DFM FORTHING 4 PHEV: Plug-in Hybrid im Familien-Van aus China | Vorstellung | Technik | 2025
Das ist der DFM Forthing 4
U-Tour. Den kennt ihr bereits, wenn ihr Autonotizen fleißig schaut und lest.
Wir haben ihn vorgestellt. Das Video läuft gut, der Fahrbericht läuft gut und das Auto verkauft
sich auch ordentlich in Deutschland. Jetzt sind wir hier auf der IAA Mobility und sehen uns dieses
Auto wieder an. Warum? Es gibt News und da haben in der Tat viele Kunden drauf gewartet.
Das kriegen wir so mit aus den Rückläufen, aus den Kommentaren. Hier steht mit mir
vor der Kamera der Forcing 4 U-Tour als Plug-in Hybrid und ich verrate heute die
Daten und was er wohl kosten kann. [Musik] [Musik] Der Forthing 4 U-Tour ist ein Mittelklasse
Familien-Van mit viel Platz für sieben Personen. Die Sitzkonfiguration ist 2-2-3, also nicht
die typische Dreierbank in der zweiten Reihe. Man nimmt ihn am besten dann als Viersitzer mit
echt komfortabler Bestuhlung, Laderaum dahinter und dann kann man auf große Reise gehen. Je nach
Fahrstil ist das Auto dabei aber nicht unbedingt sparsam. 1,5 l Benziner ist auch weiterhin im
Angebot und war bisher die einzige Alternative. Für Menschen, die jetzt gerne ein bisschen
effizienter fahren wollen oder vielleicht auch für Menschen, die sich einen Firmenwagen
kaufen und vom Steuervorteil profitieren wollen, gibt es jetzt eine zweite Motorvariante in Form
des Forthing 4 als Plug-in Hybrid. Das heißt also, das Auto kann elektrisch fahren,
und zwar 90 km weit nach WLTP-Norm, dank eines 20,16 Kilowattstunden großen Akkus in
der Fahrzeugarchitektur. Und der bestromt einen Elektromotor mit 150 kW oder 204 PS, der bringt
310 Newtonmeter Drehmoment, also das schon mal deutlich kräftiger als der reine Benziner. Der
Plug-in Hybrid hat ja die positive Eigenschaft und den Vorteil, dass er aber nicht nur auf das
Laden von Strom angewiesen ist, sondern dann geht’s weiter mit der Kraft eines Benziners.
Der steckt hier in Form von 1,5 l Hubraum verteilt auf vier Zylinder mit Turboaufladung
und 113 kW oder 154 PS unter der Haube. Und der kommt dann eben rein, wenn der Elektromotor
keine Energie mehr aus dem Akku bekommt, oder ich kann natürlich auch im Hybrid-Modus
fahren. Die Serienausstattung bleibt unverändert, das Raumangebot bleibt unverändert. Das heißt, wir
haben hier natürlich Sitzheizung, Sitzmassage und viel Platz und Kunstlederbezüge. Es gibt ein
14,6 Zoll großes Display im mittlerweile leicht geänderten Cockpit. Jetzt können wir uns
hier auf der Messe am Ausstellungsfahrzeug noch nicht die Infotainment-Funktionen
ansehen. Das werden wir aber bald nachholen, dann auch mit einem Fahrbericht. Und als
Neuerung mit dem neuen Infotainment soll auch Apple CarPlay und Android Auto in den Wagen
aus China mit einziehen. Der kommt also zusätzlich ins Programm. Der 50 l Tank bleibt an Bord. Das
sorgt für hohe Reichweiten, nicht nur elektrisch, sondern eben auch kombiniert. Wohl Ende 2025
dürfte die Plug-in Hybrid Variante bei den rund 220 Händlern, die Importeur IndiMO Automotive
für die Marke DFM Forthing in Deutschland hat, dann auch bestellbar sein. 30 995 € nicht gleich
bestellen, das ist der Preis für den Benziner, der Plugin Hybrid, der wird natürlich ein bisschen
teurer. Wir haben eine komplexere Technik drin, einen größeren Akku. Ich vermute, dass er um
35 000 € kosten wird. Auch das dann ein faires, preiswertes Angebot für ein geräumiges
Familienauto mit elektrifiziertem Antrieb, aber auch insofern ein gutes Angebot, weil es
ja kaum noch Vans gibt. Also ein schickes Auto, dem eigentlich zum Glück der deutschen Großfamilie
nur noch eine 3er-Rücksitzbank im Fond und Schiebetüren fehlen würde. Dafür gibt’s aber im
Programm der Marke den größeren DFM Forthing 9. Der ist dann eben bisschen geräumiger und der hat
Schiebetüren. Aber es bleibt nicht nur bei Vans, sondern auch auf der Messe als Premiere steht die
Limousine Forthing 7. Das ist ein Elektroauto mit Range Extender, das heißt, wir haben einen
seriellen Plug-in Hybrid. 154 kW oder 209 PS ist die Systemleistung, oder die Leistung des
Elektroantriebs und dann steckt auch hier ein Verbrennungsmotor mit 74 kW oder 100 PS unter der
Haube, der aber nie die Räder direkt antreibt, sondern als Generator Strom produziert, damit dann
damit der Elektroantrieb eben weiter funktioniert. Den gibt’s jetzt auch für knapp unter 38 000
€. Also auch ein Schnäppchen. Wie gesagt, um 35 000 € dürfte wohl der Plug-in Hybrid kosten.
Und da sieht man dann schon, wie die Modellpalette von Forthing sich auch in Deutschland ausbreitet.
Forthing 9 hatte ich erwähnt und dann gibt’s auch mit dem Forthing 5 noch ein kompaktes SUV.
Alles wie gesagt bei 220 Händlern. Da hat man also die Wahl, wo geht man hin? Und ich freue
mich, dass ihr euch keine Wahl gelassen habt, euch Autoinformationen zu holen, sondern
hier bei AUTONOTIZEN dran bleibt. Vielen Dank dafür. Mehr zum Auto gibt’s natürlich wie
immer auf der Website autonotizen.de. Vielen Dank fürs Zusehen. Vielen Dank an den Matthias
fürs Filmen. Bis zum nächsten Mal. Ciao. [Musik]
Van mit Stecker für 36.995 Euro: Der DFM Forthing 4 U-Tour von Dongfeng Motors kommt, zusätzlich zum Benziner, jetzt auch als Plug-in Hybrid. Noch vor den ersten Testfahrten verrate ich Dir in diesem Video alle Daten und zeige Dir, was sich im Cockpit geändert hat!
Mehr Videos zu Autos aus China liefert diese Playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcXe0aURK46fREeZ00-K92O4&feature=shared
In dieser Playlist gibt es mehr Videos zu Plug-in Hybriden: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcUsVYPX4W4zcxMWCG0Xbff-&feature=shared
Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Intro
00:36 Impressionen
01:13 Familien-Van aus China
01:48 Plug-in Hybrid: technische Daten
03:48 Preis – Idee
04:35 DFM Forthing 9
04:48 DFM Forthing 7 REEV
05:43 Fazit
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Kamera und Schnitt: Matthias Gill
Redaktion und Moderation: Bernd Conrad
Musik via Artlist
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
DFM Forthing 4 U-Tour Plug in Hybrid:
Das Modell wird zum Zeitpunkt der Video-Veröffentlichung noch nicht zum Kauf angeboten.
