Die besten Plug-in-Hybrid SUVs 2025/26 im Test: Reichweite, Leistung & Preis!
Willkommen bei Motorkunst, dem Kanal auf dem wir Technik, Innovation und das echte Fahrgefühl feiern. Stell dir vor, du sitzt morgens in deinem brandneuen, voll elektrifizierten Mittelklasse SUV. Die Fahrt beginnt nahezu lautlos. Der digitale Cockpit grüßt und während du elegant dem Verkehr entgleitest, beißt du, der Benziner ist heute Pause. Es zählt nur die Kraft der Batterie. Genau diese Szene wird 2025 für 100 Fahrer Realität. Dank einer neuen Generation von Plug-in Hybrid SUVs, die mit Effizienz, Reichweite und Technik faszinieren. Wenn du wissen willst, welcher dieser Hightech Hybride das Zeug zum neuen Alltagshelden oder Prestigeperformer hat, solltest du jetzt bis zum Ende dran bleiben. Wenn dir tiefgründige Analysen, Techniktiefe und echte Nutzerperspektiven gefallen, dann abonniere jetzt Motorst, lass ein Like da und aktiviere die Glocke. Und schreibe gerne schon jetzt in die Kommentare, welcher Aspekt für dich am wichtigsten ist: Preis, Reichweite, Leistung oder Innovationsgrad. Wir steigen direkt ein mit einer klaren Rangfolge von der kompaktesten bis zur extremsten elektrischen Reichweite. Dabei achten wir nicht nur auf die Kilometer, sondern auf Fakten. Listenpreis, Antriebsarchitektur, Batteriegröße und maximale Ladeleistungen, aber auch Praxistauglichkeit, digitale Ausstattung und besondere Features. Für jede Marke kommen die Daten direkt aus offiziellen Quellen. Keine Schätzungen, keine Mythen, sondern aktuelle Technik 202526. Mazda CX60 Plugin Hybrid. Beginnen wir mit einem Geheimtipp für Menschen, die Wert auf Fahrspaß und innovative Mechanik legen. Der Mazda CX60 Eskyfrt einen Grundpreis ab 53150 €. Ein ausdrucksstarkes kantiges Design und überraschend sportliche Gene mit. Technisch setzt Mazda auf einen 2,5 lZylinder Benziner 141 kW in Kombination mit einem 100 kW starken E-Motor, wobei die Systemleistung bei 2 den 41 kW, 327 PS und das maximale Drehmoment bei 500 Nomm liegen. Das Fahrzeug beschleunigt in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h für das Segment beachtlich. Die Batterie fasst brutto 70,8 kW H, was laut WLTP für bis zu 64 km elektrischer Reichweite reicht. Der Verbrauch im Hybridzyklus beträgt kombiniert 1,6 l. Mazda bietet serienmäßig eine Achtgang Automatik und Allradantrieb. Die Ladezeit an einer AC Wallbox bis 3,7 kgt bei rund 2,5 Stunden. Ein Highlight: Die sagenhafte Anhängelast von maximal 2500 kg. Perfekt für Freizeit und Outdoor. Der Innenraum folgt Mazders Philosophie des Ginbaai. Bietet hochwertige Materialien, Leder, offenes Holzdekor, ein 12,3 diagonale Display, Headup Display und modernste Assistenzsysteme inklusive adaptiver Matrix LEDcheinwerfer und umfassendem Sicherheitspaket. Das Kofferraumvolumen startet bei 570 l maximale Variabilität garantiert. Lexus NX450 Plus Plugin Hybrid. Wer Premium sucht, kommt an Lexus nicht vorbei. Der neue NX450 HWFWF startet ab 62400 € und überzeugt mit herausragendem Komfort und einem Hybridantrieb, dessen Basisteilgabe sich bei Toyota bewährt hat. 2,5 l V 4Zylinder Saugbenziner und 2I Maschinen bringen eine Systemleistung von 227 k 309 PS und garantieren Allradantrieb via elektrischer Hinterachse I4. Die 8,1 kWh starke Lithium Iionenbatterie ermöglicht laut WLTP 60 km elektrisch. Die Ladezeit an der Wallbox 3,3 kW liegt bei etwa 2,5 Stunden. Besonderheiten. Ein innovatives Wärmemanagement hält