Fafrees EU FF20 CUV Longtail, legales Lasten Pedelec mit super Preis Leistung!
Und das für so einem Fahrrad mit dieser Ausstattung, mit dieser Akkukapazität, mit diesen Möglichkeiten. Wahnsinn. Das ist ja mal wieder nicht zu fassen. Also echt jetzt Leute, erstmal seid gegrüßt zu diesem neuen E-Bike Vorstellungsvideo. Ich bin zwar jetzt noch keine große Runde gefahren, aber eine kleine und ich habe mir die ganzen Sachen hier schon mal im Detail angeschaut und ich beginne heute das Video auch mal anders als sonst, nämlich mit einer Fahrpraxis. Wer ein Longtail Fahrerrad sucht, um z.B. Spiel, wie ich das jetzt gerade vorhabe, Kinder zu transportieren. Also, da sollte sich das Video hier mal genauer anschauen. Lasst euch bitte nicht von diesem Klappergeräusch stören. Also, mich stört schon ein bisschen, aber das lässt sich beheben. Ist leider so. Der Grund sind die Fußrasten hier hinten. Die sind nämlich nur so reingesteckt mittels splint gesichert und da die nicht fest verschraubt sind, machen die hal leider diese Geräusche. Ich überrasche heute meine Kinder, weil heute ist nämlich Papa Kindertag und ich hole sie in der Regel immer mit dem Lastenfahrrad ab. Einerseits Jonas vom Kindergarten und danach meine Tochter von der Schule. So, ich bin jetzt hier schon auf der Landstraße. Ihr seht’s am Display 26 km/h, 27. Ich kann gar nicht viel schneller fahren. Einerseits schaltet logischerweise der Motor ab und ihr seht’s an meiner Drehfrequenz, ich bin bei 27 28 km/h am TR Limit. Aber wisst ihr was? Selbst das ist jammer auf höchsten Niveau, weil wenn ich Kinder transportiere, da muss ich ja auch kein Rennen gewinnen. Da will ich sicher unterwegs sein und da reichen 25 g vollkommen aus. So, Hand raushalten. Also, ich frage mich, wie es am Berg ist, weil da ich hier keine Gangschaltung habe an den Fahrrad, kann ich natürlich auch nur bedingt am Berg mittreten. Aber der Motor mit 75 newm, Drehmomentsensor fühlt sich wirklich kräftig an und lässt sich auch viel besser fahren als das bei meinem bisherigen Lastenfahrrad von Lenky der Fall war. Das war nämlich so ein ganz merkwürdiger programmierter Drehmomentsensor. Da waren alle Stufen gleich stark und dann wurde die Geschwindigkeit reguliert, wie das bei so einfachen Drehsensor der Fall ist. Hier ist das anders. Zum Glück eine exzellente Programmierung. Man hat in der Stufe 1 noch die Möglichkeit relativ viel selber zu tun. Mit relativ meine ich. Also anstrengen muss ich mich jetzt nicht. Wenn meine Kinder drauf sind, klar, dann wird sich das ganze ändern. Aber spätestens am Berg, wenn ich dann die Stufe 2, 3 reinschalte, wird sich zeigen, ob das reicht oder ob vielleicht doch hier eine Gangschaltung sinnvoll wäre. Ich weiß es noch nicht. Wir werden es gleich herausfinden. Wir sind jetzt hier am Kindergarten angekommen, aber eins kann ich schon mal verraten. Der Grund, warum ich das Fahrrad so feiere, neben der Ausstattung und der Möglichkeiten ist der Preis. aktuell im Angebot 4700 und es gibt noch einen Rabattcode. Also es könnte sein, dass man knapp über 1500 bezahlt und das mit einem Fahrrad mit dieser Ausstattung zwei Akkus verbaut. Technische Details folgen noch. Ich hole jetzt erstmal meinen Sohn. Dazu mache ich natürlich die Kamera aus, weil ich will jetzt hier keine fremden Kinder filmen. Wo ist er denn? Na Jonas, wie war’s heute? Seine Mädels verfolgen ihn. Da muss ich mal wieder die Kamera in die andere