Top 5 Electric Scooters in India 2025 – Range, Price & Real Performance!
इंडिया में ईवी स्कूटर्स बनाने वाली कंपनियों की कमी नहीं है। बहुत सारी कंपनियां हैं जो ईवी स्कूटर्स बना रही हैं। इसीलिए जब हम लेने की बात करते हैं और एक बजट डिसाइड कर लेते हैं तो बहुत बड़ा कंफ्यूजन आता है। क्यों? क्योंकि हमको लेनी तो सिर्फ एक ही होती है। सारी कंपनी तो नहीं लेंगे ना। और इसीलिए मैं यहां पर आपको पांच स्कूटर्स बताने वाला हूं जो टॉप पर है। और क्यों टॉप पर है वो भी एक्सप्लेन करूंगा। तो चलिए एक-एक करके शुरू करते हैं। अच्छा यहां पर कोई रैंकिंग नहीं है। यह सारी की सारी गाड़ियां अपनी जगह पर बेस्ट है। आप इनमें से एक चूज़ कर सकते हैं। लेकिन आपको एक आईडिया लग जाएगा वीडियो के दौरान कि आपके लिए सबसे अच्छी कौन सी है। आपके यूसेज के हिसाब से। सबसे पहली गाड़ी जो मैं जिसके बारे में बात करना चाहूंगा वो है Bajaj की चेतक। अब ये पूरी चेतक की जो सीरीज है ना भाई चाहे वो 3000 सीरीज लो या 35,000 सीरीज लो। आपको सभी गाड़ियां बहुत अच्छी मिलने वाली है। रेंज की बात कर लो, बॉडी की बात कर लो या फिर आप सर्विसिंग की बात कर लो, बैटरी की बात कर लो, सभी चीजें बहुत ही तगड़ी दी गई है। अब इसके टॉप पे रहने का कारण यह है कि एक बहुत अच्छा नाम लेकर के आती है चेतक जिससे हमारी यादें भी जुड़ी हुई है। एक बहुत ही क्लासी सा डिज़ आपको मिलता है और गाड़ी सच में भारी है। मतलब आपकी पेट्रोल गाड़ी से तो बहुत ज्यादा भारी है। भले ही इस गाड़ी को आप ले ना लें, लेकिन अगर बाजू से चेतक गुजर रही है तो आपकी नजर जरूर पड़ जाएगी क्योंकि डिज़ ही कुछ वैसा सा है। थोड़ा सा नस्टाल्जिया फील भी हो जाता है। गाड़ी के अंदर दो प्रकार के बैटरी पैक्स आते हैं। अगर 3000 सीरीज लोगे 3.0 kw की बैटरी मिलेगी और अगर 35000 सीरीज लोगे 3501 3502 353 जो भी लेना है आपको 3.5 किलो की बैटरी मिलेगी जिसकी रेंज 153 किलोमीटर मानी जाती है कंपनी के द्वारा। जब आप रियल लाइफ में देखते हैं तो 100 आराम से टच कर देती है। आपको उतनी रेंज आराम से मिल जाती है। इसके अलावा गाड़ी को बहुत ही सिंपल रखा गया है। बहुत सारे फीचर्स भर के उसको ज्यादा तकलीफ नहीं बनाई गई है। सिंपल सा एक डिस्प्ले गाड़ी के ऊपर दिया गया है जिसके अंदर छोटी-मोटी सी डिटेल्स आपको मिल जाएगी और ओवरऑल खर्चा किया गया है गाड़ी की बॉडी के ऊपर, गाड़ी के कंफर्ट के ऊपर। इसकी अच्छाई यह भी है भाई कि आपको सर्विसिंग काफी तगड़ी सी मिल जाती है। पहली बात तो गाड़ी जितना अच्छा रेंज प्रोवाइड कर रही है उसी में आप खुश रहते हैं। लेकिन सर्विसिंग की बात आई तो गाड़ी के पार्ट्स वगैरह आराम से अवेलेबल हो जाते हैं। एंड तकलीफ बहुत ज्यादा नहीं जाती है। इस वजह से भी गाड़ी अपना नाम बनाई जा रही है। और अगर आपको टेक पैक वगैरह चाहिए तो वो भी इसके अंदर मिल जाते हैं। तो फिर आपको स्क्रीन के ऊपर नेविगेशन वगैरह ये सारी चीजें भी मिल जाएगी। कॉल वगैरह उठाने का ऑप्शन मिल जाएगा। और मैं इसीलिए कह रहा हूं क्योंकि ये टेस्टेड है। काफी सारे लोगों ने चलाया और उन्होंने