Winora Sinus FS R5f Pro Low 27 5” Pedelec E Bike Trekking Fahrrad sandfarbenrot 2026
Herzlich willkommen bei Recycle, eurem Erlebnisstor in Riegelsberg und St. Wendel. Hier haben wir was sicherlich super schickes, komfortables, vollgefedertes. Ähm, man sieht’s auf den ersten Blick vielleicht gar nicht, aber es ist das, was in unserem Segment die ganze Zeit gefehlt hat, nämlich ein Trackingrad mit einem tiefen Einstieg und einer Vollfederung hinten. Wir kennen von verschiedenen anderen Herstellern mittlerweile Räder in diesem Segment, ob Mustache, Kettler, viele weitere, die das schon in den vergangenen Jahren angeboten haben. Ich hätte es mir vor allen Dingen bei unserer Marke mit Bergammont gewünscht. Leider ist bisher dort nichts umgesetzt worden. Cube steht aber in den Startlöchern auch mit einem weiteren Modell ähm im Modelljahr 2026er. Dieses Rad, wie es hier steht, sollte auch 2025 schon kommen. Äh es ist aber jetzt eigentlich erst für die Saison 2026 gekommen. Bedeutet, es läuft eins zu eins durch. Es hat sich nichts verändert. Es ist ja auch noch gar nicht ausgeliefert worden. Von daher wäre es schlimm, wenn jetzt, sage ich mal, die Farbe sich schon ändern würde. Ähm ist also wirklich ein ein super interessantes Rad. Damals zur Präsentation war es eigentlich noch ja aus dem 3D-Ducker gewesen. Man konnte noch nichts testen, ausprobieren. Jetzt steht’s leibhaftig hier. Äh, viele wird es natürlich interessieren, wie schwer ist das Rad. Ich kann es gar nicht genau sagen, aber ich sage euch gleich, wir werden in der Liga 30 kg plus auf jeden Fall liegen. Ähm, das ist kein Leichtgewicht, dennoch ist es ein Rad, was super viel Komfort bietet. Also für diejenigen, die ein Rad suchen, was zum einen wirklich äh sicher ist, was super funktioniert, was viel Komfort gerade im Heck halt auch bietet und damit sage ich jetzt nicht, dass ich ein Trail fahre oder ähnliches, sondern Beispiele wie z.B. Bandscheibenvorfall. Ähm, wir kennen das aus von verschiedenen Kunden, die einfach sagen, ja, ich war beim Arzt und Fahrradfahren ist meine Leidenschaft, würde ich gern weitermachen, aber wenn sagte der Arzt dann nur ein vollgefedertes Rad, um wirklich hier halt auch den Rücken zu schonen. Es wird meist nicht besser äh das Leiden und von daher sollte man alles dafür tun, wenn man weiterhin seinem Hobby fröhnen will, in dem Falle das Fahrradfahren, dass man das Ganze so komfortabel wie möglich halt natürlich ausführt. Wir haben jetzt hier auch keine 180 mm Federweg oder sonstiges. Wir sind im Bereich, glaube von 110, 120 mm Federweg. In dem Fall ist der Dämpfer auch sehr, sehr schön versteckt. Also, er ist, sage ich mal, von den Drehknöpfen her immer noch gut erreichbar. Man sieht das hier oben. Ich kann also den Rebound ohne Probleme einstellen. Ich kann dementsprechend natürlich halt auch die Luft äh ähm zuführen. Also auch das ist alles zugänglich gemacht. Von daher also nicht das Problem, dass wir hier das ganze Setup auch einstellen können. Setup ganz wichtig, das heißt, wenn ihr euch für ein Rad bei uns entscheidet, machen wir das mit euch, dass ihr wirklich den maximalen Fahrspaß habt. Natürlich Federgabel, jetzt haben wir nur über das Heck gesprochen, ist auch vorhanden. In dem Fall eine Luftgabel. Die Komponenten kommen meistens wirklich eher so ein bisschen mehr aus dem Mountainbike Sektor, weil sie einfach ja eine größere Auswahl haben und dementsprechend auch robuster ausgelegt sind. Das Rad hat noch viele extreme schöne Details äh die wir jetzt in dem Video euch eigentlich vorstellen wollen. Ähm es geht eigentlich