Cayenne Electric Flop oder Top #elektroauto #automobile #ev #electric #porsche #technik
Die Frage der Fragen, wird der Verbrenner Cayenfahrer auf den elektrischen wechseln wollen? Das entscheidet am besten ihr. Hier ist die Tür. Ich zeige ihn euch komplett von innen. Diese Materialauswahl offenpiges Carbon. Dann interessanterweise die Spiegelverstellung hier vorne und hier hinten dann den Frank öffnet und ein anderer, der für den Kofferraum zuständig ist. Finde ich super praktisch, denn bis jetzt musstest du immer reinklettern. Hier haben wir etwas Plastik. Finde ich nicht so toll. Schaut euch mal diese Sitze an. Oh Baby, richtig schön. mit Turbokennung. Wenn man das hier wegklickt, hast du hier die Signature Variante mit den fünf kleinen Kringelchen. Apropos, hier Display, hier Display, das ist der Codrivers Display, hier kannst du Incar Spiele spielen, aber natürlich auch YouTube gucken, wenn du Bock hast und hier hast du ein völlig neues Betriebssystem, welches offener ist für Drittanbieter Apps und hier z.B. die Navigation zeigt. Und wenn dir das zu klein ist, dann ziehst du das runter und hast hier eine richtig fette Navigation. Hier hast du Kacheln, die du individuell belegen kannst mit allen Infos, die du brauchst. Und wir haben hier einen beleuchteten Kayenschriftzug, haben hier richtig viel Stauvolumen, haben hier eine beheizte Mittelarmlehne, die du sogar nach hinten schieben kannst und dann nämlich zu deinen Cupholdern zu kommen, die du, wenn du Bock hast, rausnehmen kannst und ein Stauvolumen wieder zu erweitern. Und wenn dir das nicht reicht, hast du hier noch mal ein richtig weites Versteck. Das hier ist das sogenannte Ferrypad, wo du deine Hand drauf legst, sowie einst Ferdinand Porsche seine Hand auf den Schaltknüppel. Hier haben wir diese Knöpfe, die richtig schöne Knopfgeräusche machen. Der Türgriff ist hier, das heißt, es ist sehr, sehr ergonomisch, die Tür hier aufzumachen und auszusteigen und vielleicht einfach mal hinten Platz zu nehmen. Aber warum sitzt denn der Cariac so eng hier? Tja, das kann ich euch erzählen, weil man hier Knöpfe hat, mit denen man den Sitz und somit den Platz komplett nach hinten schieben und erweitern kann. Oh yeah. Und schon hast du viel mehr Knium, hast aber auch richtig viel Platz für den Kopf, denn wir haben zwar dieses Podest, das liegt aber daran, dass Porsche den Schwerpunkt vom Auto nach unten setzen wollte, den Wagen nicht so hoch machen wollte, du aber trotzdem Platz haben sollst. Also haben sie das hier nach unten gesetzt, das hier oben gelassen wie bei allen anderen Autos. Und hier haben wir noch eine richtig schöne Bedieneinheit ohne Hartplastik. Ja, richtig schön verarbeitet. Du kannst hier alle möglichen Sachen bedienen und hast auch hier wieder diese tollen Knöpfe. Hier noch mal eine richtig tolle Ablage, aber Vorsicht, das hier bietet eine Rampe und kann dir gegebenenfalls mitten ins Gesicht fliegen. Also wird der Verbrennerkarrienfahrer sich noch mal für den Verbrenner entscheiden? Glaube ich nicht, denn das Ding hier bietet 1100 PS und sogar noch mehr. und 3,5 Tonnen Anhängelast Baby.
