Upcoming Cars: Tata Sierra, Mahindra Xev 9 S, Renault Duster 2026
यार अगर मैं कहूं कि अगले 60 से 70 दिनों में कुछ ऐसी गाड़ियां लॉन्च होने वाली हैं इंडियन मार्केट में जो कि एग्जिस्टिंग कार कंपनीज़ की नींद उड़ाने वाली हैं तो क्या आप मेरी बात मानोगे? सोचिए आपने पिछले साल कोई कार बुक कराई। अब वो घर आने वाली है। बट मार्केट में उससे भी ज्यादा लेटेस्ट उससे सस्ता ज्यादा फीचर्स देने वाला मॉडल लॉन्च हो गया उसी कार का। तो आपको कैसा लगेगा? थोड़ी सी फ्रस्ट्रेशन होगी। गुस्सा भी आएगा। उसी गुस्से को आज मैं न्यूट्रलाइज करने के लिए बैठा हूं। नमस्ते दोस्तों, मेरा नाम है सौरभ एंड यू आर वाचिंग King Indian। सबसे पहले स्टार्ट करता हूं सबसे ज्यादा धमाकेदार कार से जो कि है Tata Sera। अब ये जो Tata Sera है ना, यह हमारे बचपन में ऐसी कार थी जिसने बच्चों की नींद उड़ा रखी थी। बिकॉज़ ऑफ इसका डिज़ाइन बलकीनेस और जिस तरीके से इसकी जो रियर विंडो थी लंबी वाली जिसके अंदर आप जंगल सफारी कर सकते हैं। इधर-उधर देख सकते हैं। अंदर खुलाख्ला फील होता था। जिसके पेरेंट्स के पास ये कार होती थी ना वह बड़े लोग कह कहलाते थे। बट अब दोबारा से उसी चाम को देखते हुए Tata ने रीॉन्च कर दी है जो कि आपको कल के वीडियो में पता चलने वाला है। Tata Sera न्यू और सबसे बड़ी जो मिथ है इसका वो ये है कि अभी इसमें ईवी वेरिएंट नहीं आ रहा है। आएगा कुछ टाइम बाद आएगा। जैसे PCH थी उसका PCH का ईवी वेरिएंट आया बट अभी इसमें ईवी वेरिएंट नहीं है। अभी इसके अंदर आपको पेट्रोल एंड डीज़ल मॉडल मिलेंगे। Tata Motors ने सेरा को एक एज अ ब्रांड ही समझ लिया है। अब यह ब्रांड के पॉइंट ऑफ व्यू से काम कर रहे हैं। अब इसको सेरा ऐसा बना देंगे कि जो लोग इससे मान लो कि पहाड़ों पे घूमना चाहते हैं। जो लोग इसको लेके ऐसा हमारे इंप्रेशन दिखाना चाहते हैं। लुक वाइज कूल कार होनी चाहिए। कलर्स ऑप्शन भी बहुत अच्छे ब्राइट कलर लेके आएंगे इस बारी। ये रेड भी लेके आ रहे हैं। वाइट भी लेके आ रहे हैं। ब्लैक भी लेके आ रहे हैं। और सबसे फेवरेट मोस्ट फेवरेट जो कलर रहा है इसका वो है येलो। को येलो स्टोन के अंदर जो कलर है वो यह जो कार है ना प्राइस ब्रैकेट इसका होने वाला है। जैसे कि मेरे को जो लगता है 11 से ₹12 लाख की ये स्टार्ट हो जाएगी और 18 से ₹20 लाख में खत्म होने वाली है। इसके अंदर दो इंजन ऑप्शन आ रहे हैं। जैसे 1.5 टर्बो जो पेट्रोल है और डीजल वेरिएंट जो कि Tata के ऑलरेडी चल रहे हैं मार्केट में। उसमें आपको दोनों वेरिएंट मिलेंगे ऑटोमेटिक भी और मैनुअल भी। सबसे बढ़िया चीज मुझे क्या लग रही है कि इसको अब जो है सेफ्टी पॉइंट ऑफ व्यू से लेके जाया जा रहा है जिसके अंदर ही एडस भी आ गया है। अब जो है BS6.2 वाले जो कंपैटिबिलिटी डिज़ है वो भी इसके अंदर आ जाएंगी। तीसरी चीज फाइव स्टार रेटेड तो ये कार निकलेगी निकलेगी अपने कोई सा भी टेस्ट हो इसका बिकॉज़ ऑफ ये Tata है क्योंकि Tata के ऊपर भरोसा है। Tata का लोहा बहुत मजबूत है। इस ये सारी की सारी बातें तो हम करते ही रहते हैं। बट यार एक बात समझो कि जो वो विंडो थी जो पहले बड़ी सी दिखती थी अब वो बाहर से ही सिर्फ बड़ी सी दिखेगी। लेकिन अंदर से वो जो विंडो है उसमें पिलर बी आ गया है। जिसकी वजह से इसकी जो स्ट्रेंथ है वो थोड़ी सी और इंक्रीस हो जाएगी और यह अपने जो क्रैश टेस्ट है उसके अंदर थोड़ा सा और अच्छा रिस्पॉन्ड कर पाएगी। थोड़ा अच्छा और काम कर पाएगी। दूसरी चीज़ इसमें जो है ड्यूल पैन सनरूफ मिलेगा आपको। इसमें एडस के फीचर्स भी मिलेंगे जो कि टॉप ऑफ द लाइन वेरिएंट होगा। लेकिन अगर आपकी चॉइस है एक ऐसी रगेड कार्ड लेने की जो कि एक अच्छी भी लगे दिखने में सुंदर हो प्राइस ब्रैकेट भी उसका अच्छा हो तो इसका बेस एंड सेकंड बेस वेरिएंट जो कि 11.5 से ₹1 लाख का आएंगे एक्स शोरूम। वो जो वेरिएंट होंगे वो ऐसे होंगे रगेड। मैनुअल गियर डाली। उसके अंदर चाबी लग रही है या फिर बटन स्टार्ट है या फिर उसके अंदर ज़्यादा फैंसी फीचर्स नहीं है। लेकिन रगड़े चीज़ जिसको कि आप जिमनी से बहुत अच्छे तरीके से कंपेयर कर पाओगे। बट हां, यह है कि Tata इसके अंदर 4/4 लेके आ रही है और किस टाइप का लेके आ रही है वो एक क्वेश्चन बना हुआ है। मुझे ऐसा लगता है कि यह Tata भी इसके अंदर शायद 4/4 जो है ना अपने टॉप क्लास वेरिएंट के अंदर देगी। बिकॉज़ हर किसी की जो रिक्वायरमेंट होती है वो 4 बाय4 नहीं होती है। बहुत सारे लोग सिर्फ जो है रोड मंचिंग करना चाहते हैं। उससे ज्यादा और कुछ नहीं। गाड़ी लेके घूमना चाहते हैं। एंड पहाड़ों पे, कच्चे रास्तों में, लकड़ियों पे, टूटे हुए पत्थरों पे नहीं चलाना चाहते क्योंकि वह उनकी कार भी डैमेज हो जाती है। जैसे कि मैं पर्सनली मैं बहुत ज्यादा हार्ड कोर ऑफोडर नहीं हूं। मैं हूं उस ऑफोडर। तो इसके जो फ्रंट व्हील ड्राइव वेरिएंट है उनकी कॉस्ट हो जाएगी ₹15 लाख से अंदर और जो उसके फोर व्हील फोर व्हील ड्राइव जो वेरिएंट होंगे उसकी कॉस्ट हो जाएगी 15 से ₹18 लाख तक की। दूसरी धमाकेदार गाड़ी आती है Mahindra की गराज से निकल के। गराज तो है नहीं इनके फैक्ट्रीज हैं। तो फैक्ट्री से निकल के ये कार आ जाती है और यह है एक इलेक्ट्रिक कार। XUV 9 एक ऐसी कार थी जिसने कि बहुत ज्यादा धमाल मचाया। इसके जो सेल्फ पार्किंग फीचर है, सेल्फ ड्राइविंग फीचर या फिर इसके अंदर का कंफर्ट या फिर टेक्नोलॉजी के अंदर भी एक कैमरा लगा रखा है और बहुत सारे कैमरे और रडार्स वगैरह ला