grundlegend weiter neben dem schönen Tiefeinstieg, der hier auch komplett geschützt ist mit diesem Kunststoffcover auch hier innen drin, weil gern hat man es, dass man in dem Schuh immer rein und rausrutscht, der Lack verletzt ist. Wir haben eine Klappe, die hier über dieses Band dementsprechend zu öffnen ist. Dort sehe ich direkt den 800 Wattstunden Akku. Dann haben wir das Thema nämlich auch schon erklärt. Was haben wir denn für ein Akku eigentlich enthalten? Hier oben direkt die Ladebuchse. Also auch die sehr einfach und schnell zugänglich. In dem fin in dem Falle einfach noch mal kurz sauber zugedrückt und auch das Cover einfach noch mal eingesetzt, eingerastet und fertig. Also wie ihr schon seht, 800 Wattstunden Akku, natürlich Leistung ohne Ende. Mit dem Performance CX Antrieb haben wir natürlich 85 newm, welche jetzt natürlich mit dem Update auch bis zu 100 Newtonm gehen. Ich sage gleich vorne weg, ich weiß nicht, ob das für jeden das Richtige ist. Ähm, generell funktioniert es aber äh immer mit Bedacht, sage ich mal. Alles, was Verschleiß etc. geht, wird natürlich auch steigen und von daher auch der Akku wird schneller an seiner Kapazität schwinden und deswegen sollte man sich dann überlegen, ob das das ganze wert ist, gerade für diesen Einsatzzweck für ein Rad, wo ich wirklich Straße befestigte Waldwege, Touren vielleicht zum Einkauf oder alles mögliche nutzen kann. Es ist sicherlich kein Mountainbike, kein Rennrad, kein Querfeld ein oder ähnliches, aber es ist ein Rad, was wirklich viel Komfort bietet. Man sieht also auch weitergehend zur Sitzposition. Wir haben einen verstellbaren Vorbau, den ich im Neigungswinkel anpassen kann. Wir haben grundlegenden erhöhten Schaft, um das ganze Cockpit etwas höher zu bringen. Hier oben drauf gehen wir wieder weiterhin zu Bosch, das große Kyx 500 Display, welches natürlich dann halt auch eine gute Optik bietet. Das heißt, also große Zahlen für denjenigen, der einfach sagt, Mensch, neben dem Rücken sind die Augen vielleicht auch nicht mehr die besten. Dennoch, sage ich mal, habe ich hier eine Möglichkeit, das Ganze sehr schön und sehr gut abzulesen. Und das ist eigentlich auch das passende. Beleuchtung darf natürlich auch nicht fehlen. Es ist komplett STVZO konform. In dem Fall mit der Lightloop Move Beleuchtung hinten natürlich auch ein Rücklicht mit vorhanden. Hier ganz wichtig, welches auch seitlich gesehen wird. Viele legen da sehr, sehr viel Wert drauf. Dennoch haben wir hier einen schönen breiten Streifen, der auch äh genügend ähm Licht macht. Gepäckträgersystem in dem Falle ähm ein Rectime Gepäck, ein MIC Gepäckträgersystem. Heißt also es gibt passende Taschen, Körbe etc. Ihr braucht nur die grundlegende passende Platte dort dazu und dann ist es ein Klick und das ganze ist fixiert. Weiterhin die Reling hier für die seitlichen Packtaschen. Das heißt, ihr könnt es voll beladen. Zum Thema voll beladen. Das gesamte Systemgewicht liegt bei 150 kg. Jetzt rechnen wir mal grob 30 kg für das Fahrrad. Bedeutet, ihr selber dürft maximal 120 kg mit Gepäck äh wiegen. Ähm das ist vielleicht noch mal ein wichtiger Punkt, aber dennoch geht es auch relativ weit. Also, es hört nicht auf bei 120 oder 130 kg Systemgewicht erst. Ähm, saubere Sache ist vor allen Dingen auch der Thema, das Thema Antrieb. Wir haben eine äh Fünfgang äh Nexus äh Schaltgruppe, die, sage ich mal, auch eine große Bandbreite bietet in der Kombination mit dem Riemenantrieb. Dann sind wir wieder bei dem Punkt Pflege. Ihr müsst da eigentlich gar nichts dran machen. Das Ding ist komplett äh äh pflegefrei