die Reichweite auch bei Kälte stabil. Innen warten digitale Bedienkonzepte auf dich, ein großes Touchdisplay, optionale Sitzklimatisierung und das berühmte Mark Levinson Soundsystem. Im Alltag bietet der Lexus NX ein herausragend leises, vibrationsarmes Fahrerlebnis und setzt auf Komfortfeates wie Sitzmassage, 360° Kamera, Panorama Glasdach und Automatikhebefunktion Easy Access. Volvo XC60 8 in Hybrid 2026. Jetzt ein nordischer Bestseller. Der Volvo XC60 ab Frühjahr 2026 erhältlich startet preislich ab 67990 € in der Essential Line bis 87500 € poster engineert. Das Topmodell 8RW bringt eine beeindruckende kombinierte Systemleistung von 4555 PS auf die Straße. Beschleunigt in 4,9 von 0 auf 100 kH und rollt dank 19 KW Batterie bis 82 km rein elektrisch laut neuester WTP Norm. Das Hybridsystem besteht aus einem 2, Liter Turbobenziner plus leistungsstarkem E-Motor an der Hinterachse stets mit Allrad und Achtgang Automatik. Geladen wird mit bis zu zweiphasig 3,6 kW volle Ladung in gut 3 Stunden. In Sachen Ausstattung setzt Volvo Maßstäbe. Alle Fahrzeuge bieten das bekannte Pilot Assist System. 12,3 Infoisplay mit Google OS, Google Maps Assistant und Play integriert, Sitzbelüftung und Massage Harmon Carden, Bowers und Wilkin Sound Matrix LED-Licht diverse Dekorvarianten sowie Keyless Travel. Praktische Details. Variabler Kofferraum und Firm auf 860 zu 1395 l, große Anhängelast 2250 kg. Safety Suit mit Radfahrererkennung und Kreuzungsbremsassistent. BMW X3 XDrive Plugin Hybrid. In München bleibt man dem Markenkern treu, auch bei den Hybriden. Der neue BMW X330e XDrive PFV Modelljahr 202526, kalkuliert sich auf etwa 66 000 € Runden Preis, bleibt sportlich und kompromisslos fahraktiv. Herzstück ist der 2,0 l 4Zylinder Benziner mit E-Boost. Das Resultat 220 kW Systemleistung, 299 PS, gekoppelt an 8 G Steptonic und serienmäßigen Aurad XDrive. Das elektrische Fahren gelingt bis zu 91 km je nach Felgen und Ausstattung laut WLTP. Die Batterie bietet netto ca. 8 19 kWh Kapazität. Das Fahrzeug lädt mit bis zu 11 kW dreiphasig 0 100% in knapp 2,7 Stunden. Die Beschleunigung liegt bei 6,2 Sekunden für den Sprint auf 100 kH. Digitales Highlight ist das BMW Operating System 8 mit BMW Curved Display, iDrive, optional Headup Display, Personal Assistant und Augmented Reality Navigation. Das Interieur folgt dem neuen neue Klassel Look. Viel Glas, hochwertige Materialien, optionale Merino Lederausstattung, Top Soundsystem von Harman Cardon 4020, umlegbare Rückbank. Mercedes-Benz GLC 300i 4 Matic Plugin Hybrid. Im Stuttgarter Premium Segment dominiert der GLC 300 EpV. Listenpreis ab 71 000 €. Technisches Herzstück der berühmte 20 l Turboenziner kombiniert mit einem 100 K E-Motor. Systemleistung 230 kg 313 PS 550 Nm. Herausragend ist die Batterie mit einer Kapazität von 31,2 kWh brutto, 21,7 kW netto erzielt der GLC je nach Ausstattung einen Rekordwert von 119 km elektrischer WLTP Reichweite. Laden kann er dreifig mit 11 Kwatt AC ca. 3 Stunden und optional als einziger mit bis zu 60 kW DC 10 bis 80% nur 20 Minuten ein Alleinstellungsmerkmal. Die Neugang Automatik und Famatic Allrad sind serienmäßig. Außerdem Multibeam LED Licht, Augmented Reality MBS Infotainment, Premium Audio, Ambientebeleuchtung, Sitzklima und eine enorme Anhängelast von bis zu 2000 kg. Im Forum genießen Passagiere ein hochwertiges Raumgefühl. Das Kofferraumvolumen beträgt 470 zu 1510 l. Cupra Teramar EHBD, der erste Mittelklasse