रखे हैं। बट वही कहते हैं लोग कि जितनी ज्यादा टेक्नोलॉजी एक कार के अंदर डालोगे हल्का सा उसमें डैमेज हुआ। कुछ एरर आया वो चलना बंद हो जाती है। बट अब इसका XCV9s वेरिएंट आ रहा है। वो क्यों आ रहा है मैं बताता हूं। बहुत सारे जो कस्टमर्स हैं इसके एकिस्टिंग वो कहते हैं कि कार बहुत बड़ी है दिखने में लेकिन अंदर सिर्फ पांच ही लोग बैठते हैं। ऐसा क्यों? तो अंदर अब पांच लोगों की जगह ना छह सात भी बैठेंगे क्योंकि पिछली दो सीटें ऐड हो गई हैं इस कार के अंदर जिसके अंदर बच्चे और आगे से भी डिज़ाइन थोड़ा सा चेंज किया है जो बच्चों को भी पसंद आएगा। यंग ऐज के लोगों को ज्यादा पसंद आएगा। वैसे भी ये कार काफी ज्यादा एक्यूरेट और सोफिस्टिकेशन के साथ बनाई गई थी। बिल्कुल लेटेस्ट डिज़ फिलॉसफी के साथ में। बट अब इसको और ज्यादा एक्यूरेट कर रही है। कंपनी और ज्यादा इसको फैमिलियर बना रही है। एज अ एक फैमिली कार बना रही है। एज अ एक सेवन सीटर या फिर सिक्स सीटर वेरिएंट इसको अगर ये कैप्टन सीट के साथ में आते हैं तो सिक्स सीट्स हो जाएंगी। और अगर ये बेंच सीट के साथ में आते हैं जो बीच में बेंच सीट होती है तो ये सेवन सीटर कार बन जाएगी। और अगर ये सेवन सीटर कार बन गई EV के अंदर तो इसका जो 79 kwॉट आर वाला जो वेरिएंट है जो सबसे ज्यादा 600 कि.मी. की 500 कि.मी. की जो रेस निकालता है वो सबसे ज्यादा हिट हो जाएगा। लेकिन इसके प्राइस वह 23.5 से ₹24 लाख से स्टार्ट होंगे और 32 ₹33 लाख पे यह आके जो है वह बंद हो जाएगी। बिकॉज़ जो 32 ₹33 लाख का जो प्राइस ब्रैकेट है ना उसमें बहुत सारे वेरिएंट्स और स्टार्ट हो जाते हैं। कंपनीज़ जो होती है ना इस टाइप की कंपटीशन के लिए हमेशा 4 से ₹ लाख कम रखती हैं। और कुछ कंपनीज़ तो ₹1 ₹1 लाख कम कर रखती हैं। उनके बारे में आगे बताता हूं। काफी साल पहले आपको याद होगा कि एक चलन स्टार्ट हुआ था इंडिया में एक ऐसी मिड साइज एसयूवी का जो कि फ्रंट व्हील ड्राइव होगी। दिखने में बड़ा डब्बा लगेगा और हाइट भी उसकी ऊंची होगी। वो स्टार्ट पता है किसने किया था? Ford Ecosport ने। लेकिन घबराओ मत। Ford वापस नहीं आ रही। ना EcoSport वापस आ रही है। उसकी जगह एक और कार भी चलती थी उसके साथ-साथ वो थी Reno Duster। अब ये जो Renult Duster जो कार है यह पहले बंद हो गई थी। पता नहीं क्यों बंद हुई। सेल्स तो इसकी बहुत अच्छी थी। लेकिन हां कंपनी इसको मैनेज नहीं कर पाई। वो कंपनी के पॉइंट ऑफ व्यू होंगे। बट अब Reno Duster दोबारा से आ रही है मार्केट में। और इसका जो डिज़ाइन है वो काफी एक्यूरेट है। काफी फंक्शनल है। एलईडी हेडलैंप्स आ गए हैं। काफी सारे। आगे जो है आपको लाइट्स दिख जाती हैं। डीआरएल। इसका जो फ्रंट ग्रिल है सुंदर है देखने