MG Comet Drive Impression || Electric Car Drive Review || Performance of Electric Car ||
नमस्कार दोस्तों स्वागत है आप सभी का मेरे इस चैनल पर मेरा नाम है पारस सैनी और आज हमारे पास है एज कट इलेक्ट्रिक व्हीकल है कि कुछ ऐसी आपको देखने के लिए मिल जाती है i की तरह आज इस गाड़ी को हम ड्राइव करके देखने वाले हैं कि आखिर ये गाड़ी चलने में
कैसी है क्योंकि यार देखो बहुत लोगों के मन में ना डाउट रहता है कि यार इलेक्ट्रिक व्हीकल प्रॉपर तरीके से इंडियन मार्केट में सक्सेसफुल है या नहीं है तो आज इस गाड़ी को हम चला के देखने वाले हैं एंड डोर की यार फील जो है ना बिल्कुल अलग ही
आती है तो सबसे पहले कर लेते हैं यार बेल्ट यर क्योंकि सेफ्टी फर्स्ट है इको मोड पर हम इस गाड़ी को चलाते हैं उसके बाद बीच में मोड्स भी चेंज करेंगे इसमें तीन मोड आते हैं इको नॉर्मल एंड स्पोर्ट एट प्रेजेंट 69 पर हमारी गाड़ी की
बैटरी है 138 की हमारे पास रेंज है तो यहां ब्रेक दबा के हम इसको कर देते हैं ड्राइव मोड प सेलेक्ट कुछ इस तरीके से हैंड ब्रेक डाउन एंड लेकर चलते हैं गाड़ी को ऑटोमेटिक लॉक्ड हो जाते हैं इसके डोर सस्पेंशन इसके थोड़े से आपको रियर वाले
स्टफर मिलेंगे इको मोड में भी काफी अच्छी परफॉर्मेंस है यार देखो 60 65 इली पहुंच गई 60 प बॉडी रोल गाड़ी में काफी अच्छा मिलता है बिकॉज इट्स टॉल बॉय डिजाइन कार बॉडी रोल इसमें आपको मिल जाता है तो इसको आप फन टू ड्राइव तरीके से नहीं चला सकते
हाईवे पर जितनी स्पीड पर चलाना चाहे चला सकते हैं जैसे हम इसका नॉर्मल मोड एक्टिवेट करते हैं पहले स्पीड ब्रेकर हम इसको क्रॉस कर ले इसके बाद हम ल मोड एक्टिवेट करेंगे और इसमें मिल जाता है इसमें आपको 165 एएम का ग्राउंड क्लीयरेंस एंड 2010 एमएम का इसमें मिलता है व्हील
बेस जैसे मैंने e प पडल दबा रखा है एंड मैं नॉर्मल पर शिफ्ट करता हूं तो देखता हूं परफॉर्मेंस में फर्क आता है या नहीं इ से नॉर्मल में कोई परफॉर्मेंस में फर्क आपको देखने के लिए नहीं मिलेगा वही एक बार मैं इसको चलते चलते में ही स्पोर्ट्स मोड भी
लगाऊंगा य गाड़ी थोड़ी सी साइड हट जाए पहले तो मैंने एक्सलेटर दबा दिया एंड स्पोर्ट्स मोड में यार एक्चुअल में फील आता है एंड स्पोर्ट्स मोड में गाड़ी जो है परफॉर्म भी करती है 100 120 इजली रीच कर लेती है जैसे देखो इस टाइम हमारी गाड़ी 95 तक इजली पहुंच चुकी
है बट यह गाड़ी भागती है लेकिन उस लेवल की इसमें आपको ब्रेकिंग नहीं मिलती है यार अगर आप इसको इमीडिएट ब्रेकिंग करना इमीडिएट ब्रेकिंग करना चाहते ना तो देखो मैं आपको एक बार ब्रेक टेस्ट करके दिखाता हूं नॉर्मली स्लो स्पीड पे ये अच्छी तरीके से
रुक जाएगी बट वहीं अगर आप होंगे ना इसकी 8090 की स्पीड पे तो कहीं ना कहीं छोटे पहिए होने की वजह से एक छोटा डिस्क भी होता है जिसकी वजह से उस लेवल की आपको ब्रेकिंग इस गाड़ी में देखने के लिए नहीं मिलती है अगेन कर देते हैं हम इसको इ मोड
पर इको मोड प कंपनी क्लेम करती है कि यह गाड़ी चलती है आपकी 230 किमी बट एक्चुअल सिचुएशन में यह गाड़ी 170 से 180 कमीर ही चल पाती है जैसे हम दो दिन में ऑब्जर्व कर रहे हैं इस कार को इस गाड़ी में सब चीज अच्छी है लेकिन एक सबसे
बड़ा ड्रॉबैक मुझे इस गाड़ी में लगा यार वो है इसकी चार्जिंग से रिलेटेड एज को इसमें एक फास्ट चार्जिंग ऑप्शन देना चाहिए था आप इसको सिर्फ एक्सटेंशन बोर्ड के थ्रू घर में ही चार्ज कर सकते हैं आप इसको बाहर किसी भी अ अपना मॉल वगैरह या होटल वगैरह
की पार्किंग व लगा के आप इसको चार्ज नहीं कर सकते तो यह कहीं ना कहीं एक ड्रॉबैक है कि आपको कहीं लॉन्ग रूट पे लेके जाना हो तो आपको सोचना पड़ेगा हां डेली यूज के लिए अगर आप पॉइंट a से बी की आपकी जो डिस्टेंस है डिसाइडेड है ऑलरेडी प्री डिसाइडेड है
आपको इतनी ही चलानी है तो यह गाड़ी बेस्ट रहने वाली है बिकॉज नॉर्मल चार्जर से ना 35 किमी 3.5 किलोवाट आवर का इसमें आपको चार्जर मिलता है 3.5 किलोवाट का तो उससे आपकी गाड़ी है 0 टू 100 लगभग आपकी छ से 7 घंटे में जाके चार्ज होती है