Richtung schwenken. So drauf natürlich. Jonas, komm. Guck mal. Und wo kannst du? Mal sehen, was er sagt. Jonas, was sagst denn jetzt dazu? Fällt dir was auf? Anderes Fahrrad, stimmt. Und wie sieht’s aus? Gut. Gut. Na ja, sind wir mal gespannt. Wir holen nämlich jetzt Emily ab und wir gucken jetzt mal, wie das ist, wenn ihr beide hier hinten drinne sitzt. Zeig mal, ob du alleine hier hochkmst. Bei dem anderen kommst ja hoch, aber bei dem befürchte ich wahrscheinlich nicht, weil das nämlich irgendwie größer aussieht. Obwohl, Mensch, das klappt ja toll. Beine durch. So, kommst du auch schon unten auf die Fußraste? Nee. Und hier auf die Stange. Stell die mal hier drauf, die Füße. Das passt. Ja, ich denke mal, das sollte auch sicher sein, weil das hinten hier offen ist, nicht komplett verkleidet, aber da ist kein Platz, um mit den Füßen dazwischen zu gelangen. So, Jonas, wollen wir mal losfahren. So, auf geht’s. Und Jonas, erster Fahreindruck. Was sagst du? Gut. Hörst du das klappern? Das sind die Fußrasten. Das ist leider nicht so gut, aber ich denke mal, wenn ich da ein bisschen Isolierband irgendwie drum mache noch um die Rohre, dass das nicht so locker ist, dann sollte das auch nicht mehr klappern. Die zwei Kritiken klappernde Fußrasten und fehlende Schaltung. Das ist ja auch das einzige, was mich jetzt hier so ein bisschen noch stört. Wobei mit beiden kann ich leben. Die Fußrasten, das Problem kriege ich gelöst. Die fehlende Schaltung wird sich dann zeigen, ob es dann am Berg stört. Aber die positiven Dinge an dem Fahrrad überwiegen deutlich. Einerseits, ich weiß nicht, ob ihr es jetzt schon sehen könnt, schaut mal, das ist perfekt auf meine Körpergröße abgestimmt. Pfris gibt zwar an, wieder mal etwas übertrieben oder großzügig formuliert, bis 2 m Körpergröße. Ich bin 1,81 m, ich habe den Sattel komplett raus, soweit es geht. Ja, und ihr seht’s ja, für mich ist das jetzt hier schon ja optimal, aber viel größer sollte man nicht sein. Ich sag mal bis 1,85 m vielleicht, aber für mich richtig gut. Auch der Abstand vom Lenker zu mir ist hier bei dem Fahrrad deutlich besser als beim Lenky Leisi. So, wartet mal, es kommt nämlich gerade LKW. Da geben wir jetzt hier mal Vollgas. Ja, mit dem Knürb da hinten drauf, den merke ich gar nicht. Hier ging es auch kurz Berg hoch, minimal 2 % vielleicht. Ja, auf dem Weg zurück zu mir, weil Rucksack wegbringen und dann Emily holen, möchte ich etwas zur Endmontage und zur Lieferung sagen. Das Fahrrad wurde jetzt hier in zwei Paketen geliefert, zusammen gezort auf einer Palette. Schien auch äußerlich etwas beschädigt zu sein. Also, die Kiste war eingedrückt, da guckt auch unten etwas raus. Aber als ich das aufgemacht habe, stellt es sich heraus, dass es so gut gepolstert gewesen. Da gab es nirgendswo auch nur ansatzweise eine Beschädigung. Also, die Verpackung ist richtig gut. Es dauert natürlich ein Stückchen, um das Eis zu entfernen. In der kleinen Zubehörkiste sagt ja schon das Wort, war das Zubehör, wie z.B. der Sitz, wo der Jonas jetzt drauf sitzt, vorne der Träger und noch der Kurb. Und in dem großen Karton natürlich das Fahrrad selbst. Ihr seht das jetzt hier ohne Verpackung. Es gibt noch einiges zu montieren. 