Tesla Model Y: Worth the Hype in India’s EV Market?
वेलकम कार्सियो गैंग। Tesla फाइनली इंडिया में ऑफिशियली लॉन्च हो चुकी है। हां, 15 जुलाई 2025 में Tesla इंडिया में आ चुकी है। इनफैक्ट अपनी एक कार भी लॉन्च कर दी है। Tesla का इंडिया में आने का प्लान तो काफी सालों से था लगभग 2016-17 से जिसमें इनको थोड़े टेरिफ के इश्यूज आ रहे थे। फिर 2021 में इन्होंने अपनी एनटीटीवी इंडिया में रजिस्टर कर दी थी। इनफैक्ट नितिन गडकरी जी ने तो स्टेटमेंट भी दी थी कि Tesla 2021 में ही अपने ऑपरेशंस इंडिया में स्टार्ट कर देगी जो कि फिर नहीं हुआ। अगेन 2023-24 में इनकी बात चली। इनफैक्ट इंडिया में काफी बार टेस्टिंग के वक्त भी Tes्ला स्पाइड हुई थी। बट एंड में फाइनली 2025 में Tesla इंडिया में ऑफिशियली आ चुकी है। जिसमें इनका सबसे पहला एक्सपीरियंस सेंटर शोरूम ओपन हुआ है मुंबई में। मुंबई के बैंड्रा कॉम्प्लेक्स में। Tes्ला इंडिया में एंटर हुई है अपनी नई कार के साथ जिसका नाम है मॉडल बाई। Tes्ला मॉडल Y जिसकी चलो डिटेल में बात करते हैं। चलो। सो Tesl मॉडल भाई एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है। हां, भले ही यह एसयूवी जैसी दिखती ना हो, लेकिन कंपनी के अकॉर्डिंग यह एक इलेक्ट्रिक मिड साइज एसयूवी है। इस गाड़ी को Tesla ने इंडिया में दो डिफरेंट वेरिएंट्स में ल्च किया है। पहला रियर व्हील ड्राइव और दूसरा लॉन्ग रेंज रियर व्हील ड्राइव। बाहर की कंट्रीज की तरह इंडिया में कोई ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट का ऑप्शन नहीं मिलता। जो इसका स्टैंडर्ड रियर व्हील ड्राइव वेरिएंट है, उसका प्राइस रखा गया है ₹59.89 लाख एक्स शोरूम। यानी मोटा-मोटा ₹60 लाख एक्स शोरूम का। वहीं जो इसका लॉन्ग रेंज रियर व्हील ड्राइव वर्जन है उसका प्राइस इंडिया में रखा गया है ₹67.89 लाख एक्स शोरूम। मुंबई में यह गाड़ी ल्च हुई है तो मुंबई का ही एग्जांपल ले तो इसका रियर व्हील ड्राइव बेसिस पैक आपको मुंबई में ऑलमोस्ट ₹61 लाख कॉस्ट करेगा ऑन रोड और लॉन्ग रेंज वाला तो 70 प्लस लैक्स। अब भाई आपको इसकी प्राइसिंग तो पता चल गई और आपके दिमाग के तार भी इस प्राइस को देखकर हिल गए होंगे। तो चलो अब इस गाड़ी के स्पेसिफिकेशंस पर नजर मारते हैं कि इतने पैसे लगाने के बाद आखिर आपको मिलता क्या है? तो क्योंकि मॉडल भाई एक इलेक्ट्रिक कार है तो इसमें हमको ऑब्वियसली हमारा फेवरेट इंजन तो नहीं मिलेगा। बल्कि बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर्स का कॉम्बिनेशन मिलता है। जिसमें ये गाड़ी टोटल दो डिफरेंट वेरिएंट्स में अवेलेबल है। सो पहले इसके स्टैंडर्ड रियर व्हील ड्राइव वेरिएंट की बात करें तो Tesla मॉडल y के रियर व्हील ड्राइव वेरिएंट में हमको एक 60 kवाट आर वाली एलएफपी यानी लिथियम आयरन फास्फेट बैटरी मिलती है। एंड क्योंकि यह एक रियर व्हील ड्राइव वेरिएंट है। तो हमको केवल एक ही सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर मिलता है जो कि इस पूरी गाड़ी को पावर डिलीवर करेगा। हालांकि कंपनी ने अभी इंडिया में एग्जैक्ट पावर फिगर्स रिवील नहीं की है। लेकिन बाहर की कंट्रीज में सेम रियर व्हील ड्राइव वेरिएंट में ऑलमोस्ट 295 हॉर्स पावर मिलती है। सो आई थिंक पावर इंडिया में भी सेम ही होगी। हां, बाहर और व्हील ड्राइव वेरिएंट का भी ऑप्शन है जो कि इंडिया में अभी के लिए तो नहीं आया है। सो अपनी 60 kवा बैटरी और सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ यह स्टैंडर्ड वाली मॉडल बाय 0 टू 100 को सिर्फ 5.9 सेकंड्स में कर सकती है और मैक्सिमम 2001 km/h की टॉप स्पीड तक जा सकती है। वहीं इस बैटरी के साथ कंपनी इसमें 500 कि.