में। हुड देखा जाए उसके ऊपर क्रीज लाइनिंग, बॉडी लाइनिंग जो इसकी बैक है वो भी काफी सुंदर है। जहां तक कि हमें इसके वीडियोस और फोटो से पता चलता है। डसिया डकिया करके एक कंपनी थी और वह अब जो मतलब वो Duster ही के ही फॉर्म में इंडिया के अंदर आएगी। तो Renult I इंडिया जो है वह उसकी रिस्पांसिबिलिटी संभालेगी। तो कभी भी जो लोग यह सोचते हैं कि यार यह इस कंपनी की नहीं है उस कंपनी की है तो मैं आपको नेक्स्ट एग्जांपल देने वाला हूं। नेक्स्ट कार है MG Misster लेकिन पहले यह तो सुन लो कि यह कितने लाख तक की आएगी जो हमारी Duster आएगी यह मेरे को ऐसा लगता है कि ₹1.5 से ₹11 लाख या ₹12 लाख का इसका एक्यूरेट प्राइस होना चाहिए सेकंड बेस वेरिएंट का जो जिसके अंदर कि सारे फीचर आपको मिल रहे हैं। एडवांस फीचर नहीं मिल रहे क्योंकि बड़ी कार होगी यह पहले से। बट इसका जो टॉप ऑफ द लाइन वेरिएंट कंपनी सोच रही है बेचने के लिए वो बेच रही है जी वो बेचेगी 17 से ₹18 लाख का। अब 17 से ₹18 लाख का तो वेरिएंट आएगा क्या आप लोगों को लगता है कि इसमें यह कार बिकेगी क्योंकि ₹18 लाख में तो काफी अच्छी गाड़ियां आ जाती है। अब बात करता हूं मैं MG Majiser की। यह जो मैजिस्टर नाम है ना MG का यह कहीं ना कहीं मेरे को ऐसा लगता है पर्सनल फीलिंग है। यह आया है Fortuner से। Fortuner Lezer। अभी तक आपकी अगर फेवरेट कार Fortuner लेजेंडर थी ना तो भूल जाना क्योंकि मेजस्टर आ रही है और मेजस्टर जो है ना Fortuner के सामने खड़ी कर दोगे तो Fortuner leेंडर पतली दुबली और बेकार सी लगेगी बिकॉज़ ऑफ़ नन ऑफ टैक्स और टेक्नोलॉजी के मामले में चलो ठीक है इंजन रॉ है उसका जैपनीज़ इंजन है Toyota बहुत बड़ी मानी हुई कंपनी है। बट आजकल की जनरेशन को क्या चाहिए? भारीपन लैंड क्रूज़र टेक्नोलॉजी लेकिन Land Cruzer बहुत महंगी आती है। तो Land Cruzer का जो करोड़ों रुपए का जो प्राइस टैग है वह MG MJT अपने कुछ लाखों रुपए में ले आएगी। जैसे कि मेरे को ऐसा लगता है 44 लै से स्टार्ट हो रही है और 52 लै पे वो खत्म हो जाएगी। जिस पे कि जो Fortuner है वो 65 लैक्स की आती है लेडर और उसमें भी अगर ऐड ऑन कराते हैं तो 70 लाख तक पहुंचती है। अगर वह यह जो MG है यह इतने कम पैसे कर ले अपने जब 12 13 ₹15 लाख अगर कम कर दे और मेजर जैसी कार ले आए जो Fortuner ज्यादा लंबी होगी ऊंची होगी ज्यादा बड़ी होगी अंदर से अंदर ज्यादा अच्छे कंफर्टेबली लोग बैठ सकेंगे और इसमें सनरूफ टेक स्टीरियो एडस ऐसे बहुत सारे एडवांस फीचर होंगे और पावर की बात करूं तो पावर भी मेरे को ऐसा लगता है कि 350 इसका एनम ऑफ टॉर्क होगा लेजेंडर का क्योंकि अभी सॉरी इसका मेजस्टर का मेजेस्टर और लेजेंडर में ना बोलने में बहुत ज्यादा