98 % oder sag wir 95 % ist vormontiert gewesen. Angefangen habe ich mit dem Lenker, den musste ich da bloß reinstecken mit das Schnellspannerschluss fixieren und in der Höhe einstellen. Bei dem Vorderrad war die Achse schon drin. Man muss nur die Behälfsachse rausnehmen, den Sicherungssplint der bremsen und dann kann man das Vorderrad einfach einsetzen und mit 15er Schlüssel festdrehen. Es wurde ja sogar eine Anleitung im Deutsch mitgeliefert, also mehrere Sprachen inklusive Deutsch und auch eine Giftbox, also ein Präsent war dabei. Ich habe jetzt hier nur eine Hand frei, in der anderen halte ich die Kamera, aber ich brauche bloß eine Hand, weil das Fahrrad fährt sich erstens sehr sicher und zweitens sind da hydraulische Brems verbaut und die bremsen auch sehr gut. So, jetzt weiter zur Endmontage. Bei dem Sitz hinten konnte ich jetzt auf die schnell in der Anleitung keine Montage Richtlinie finden, aber das ist auch alles selbsterklärend. Ich habe einfach geschaut, dass der Bügel quasi passend zu den Schrauben drauf montiert wird. Da gibt’s ja nur zwei Möglichkeiten und dann sieht man auch, welche Schrauben entfernt werden müssen. Ja, und dann wird das Ganze einfach festgeschraubt. Die Sitzflächen bestehen aus zwei Teilen. Die sind entnehmbar, relativ schnell, weil die jeweils mit einer schnellspannschraube am Rahmen befestigt werden. Finde ich eigentlich ganz gut gelöst, nur dass man die Schrauben relativ schwierig erreicht. Also, man kommt dran, man kann da dran rumdrehen, könnte man aber auch noch ein Tick besser lösen, indem man die Schrauben vielleicht ein bisschen größer macht. Vorne der Frontträger, ja, ich zeige euch den jetzt mal hier schon mal. Der wird einfach mit den vier Schrauben am Rahmen befestigt und vielleicht könnt ihr es auch schon erkennen, der ist wieder mal schief. Ich möchte einmal erleben, dass ich so eine Art Fahrrad mit Frontkurb bekomme, wo der Träger vorne gleich gerade ist, wenn man ihn festschraubt. Das Problem lässt sich lösen, indem man da vielleicht noch ein zwei Unterlegscheiben auf der einen Seite drunter schraubt und dann richtet man den Korb aus. Und Jonas macht Spaß wirklich? Ja. Hast du viel Platz? Fühlst du dich sicher? Ja. Er sagt ja. Das Schutzblech seht ihr jetzt hier wird mit drei Schrauben standardmäßig befestigt. Da muss ich gar nichts weiter erklären. Die Lampe, die muss ich mal noch etwas fester ziehen, weil die geht immer nach vorn. Die wird direkt hier vorne an den Frontträger befestigt. Da ist auch ein Kabel dabei, damit man das verlängern kann. Einfach dazwischen stecken. Zu guter Letzt wird noch die Sattelstange reingesteckt und die Pedale müssen natürlich angeschraubt werden, aber das ist auch eine Kleinigkeit. Ich habe glaube ich insgesamt eine Stunde gebraucht inklusive Verpackungsmaterial entfernen. So, ich merke hier schon, wenn ich mit der Stufe 1 fahre und dann losfahren muss. Wah, ich muss schon ein bisschen was tun. Das war bei den anderen nicht so, weil egal welche Stufe, ich bin immer davon geschossen. Aber ich kann ja hier die Stufe 2 reinschalten, gar kein Problem. und das reicht schon aus, um hier zu beschleunigen auf 25 km/h. Aber ehrlich gesagt würde ich mir jetzt hier schon doch noch Gangschaltung wünschen, damit ich einfach jetzt hier bei 25 km/h nicht ganz so viel miten muss. Ein optionales Daumgas ist ja auch mitgeliefert, aber in Deutschland nicht erlaubt, deswegen liegt’s optional dabei. Braucht man aber auch meiner Meinung nach nicht, weil die Sensorik reagiert exzellent ohne Verzögerung. Schaut euch das mal an. Überall stehen hier Autos, die holen alle ihre Kinder ab. wahrscheinlich