SUV der jungen dynamischen Submarke im Volkswagenkonzern. Cupra Terama ab 51 000 Schätzung. Hier fährt ein 1,5 l TSI Benziner in Kombination mit einem kräftigen E-Motor, Gesamtleistung über 200 KW Tor 272 PS, 6G DSG Getriebe, wahlweise optionalemier Allrad. Die Akkukapazität wird mit ca. 19 kh angegeben. Die elektrische Reichweite laut Hersteller bis zu 120 km. Ein aufsehenerregender Wert im Segment. Cooper setzt auf sportliches expressives Design, markante Lichtsignatur, volligitales Cockpit mit Infotainment Screen, Sportsitze und Individualisierungsmöglichkeiten. Besonders DC Schnelladen bis 50 kW, flexible Fahrmodi, Sport, Hybrid, Battery Hold, umfassende Sicherheits und Assistenzpakete und ein betont emotionales Fahrgefühl bei maximaler Alltagstauglichkeit. Wir machen direkt weiter mit einem echten Volumenmodell, dem Volkswagen Tiguan E Hybrid 2026. Seit Jahren ist der Tiguan Deutschlands beliebteste SUV und als Plug-in Hybrid für die neue Modellgeneration noch attraktiver als je zuvor. Der Listenpreis startet voraussichtig bei 49 000 € wobei die Varianten stark variieren können. Volkswagen treibt die Reichweite nun auf das Topniveau. Je nach Batteriekonfiguration wahlweise 9,7 kWh oder 25,7 kn sind bis zu 129 km elektrische WLTP Reichweite möglich. Rekord in der Klasse. Die Systemleistung liegt je nach gewähltem Antriebsstrang zwischen 200 und 272 PS, stets gekoppelt an den modernen 1.5 TSI Benziner und einen E-Motor. Die Steuerung übernimmt ein Sechsgang DSG. Wahlweise ist sogar Allrad erhältlich. Die Ladezeiten sind vorbildlich. AC Laden mit 11 kW, volle Ladung in rund 2,5 Stunden und als echtes Novum optionales DC Schnelladen mit bis zu 50 kW z 80% in rund 25 Minuten. Für den Alltag bedeutet das Pendeln funktioniert jetzt voll elektrisch. Auch anspruchsvolle Routen verlieren ihren Schrecken. Praktisch. Dein kleiner Radstandoption bleibt das Kofferraumvolumen stattlich und die Rücksitze verschiebbar. Volligitales Cockpit, neues Bedienkonzept und umfangreiches Fahrassistenzpaket inklusive Audi Q3 SUV EHybrid 2026. Im Premium Kompact Sigmen dominiert der Audi Q3 Hybrid. Der Einstieg liegt etwa bei 49500 €. Dabei bekommt man ein Technikpaket auf dem neuesten Stand. Audi setzt auf einen 1,5 TFSI 4Zylinder Benziner in Kombination mit einem leistungsstarken E-Motor. Gesamtleistung rund 180 kW 245 PH. Die neue 19,7 kWh Batterie liefert jetzt bis zu 119 km elektrische Reichweite nach WLTP. Ein Wert, der ihn an die Spitze des Segments bringt. Nahezugleichstand mit dem Tiguan. Das AC Laden erfolgt mit 11 Kwen nun 100% in rund 2,5 Stunden. Interieur und Bedienung sind mustergültig. Das Audi Virtual Cockpit mit 8 Zoll Zentraldisplay, hinterleuchtete Dekorelemente, optional Matrix LED, verstellbare Rückbank und flexibler Kofferraum bis zu 1293 l. Eine Besonderheit: High-End Konnektivität mit Google Integration, Appsteuerung, Fahrmodi wie EFI Only, Hybrid Auto, Hold und Charge. Topassistenzsystem für entspannte wie sichere Fahrten. Volvo XC70 Plugin Hybrid Z2. Nun zum Souverän der Mittelklasse. Der neue Volvo XC70 PHV markiert die aktuelle Hybridsperrerspitze. Preislich auf rund 75 000 € geschätzt orientiert sich das Modell am oberen Premiumsegment. Elektroitig setzt Volvo einen gewaltigen Schritt nach vorne. Mit einer massiv vergrößerten Batterie von schätzungsweise 34 38 kWh ermöglicht das Fahrzeug bis zu 210 km elektrische Reichweite nach WLTP. Damit sind Strecken möglich, die