कंफ्यूजन है। बिकॉज़ दोनों ही जो नाम है ना वो एक स्टेटस को रिप्रेजेंट कर रहे हैं। लेजेंडर मैजिस्टर ये दोनों ही जो है ना आपस में टक्कर मारने वाली हैं और बहुत जल्दी इनकी टक्कर होगी और मैं बहुत जल्दी इनके वीडियोस लेके आऊंगा। बट मुझे ऐसा लगता है कि जिस हिसाब से इनके जो इंजन है जो बनाए जाएंगे और मेजस्टर को जो जिस तरीके से एज अ पैकेज कंपनी लेके आएगी एमg 350 एनm ऑफ़ टॉर्क 250 बीएp के आसपास यह कार होनी चाहिए। बिकॉज़ ऑफ इसके अंदर कैपेबिलिटीज भी होंगी। अगर कंपनी इसका टॉप ऑफ द लाइन वेरिएंट में या फिर इसके फोर व्हील ड्राइव वेरिएंट के अंदर इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक डाल देती है। डिफ्लॉक जिसको बोलते हैं और वो कंप्यूटराइज मैनेज होता है बजाय हाथ से करो। आजकल कौन करता है? और MG ने ना अपनी साइबेस्टर जैसी कार से या फिर और भी गाड़ियां हैं इनकी। हेक्टctor हुआ उसके अंदर अभी जो टैग इन्होंने पहले डाला था इसलिए वो कार बहुत फेमस हुई थी। इंजन के पॉइंट ऑफ व्यू से देखें तो लोग कहते हैं कि माइलेज नहीं देती है। तो बस यही एक फैक्टर था जिसकी वजह से जो हैक्टर है थोड़ी सी कम बिकी बट डीजल वेरिएंट तो उसका बहुत अच्छा चलता है और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन तो इनका बहुत ही ज्यादा स्मूथ है। तो वहां से सारी की सारी इंस्पिरेशन आई है मेजिस्टर की। अब ये जो है ना MG इंडिया खुद नहीं बनाती है गाड़ियां। यह बात ध्यान रखना रिसोर्स करती है। अब यह बहुत सारी कंपनी सोर्स करती हैं। हर एक कंपनी देख लो तो बहुत जो बड़े वाले जो दिग्गज हैं जैसे Toyota हो गई, Maruti हो गई हमारी इंडियन ये सब सारे सोर्स नहीं कर रहे हैं। लेकिन हां ये है कि ये भी बहुत सारी पार्ट्स जो हैं बहुत सारे जो है ये सोर्स करते हैं बाहर से। बट MG का क्या है कि इन्होंने इंडिया के अंदर एक बहुत अच्छा ना रिलेशन बना लिया है। बहुत अच्छा कस्टमर फीडबैक भी है इनका। तो ये वूलंग जैसी कंपनी हो गई। तो वहां से वो कार जो वूलिंग पहले सक्सेसफुल जो गाड़ियां चल रही हैं वहां से वहां से वह कार उठा के इंडिया के अंदर सेल करेंगे और यह कोशिश करेंगे कि हमारी जो इंडियन जनता है वो खुश रहे। अब अगर आपके पास में ₹ लाख से ₹12 लाख का बजट है तो यह लाइफ मेरी ध्यान से सुनना। तीन गाड़ियां ल्च होने वाली हैं। ₹6 लाख से स्टार्ट होगी लीप मोटर की कार जो कि इंडिया में आने के बाद में धूम मचा देगी। बिकॉज़ ऑफ हमारे पास में एक केस स्टडी है। जैसे कि वियतनामी कंपनी विनिंगस्ट आई अपनी ईवी कार लेके और यह बोला कि बस कार खरीद लो ₹18 लाख की हमसे या ₹16 लाख की या फिर ₹1 ₹13 लाख की। बट उसके बाद में आप टेंशन मत लेना क्योंकि 3 साल तक इसका सब कुछ फ्री है। इसकी चार्जिंग वार्जिंग कर लो। आप इसकी सर्विस कर लो। ये कर लो, वो कर लो। सब कुछ फ्री है। बस हमें स्टार्टिंग के पैसे दे दो आप। तो ऐसे ही लीप मोटर भी आएगी। यह है इनका पैकेज। ₹6 लाख से स्टार्ट हो जाएगी इनकी कार। जिन लोगों के सपने थे कि आज तक यार हम तो गाड़ी चला नहीं पा रहे हैं या फिर ये है तो ₹6 लाख की ईवी ले लो छोटी सी घूमो उसमें सब कुछ फ्री है 3 साल तक ऐसा मेरे को लगता है कि प्लान इनका हो सकता है। नेक्स्ट कार है Brez। अब ये जो Brez है ना यार ये पहले जब आई थी मार्केट में फर्स्ट वेरिएंट जो था इसका तो बड़ी बलकी सी लगती थी। अब सेकंड वेरिएंट कंपनी ने ना इसका थोड़ा स्लिमर थोड़ा ऐसा स्लीक सा कर दिया था। जैसे कि अपनी Swift और अपनी Dzire के साथ में ही करते हैं। तो Maruti ने अपनी जो Swift कार है उसको Dzire से अलग कर दिया। पहले वह Dzire के अंदर ही थी। जैसे कि Swift कोई पीछे डिग्गी लगा के पहले Dzire ल्च करती थी। बट पता नहीं चलता था कि यह Swift है या Dzire है। तो लोग कंफ्यूज ही रहते थे हमेशा अगर डिग्गी नहीं देखते थे तो। तो अब जैसे Swift को अलग कर दिया गया और Dzire को अलग कर दिया गया। अब यह जो है ना इन दोनों का मिक्सचर मुझे कुछ ऐसा लग रहा है कि Swift वाला ही डिज़ाइन फिलॉसफी जो होगी वो Brez में आने वाली है। जैसे कि उसकी फ्रंट हो गई या फिर उसकी बैक हो गई। अगर ऐसा करते हैं और Swift को बड़ा कर देते हैं, Brez बना देते हैं तो क्या लगेगी कार यार ये Brezz जो कि मेरे मेरा जो आईडिया है वो देखो Maruti के पास जो इंजन है ना वो ही यूज़ होंगे इसके अंदर। कोई नया इंजन इंट्रोड्यूस नहीं होगा। इनका थ्री सिलेंडर इंजन 1.5 L अब उसके अंदर टर्बो डालो, ऑटो डालो, मैनुअल डालो, जो भी डालना है इनको वो यह डालेंगे। लेकिन इसकी जो प्राइस ब्रैकेट जो आएगी ₹8 लाख से स्टार्ट होगी। ऐसा लग रहा है नौ से भी हो सकती है। लेकिन अगर ₹8 लाख से स्टार्ट हुई तो सोचो इतना बड़ा डब्बा इतना सुंदर इतना खूबसूरत गाड़ी ये वाली ये ₹8 लाख का अगर यह मिलती है मार्केट के अंदर तो कितनी ज्यादा अच्छी हो जाएगी। बेस वेरिएंट तक इसका एक्स शोरूम पहुंचता है तो 9 ₹9.5 लाख में इसको आप घर ले आते हो और जो इसका टॉप ऑफ द लाइव वेरिएंट जाएगा वो ₹16 लाख तक जाएगा जिसके अंदर की कंपनी इस बारी काफी ज्यादा चीजें फीचर्स देने वाली है। इसी बीच में एक और कंपनी और एक और मॉडल छलांग मार रहा है क्योंकि यार उसने पहले ही ना बहुत ज्यादा मार्केट बना लिया है। वो कौन सी मार्केट बना लिया है? वो है Tata PCH। अब यह जो Tata PCH है यह बहुत ज्यादा अच्छी सेल्स नंबर लेके आई थी। बिकॉज़ ऑफ ₹ लाख से ₹6.5 लाख से स्टार्ट हो जाती थी। तो जहां पे Tata PCH इतने कम