einerseits vom Sport, dann von der Schule da vorne das genau dasselbe. Die müssen sich alle im Parkplatz suchen. Ich fahre direkt mit dem Fahrrad bis zur Schule ran. Ich will jetzt nicht behaupten, dass so ein Fahrrad ein Autoersatz ist, obwohl es das ja in gewisser Art und Weise ist, aber ich finde, so ein Fahrrad kann ein Auto nicht vollständig ersetzen, sondern nur ergänzen. Ja, weil ich brauche mein Auto trotzdem für gewisse Zwecke, ne? Aber hier z.B. Kindertransportieren ideal. Also, ich mache das total gern, viel lieber als mit dem Auto. Schaut mal, ich fahre jetzt einfach hier. Du bist umgefallen. Okay. Hast dich nicht festgehalt oder bist du eingeschlafen? Meine Tochter hat uns schon erspiht. Mal sehen, ob es merkt, dass wir heute ein anderes Fahrrad haben. Also, ich sehe das wirklich als sinnvolle Ergänzung, weil überlegt euch mal, wie schnell das Geld wieder rein ist, wenn man täglich wie in meinem Fall vielleicht so 15 km fährt, um die Kinder von A nach B zu transportieren. Hauptständer gibt’s auch. Jonas, sitzt du sicher. Sehr schön. Hallo. Hallo, Emily. Hi. Bist du wieder voll beladen, Emily? Ja. weiß, dass ich viel hab und was sagst du? Ein neues. Cool. Oh, Jonas, nicht, dass du umkipst. Mama Emily, was sagst du? Sieht cool aus. Sieht cool aus. Was sieht cool aus? Alles. Die Farbe. Ja, die Farbe, meine Lieblingsfarbe. Blau. Okay. Na gut. Du wusstest ja gar nicht, dass ich heute mit diesem Fahrrad komme, stimmt. So, wir gucken mal, ob das jetzt hier drauf passt. Ah, ja. Warum sind hier so viele Schlüsse dran? Vier sind das, weil zwei Akkus verbaut sind. So, Emily, man müssen erstmal deinen Rucksack befestigen. Das ist ja nicht so einfach. Ich habe mich ja dafür entschieden, den Kurb wegzulassen, der jetzt optional hier dabei war, weil ich dachte mir, das müsste hier auch so funktionieren, wenn ich das hier drum binde. Ich kann das hier ein bisschen länger stellen und dann liegt das hier einfach auf. Natürlich könnte man das noch mit Gummis oder so fixieren. Das werde ich auch noch tun, aber ich habe jetzt gerade keinen dabei. Gut, das funktioniert aber auch so. So, Abstand zur Lampe ist noch ausreichend vorhanden. So, die Tasche kriegt man ja auch noch hin. Oder notfalls nimmt die Jonas. Jonas. So, warte um dich rum. Arm durch. So und jetzt gucken wir mal, wie das aussieht, wenn Emily reinklettert. Ja, das geht schon. Na los. Ja, ist ungewohnt wahrscheinlich, ne? Oh ja, müssen das ja natürlich festhalten. Das ist nun Emily ist übrig uns 8 Jahre alt. Um die 40 kg, glaube ich, oder? Nein. Wie viel? Keine Ahnung. Na ja, dann halt über 30 auf jeden Fall. Und Jonas ist 3 wird aber bald vier in ein Vierteljahr. Und man sieht, beide Kinder haben hier richtig viel Platz. So, wir werden das Ganze noch während einer Fahrt dokumentieren, wie das aussieht. Los geht’s. Erste Stufe. Na ja, also ich bin von der Sensorik begeistert. Ansprechverhalten super, Bremsen super. Ist es bequem da hinten, Emily? Ja. Im Vergleich zu den anderen Fahrrad genauso anders eigentlich fast genauso. Fast genauso heißt besser oder schlechter. Größer als hier sage ich doch. Das gesamte Fahrrad ist größer und deswegen gefällt mir das auch grundsätzlich mehr. Man hat halt viel mehr Möglichkeiten, auch wenn man Gepäck transportieren möchte. Es gibt ja die Option das Fahrrad auch als Lastengepäck Transportfahrrad Variante zu konfigurieren und dann hat man hinten so ein