और एमजी कहता है कि यार इस गाड़ी की जो बैटरी परसेंटेज है ना वो आप क्या कहते हैं 20 पर से नीचे ना लेकर आए क्योंकि 20 पर से नीचे आने के बाद ना बैटरी को ना दोबारा उठाने के लिए तो एक बहुत ज्यादा टाइम लगता है एंड एक तरीके से
कह सकते हो पावर भी आपकी ज्यादा जाती है तो इसलिए 20 पर पे आप गाड़ी को कोई भी इलेक्ट्रिक व्हीकल चला रहे हो तो आपको चार्ज कर लेना चाहिए बात करते हैं पावर स्पेसिफिकेशंस की इसमें मिल जाती है आपको 17.3 किलोवाट आवर की बैटरी बैक पावर प्रोड्यूस करता है 41 बीएप एंड
110 एएम का टॉर्क टॉर्क बेसिकली आपको जो पिकअप है जैसे देखो मान कर चलो मैं इस गाड़ी को रोक कर चलता हूं और मैं डालता हूं इसको स्पोर्ट्स मोड पर तो इनिशियल पिकप बहुत तेजी से गाड़ी निकल कर जाती है कुछ इस तरीके से तो टॉर्क बहुत मैटर
करता है आपकी गाड़ी की परफॉर्मेंस के लिए और यार अगर आप इसको लोकल में चलाना चाहते हैं तो बहुत बढ़िया गाड़ी है टर्निंग रेडियस की मैं बात करता हूं यहां से मैं गाड़ी का टर्न लेता हूं टर्निंग रेडियस 4.2 मीटर का टर्निंग रेडियस आता है
अब देखो यार पॉइंट आता है कि किन लोगों को यह गाड़ी लेनी चाहिए यह उन लोगों को लेनी चाहिए जिनकी अपनी सिटी में ए टू बी की ड्राइव है डिस्टेंस की आपको ज्यादा नहीं ड्राइव करना होता और लोकल में ही चलना होता है और पार्किंग स्पेस जो है आपके पास
कम है तो वहां यह गाड़ी प्रॉपर तरीके से सेट होती है अदर वाइज आप इसको ऐसा सेकेंडरी कार के तौर पर ही यूज कर सकते हैं प्राइमरी व्हीकल आपको कोई और लेना पड़ेगा अपनी लॉन्ग राइड्स के लिए क्योंकि इसकी रेंज भी ऐसी कोई ज्यादा नहीं मिलती
है और चार्जिंग में भी टाइम लेती है बाकी यार एजी गाड़ी अगर आप लेना चाहते हैं चाहे z एवी चाहे कोई भी गाड़ी ये ई आप इसको भी लेना चाहते हैं कमेट को तो आप ले सकते हैं लेकिन लेने से पहले मेरी बात पर मत जाइए
कि गाड़ी चलती कैसी है एमजी के शोरूम चाहिए नियर बाय अपनी डीलरशिप पे जाइए वहां पे जाके इस गाड़ी की टेस्ट ड्राइव कीजिए एंड खुद फील कीजिए कि यह गाड़ी आखिर चलती कैसी है तो वीडियो को लंबी ना कीज वीडियो को करते हैं यहीं पर एंड बाकी वीडियो
अच्छी लगी तो वीडियो को कर देना लाइक एंड चैनल पे नए हैं तो चैनल को कर देना सब्सक्राइब मिलते हैं इस तरीके के इंटरेस्टिंग वीडियोस के साथ i
The MG Comet EV has become more afforable by up to Rs 1.4 lakh with a price revision introduced in February 2024.
Price: The Comet EV is priced between Rs 6.99 lakh and Rs 8.58 lakh (ex-showroom pan India).
Variants: Available in three variants: Pace, Play, and Plush.
Colours: MG offers the Comet EV in two dual-tone and three monotone colours: Apple Green with Starry black, Candy White and Starry black, Aurora Silver, Candy White, and Starry Black.
Seating Capacity: It can seat up to four people.
Battery Pack and Range: The MG Comet EV uses a 17.3 kWh battery pack and claims a range of up to 230 km. It is mated to a rear-wheel drive electric motor which delivers 42 PS and 110 Nm. It takes up to seven hours to charge with a 3.3kW charger.
Features: It gets an integrated 10.25-inch screen setup (for infotainment and instrumentation) with wireless Android Auto and Apple CarPlay and over 55 connected car features, and keyless entry.
Safety: Passenger safety is taken care of by dual front airbags, ABS with EBD, ISOFIX child seat anchors, a reverse parking camera, and rear parking sensors.
Rivals: The MG Comet EV has no direct rivals in India, but it is an affordable alternative to the Tata Tiago EV and the Citroen eC3.
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