eingreift. Die Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilom dauert hier lediglich 7,5 Sekunden. Das Fahrzeug bietet zudem eine praktische V2L Funktion mit einer Leistung von bis zu 3,3 kW und lädt mit 6,6 kW. Beide Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 180 Stundenkil. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei sparsamen 5,1 l je 100 km. Beim Boost beträgt der gewichtete Verbrauch sogar nur 1,8 l. Mit einer Länge von 4,3 m, einer Breite von 1,8 m und einer Höhe von knapp 1,7 m bietet das SUV kompakte Außenmaße bei großzügigem Platzangebot. Der Radstand von 2,6 m sorgt für ordentliche Beinfreiheit, während das Ladevolumen des Kofferraums von 430 bis über 1400 liert. Der Innenraum bietet Platz für fünf Personen und ist mit einem digitalen 8,8 Zoll Instrumentendisplay sowie einem 12,8 Zoll Touchscreen ausgestattet. Die Benutzeroberfläche basiert auf moderner Sprachsteuerung mit generativen KI Modellen. Je nach Variante unterscheiden sich die Ausstattungsdetails, etwa bei Radgrößen, Kameras, Sitzkomfort, Ladeoptionen und dem optionalen Panoramadach. Auch bei der Sicherheit wird nicht gespart. Neben Front, Dau Seiten und Vorhang Airbags sind zahlreiche Assistenzsysteme an Bord, darunter Tempomat, Spurhalteassistent, Todwinkelüberwachung, Türöffnungswarnung, Verkehrszeichenerkennung, Notbremsfunktion und Querverkehrwner. Die Markteinführung in Europa ist für Anfang 26 vorgesehen. Konkrete Preise stehen noch aus. Die Garantie erstreckt sich über 6 Jahre auf das Fahrzeug und 8 Jahre auf Batterie und Antrieb. Wer all diese Informationen noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung. Für mehr Videos einfach abonnieren.
In diesem Video stellen wir euch den neuen BYD Atto 2 DM-i Modelljahr 2026 vor – ein kompakter Plug-in-Hybrid-SUV mit beeindruckender Technik, starker Effizienz und moderner Ausstattung. Wir zeigen euch die wichtigsten Daten, Design-Highlights und technischen Features dieses spannenden Fahrzeugs.
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✅ Source: BYD u.a.
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/byd-atto-2-dm-i-758988/
Der BYD Atto 2 DM-i erweitert das bisherige Elektromodell um eine Plug-in-Hybrid-Variante und kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor. Das sogenannte “Super-Hybrid-System” bietet zwei Fahrmodi: rein elektrisch (EV) und als Hybrid (HEV), bei dem der Benziner die Batterie lädt und unterstützt. In der Active-Version kommt eine 7,8-kWh-Batterie zum Einsatz, die für 40 km E-Reichweite sorgt. Die Boost-Variante nutzt eine 18-kWh-Batterie und ermöglicht bis zu 90 km rein elektrisches Fahren.
Die Systemleistung beträgt 168 PS (Active) bzw. 215 PS (Boost), die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 9,1 bzw. 7,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Beide Modelle nutzen BYDs bewährte Blade Battery mit LFP-Technologie. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,1 l/100 km (Boost: 1,8 l/100 km gewichtet).
Optisch setzt der Atto 2 DM-i auf klare Linien, kompakte Abmessungen (4,3 m Länge, 1,8 m Breite, 1,7 m Höhe) und moderne Details. Im Innenraum warten ein 8,8-Zoll-Digitalcockpit, ein 12,8-Zoll-Touchscreen sowie eine KI-basierte Sprachsteuerung. Je nach Ausstattung gibt es Unterschiede bei Felgen, Panoramadach, Ladesystem und Assistenzfunktionen. Zur Serienausstattung zählen u. a. Front-, Seiten- und Vorhangairbags, Tempomat, Spurhalteassistent, Totwinkelwarner, Verkehrszeichenerkennung und Notbremsfunktion.
Die Markteinführung in Europa ist für Anfang 2026 geplant. Offizielle Preise wurden noch nicht bekanntgegeben.
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