riesen Korb drauf. Da passen sogar zwei Getränkekisten rein. Das geht bei den anderen nicht. Also das Fahrrad ist echt geil. So eine eierlegende Wollmilchsau Sau quasi, ne? Reichweite 140 km bis zu 140, ich denke mal aufgrund des hohen Gewichtes und der Ladekapazität von 200 kg insgesamt. Also ich dürfte jetzt hier glaube ich 150 kg schwer sein, der Fahrer. Hinten dürften 100 kg drauf sein. Bin ich natürlich über 200, also man muss das aufteilen. Ja, und vorne habe ich dann immer noch, ich glaube 13 kg Stand auf dem Träger drauf. Auf der Homepage steht, glaube ich, mehr. Ich habe ja übrigens einen gefäederten Sattel. Na ja, den kannst du eigentlich vergessen. Der taucht ein und geht nicht wieder hoch. Er nimmt den einen oder anderen Stoß weg, klar. Aber so eine richtige Sattelfederstütze, wie ich das gewohnt bin, mit Qualität ist es nicht. Aber das kann man optional austauschen. Das wäre jetzt kein Problem. Wir fahren jetzt mal zurück an einem Berg, weil das will ich unbedingt noch wissen, wie das jetzt ist mit meinen Kindern drauf. Schulranzen. Was hast du da drin? Sportzeug, Schwimmzeug, ne? äh Schwimmzeug. Schwimmzeug hat auch noch dabei. Okay. 150 kg bestimmt. Ja, wie sich das anfühlt mit diesem Gewicht einen Berg zu erklimmen. Wir werden es herausfinden und nebenbei noch das schöne Wetter genießen, weil es macht natürlich wirklich Spaß mit so einem Teil draußen rumzufahren, wenn man Kinder hat, viel besser als mit dem Auto oder Emily? Ja. Oder findest du mit dem Auto abgeholt werden besser? Mit mit dem Fahrrad. Der erste Berg. Also wobei das ist kein richtiger Berg. sind vielleicht 3 % 4% und ich muss so gut wie gar nichts machen. Das Fahrrad fährt alleine. Ihr seht’s, ich stränge mich null an mit einer Hand und minimal mittreten. Jetzt bin ich aber mal gespannt. Emily, weißt du, wo wir jetzt hochfahren? Den steilsten Berg, den ich zu bieten habe. Der hat so zwischen 12, maximal 15 %. So, ich muss aber schon hier bisschen Schwung nehmen, denke ich, weil wie gesagt, ich kann jetzt hier nicht schalten, was ich sonst tun würde und ich werde langsamer. Schade. Ich habe es zwar geschafft, ohne dass ich mich extrem anstrengen muss, aber wenn der Berg, sagen wir mal, 200 m weitergehen würde, wä es ein Problem. Und man merkt natürlich auch, dass der Motor dann lauter wird, weil er sich einfach mehr selbst anstrengen muss, denn ich habe nicht die Möglichkeit, ihn kräftiger zu unterstützen aufgrund der fehlenden Gangschaltung. Jonas macht Spaß. Emy, dir auch? Ja. Ja. Was wollen wir heute noch machen? Auf dem Spiegelfahren. Erst mit dem Fahrrad oder mit dem Auto? Mit dem Fahrrad. Okay, ihr seht’s, wenn meine Kinder die Wahl haben mit dem Fahrrad oder mit dem Auto irgendwann zu fahren, die wählen das Fahrrad, weil das einfach einfach weiß ich nicht schöner ist. Also, mir persönlich gefällt’s auch mehr. Man kann bis an den Ort des Geschehens ranfahren und ist abseits von den vielbefahrenden Straßen, weil es gibt ja überall Feldwege, Radwege, wo man langfahren kann, ist der frische Luft. Ja, also auf jeden Fall hat’s ein Vorteil. Deswegen sage ich erstmal an dieser Stelle, wir sehen uns gleich zu den technischen Details. Tschüss. Tschüss. Da ist er wieder. Zack, steht. Das war eines der längsten Probefahren, die ich jemals bei einem Ersttest gemacht habe. Sage und schreibe, ich glaube 25 km. Dann kommen wir doch jetzt mal zu den technischen Details. Wo fange ich an? Ich will euch noch mal das nervige Klappern demonstrieren. Das ist nämlich hier mit dem Fußrasten. Wobei ich könnte die ja entfernen, wenn ich jetzt ohne Kinder unterwegs bin. Passt mal auf. Die sind halt nur hier unten so reingesteckt mit diesen Sicherheitssplint. Kann man halt schnell entnehmen, was ja eigentlich cool ist, aber das Klappern ist halt echt nervig. 576 Wattstunden hat ein Akku und hier sind ja zwei verbaut. Die Frage ist, wieso hat man hier eigentlich zwei Akkus verbaut? insgesamt 1152 Wattstunden und nicht nur einen mit 1152 Wattstunden. Das hat nämlich einen vor und einen Nachteil, denn es wurde ja ein Ladegerät mitgeliefert. Ich dachte, wenn ich den Akku einschalte, also beide Akkus einschalte, das Ladegerät an einen Akku anstöpsle, müsste ja das Systeminander verbunden sein und beide Akkus werden vollgeladen, aber das scheint nicht der Fall zu sein. Ich habe nämlich vorhin, nachdem ich das Ladegerät umgestöpselt habe, gesehen, der Ladevorgang ist wieder gestartet und hört auch nicht auf. Also, der eine Akku war voll, der andere halt noch nicht. Wie das jetzt elektronisch hier mit diesen einen Controller, der hier außen sichtbar ist, geregelt wird, keine Ahnung. Aber man braucht scheinbar zwei Ladegeräte oder man muss halt das Ladegerät, wenn der eine Akku voll ist, umstöpseln. Ich persönlich würde jetzt wahrscheinlich noch ein zweites Ladegerät dazu holen, wenn ich das Fahrrad täglich nutze. Dann hat’s natürlich ein Vorteil, weil ich kann die insgesamt 1152 Wattstunden in der Hälfte der Zeit laden, wie das mit einem Akku möglich wäre, der halt insgesamt diese Kapazität hat. Wobei ich könnte dann auch ein größeres Ladegerät nehmen mit 6 Ampere, anstelle 3 Ampere, dann hätte ich dieselbe Ladezeit, aber der Akku würde dann wieder drunter leiden. Also vom Prinzip finde ich das schon okay mit den zwei Akkus. Allerdings müsste man dann halt auch zwei Ladegeräte haben. 75 newm hat dieser Nabenmotor. Angesteuert wird das Ganze mit einem Drehmomentsensor, den man natürlich jetzt nicht sieht. Der befindet sich hier im Drehlager drin. Man sieht aber auch hier überall die ganzen Kabel. Ja, das ist den Preis zu verschulden, denke ich mal. Nur die Kabel und Schläuche hier vorn verschwinden hier im Rahmen, kommen aber hier unten direkt wieder raus. 38 kg Gesamtgewicht finde ich gar nicht mal so viel, für dass man hier 200 kg drauf laden kann. Und ich weiß nicht, ob das ein Video hier so rüber kommt, aber die Ladefläche ist hier echt gigantisch groß. Theoretisch würden hier sogar drei Kinder reinpassen, würde ich jetzt mal behaupten, wenn sie nicht allzu groß sind. Zwei hier hinten, Beine durchstecken und eins davorn. Was ein bisschen schade ist bei meinem dreijährigen Sohn. Ihr habt’s ja gesehen, er kommt mit den Füßen nicht hier runter, er muss sie dann immer hier hinstellen. Theoretisch könnte man hier vielleicht auch eine Art Fußrasten noch montieren, damit er nicht direkt auf dem Rahmen stehen muss. Auf der Homepage steht beim Frontträger 20 kg, wenn ich mich recht inne, aber hier stehen 13 kg. Ich hatte ja gesagt, man muss hier vielleicht noch Unterlegscheiben drunter machen, damit das ganze sich etwas besser ausrichtet und in Flucht zum Vorderrad ist, weil man sieht das hier auch, das ist leicht versetzt. Die Lampe habe ich jetzt auch etwas anziehen müssen, damit sie während der Fahrt nicht runtergeht. Nachteil ist, sie geht natürlich