अपने एक्सपीरियंस शेयर किए हैं जिसकी वजह से यह गाड़ी को आप टॉप पर रख सकते हैं। और डिज़ाइन वाइज अगर आपको रिलायबिलिटी चाहिए तो ये गाड़ी के ऊपर जा सकते हैं। लेकिन अगर आपको थोड़ा सा और भरोसा चाहिए तो आप TVS की आईक्यू खरीद सकते हैं। ऐसा क्यों? क्योंकि TVS काफी हद तक अच्छे सर्विज प्रोवाइड करता है और हर एक सर्विस सेंटर पे आपको ये गाड़ी दिख जाएगी। अच्छा I के अंदर भी आपको तीन मॉडल्स मिल जाते हैं। एक तो 2.2 kh की बैटरी के साथ मिल जाएगा। अगला 3.1 kवा की बैटरी के साथ मिल जाएगा और अगला 3.5 kवा बैटरी के साथ मिल जाएगा। गाड़ी की बॉडी सिमिलर सी रहने वाली है लेकिन बिल्ड क्वालिटी बहुत ज्यादा अच्छी है। स्पेस की बात करोगे या कंफर्ट की बात करोगे बहुत अच्छा मिलने वाला है। 145 कि.मी. की रेंज कही जाती है। यह भी लगभग 100 से 110 कि.मी. की रेंज आपको एक्चुअल प्रोवाइड कर पाएगी जो कि 4 घंटे 40 मिनट में रिचार्ज भी हो जाती है। 32 लीटर का बूट स्पेस मिल जाता है जिसके अंदर आप दो हेलमेट रख सकते हो। लेकिन याद रखो दोनों हेलमेट किसी काम के नहीं अगर इसके अंदर रख रख पा रहे हो तो। क्योंकि उनके अंदर चिनगार्ड नहीं होता है। चिनगार्ड वाले हेलमेट इसमें समा नहीं पाते हैं। तो ये चीज आप ध्यान रख लेना। और मैं कहूंगा कि अगर स्कूटर भी चला रहे हैं तो भी फुल वाला फुल फेस हेलमेट खरीदिए। छोटे हेलमेट्स कहीं से कहीं तक रक्षा नहीं करते। फिर चाहे आपको एलेक्स स्किल सेट चाहिए, टर्न और बाय टर्न प्र्प चाहिए, डिस्टेंस टू एम्प्टी चाहिए, रिमोटली चार्ज स्टेटस आपको पता करना है। सारी चीजें गाड़ी प्रोवाइड कर देती है। बट टॉप स्पीड की बात करोगे तो चेतक के मुकाबले थोड़ी सी पीछे रह जाती है। चेतक के ऊपर आपको 73 कि.मी. पर आवर की बैटरी मिल जाएगी। आईक्यू की आपको 78 कि.मी. पर आवर की मिलेगी। अब ये नंबर्स आपको दिखने में काफी ज्यादा छोटे लग सकते हैं। लेकिन याद रखिए अगर आप AIV 110 भी खरीदते हो तो उसकी टॉप स्पीड आपको 73 टू 75 कि.मी. पर आर ही मिलती है। और यही चीज आपको जुपिटर के अंदर भी मिलेगी। मतलब स्कूटर के अंदर 75 टू 80 की स्पीड होना बहुत बड़ी बात हो जाती है। यहां पर आप 6070 बहुत ही इजीली चल पाते हो और कोई भी वाइबेशंस नहीं फील होते हैं। अब बात कर लेते हैं इन दोनों गाड़ियों के प्राइस की। तो भाई अगर आप चेतक खरीदते हो ₹1,50,000 तक का बजट आपको वहां पर भी लग जाएगा और अगर आप आईक्यू खरीदते हो वहां पर भी आपको ₹1,54000 ₹1,60,000 तक खरीद खर्च करने पड़ते हैं। बहुत सारे लोग कैलकुलेट करते हैं फिर बोलते हैं कि हां मैं ₹1 लाख की अगर एक्टिवा खरीदूंगा तो फिर ₹50,000 में इतने समय का पेट्रोल डल जाएगा या फिर बहुत सारे लोग बोलते हैं कि भाई इतने सालों में मेरी गाड़ी फ्री हो करके फिर मैं फ्री ऑफ कॉस्ट गाड़ी चला रहा होगा। वो आपके कैलकुलेशन है। आप अपने हिसाब से कर सकते हैं। लॉन्ग टूर्स पे जाते हैं, स्कूटर लेकर जाना चाहते हैं तो कोई भी स्कूटर यहां पर काम नहीं आएगी। हर किसी की बैटरी आपको डाउन मिलेगी। एक गाड़ी जो हाल ही में बहुत ज्यादा पसंद आने लगी है वो है R की