मी. की क्लेम्ड रेंज का दावा कर रही है। हालांकि रियल लाइफ में ऑब्वियसली इससे कम ही होगा। फिर भाई इसके टॉप स्पैक यानी लॉन्ग रेंज रियर व्हील ड्राइव वेरिएंट पर आए तो उसमें हमको 60 kवाट आर के बदले एक 75 kवा की एनएमसी यानी निकल मैंगनीज कोबाल्ट वाली बड़ी बैटरी मिलती है। पर क्योंकि यह भी रियर व्हील ड्राइव है तो मोटर इसमें भी सिंगल ही मिलेगा। लेकिन अपनी बड़ी बैटरी पैक के साथ यह गाड़ी स्टैंडर्ड वाली से थोड़ी फास्ट है 0 टू 100 के मामले में। यानी 60 kw वाली 5.9 सेकंड लेती है। वहीं यह है 5.6 सेकंड्स। हां, पर टॉप स्पीड इसकी भी सेम है 2001 कि.मी. पर आर की। इस वाले टॉप मॉडल में हमको जो सबसे बड़ा डिफरेंस मिलता है वो है इसकी रेंज में। यानी अपनी बड़ी बैटरी पैक के साथ यह Tesla मॉडल वाई हमको 622 कि.मी. की क्लेम्ड रेंज निकाल कर देती है। ऑब्वियसली कंपनी के अकॉर्डिंग। हालांकि रियल लाइफ में इसमें भी डिफरेंसेस आएंगे। लेकिन स्टैंडर्ड वाली से ऑलमोस्ट 122 कि.मी. की ज्यादा रेंज मिलती है। जिसके लिए ऑब्वियसली आप पैसे भी ज्यादा दे रहे हो ऑलमोस्ट ₹8 लाख। अब क्योंकि एक ईवी है तो चार्जिंग भीेंट है। तो इसीलिए इस गाड़ी में हमको तीन चार्जिंग के ऑप्शंस मिलते हैं। पहला स्टैंडर्ड थ्री पिन प्लग 2.3 kवाट का काफी स्लो है। दूसरा एसी होम चार्जर 11 kवाट का जो कि घर में इंस्टॉल हो जाता है। और फिर तीसरा है Tes्ला का सुपर चार्जर V3 250 kवाट का जो कि काफी फास्ट है जिसके थ्रू आप इस गाड़ी में सिर्फ 15 मिनट की चार्जिंग से ऑलमोस्ट 267 कि.मी. की रेंज निकाल सकते हो। मेरे अकॉर्डिंग नहीं जो कि कंपनी क्लेम कर रही है। ओके तो अब चलते हैं इस गाड़ी के एक्सटीरियर और इंटीरियर की तरफ। तो एक्सटीरियर से तो लुक्स आपने इसकी पहले भी देख रखी होगी जिसमें फ्रंट में पूरी ट्यूबलाइट आई मीन कनेक्टेड डीआरएल्स मिलती है। ओ माय गॉड टूर। पीछे भी सेम कनेक्टेड टेल लाइट्स है। साइड में थोड़ी कूपे टाइप रूफ लाइन मिलती है। फ्लैश टाइप डोर हैंडल्स मिलते हैं। नीचे 19 इंचेस के क्रॉस फ्लो व्हील्स है जो कि स्टैंडर्ड है दोनों वेरिएंट्स में। हां, लेकिन कलर में काफी जो टाइप है इस गाड़ी में। यानी स्टैंडर्ड इसमें हमको स्टेल्थ ग्रे कलर मिलता है जिसके लिए आपको कोई एक्स्ट्रा पैसे देने की जरूरत नहीं है। लेकिन जैसे ही आप इसके दूसरे कलर ऑप्शन लेने गए तो भाई पैसे ही पैसे बांटने पड़ेंगे। यानी अगर आपको इसका वाइट कलर चाहिए तो उसके लिए आपको ₹95,000 एक्स्ट्रा देने पड़ेंगे। अगर आपको ब्लैक चाहिए तो उसके लिए भी ₹95,000 एक्स्ट्रा। अगर आपको ग्लेशियर ब्लू कलर चाहिए तो उसके लिए आपको लिटरली ₹1.25 लाख एक्स्ट्रा देने पड़ेंगे Tesla को। फिर अगर आपको सिल्वर चाहिए तो उसके लिए ₹1.85 लाख और रेड के लिए भी ₹1.85 लाख एक्स्ट्रा। अबे मेबा थोड़ी ले रहे हैं यार। इतने महंगे कलर