727 PS im BMW M5 Touring (Plug-in-Hybrid) oder 630 PS im Audi RS6 Avant Performance (Mildhybrid)?
Beide Motoren sind etwas Besonderes und beide werden schon eine ganze Weile gebaut. Der 4,4 l V8 ist M5 hat bereits das Vorgängermodell angetrieben. Neu ist die Kombination mit Elektroantrieb. Der reine Verbrenner bringt es auf 585 PS und 750 newm. An diesen Daten sieht man, dass BMW das Potenzial des Motors noch nicht ausgereizt hat. Sie wollen wohl für zukünftige Sondermodelle Luft nach oben lassen. In Verbindung mit dem Elektroantrieb schickt der M5 72 PS und 1000 Newtonm an alle vier Räder. Der RS6 wirkt im Vergleich beinahe altmodisch, wobei er auch ein Hybrid ist, aber nur ein Mildhybrid mit 48 Volt Boardnetz. Der 4 L V8 ist ein Meisterwerk des Motorenbaus. In der Performance Variante gehen 630 PS und 850 newm an alle vier Räder. Die Turbos sitzen im Inneren des Motoren V. Das verkürzt die Gaslaufwege und ermöglicht ein Ansprechverhalten, das sogar im Vergleich mit dem elektrisch geboosteten M5 Messers scharf wirkt.