nicht in die Kurve, wenn man in die Kurve fährt, sonder leuchtet weiterhin gerade aus. Die Leuchtkraft kann ich euch diesmal auch präsentieren, denn wir waren gestern noch im Dunkeln unterwegs. Meine Kinder hatten so viel Spaß mit dem Fahrrad draußen rumzufahren. Wir sind noch zum Spielplatz gefahren. Auf dem Rückweg war war es komplett dunkel und ich muss sagen, ja, reicht aus. ist jetzt nicht die ultra hellste Lampe, aber es gibt deutlich schlechtere Lampen. Für das Geld ist es auf jeden Fall schon mal eine recht ordentliche Lampe, zumal ja auch scheinbar alles Straßenverkehrskonform ist mit diesen Reflektor drin und so. Auch hinten die Lampe, die macht einen guten Job, hat sogar ein Bremslicht. Und wenn man jetzt hier drauf drückt, wird’s dunkler, das Licht geht an. So sieht das Ganze hinten aus und vorne sieht das Ganze so aus. Original sind drei Unterstützungsstufen eingestellt. Hier mit jetzt plus minus kann man da wählen, wie stark der Motor unterstützen soll. Ich bin mir ja gar nicht sicher, ob man das Menü ändern kann, aber in der Regel geht das. Aber ich beschäftige mich nicht damit, denn so weiß ich auch nicht, ob man eventuell die eingestellte 25 kmh Geschwindigkeit erhöhen kann, was ja in Deutschland nicht erlaubt wäre, wenn das schnell geht. Und da ich ja nicht weiß, wie das schnell geht, ja, halte ich mich so sagen an die deutschen Gesetze. Was ich schade finde, ich hat’s ja mehrfach gesagt, dass hier keine Gangscheidung verbaut ist. Hier unten ist nur so ein Spannarm, der die Kette straff hält, weil die ja relativ lang ist. Solange man nicht 10% Berge oder noch steiler permanent fahren möchte mit Last hinten drauf, ob Kinder oder Gepäck spielt ja keine Rolle, mag das okay sein. Aber wenn du regelmäßig 10 % Berge vor dir hast, dann würde ich das nicht empfehlen. Ja, ich finde es trotzdem schade, weil ich möchte gerne auch bisschen beeinflussen, wie stark ich den Motor selbst durch meine eigene Kraft unterstützen kann und das geht natürlich mit der Gangschaltung deutlich besser, als wenn ich da nicht die Wahl habe. Die Drehfrequenz ist ausreichend. Also so 20, 25 kmh kann ich hier locker mitreden. Muss ich ja auch miten wegen Drehmomentsensor. Ja, aber besser wäre es halt mit Schaltung. Mehr kann ich dazu nicht sagen. Sehr gut gefallen mir einerseits die Griffe, die hier auch sehr griffig sind. Schön gummiert, mit Handballenauflage, festgeschraubt, lassen sich so Sachen nicht bewegen und auch die Bremsen, hydraulische Bremsen sind verbaut mit Sichtfenster kann man schauen, wie viel Öl drin ist. Die machen einen sehr guten Job. 180 mm Bremsscheiben vorn und hinten. Die Federgabel mit gefühlt 4 5 cm Federweg lässt sich blockieren und endblockieren. Pedale sind, glaube ich, aus Kunststoff. Die Sattelfederstütze, na ja, also ich würde sie tauschen. Die taucht immer schön ein und dann bleibt sie drin. Der Sattel lässt sich auch hier entriegeln. Da ist so ein Hebel drunter, damit man dann die Akkus nach oben besser entnehmen kann. So, er ist entriegelt. Ach so, okay. Also, man kann ihn ein Stückchen hochziehen und dann ist automatisch entriegelt. Ah, das gefällt mir sehr gut. Demzufolge stört der Sattel gar nicht. Wohl, na ja, es ist schon ganz gut, dass man das so gemacht hat. Ja, also das funktioniert richtig gut. Vorteil ist, wenn es zwei Akkus sind, sind natürlich auch nicht so schwer, wie wenn ich nur einen Akku entnehmen müsste. Die