sozusagen. Äh vielleicht mal, wenn es eingestaubt ist oder ähnliches mal sauber machen, aber es braucht keine Schmierung. Ihr habt keinen Treck an der Hose. Von daher eigentlich wirklich eine sehr sehr saubere Angelegenheit. Voll intriggierter Ständer natürlich halt auch das ist vorhanden. Äh man muss dazu sagen, was sich deutlich verbessert hat, ist, dass manche Ständer immer so einen harten Anschlag haben. Hier haben wir so ein wie so eine Art Gummipolster mit drin. Gerade hier hört man, das ist das ein bisschen angenehmer. Dann halt auch weiterer Aspekt zum Thema Sicherheit ABS System. Äh in der Kombination mit dem Bosch System und einer Magura Bremsanlage ist das natürlich ein Bremssystem, was mir auf so einem Rad super gut gefällt. Gerade für denjenigen, der sagt: “Mensch, das mit den Bremsen, wenn ich da voll in die Eisen gehe und dann überschlage ich mich oder sonstiges.” Das kann man wirklich komplett nehmen. Ihr könnt voll in die Bremse reinlangen. Ähm durch das ABS-System wird eigentlich alles geregelt und das finde ich in diesem Segment wirklich sensationell gut. Mein, wir haben ein Preispunkt, um auch den zu nennen. Wir kommen nicht drum rum, von 6299 €. Das ist auf Deutsch gesagt arsch viel Geld. Ähm, aber ihr bekommt auch wirklich einen tollen Gegenwert dfür, weil was bekommt ihr? Ihr bekommt wirklich ein Rad, was sofern es zu euch passt, natürlich auch sensationell sich gut fahren lässt. Zum anderen und das muss man auch dazu sagen, trotz des hohen Gewichts ist das Handling eigentlich immer noch sehr sehr gut. Das ist das, was wir jetzt über eine Probefahrt auch schon festgestellt haben. Immer noch mal unter dem Aspekt, wir haben jetzt kein kein äh Stadtrad in dem Sinn leicht und easy um die Ecken. Es ist in im Gesamtkonzept durch das 27,5 Zoll Laufrad immer noch sehr sehr wendig. Also kein klassisches 28 Zoll Rad und ähm gerade der großvolumige Reifen bietet natürlich auch den nötigen Komfort, um wirklich halt vielleicht auch mal den Waldweg zu nutzen und nicht nur rein auf der Straße unterwegs zu sein. Ähm bestückt wird das Ganze mit dem äh Schwalbe Reifen dann halt auch. Das heißt, also auch hier ein Reifenprofil, der ein glattes Profil in der Mitte hat und seitlich halt aber auch leichte Stollen, um wirklich halt auch dann im Wald gut unterwegs zu sein. Also für mich eigentlich ein ein Top Reifen, der All Grounder, den man wirklich auch genau dafür einsetzen kann. Kommen wir noch mal kurz auf das ABS-System zurück. Äh hier wird tendenziell immer mehr. Es ist dennoch halt ein hochpreisiges Produkt. Also wir finden das ein ABS-System noch nicht im Preispunkt von 2inhalb oder 3000 €. Da wird die Zukunft aber zeigen, wie sich das etabliert, wie die Erstausrüstung bei den Herstellern natürlich halt auch aussehen wird. Mittlerweile wird es schon deutlich mehr, wenn ich die erste Generation im Vergleich damals nehme, äh wo wir hier noch so einen dicken Kasten unten drunter hatten, sah das auch nicht schön aus. Es war schwerfällig, es war von der Funktion okay, aber es kann auch besser sein. Es waren die ersten die ersten äh G-Versuche in diesem Bereich und jetzt das aktuelle ABS-System äh ist wirklich also sensationell und funktioniert auch tadellos. Ist auch kombinierbar mittlerweile mit Shimano Bremsanlagen und ich glaube auch mit verschiedenen anderen Herstellern und von daher ähm haben wir schon deutlich mehr Brand Bandbreite in diesem Segment. Auch ganz schön bis 3 kg belastbar hier über ein Klickfix System. Das kann auch eine Tasche sein. Äh lässt sich dementsprechend diese diese äh Auflage hier