इंडी। हालांकि Yamaha ने इस पे काफी ज्यादा चीजें की थी और अभी जो Yamaha की नई EV आने वाली है वह भी आपको पता है प्लेटफार्म सेम ही है। तो River Ind क्यों इस लिस्ट में है? क्योंकि भाई बहुत ज्यादा प्रैक्टिकल गाड़ी है। सर्विसिंग के बारे में मैंने पता किया, मेंटेनेंस के बारे में पता किया। बहुत ज्यादा स्मूद है। लेकिन प्रैक्टिकिटी के मामले में बहुत सारी चीजें इन्होंने जोड़ी हुई है। दिखती गाड़ी थोड़ी सी फीचरिस्टिक है। थोड़ी सी अजीब भी दिख सकती है बहुत सारे लोगों को लेकिन चलती बहुत अच्छी है। और सामान वगैरह कैरी करना बहुत इजी हो जाता है। चाहे आप इसके हेडलाइट्स की बात करें या फिर गैब्स की बात करें। बहुत ही अच्छे से यहां पर लगाए गए हैं और हर एक छोटी-छोटी चीज को चाहे आप हुक की बात करेंगे बहुत ही सोच समझ के डिजाइन किया गया है ताकि आपके डे टू डे लाइफ में जो भी चीजें आप कर रहे हैं वो और ज्यादा इजी हो सके और अगर बूट स्पेस की बात करोगे तो टोटल 43 लीटर्स का बूट स्पेस मिलता है जिसके अंदर आपके फुल फेस हेलमेट भी आ जाएगा तो एक फुल फेस आ जाता है एक हाफ फेस मिल जाता है मतलब प्लेयन के लिए आप छोटा हेलमेट वहां पर रख सकते हैं इसके अलावा सामने की तरफ भी आपको एक स्पेस मिल जाता है जहां पर लगभग 20 लीटर का है तो वहां पर भी आप बहुत सारा सामान रख सकते हो आगे पीछे दोनों ड्यूल सस्पेंशन मिल जाते हैं सामने की तरफ 14 इंच के अलॉय है जिसके ऊपर डिस्क ब्रेक है तो बहुत ही स्मूथ ब्रेकिंग हो जाती है। तो ओवरऑल अगर गाड़ी की बात करोगे भाई बहुत शानदार गाड़ी है। और अगर रेंज की बात करोगे तो 163 कि.मी. की रेंज इन्होंने बोला है जो कि मिल मिल के आपको 120 130 के अराउंड मिल जाती है। तो अगर आप पुणे में या मुंबई में रहते हैं तो लोनावला कटरी पे आराम से कर पाएंगे। इसके अलावा इसकी टॉप स्पीड जो है 90 कि.मी. पर आवर की है। तो आपको गाड़ी के ऊपर 90 जाना है तो जा सकते हैं। मैं तो बोलूंगा मत जाना। और अगर प्राइस की बात करोगे तो बेंगलुरु के हिसाब से इसका प्राइस ₹1,46,399 लगभग ₹1,60,000 आपके जाने वाले हैं इस गाड़ी के ऊपर विद हेलमेट। हेलमेट भी खरीदना। तो ये सारी चीजें हैं। इस गाड़ी को मैंने इसलिए टॉप फाइव में रखा है क्योंकि अपने आप में एक बहुत ही ज्यादा प्रैक्टिकल गाड़ी है। बट मैं बोलूंगा जो मेट्रो सिटीज में है वही लोग इसे खरीदिए। वैसे हर जगह ये अवेलेबल है भी नहीं। जो अगर छोटी सिटी में रह रहे हैं अगर आप लोगों से थोड़ी तकलीफ बढ़ सकती है सर्विसिंग वगैरह मेंटेनेंस वगैरह में। अब हम बढ़ते हैं उस कंपनी की ओर जिसके काफी सारे अच्छी चीजें भी सुनाई देती है, बुरी चीजें भी सुनाई देती है। वैसे कंपनी के साइड से अच्छी और कस्टमर्स काफी ज्यादा परेशान दिखाई देते हैं। कमेंट सेक्शन में अच्छी चीजें भी बताते हैं कुछ और बहुत सारे लोग आते हैं जो बोलते हैं यार ये काम नहीं कर पाई। ये कंपनी है Ola. इसका S1 Pro प्लस मॉडल है। आप पहले गाड़ी के बारे में जान लीजिए। फिर सर्विसिंग की भी बात कर लेते हैं। भाई 320 कि.मी. की आईडीसी रेंज क्लेम करने हैं। 320 कि.मी. और मिल मिल के 200 कि.