पैसों में स्टार्ट हो रही थी वहां पे ये इतना बड़ा डब्बा दे रही थी। उसके अंदर स्टीयरिंग उसके अंदर पावर विंडोज़ काफी सारी अच्छी सोफेस्टिकेशन दे रही थी उसके अंदर। अब क्या है कि कंपनी ने ये सोचा यार हमारी सारी गाड़ियां सेम ही डिजाइन की लगती है। अंदर से भी सारी सेम है। हम लोग भी यही बोलते हैं जब भी Tata का कोई भी प्रोडक्ट जब ल्च होता है। तो अब जो Tata के जो नए वाले जो मॉडल ल्च हो रहे हैं Safari एंड ऑल इसमें ना क्या है कि इसकी डिज़ाइन फिलॉसफी अब मेरे को लग रहा है कि ये पch के अंदर आएगी और पch का आगे से थोड़ा सा फेसलिफ्ट आपको देखने को मिलेगा और पीछे से भी टैक ऑलमोस्ट वैसे ही होगा। बिल्ड क्वालिटी भी वही Tata की ही होगी। लेकिन हां ये है कि Tata का लोहा जो फाइव स्टार जो है वो लेके आती है Tata हमेशा और Tata हमारी इंडियन कंपनी है और हिंदुस्तानियों के लिए ज्यादा सोचते हैं ये लोग। तो उसके अंदर ये बहुत ही अच्छा काम करेंगे अगर PC को इन्होंने एक एक्यूरेट कार बना दिया तो। अब दोस्तों आने को तो बहुत सारी गाड़ियां आ रही है लेकिन सारी चीजें मैं अभी नहीं बता सकता क्योंकि वीडियो लंबा हो रहा है और ये वीडियो जो है बहुत मेहनत से बनाया जाता है स्टडी करने के बाद में कि कितने रिसोर्सेज हैं आपके पास में। अगर आपको इस टाइप के वीडियोस अच्छे लगते है ना तो कमेंट करो वीडियो के नीचे कि हां हमें और वीडियोस चाहिए। आप कमेंट करो गुड लक। गुड लक करके कमेंट कर दो तो मैं समझ जाऊंगा कि आप जो है इस टाइप के वीडियोस देखना पसंद करते हो। नेक्स्ट वीडियो में मिलते हैं किसी और टॉपिक के साथ में। तब तक के लिए नमस्ते। बाय बाय
India’s automotive future is here! In this video, we explore the upcoming cars everyone is waiting for — the Tata Sierra, Mahindra XEV 9 S, and the Renault Duster 2026. These next-gen models bring futuristic design, powerful performance, advanced tech features, and impressive safety upgrades.
From Tata’s iconic Sierra comeback, to Mahindra’s ambitious electric SUV XEV 9 S, to the legendary Renault Duster making a bold return — we break down expected launch dates, engine options, features, pricing, mileage, interior design, exterior styling, and all the latest updates.
If you’re planning to buy a new SUV in 2025–26, this is the must-watch comparison before you make your decision!
👉 Topics Covered:
• Tata Sierra Launch Date, Features & Price
• Mahindra XEV 9 S Electric SUV Details
• Renault Duster 2026 Full Walkthrough
• SUV Comparison & Buying Guide
• India’s Upcoming Cars in 2025–2026