aufsetzen. Ich kann aber auch eine Jacke drauf machen, vielleicht mit einem Spannband fixieren. Lässt sich natürlich dann halt auch abnehmen. Wie gesagt, es lässt sich auch durch eine anderes System, was Klickfix hat. Es gibt ja Lenkertaschen oder ähnliches. All das könnt ihr dafür am Ende des Tages halt auch nutzen. Ist hier bei dem Rad auch inkludiert. Sehen wir bei den Vinora Modellen immer mehr. Zu Vinora selber vielleicht noch mal. Winora gehört zur Axelgruppe, da ist auch Highbike mit dabei, da ist Ghost mit dabei, Lapier, ähm viele Marken unter einem Dach und Vinora steht immer schon für das Thema Familie, Urban, also wirklich das Segment, wo ja ähm das Trackingrad zu Hause ist, das Kinderrad zu Hause ist und jetzt weniger Mountainbike, Rennrad oder ähnliches. Die Marke macht tendenziell eigentlich auch nur noch E-Bikes. Es gibt eine kleine Kollektion noch an Trackingfahrrädern ohne Motor, die auch wirklich ganz interessant sind, auch ein gutes Preisleistungsverhältnis haben, aber ansonsten liegt die Tendenz hier ganz klar auf dem Trackingrad. Und in dem Sinne jetzt ganz neu für halt eigentlich 25, jetzt aber für das Modell Jahr 26, die FS Serie, sprich in dem Fall das Sinu FSRF R5F Pro. Nichtsdestotrotz, es gibt verschiedene Modellvarianten. Wir werden die euch auch noch präsentieren. Es gibt auch Kettenschaltungsversionen, also äh von daher ist eine große Bandbreite gegeben ähm zum Gewicht selber. Wir werden es vielleicht noch mal mit einblenden, wenn wir das Rad selber noch mal wiegen. Ähm aber geht wirklich davon aus, 30 kg sind hier sicher gesetzt in dem Falle. Und ja, absenkbare Stütze auch, das wird immer mehr ein Thema, gerade für denjenigen, der sagt: “Mensch an der Ampel, ich will da mit dem flachen Fuß auf dem Boden stehen.” Das geht nicht. Also bei keinem Fahrrad, weil wenn wir das so machen würden, dann würde ja jedes Mal bei der Umdrehung unten die Kurbel ja auch aufsetzen. Wir haben hier nur einen gewissen Abstandsbereich und wenn man dann auch sagt, okay, ich stehe mit dem flachen Fuß, dann funktioniert das einfach nicht. Es ist eine gerestellte Frage. Ich hätte gern Fahrrad, wo ich an der Ampel mit dem flachen Fuß stehen kann. Die absenkbare Stütze macht’s jetzt am Ende des Tages möglich. Wir haben, glaube ich, knapp 10 cm Hub, wo ihr runterfahren könnt an der Ampel und steht mit dem flachen Fuß dort. Und dann, wenn es wieder losgeht, fahrt ihr die Sattelstütze hoch. Geht alles über den Hebel hier oben. Also relativ einfach und gut erreichbar. zur Schaltung an sich noch mal. Wir haben eine Drehgriffschaltung in dem Falle, also auch einfach zu bedienen. Wir haben zusätzlich auch eine Fernlichtfunktion noch mal so gesehen. Auch das ist hier mit enthalten. Christina geht mal gerade rum, dann sieht man das so ein bisschen. Also hier die Fernlichtoption ist auch gegeben. Klingeln ist natürlich mit am Start. Auch das ist vorhanden. Ja, rund um ein sehr gelungenes Rad, ein hoher Preispunkt. Ich weiß, ich kann es nicht ändern. Ich mache die Preise dafür nicht. immer Herstellerseite. Ähm, da können wir jetzt viel drüber diskutieren, wird auch viel in den Kommentaren zu geschrieben. Ähm, seid mir nicht bös, aber wir sind im Prinzip der Vertrieb für verschiedene Marken. Wir sind kein Markenhersteller selber. Wie das Preisgefüge aussieht, ist ja nicht nur für die Fahrradbranche, sondern allgemein. Wir haben einfach mal steigende Preise im Verhältnis. Äh dennoch muss man wirklich sagen, ähm ist es in diesem Segment für uns ein sehr sehr gutes Rad, gerade auch mit der Marke Win Nora, die auch viel Erfahrung