मी. मिल भी जाती है। मैंने जब ये नई-नई लांच हुई थी तब भी काफी सारे लोगों को देखा था कि वो मुंबई पुणे कर ले रहे थे। लगभग 150 से पौने 200 कि.मी. का रन एक चार्ज में चल जा रही थी गाड़ी। और अब जब ये 320 कि.मी. बोल रहे हैं तो अब 200 कि.मी. की रेंज पकड़ के चली कि उतनी तो मिल ही जाएगी। और टॉप स्पीड की बात करोगे तो 130 कि.मी. की टॉप स्पीड है। हालांकि गाड़ी भारी होने की वजह से आपको स्टेबिलिटी में प्रॉब्लम नहीं होता है। लेकिन फिर भी मैं आपको सजेस्ट करूंगा कि भाई इतना फास्ट जाने की जरूरत नहीं है। स्कूटर है। टायर छोटे होते हैं। फिसलने का डर रहता है। ड्यूल एबीएस मिल जाता है। मल्टीमोड ट्रैक्शन कंट्रोल मिल जाता है। ब्रेक बाय वायर टेक भी इसके अंदर मिल जाता है। और स्क्रीन तो आपको पता ही है और स्पीकर वगैरह भी गाड़ी दे देती है। अब अगर बात करें बैटरी कैपेसिटी की तो भाई 5.2 kr की बैटरी है। बहुत बड़ी बैटरी लगी हुई है। पीक पावर 13 kवाट की निकल रही है और एक्सीलरेशन 2.1 सेकंड में 0 टू 40 km/आरh की स्पीड पकड़ने का है। गाड़ी बहुत ज्यादा तगड़ी है और प्राइस जो है लगभग ₹1600 ही है। तो आप इस गाड़ी को देख सकते हैं। अब किसको लेनी चाहिए वो बात बता दूं तो भाई फिर से बोलूंगा ईवीज ले रहे हो तो मेट्रो सिटी में रहेंगे। अगर आप इस तरीके की कोई गाड़ी ले रहे हो जो कि बहुत ज्यादा फीचर्स लेकर के आ रही है। तो ये प्रॉब्लम भी लेकर आती है। इसके साथ ये है कि भाई इनिशियल लेवल पे इन्होंने जब सर्विसिंग देना शुरू की थी तो बहुत अच्छा काम भी किया था। था दो-द दिनों में चीजों के साहब एक बार वो आ गया था कि भाई फ्रंट वाला जो शॉकर है वो खराब हो रहा है तो वो एक शार्प डाला था। बहुत सारी चीजें अलग-अलग चेंज करी थी। बट अभी काफी सारे कस्टमर्स अभी भी परेशान है कि यार सर्विसिंग अच्छी नहीं मिल पा रही है। जनरली एक चीज मैं कॉमनली सुनता हूं कि एक महीने तक जो है गाड़ी नहीं मिली आई है वो और ये चीज मैंने पेट्रोल गाड़ियों के लिए भी सुना हूं। लोगों का एक पर्सपेक्टिव होता है कि यार ईवी है। मैं नई कुछ चीजें ट्राई कर रहा हूं तो उसको किस तरीके से जज करूं। तो वो चीज नहीं कर पाते। फिर बोलते हैं कि यार एक मैंने गाड़ी ले पेट्रोल गाड़ी के साथ भी होता है। डिपेंड करता है कि प्रॉब्लम क्या आई है गाड़ी के अंदर। ओटीए अपडेट्स मिल जाते हैं। गाड़ी बहुत स्मूथली चल रही होती है। छोटी-मोटी कोई चीज हो जाती है। मैं इसकी तरफदारी नहीं कर रहा हूं। हां मुझे पता है कि छोटे शहरों में प्रॉब्लम आ रहा है गाड़ी को लेकर के। लेकिन फिर भी कंपनी अपने तरफ से काफी काम कर रही है। सो मैं इसको टॉप में रखता हूं हमेशा। अगर मुझे लेनी होगी तो मैं Ola की तरफ जरूर जाना चाहूंगा क्योंकि चीजें बहुत ज्यादा है और सब कुछ टेस्टेड है। बढ़िया से चल रही है और रिसेंटली कुछ दिनों में कोई जलने कटने की खबर भी नहीं आई है। अब हम बात करेंगे अपनी अगली गाड़ी जो कि हमेशा से मेरी फेवरेट है और इस कंपनी के ऊपर मैं सच में भरोसा करता हूं जो कि है एथर एनर्जी। एथन एनर्जी की सबसे बड़ी बात है कि भाई