Sitzpolzer sind ungefähr 4 cm stark und meine Tochter meinte gestern, sie sind etwas härter als beim Lenky Leisi, aber ich empfinde sie trotzdem als ausreichend gepolstert. Hier unten drunter seht ihr jetzt die Schraube, die ruhig ein bisschen dicker sein könnte, wenn man nämlich jetzt hier schraubt. Also, man hat wenig Angriffsfläche, wo man da die Schraube betätigen kann. Bei der ist das genauso. Aber so oft schraubt man das ja nicht ab. Von daher, na ja, ich will es n erwähnt haben. Schutzbleche sind aus Kunststoff. Was gut ist, dann machen die wenigstens keine Geräusche. Hier noch mal der Rahmen im Detail bzw. die Schweißnähd. Das sieht richtig gut aus. Eine besser als die andere. Getränkehalter können montiert werden. Hier noch mal der Vorbau. Ihr seht’s, ich habe ihn aufs Maximum rausgeschraubt. Ich könnte auch weiter reinnehmen. Beim Sattel bin ich auch an der Grenze. Mit 1,81 m Körpergröße war das für mich vollkommen okay. Falls du größer als 1,85 m bist, empfehle ich dir trotzdem das Fahrrad, weil das insgesamt sehr groß gebaut ist. Der Abstand hier vom Lenker zum Sattel ist richtig gut. Das einzige, was du halt brauchst, ist eine längere Federstütze hier. Sattelfederstütze. Es muss ja keine Federstütze sein, aber es gibt da welche, hatte ich mal schon gekauft für 100 €. Da ist auch ein besseres Federelement oben drin, die halt länger sind, kannst du dir dann in der Länge aussuchen und ich denke mal, dann kannst du auch locker 2 m groß sein und es sollte immer noch gut funktionieren. Ich befürchte ja, dass das Video diesmal etwas länger geworden ist, aber es gibt ja auch einiges zu berichten hier bei diesem Fahrrad. Falls ihr noch Fragen habt, schreibt’s doch in die Kommentare. Ich hatte mir aufgeschrieben, aktuell, wenn ihr den Rabattcode noch nehmt, Black Friday Aktion, gibt’s das Fahrrad scheinbar 4512 €. Normalerweise kostet das 2099. Es ist aber im Angebotspreis 1799 und dann gibt’s halt noch ein Rabattcode Black Friday oder vielleicht habe ich auch einen separaten Rabattcode. Egal was ihr für ein Rabattcode nehmt. Wenn ihr auf den Link klickt in der Videobeschreibung und den Rabattcode noch eingebt, seid ihr irgendwo bei 1500 ein paar zerquetschte Euro und das für so einem Fahrrad mit dieser Ausstattung, mit dieser Akkukapazität, mit diesen Möglichkeiten. Wahnsinn. Also hier hast du wirklich innerhalb von ein paar Jahren, denke ich mal, das Geld alleine schon dadurch wieder rein, weil man hier gedrost bei den einen oder anderen Einsatz aufs Auto verzichten kann. Sei es beim Einkaufen, Kinder transportieren, wie in meinem Fall, man könnte Pakete wegbringen, Getränkekisten transportieren. Es gibt scheinbar kaum Grenzen, natürlich mit der Beladung, ne? Also 200 kg, dann ist Schluss. Und mit diesen Worten beende ich auch das Video. Danke, dass du bisher zugeschaut hast. Ciao, bis zum nächsten Mal. Euer Jork. M.
Hallo E-Bike Freunde
Ich bin überzeugter Autofahrer und trotzdem lasse ich das Auto sehr oft stehen, wenn ich zb. meine Kinder abhole oder diverse Besorgungen mache. Für mich ist ein Lastenfahrrad eine sehr sinnvolle Ergänzung und manchmal sogar dem Auto überlegen.
Wie sie das EU-FF20 CUV Longtail Lastenfahrrad von Fafrees im realem Einsatz schlägt, sowie alle technischen Details, siehst Du in diesem Video!
Viel Spaß beim Anschauen!
Das Bike gibt es mit Rabattcode hier:
EU-FF20 CUV
Rabattcode: BLACK11 und wenn nicht mehr gültig: Joerg6