hat im Trackingradsektor. Ähm wie gesagt, ich hätte es mir auch für Bergammont gewünscht, weil das ja auch unsere Radmarke ist, die wir sehr, sehr stark im Trackingradbereich einsetzen. Mal gucken, ob vielleicht für 27, 28 was kommt, aber ihr könnt das bei uns fahren. Wir haben es in beiden Filialen momentan vorhanden. Es gibt vier Rahmengrößen, also auch da von der Bandbreite her vieles möglich. Gerade für Personen, die auch größer sind, ist da keine Einschränkung, dass man sagt, ja, es geht jetzt nur bis 170 und dann ist halt Tiefeinstieg vorbei. Nein, auch große Personen, sprich Männer ist auch kein Rat, wo man sagt, das ist jetzt nur für Frauen. Viele Männer gehen mittlerweile eher zum Tiefeinstieg, weil einsteigen angenehmer, man wird nicht jünger einfach, man muss einfach so ehrlich sein zu sich selber halt auch. Und äh ob es auch die Kollegen sind, die noch ein klassischen Trapezrahmen fahen, sehen wir auch jeden Tag bei uns im Ladengeschäft. Männers, ihr wollt Spaß haben, ihr wollt nicht euch quälen oder über eine Mauer auf und absteigen. Ähm nutzt die Möglichkeit des Tiefeinstiegs. Es ist wirklich eine angenehme Geschichte. Ich habe sogar die Möglichkeit, Flaschenhalter zu fixieren hier in dem Bereich, das ist bei vielen Tiefeinstiegen nicht möglich. Ja, der Einstieg wird ein bisschen eingeschränkt, aber dennoch halt gar kein Problem. Ja, wenn euch die Videos gefallen, ihr auch weitere Videos aus dem Hause Winora oder unsere anderen Marken, die wir vertreten, sehen wollt, dann folgt uns bitte. Das ist ganz wichtig. Ihr werdet informiert, wenn wir neues Video bringen und äh hilft uns natürlich halt auch, wenn ihr in die Kommentare schreibt, was euch dementsprechend interessiert, was ihr für Fragen vielleicht noch zum Rat hat. Ihr könnt uns natürlich auch telefonisch oder per E-Mail erreichen ähm vom Vertriebsteam oder auch im Onlinebereich. Das Vertriebsteam ist also gar kein Problem. habt ihr eine technische Frage auch. Da können wir euch helfen. Wenn ihr es versendet haben wollt, auch kein Problem. Kommt in einem ganz großen Karton. Das heißt also Lenker gerade, Pedale abgrad bei so einem Rad in dieser Art. Ähm kommt es also auch sicher und angenehm bei euch an. Von daher hoffe ich, hat euch das Video gefallen. Für mehr Content, wie gesagt, folgt uns und bis denn. Ciao.
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Das Winora Sinus FS R5f Pro Low überzeugt mit vollgefedertem Komfort, modernem Tiefeinsteiger‐
Rahmen und leistungsstarker Technik – ideal für Touren, Alltag und schnelle Ausfahrten mit Stil. Der
Bosch Performance Line CX Motor mit 800 Wh Akku liefert souveräne Unterstützung, während der
wartungsarme Riemenantrieb eine saubere und zuverlässige Lösung bietet. In den Farben
Sandfarben/Rot setzt es auch optisch Akzente.
Technische Highlights
• Motor & Akku: Bosch Performance Line CX, 800 Wh Akku.
• Rahmen: Tiefeinsteiger Aluminiumrahmen mit vollgefedertem Setup – Komfort im Fokus.
• Antrieb: Riemenantrieb mit Nabenschaltung – wartungsarm und sauber.
• Bremsen/Sicherheit: Magura MT-C ABS, 4 pistons, 203 mm
• Format & Alltagstauglichkeit: 27,5′′ Laufräder, komfortorientierte Geometrie für Alltag &
Reisen.
Für wen ist dieses Bike ideal?
• Fahrer, die ein komfortables, vollgefedertes E-Trekkingbike wollen mit hoher
Alltagstauglichkeit.
• Menschen, die Wert legen auf Qualität, Technik und Stil – statt Standard City‐E-Bike.
• Pendler & Tourenfahrer, die auch mal ruppigere Wege mitnehmen möchten, aber nicht auf
Komfort verzichten wollen.
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