हम मोटर नहीं देते हैं। गाड़ी में राइड क्वालिटी आपको बेटर मिल जाती है। क्योंकि वेट डिस्ट्रीब्यूशन उतना ही अच्छा होता है। मोटर पीछे लगाने से वेट पीछे की तरफ चला जाता है। थोड़ा सा थकी हुई सी गाड़ी नजर आती है। यहां पर वो नहीं है। गाड़ी में पिकअप बहुत ज्यादा अच्छा है। मोनोशॉक सस्पेंशन है। लेकिन आप इसको इससे कंपेयर मत कीजिए। स्कूटर वाली टाइप से कंपेयर मत कीजिए। बाइक से कंपेयर कर सकते हैं। जैसे वहां होते हैं लगभग वैसे-वैसे दिए गए हैं। बहुत ही स्मूद है। एलुमिनियम का चैसी मिलता है और बहुत तगड़ा चैसी मिलता है। आप अगर एथर के शोरूम जाएंगे आपको पता चलेगा। 90 कि.मी./ घंटे की टॉप स्पीड मिल जाती है जो कि मैंने कहा, सफिशिएंट होती है एक स्कूटर के लिए। साथ में क्लेम रेंज 161 कि.मी. की है जो कि मिल मिलके आपको 125 तक मिलती है। और सबसे खास बात यह है कि अगर आप इसको 10 मिनट चार्ज करेंगे तो 30 कि.मी. तक का मिल जाता है आपको रनवे। लेकिन ये 10 मिनट कहां चार्ज करना है? फास्ट वाले चार्जर पर। प्राइस की बात करोगे ₹1,40,000 के प्राइस में ये मिल जाती है एक्स शोरूम पर। जिस पे आपको टच स्क्रीन सिस्टम मिल जाता है, Google मैप नेविगेशन मिल जाता है, मैजिक ट्विस्ट मिल जाता है और टू रेंज मोड्स मिल जाते हैं। तो ओवरऑल अगर आप देखोगे भाई एक अच्छी गाड़ी लेनी है जो रिलायबिलिटी रहे। अभी मेरे दोस्त के पास एथर 450x है वो बोल रहा है 3 साल से इसकी रेंज कम नहीं हुई है। हालांकि मुझे टेस्ट करना बाकी है कि भाई ऐसा कैसे हो सकता है? बैटरी डिग्रेडेशन भी एक चीज होती है। पर हां मे बी उसको समझ नहीं आ रहा है। थोड़ा बहुत डिग्रेड हुआ है। लेकिन गाड़ी बहुत तगड़ी है और प्रॉब्लम्स बहुत कम है। ये होता है। हां, एक पर्टिकुलर सर्विस सेंटर पे आपके साथ हो सकता है कि भाई गाड़ी के पार्ट्स नहीं मिल रहे नहीं मिल रहे। तो आप वहां पर कंप्लेन कीजिए। पूरी कंपनी का प्रॉब्लम नहीं हो सकता कभी भी। तो ये चीज ध्यान में रखिए। ये टोटल गाड़ियां है। इसके अलावा एक और गाड़ी मैं आपको बताना चाहूंगा जो बहुत अच्छा कर रही है मार्केट में वो वो है Hero की V1। अच्छा उतना वो जितनी महंगी थी उसके हिसाब से मैं इसको लास्ट में रखता था। लेकिन अभी इन्होंने छोटे वेरिएंट्स भी लांच किए हैं जो कि अच्छे खासे पैसे में आ जाती है। मतलब 70,000 में भी आप Hero की V की एक आध वेरिएंट खरीद सकते हैं। जो कि एक बहुत अच्छी बात है। रेंज थोड़ी सी कम हो जाती है। ये तब लेना है अगर आपके पास आसपास ये सारे ब्रांड सही से नहीं काम कर रहे हैं। अगर इनका रेपो अच्छा नहीं है तो फिर आप Hero V1 की तरफ जा सकते हैं। वहां पर आपको सारी चीजें अप टू द मार्क मिलेगी। अब अगर आपके कोई क्वेश्चन है तो कमेंट सेक्शन में लिख दीजिए। वीडियो कैसा लगा मुझे जरूर बताइए। अगर आपके मन में ऐसी कोई गाड़ी है कि भाई आपको पसंद तो आ रही है लेकिन वीडियो में नहीं बोला है मैंने तो आप कमेंट में लिखिए। मैं बताता हूं कि क्यों नहीं बोला है या हो सकता है वो अच्छी हो आपके लिए। थैंक यू।
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