bislang reinen Elektroautos vorbehalten waren. Die Systemleistung reicht je nach Variante von etwa 400 bis 450 PS stets mit Allrad, wobei Fahrkomfort, Fahrsicherheit und Softluxus im Vordergrund stehen. Laden kann der XC70 sowohl schnell per AC, voraussichtlich 22 kW als auch die IC. Die genaue Ladeleistung wird je nach Markt differenzieren, ebenso wie Navigations und Connectivity Angebote. Im Innenraum wartet skandinavische Designunst mit digital Google Cockpit, Wellness Sitzen, Massagefunktion, elektrischer Sitzverstellung in Serie, optional bis zu sieben Sitzplätzen und überragendem Ladevolumen. Die dritte Reihe verschwindet fugenlos im Boden. Zusätzlich sind bidirektionales Laden und Vehicle to Load Funktionen, Stromversorgung fürs Haus oder beim Camping an Bord, dazu das volle Paket modernster Fahrassistenz und ein First Class Sound von Bowers and Wilkins. Fazit: Nutzerperspektiven und Technologiebewertung. Diese Modelle zeigen, die Messlatte liegt heute in jeder Hinsicht enorm hoch. Die neue Generation von Plugin Hybrid SUVs 202526 macht ernst. Elektrische Reichweiten von 80 und 100 oder sogar mehr als 200 km sind Realität und werden alltagstauglich durch große Ladeleistungen, flexible Antriebsarten und digitale Komfortatures. Wer technisch und praktisch denkt, den überzeugen innen wie außen die Features. Ob enorme Anhängelast beim Mazda, unsichtbare Lüftungsgitter beim BMW, aufwendige Lichttechnik bei Audi oder der herausragende Schnelladekomfort bei Mercedes und VW. Jeder Hersteller sucht seine eigene charakterstarke Roadmap in die Zukunft. Preislich staffeln sich die Kandidaten von ca. 49 000 VW Audi über rund 53 000 € Mazda. Die gehobenen Luxusmarken steigen mit gut 6675 000 € BMW, Volvo, Mercedes ein. Klar, der Umstieg auf diese Mobilität ist eine Investition, aber einmal voll elektrisches Alltagserlebnis mit Premium Ausstattung, Fahrkomfort und Sicherheitsfeatures auf aktuellstem Stand, dazu echte Flexibilität, das ist der neue Standard. Jetzt kommen die entscheidenden Fragen an die Motor Kunstcommunity. Was wäre für dich das perfekte Paket? Geht’s dir um Reichweite oder Power? Überzeugt dich eher Komfort und Luxus oder sind Alltagspraktikabilität und Preisleistung wichtiger? Verrate uns doch in den Kommentaren, welcher dieser Hybriden dich am meisten anspricht und warum. Vergiss nicht, ein Daumen nach oben hilft uns die besten Inhalte zu liefern. Abonniere Motorkunst, wenn du auch beim nächsten Technik Deepdive dabei sein willst. Aktiviere die Glocke für alle News, Tests und Vergleiche direkt aus dem Hybridlabor. 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In diesem XXL-Video werfen wir bei MotorKunst einen detaillierten Blick auf die spannendsten neuen Plug-in-Hybrid SUVs im Mittelklasse-Segment für 2025 und 2026! Wir vergleichen Reichweite, Preise, Powertrains, Akku-Technologien, Ausstattung und laden dich ein zum ultimativen Technik-Check: Volvo XC70 Hybrid, XC60 Hybrid, BMW X3 30e xDrive, Mercedes-Benz GLC 300 e, Audi Q3 Hybrid, Cupra Terramar, Lexus NX Hybrid, VW Tiguan Hybrid und Mazda CX-60 Hybrid stehen im Fokus. Welcher SUV überzeugt mit der größten elektrischen Reichweite, wo stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis wirklich – und wer bringt Innovation auf die Straße? Alle Daten, Unterschiede und Tipps für deine Entscheidung direkt von den offiziellen Herstellerseiten.
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