ऑप्शन कौन रखता है भाई? बिनेस। और यह चीज यहीं खत्म नहीं होती। यानी स्टैंडर्ड आपको इसमें ब्लैक इंटीरियर मिलता है। लेकिन अगर आपको थोड़ी एरी फील्ड के लिए वाइट कलर थीम चूज़ करनी है तो उसके लिए अलग से आपको ₹95,000 एक्स्ट्रा देने पड़ेंगे ईलॉन भाई को। अब पता चला यह इतना अमीर कैसे बन गया? अरे बाप रे, यह तो धोती खोल रहा है। पर भाई यहां तक तो फिर भी सब ठीक था। जो इस गाड़ी को परचेस करेगा वो इतना तो दे ही देगा। लेकिन मेन चीज तो अब आती है। यानी Tesla की सबसे फेमस चीज क्या है? इनका ऑटो पायलट यानी फुल्ली सेल्फ ड्राइविंग कैपेबिलिटीज जो कि इन्होंने इंडिया में भी दी है अच्छी बात है। भले ही वो इंडिया में प्रैक्टिकल ना हो लेकिन दी है तो बढ़िया है। बट उसके लिए कंपनी अलग से चार्ज करेगी और वो भी छोटा-मोटा नहीं। यानी अगर आपको अपनी मॉडल Y में इंडिया में सेल्फ ड्राइविंग कैपेबिलिटीज़ वाला फीचर एक्टिवेट करवाना है तो उसके लिए आपको Tesla को एडिशनल ₹6 लाख एक्स्ट्रा देने पड़ेंगे। हां, ₹6 लाख जिसमें गाड़ी बेसिकली अपने आप सेल्फ ड्राइविंग करती है। जिसका सच बताऊं तो इंडियंस भी अभी इसके लिए रेडी नहीं है क्योंकि इंडिया इज नॉट फॉर बिगिनर्स। राम-राम लगता रे के कह था गाड़ी रोकागा। हालांकि Tesla मॉडल y में हमको 8 स्टैंडर्ड मिलता है। लेकिन सेल्फ ड्राइविंग कैपेबिलिटीज नहीं। बाकी Tesla मॉडल y के फीचर्स की बात करें तो इंटीरियर में सबसे पहले हमको एक 15 4 इंचेस की टच स्क्रीन मिलती है जिसमें आप कुछ भी देख सकते हो। फिर पीछे भी एक 8 इंच की टच स्क्रीन मिलती है जिसमें पैसेंजर्स गेम्स भी खेल सकते हैं। फ्रंट सीट्स हीटेड और वेंटिलेशन दोनों फंक्शन के साथ आती है। इनफैक्ट इसका स्टीयरिंग भी हीटेड फंक्शन के साथ आता है। गाड़ी के सराउंडिंग आठ कैमरास लगे हैं जिससे आपको गाड़ी का प्रॉपर व्यू मिलेगा। आल्सो ऐप रिमोट कंट्रोल भी है जिसके थ्रू आप मोबाइल से ही गाड़ी लॉक अनलॉक एसी ऑन ऑफ वगैरह कर सकते हो। मतलब फीचर्स की लिस्ट तो नो डाउट काफी बड़ी है जिसमें वायरलेस चार्जिंग पैड, इमरजेंसी ब्रेकिंग, एडप्टिव क्रूज कंट्रोल, 360 कैमरा, पेैनारोमिक ग्लास रूफ, ड्यूल ज़ोन, केबिन एयर फिल्टर वगैरह सब चीजें हैं। तो यह तो हो गई मॉडल बाइक के स्पेसिफिकेशंस की बात। बाकी प्राइसिंग वगैरह मैंने आपको पहले ही बता दी थी। सीबीू यूनिट है तो टैक्सेस वगैरह काफी लगे हैं इस पर। इसीलिए इसकी प्राइसिंग इतनी हो गई। वरना लोकली असेंबल होती तो प्राइस काफी कम होता इससे। और Tesla ने इसकी बुकिंग्स भी इंडिया में ओपन कर दी है 22220 यानी ₹22,220 से जिसके बाद आपको और एक हफ्ते के अंदर ₹3 लाख जमा कराने पड़ेंगे अपनी बुकिंग कंफर्म करने के लिए एंड मोस्ट एक्सपेक्टेडली इसी साल के एंड से पहले इसकी डिलीवरीज भी शुरू हो जाएगी। तो जिनको चाहिए भाई वो बुक करवा सकता है। आई एम नॉट इंटरेस्टेड यार। ओके। तो यह थी ऑल न्यू Tesla मॉडल बाइक। कमेंट्स में बताओ कि आपके क्या थॉट्स है इस गाड़ी के बारे में और इसकी प्राइसिंग को लेकर भी। बाकी वीडियो पसंद आई है तो लाइक, शेयर, सब्सक्राइब करना। बाय। [प्रशंसा] ओ [संगीत]
To aaj ki iss video mein hum new Tesla Model Y ke baare mein baat karenge.
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